အချက်အလက်တွေအရ ပထမဆုံး ကလေးတွန်းလှည်းကို အင်္ဂလန်မှာ 1733 မှာ မွေးဖွားခဲ့ပါတယ်။ အဲဒီအချိန်က တွန်းလှည်းနဲ့တူတဲ့ တွန်းလှည်းလေးပဲ ဖြစ်ပါတယ်။20 ရာစုနောက်ပိုင်းတွင် ကလေးတွန်းလှည်းများ ရေပန်းစားလာပြီး ၎င်းတို့၏ အခြေခံပစ္စည်းများ၊ ပလက်ဖောင်းတည်ဆောက်ပုံ၊ ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အခြားကဏ္ဍများမှာလည်း အဆက်မပြတ် တိုးတက်လျက်ရှိသည်။ယနေ့ခေတ်တွင် ကလေးတွန်းလှည်းများသည် မိသားစုများအတွက် မရှိမဖြစ်ဆောင်ထားရမည့်အရာများဖြစ်လာပြီး ကလေးတွန်းလှည်းများကို စစ်ဆေးခြင်းသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။
မတူညီသောနိုင်ငံများတွင် ကလေးတွန်းလှည်းများကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များအတွက် စစ်ဆေးရေးစံနှုန်းများနှင့် နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးရှိသည်။အောက်ပါတို့သည် ကလေးတွန်းလှည်းများအတွက် အသုံးများသော စစ်ဆေးရေးလိုအပ်ချက်များဖြစ်သည်။
ကလေးတွန်းလှည်းစစ်ဆေးခြင်း လိုအပ်ချက်
1. အရောင်ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
2. ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်စစ်ဆေးခြင်း။
3. ပုံပန်းသဏ္ဍာန် စစ်ဆေးခြင်း (ပလပ်စတစ် အသွင်အပြင်၊ ဟာ့ဒ်ဝဲ အသွင်အပြင်၊ ပိုက်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျ အသွင်အပြင်)
4. အချောထည် ထုတ်ကုန် စမ်းသပ်ခြင်း လိုအပ်ချက်
5. အစိတ်အပိုင်းများနှင့် သံမှိုပေါင်းစပ်မှုများအတွက် လိုအပ်ချက်များ
6. စက်လည်ပတ်မှုစစ်ဆေးခြင်းအတွက် လိုအပ်ချက်များ
7. Parasol စစ်ဆေးရေး လိုအပ်ချက်
8. ထုပ်ပိုးစစ်ဆေးရေးလိုအပ်ချက်များ
အရောင်လိုက်ဖက်မှုသည် မှန်ကန်ပြီး အော်ဒါအချက်အလက်၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။မှားယွင်းသောအရောင် သို့မဟုတ် ပုံစံမရှိပါ။
2. ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်စစ်ဆေးရေး
၁)။ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်များသည် အင်ဂျင်နီယာနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။
၂)။အစုလိုက်ကုန်ပစ္စည်းများသည် ကန့်သတ်နမူနာနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။
3. ပုံပန်းသဏ္ဍာန် စစ်ဆေးခြင်း (ပလပ်စတစ် အသွင်အပြင်၊ ဟာ့ဒ်ဝဲ အသွင်အပြင်၊ ပိုက်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျ အသွင်အပြင်)
၁)။လိမ္မော်ခွံ၊ အဝါရောင်၊ ရောင်ရမ်းခြင်း၊ ကျဲကျဲကျဲနှင့် လောင်ကျွမ်းခြင်း မရှိပါ။
၂)။အထူ သို့မဟုတ် ပါးလွှာသော နံရံ ဖြစ်စဉ်မရှိပါ။
၃)။အစွန်းအထင်းမရှိ၊
၄)။မှိုပိတ်လိုင်းကိုဖြတ်ပြီး ချောမွေ့အောင်လုပ်ပါ။
၅)။မျက်နှာပြင်သည် တောက်ပပြီး အရောင်သည် အညစ်အကြေးများနှင့် အရောင်ကွဲပြားမှုမရှိဘဲ တစ်ပြေးညီဖြစ်သည်။
၆)။ခြစ်ရာ၊ သံချေးတက်ခြင်း၊ ကျဲကျဲကျဲ၊ ကွဲအက်ခြင်း၊ အပေါက်များ၊ ကွဲအက်ခြင်း၊
၇)။အစွန်းများနှင့်ချွန်ထက်သောအချက်များကိုဖွဲ့စည်းခြင်းမရှိ;
၈)။အစွန်းအထင်းများ၊ ပုံပျက်ခြင်း၊ ပုံပျက်ခြင်း စသည်တို့ မရှိပါ။
၉)။ဖျက်သိမ်းခြင်းမပြုရ၊ ဂဟေဆော်ခြင်း ပျောက်ဆုံးခြင်း၊ ပူဖောင်းများ၊ မညီညာသော ဂဟေဆက်ခြင်း စသည်တို့။
4. ကုန်ချောဖွဲ့စည်းပုံစမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များ
၁)။ဘရိတ်များနှင့် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများသည် ပုံမှန်အတိုင်း လည်ပတ်နေပြီး ချို့ယွင်းမှု မရှိပေ။
၂)။ပလပ်ဖောင်း၏အကျယ်သည် ဒီဇိုင်းအကျယ်နှင့် ကိုက်ညီသည်- ±1.0mm;
၃)။မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်းလမ်းလျှောက်ခြင်း- 0.3 မီတာ ဘယ်မှ ညာဘက်သို့ 0.3 မီတာ မသွေဖည်ဘဲ 10 ဒီဂရီ လျှောစောက်မှ 5 မီတာ အကွာအဝေး (အကိုးအကား စံ JIS0294);
၄)။တစ်မှတ်၊ သုံးလိုင်းနှင့် ခြောက်ဘက်ထောင့် အကွက် dropping test အောင်မြင်ပြီး။
၅)။ရှေ့ဘီးကို အလေးချိန် မြှင့်တင်ခြင်း စမ်းသပ်ခြင်း (ဒေသဆိုင်ရာ စံနှုန်းများနှင့် ဖောက်သည် လိုအပ်ချက်များ အရ) ကို ဖြေဆိုပါ။
၆)။တွန်းလှည်းလက်ကိုင်ပေါ် အတက်အဆင်း စမ်းသပ်ခြင်း (အကိုးအကား စံ GB 14748)
လက်ကိုင်ဘား၏ ခိုင်ခံ့မှု စမ်းသပ်နည်း- သက်ဆိုင်ရာ စမ်းသပ်အလေးချိန် အရေအတွက်ကို အိပ်အိတ်ထဲတွင် ထည့်ကာ ဘေးကင်းရေး ခါးပတ်ဖြင့် လုံခြုံအောင်ထားပါ။ထိန်းချုပ်သည့်ပုံစံဖြင့်၊ ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများကို 120mm±10mm အလှည့်တွင် မြှောက်နိုင်ရန် လက်ကိုင်ဘားများကို အချီအချ သို့မဟုတ် လျှော့ပါ။(ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း) ကြိမ်နှုန်း 15 cycles/min±2 cycles/min ဖြင့် အကြိမ် 800 စမ်းသပ်ခဲ့သည်။နောက်ပြန်လှည့်နိုင်သောလက်ကိုင်ဘားများအတွက်၊ စမ်းသပ်မှုကို ဦးတည်ချက်တစ်ခုစီတွင် အကြိမ် ၄၀၀ ပြုလုပ်ရမည်။လက်ကိုင်ဘားတွင် ချိန်ညှိနိုင်သော ကိရိယာတစ်ခုပါရှိပါက၊ စမ်းသပ်မှုကို အဆိုးရွားဆုံးအခြေအနေများအောက်တွင် လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။
၇)။တွန်းလှည်း သက်ရောက်မှု ခိုင်ခံ့မှု စမ်းသပ်ခြင်း (အကိုးအကား စံ GB 14748)
ထိခိုက်မှုအား စမ်းသပ်နည်း- သက်ဆိုင်ရာ အိပ်အိတ်အတွင်း သက်ဆိုင်သည့် စမ်းသပ်အလေးချိန်အရေအတွက်ကို ထိုင်ခုံခါးပတ်ဖြင့် လုံခြုံအောင်ထားကာ 10° ချဉ်းကပ်လမ်းပေါ်တွင် ယာဉ်ကို ရပ်တန့်ကာ 1000 မီလီမီတာအကွာမှ ယာဉ်ကို လွှတ်ကာ ချဉ်းကပ်လမ်းလွတ်လွတ်လပ်လပ် မောင်းနှင်ခွင့်ပြုပါ။ နှင့် အမြင့်ဘီး၏ အချင်းထက်ဝက်ရှိသင့်သော တောင့်တင်းသောရပ်တန့်မှုဆီသို့ သက်ရောက်မှု။စုစုပေါင်း 10 ကြိမ်စမ်းသပ်မှုပြန်လုပ်ပါ။
1-မာကျောသောပလပ်ဖောင်း;
2-သံမဏိရပ်တန့်;
3- ကားမှတ်တိုင်၏ အမြင့်၊ အနည်းဆုံး ဘီး၏ အချင်းတစ်ဝက်။
5. အစိတ်အပိုင်းများနှင့် သံမှိုပေါင်းစပ်မှုများအတွက် လိုအပ်ချက်များ
၁)။သံမှိုအဖွင့်သည် 2 ~ 3 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး ပလပ်စတစ်ဆာဂျရီမပါဝင်ဘဲ ပြီးပြည့်စုံသည်။
၂)။သင့်လျော်သောတင်းကျပ်မှု၊ ကွေးညွှတ်မှု သို့မဟုတ် ချွန်ထက်သောအစွန်းများမရှိပါ။
၃)။အမျိုးသားနှင့် အမျိုးသမီး ဝက်အူများကို ချွန်ထက်သော burrs မပါဘဲ သော့ခတ်ထားသည်။
၄)။ပေါင်းစပ်တွယ်ကပ်ခြင်းနှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်လည်ပတ်ခြင်း၊ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများကြား ကွာဟမှုသည် 1.0~1.5mm;
၅)။Self-tapping screws များကို နေရာတွင် သော့ခတ်ထားပြီး ဖြည်၍မရပါ။
၆)။စတစ်ကာသည် မှန်ကန်သောအနေအထားတွင်ရှိပြီး အရည်ကြည်ဖုများ၊ ထောင့်များ သို့မဟုတ် ပြတ်တောက်ခြင်းများမရှိပါ။
၇)။ဘယ်ညာ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဦးတည်ချက်အပိုင်းများကို အလုပ်ညွှန်ကြားချက်များ၏ ကန့်သတ်နမူနာများနှင့် လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ ပေါင်းစပ်ထားသင့်ပြီး ရှုပ်ထွေးခြင်း သို့မဟုတ် ပြောင်းပြန်မဖြစ်သင့်ပါ။
၈)။ဂျစ်များကိုအသုံးပြုပါက စစ်ဆေးရေးဂျစ်များတွင် အလွယ်တကူထည့်သွင်းနိုင်ရပါမည်။
6. စက်လည်ပတ်မှုစစ်ဆေးခြင်းအတွက် လိုအပ်ချက်များ
၁)။ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများသည် လိုက်လျောညီထွေ လှည့်ပတ်ရပါမည်။ရှေ့ဘီးများကို ဦးတည်နိုင်လျှင် ၎င်းတို့ကို ခိုင်မြဲစွာ ချိတ်ဆက်ထားရပါမည်။
၂)။သော့နှစ်ချောင်းပါသော စက်အားလုံးကို ခိုင်ခံ့စွာသော့ခတ်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး ဖြုတ်တပ်၍မရပါ။
၃)။နောက်ပြန်လက်ကိုင်တစ်ခုရှိလျှင် ပြောင်းပြန်စိတ်ဓာတ်ကို နေရာတွင် သော့ခတ်ထားပြီး ခိုင်ခံ့စွာထားရမည်။
၄)။ဘီးနှင့် ဘရိတ်အံများကြား အဆက်အသွယ် မျက်နှာပြင်သည် အနည်းဆုံး 5 မီလီမီတာ ရှိပြီး ၎င်းတို့သည် ခိုင်မြဲစွာ စေ့စပ်ထားပြီး မကွဲသွားစေရန်၊
၅)။နောက်မှီ ချိန်ညှိမှုသည် အလိုအလျောက် အောက်သို့ လျှောကျခြင်းမရှိဘဲ 15 ကီလိုဂရမ် တွန်းအားကို ခံနိုင်ရည် ရှိသင့်ပြီး ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှုသည် ချောမွေ့ပြီး မနှေးကွေးဘဲ ဖြစ်သင့်သည်။
၆)။စက်ဘီးနင်းချိန်ညှိမှုသည် ချောမွေ့ရမည်။
၇)။ရှေ့လက်စွပ်ကို ချောမွေ့စွာ တပ်ဆင်ထားပြီး ခိုင်မြဲစွာ ဖမ်းယူပါ။
7. Parasol စစ်ဆေးရေး လိုအပ်ချက်
၁)။ဘောင်ခတ်ခြင်းနှင့် ချုပ်ခြင်းတွင် နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများ မပါရှိပါ။ ကျိုးနေသောချည်မျှင်များ၊ ဖုန်များ၊ ချုပ်ရိုးများ၊ အပေါက်များ စသည်တို့လည်း မရှိပါ။
၂)။Parasol ၏အပိတ်လုပ်ဆောင်ချက်သည် အလွန်တင်းကျပ်ခြင်း သို့မဟုတ် လျော့ရဲခြင်းမရှိပါ။
၃)။မျက်ရည်မကျကြောင်း သေချာစေရန် ကွက်ကွက်ကို လက်ဖြင့်ဖွင့်ပါ။
၄)။Parasol ပေါ်ရှိ functional buckle သည် ပုံမှန်အတိုင်း လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ချောမွေ့မှုမရှိသော ပြောင်းပြန်၊ မော်ဒယ်မှားခြင်း အစရှိသည့် ပြဿနာများ မရှိကြောင်း သေချာပါစေ။
8. ထုပ်ပိုးစစ်ဆေးခြင်း။လိုအပ်ချက်များ
၁)။ကတ်တွန်အမှတ်အသားများနှင့် စတစ်ကာများ၏ အကြောင်းအရာများသည် မှန်ကန်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပျောက်ဆုံးနေသော ပရင့်များ၊ ပုံနှိပ်မှုများ၊ မှုန်ဝါးခြင်း သို့မဟုတ် လွဲမှားနေခြင်းမရှိရပါ။
၂)။ထုပ်ပိုးမှုနည်းလမ်းသည် အင်ဂျင်နီယာနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ ဖြစ်ရမည်။
၃)။ထုပ်ပိုးခြင်း PE အိတ်များတွင် လေဝင်လေထွက်ပေါက်များနှင့် သတိပေးချက်များ ပါရှိရပါမည်။
၄)။သတိပေးစတစ်ကာများကို ရထား၏တစ်ဖက်တွင် ရိုက်နှိပ်ရပါမည်။
၅)။ထိုင်ခုံနှင့် ထိုင်ခုံခါးပတ်တွင် သတိပေးတံဆိပ်များ ကပ်ထားရပါမည်။
၆)။စက်ပေါ်တွင် ရိုက်နှိပ်ထားသော ယက်တံဆိပ်နှင့် LOGO သည် ရှင်းလင်းပြတ်သားပြီး ပြုတ်ကျမသွားဘဲ သတ်မှတ်ထားသော အနေအထားတွင် ရိုက်နှိပ်ရမည်။
၇)။အင်ဂျင်နီယာထုပ်ပိုးပုံလိုအပ်ချက်များကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်ပြီး ညွှန်ကြားချက်များ၊ အာမခံကတ်များ စသည်တို့အပါအဝင် ထုပ်ပိုးမှုအပိုင်းများကို နေရာလွဲမှားစွာထားရှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊
၈)။ထုပ်ပိုးပုံးသည် ပြားချပ်ချပ်ဖြစ်သင့်ပြီး အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် မညစ်ပတ်သင့်ပါ။
၉)။သေတ္တာ၏ အလုံပိတ်သည် ချောမွေ့ပြီး ခိုင်ခံ့မှုရှိရမည်ဖြစ်ပြီး အဖုံးကို အလွယ်တကူ ခွာ၍မရပါ။
ထို့အပြင် နိုင်ငံတစ်ခုစီသည် နိုင်ငံအတွင်း ရောင်းချသည့် တွန်းလှည်းများကဲ့သို့သော ကုန်ပစ္စည်းများ၏ အသုံးပြုမှုသဘောသဘာဝကို ခွဲခြားထားပြီး ဘေးကင်းရေး ထိန်းချုပ်မှုအတွက် ပစ်မှတ်ထားသော စံနှုန်းများကို ရေးဆွဲထားသည်။အောက်ဖော်ပြပါများသည် နိုင်ငံအသီးသီးရှိ တွန်းလှည်းများအတွက် ဘေးကင်းလုံခြုံရေး စမ်းသပ်မှုစံနှုန်းများဖြစ်သည်-
(1) China - GB14747 ဤစံနှုန်းသည် ကလေးတစ်ဦး သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော ကလေးများအတွက် သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
(2) China - GB 14749 ဤစံနှုန်းသည် ထိုင်နိုင်သည်အထိ လမ်းလျှောက်နိုင်သည့် အသက်အရွယ်မှ ကလေးငယ်များ အသုံးပြုသည့် ကလေးလမ်းလျှောက်သမားများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
(3) တရုတ် - GB 14748 ဤစံနှုန်းသည် ကလေးတစ်ဦး သို့မဟုတ် ကလေးများစွာအတွက် ကလေးဘီးတပ်တွန်းလှည်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
(4) United States - ASTM F977 ဤစံနှုန်းသည် မွေးကင်းစကလေးများအသုံးပြုသော ကလေးလမ်းလျှောက်သမားများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
(5) United States - ASTM F833 ဤစံနှုန်းသည် မွေးကင်းစကလေးများ သို့မဟုတ် ကလေးများကို သယ်ဆောင်ရန်အတွက် ဘီးတပ်တွန်းလှည်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
(၆) ဥရောပသမဂ္ဂ - EN 1273/BS EN1273 ဤစံနှုန်းသည် ထိုင်မထနိုင်မှ သူ့ဘာသာသူ လမ်းလျှောက်နိုင်သည်အထိ ကလေးများက အသုံးပြုသော ကလေးလမ်းလျှောက်သမားများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
(၇) ဥရောပသမဂ္ဂ - EN 1888 ဤစံနှုန်းသည် ကလေးတစ်ဦး သို့မဟုတ် ကလေးများစွာအတွက် ကလေးဘီးတပ်တွန်းလှည်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
(၈) သြစတြေးလျ/နယူးဇီလန်—AS/NZS 2088 ဤစံနှုန်းသည် မွေးကင်းစကလေးများ သို့မဟုတ် ကလေးများကို သယ်ဆောင်ရန်အတွက် ဘီးတပ်တွန်းလှည်းများနှင့် အကျုံးဝင်ပါသည်။
ကိုးကားအချက်အလက်-
အမျိုးသား စံနှုန်း- ကလေး တွန်းလှည်းများအတွက် ဘေးကင်းရေး လိုအပ်ချက်များ (GB 14748-2006)
စာတိုက်အချိန်- မတ်-၂၀-၂၀၂၄