Numutkeun data, kareta orok anu munggaran lahir di Inggris dina taun 1733. Dina waktos éta, éta ngan ukur kareta dorong sareng karanjang anu sami sareng gerbong.Sanggeus abad ka-20, strollers orok janten populér, sarta bahan dasar maranéhanana, struktur platform, kinerja kaamanan sarta aspék séjén ogé terus ngaronjatkeun.Kiwari, strollers orok dasarna geus jadi kudu-kudu keur kulawarga, sarta inspeksi strollers orok hususna penting.
Nagara anu béda gaduh standar pamariksaan anu béda sareng metode pikeun produk sapertos stroller orok.Di handap ieu mangrupakeun syarat inspeksi umum pikeun strollers orok.
1. Cék cocog warna
2. inspeksi spésifikasi produk
3. Inspeksi penampilan (penampilan plastik, penampilan hardware, pipe pas penampilan)
4. Sarat tés struktur produk réngsé
5. Sarat pikeun komponén tur kombinasi rivet
6. Sarat pikeun inspeksi fungsi lathe
7. syarat inspeksi parasol
8. Sarat pamariksaan bungkusan
Cocog warna anu leres sareng nyumponan sarat inpormasi pesenan.Henteu aya warna atanapi gaya anu salah.
2. spésifikasi produkpamariksaan
1).spésifikasi produk kudu saluyu jeung rékayasa jeung data teknis;
2).Barang bulk kedah cocog sareng sampel kawates.
3. Inspeksi penampilan (penampilan plastik, penampilan hardware, pipe pas penampilan)
1).Taya mesek jeruk, yellowing, delamination, blistering atawa ngaduruk;
2).Taya fenomena témbok kandel atawa ipis;
3).Taya dents atanapi distortions;
4).Neukteuk off kapang nutup garis tur nyieun lemes;
5).Beungeutna caang sareng warna seragam tanpa najis sareng bédana warna;
6).Taya goresan, karat, blistering, delamination, pinholes, cracking atanapi peeling;
7).Taya ngabentuk edges sarta titik seukeut;
8).Taya dents, distortions, deformations, jsb;
9).Taya desoldering, soldering leungit, gelembung, las henteu rata, jsb.
4. produk rengsesyarat nguji struktur
1).Rem sareng bagian anu tiasa dicabut beroperasi sacara normal sareng henteu aya kagagalan;
2).Lebar platform konsisten sareng lebar desain: ± 1.0mm;
3).Leumpang dina garis lempeng: Ngageser 5 méter ti lamping 10-derajat, kalawan henteu simpangan 0,3 méter ti kénca ka katuhu (rujukan baku JIS0294);
4).Lulus hiji-titik, tilu-garis jeung genep sided kotak test muterna;
5).Lulus tes beurat angkat kabayang hareup (nurutkeun standar régional sareng syarat palanggan);
6).Tes dorong kaluhur sareng ka handap dina gagang kareta (rujukan standar GB 14748)
Métode tés kakuatan kétang: Tempatkeun jumlah beurat tés anu cocog dina kantong saré sareng amankeun ku sabuk kaamanan.Dina cara anu dikendali, gentos naékkeun atanapi nurunkeun kétang supados roda payun sareng pungkur diangkat 120mm±10mm.(Sakumaha ditémbongkeun dina gambar), sarta diuji 800 kali dina frékuénsi 15 siklus / mnt ± 2 siklus / mnt.Pikeun kétang anu tiasa dibalikkeun, tés kedah dilakukeun 400 kali dina unggal arah.Upami gagangna gaduh alat anu tiasa disaluyukeun, tés kedah dilaksanakeun dina kaayaan anu paling parah.
7).Uji kakuatan dampak karanjang (standar rujukan GB 14748)
Métode uji kakuatan dampak: Teundeun jumlah beurat tés anu saluyu dina kantong saré, amankeun ku sabuk korsi, pasang kendaraan dina tanjakan 10°, leupaskeun kendaraan 1000mm tina halte sareng ngantepkeun éta ngajalankeun tanjakan kalayan bébas, sarta dampak ka eureun kaku anu jangkungna kedah sahenteuna satengah diaméter kabayang.Ngulang tés jumlahna 10 kali.
1-platform teuas;
2-steel eureun;
3-Jangkungna eureun, sahenteuna satengah diaméter kabayang.
5. Sarat pikeun komponén tur kombinasi rivet
1).Bukaan deui rivet nyaeta 2 ~ 3mm tur lengkep tanpa plating delamination;
2).tightness luyu, euweuh bending atawa seukeut edges;
3).The screws jalu jeung nu bikang dikonci di tempat tanpa burrs seukeut;
4).Fastening digabungkeun jeung rotasi fléksibel;celah antara roda hareup jeung pungkur nyaeta 1.0 ~ 1.5mm;
5).Sekrup ngetok diri dikonci dina tempatna sareng teu tiasa dileungitkeun;
6).Stiker aya dina posisi anu leres sareng teu aya lepuh, sudut atanapi tatters;
7).Bagian kénca jeung katuhu jeung bagian arah kudu digabungkeun nurutkeun sarat jeung sampel kawates parentah karya, sarta teu matak bingung atawa malikkeun;
8).Upami jig dianggo, aranjeunna kedah gampang diasupkeun kana jig pamariksaan.
6. Sarat pikeun inspeksi fungsi lathe
1).Roda hareup jeung pungkur kudu muterkeun flexibly.Lamun roda hareup bisa berorientasi, maranéhanana kudu pageuh aktipitas;
2).Sadaya lathes sareng dua konci kedah dikonci pageuh sareng teu tiasa dicabut;
3).Lamun aya cecekelan ngabalikeun, sumanget ngabalikeun kudu dikonci dina tempatna tur pageuh;
4).Beungeut kontak antara kabayang jeung huntu marake sahenteuna 5mm, sarta maranéhanana kudu pageuh aktipitas tur teu disengaged;
5).adjustment backrest kedah tahan gaya 15 kilogram tanpa otomatis ngageser ka handap, sarta adjustment backrest kedah lemes jeung teu sluggish;
6).adjustment pedal kudu lemes;
7).The armrest hareup dipasang mulus tur snaps pageuh.
7. syarat inspeksi parasol
1).Henteu aya barang asing dina hemming sareng jahitan dina payung, sareng henteu aya benang rusak, kokotor, jahitan anu diluncurkeun, liang, jsb.
2).Fungsi nutup parasol henteu ketang teuing atanapi leupas;
3).Buka bolong ku leungeun anjeun pikeun mastikeun euweuh cimata;
4).Pastikeun ngaitkeun fungsi dina parasol fungsi normal, tur teu aya masalah kayaning sabalikna mulus, model salah, jsb.
8. Pamariksaan bungkusansyarat
1).Eusi tanda karton sareng stiker kedah leres, sareng teu kedah aya cetakan anu leungit, salah cetak, kabur atanapi salah sajajar;
2).Métode bungkusan kedah saluyu sareng sarat rékayasa sareng téknis;
3).Kantong pembungkusan kedah gaduh liang ventilasi sareng peringatan anu dicitak dina aranjeunna;
4).Stiker peringatan kudu dicitak dina hiji sisi gerbong;
5).The backrest na sabuk korsi kudu boga labél warning sewn on aranjeunna;
6).Labél anyaman sareng LOGO anu dicitak dina mesin kedah jelas sareng henteu murag, sareng dicitak dina posisi anu ditangtukeun;
7).bagian bungkusan teu kudu misplaced, kaasup parentah, kartu jaminan, jeung sajabana, nu kudu sasuai jeung sarat gambar bungkusan rékayasa;
8).Kotak bungkusan kedah datar sareng teu matak retak atanapi kotor;
9).The sealing tina kotak kudu lemes jeung teguh, sarta tutup teu bisa gampang detached.
Sajaba ti éta, unggal nagara geus digolongkeun alam pamakéan produk kayaning strollers dijual di nagara jeung ngarumuskeun standar sasaran pikeun kontrol kaamanan.Ieu mangrupikeun standar tés kaamanan pikeun stroller di sababaraha nagara:
(1) Cina - GB14747 Standar ieu manglaku ka beca barudak pikeun hiji atawa leuwih barudak.
(2) Cina - GB 14749 Standar ieu manglaku ka walkers orok dipaké ku orok ti umur bisa diuk nepi ka bisa leumpang sorangan.
(3) Cina - GB 14748 Standar ieu manglaku ka strollers roda barudak pikeun hiji anak atawa sababaraha barudak.
(4) Amérika Sarikat - ASTM F977 Standar ieu manglaku ka walkers orok dipaké ku orok.
(5) Amérika Sarikat - ASTM F833 Standar ieu manglaku ka strollers roda pikeun mawa orok atawa barudak.
(6) Uni Éropa - EN 1273/BS EN1273 Standar ieu manglaku ka orok walkers dipaké ku orok ti bisa diuk nepi ka bisa leumpang sorangan.
(7) Uni Éropa - EN 1888 Standar ieu manglaku ka stroller roda barudak pikeun hiji murangkalih atanapi sababaraha murangkalih.
(8) Australia/New Zealand—AS/NZS 2088 Standar ieu manglaku ka strollers roda pikeun mawa orok atawa barudak.
Émbaran Rujukan:
Standar Nasional: Syarat Kasalametan pikeun Stroller Barudak (GB 14748-2006)
waktos pos: Mar-20-2024