Məlumatlara görə, ilk uşaq arabası 1733-cü ildə İngiltərədə doğulub. O zaman bu, sadəcə olaraq vaqona bənzər səbəti olan uşaq arabası idi.20-ci əsrdən sonra uşaq arabaları populyarlaşdı və onların əsas materialları, platformanın quruluşu, təhlükəsizlik göstəriciləri və digər aspektləri də daim təkmilləşir.İndiki vaxtda uşaq arabaları əsasən ailələr üçün olmazsa olmaz halına gəlmişdir və uşaq arabalarının yoxlanılması xüsusilə vacibdir.
Müxtəlif ölkələrdə uşaq arabaları kimi məhsullar üçün fərqli yoxlama standartları və üsulları var.Aşağıdakılar uşaq arabaları üçün ümumi yoxlama tələbləridir.
Uşaq arabasının yoxlanılması tələbləri
1. Rəng uyğunluğunu yoxlayın
2. Məhsulun spesifikasiyasının yoxlanılması
3. Görünüş yoxlanışı (plastik görünüş, aparat görünüşü, boru fitinqinin görünüşü)
4. Hazır məhsulun strukturunun sınaq tələbləri
5. Komponent və pərçim birləşmələrinə tələblər
6. Torna funksiyasının yoxlanılmasına dair tələblər
7. Parasolun yoxlanılması tələbləri
8. Qablaşdırmanın yoxlanılması tələbləri
Rəng uyğunluğu düzgündür və sifariş məlumatının tələblərinə cavab verir.Səhv rəng və ya üslub yoxdur.
2. Məhsulun spesifikasiyasımüayinə
1).Məhsulun spesifikasiyası mühəndislik və texniki məlumatlara uyğun olmalıdır;
2).Toplu mallar məhdud nümunəyə uyğun olmalıdır.
3. Görünüş yoxlanışı (plastik görünüş, aparat görünüşü, boru fitinqinin görünüşü)
1).Portağal qabığı, saralma, delaminasiya, qabarma və ya yanma yoxdur;
2).Qalın və ya nazik divar fenomeni yoxdur;
3).Çürüklər və əyilmələr yoxdur;
4).Kalıbın bağlanma xəttini kəsin və hamar edin;
5).Səthi parlaq və rəng çirkləri və rəng fərqi olmadan vahiddir;
6).Heç bir cızıq, pas, qabarcıq, delaminasiya, sancaqlar, çatlama və ya qabıq yoxdur;
7).Kənarların və iti nöqtələrin əmələ gəlməsinin olmaması;
8).Çürüklər, deformasiyalar və s. yoxdur;
9).Heç bir lehimləmə, çatışmayan lehimləmə, qabarcıqlar, qeyri-bərabər qaynaq və s.
4. Hazır məhsulstruktur test tələbləri
1).Əyləclər və çıxarıla bilən hissələr normal işləyir və heç bir nasazlıq yoxdur;
2).Platformanın eni dizayn eninə uyğundur: ±1,0 mm;
3).Düz bir xəttlə yerimək: 10 dərəcə yamacdan 5 metr sürüşmə, soldan sağa 0,3 metr sapma olmadan (istinad standartı JIS0294);
4).Bir nöqtəli, üç sətirli və altı tərəfli qutudan düşmə testindən keçdi;
5).Ön təkər qaldırma çəki testindən keçin (regional standartlara və müştəri tələblərinə uyğun olaraq);
6).Uşaq arabasının sapında yuxarı və aşağı itələmə testi (istinad standart GB 14748)
Sükan gücünün yoxlanılması üsulu: Müvafiq sayda test çəkilərini yuxu çantasına qoyun və onu təhlükəsizlik kəməri ilə bağlayın.İdarə olunan şəkildə sükanı növbə ilə qaldırın və ya endirin ki, ön və arxa təkərlər növbə ilə 120mm±10mm qaldırılsın.(Şəkildə göstərildiyi kimi) və 15 dövr/dəq±2 dövr/dəq tezliyi ilə 800 dəfə sınaqdan keçirilib.Dönə bilən sükanlar üçün sınaq hər istiqamətdə 400 dəfə aparılmalıdır.Sükanda tənzimlənən qurğu varsa, sınaq ən əlverişsiz şəraitdə aparılmalıdır.
7).Arabanın təsir gücü testi (istinad standart GB 14748)
Zərbə müqavimətinin yoxlanılması üsulu: Uyğun sayda test çəkisini yuxu çantasına qoyun, onu təhlükəsizlik kəməri ilə bağlayın, avtomobili 10° enişə qoyun, avtomobili dayanacaqdan 1000 mm aralı buraxın və rampadan sərbəst şəkildə enməsinə icazə verin, və hündürlüyü təkərin diametrinin ən azı yarısına bərabər olan sərt dayanacağa zərbə.Testi cəmi 10 dəfə təkrarlayın.
1-sərt platforma;
2 polad dayanacaq;
3-Stopun hündürlüyü, təkərin diametrinin ən az yarısı qədər.
5. Komponent və pərçim birləşmələrinə tələblər
1).Perçin arxa açılışı 2 ~ 3 mm-dir və örtük təbəqəsi olmadan tamamlanır;
2).Müvafiq sıxlıq, əyilmə və kəskin kənarların olmaması;
3).Kişi və dişi vintlər kəskin buruqlar olmadan yerində kilidlənir;
4).Birləşdirilmiş bərkitmə və çevik fırlanma;ön və arxa təkərlər arasındakı boşluq 1,0 ~ 1,5 mm;
5).Öz-özünə vurma vintləri yerində kilidlənir və onları boşaltmaq mümkün deyil;
6).Stiker düzgün vəziyyətdədir və qabarcıqlar, künclər və ya cırıqlar yoxdur;
7).Sol və sağ hissələr və istiqamətləndirici hissələr iş təlimatlarının tələblərinə və məhdud nümunələrinə uyğun olaraq birləşdirilməli, qarışdırılmamalı və ya əksinə çevrilməməlidir;
8).Çubuqlar istifadə edilərsə, onlar asanlıqla yoxlama aparatlarına daxil edilməlidir.
6. Torna funksiyasının yoxlanılmasına dair tələblər
1).Ön və arxa təkərlər çevik şəkildə dönməlidir.Ön təkərlər istiqamətləndirilə bilirsə, onlar möhkəm bağlanmalıdırlar;
2).İki qıfıllı bütün torna dəzgahları möhkəm bağlanmalıdır və onları sökmək olmaz;
3).Geriyə dönən tutacaq varsa, geriyə dönən ruh yerində və möhkəm bağlanmalıdır;
4).Təkər və əyləc dişləri arasında təmas səthi ən azı 5 mm-dir və onlar möhkəm bağlanmalı və açılmamalıdır;
5).Arxa dayağın tənzimlənməsi avtomatik aşağı sürüşmədən 15 kiloqramlıq qüvvəyə tab gətirməli, arxa dayağın tənzimlənməsi hamar və ləng olmamalıdır;
6).Pedalın tənzimlənməsi hamar olmalıdır;
7).Ön qoltuq rəvan quraşdırılıb və möhkəm yapışır.
7. Parasolun yoxlanılması tələbləri
1).Şemsiyenin ətəyi və tikişində heç bir yad cisim yoxdur və qırıq saplar, kir, atlanmış tikişlər, deşiklər və s. yoxdur;
2).Şemsiyenin bağlanma funksiyası çox sıx və ya boş deyil;
3).Göz yaşı olmadığından əmin olmaq üçün əllərinizlə şəbəkəni açın;
4).Şemsiyenin funksional tokasının normal işlədiyinə və tərs tərs, səhv model və s kimi problem olmadığına əmin olun.
8. Qablaşdırma yoxlamasıtələblər
1).Karton markalarının və stikerlərin məzmunu düzgün olmalıdır və çatışmayan çaplar, səhv çaplar, bulanıqlıqlar və ya yanlış hizalanmalar olmamalıdır;
2).Qablaşdırma üsulu mühəndis-texniki tələblərə uyğun olmalıdır;
3).Qablaşdırma PE torbalarında ventilyasiya deşikləri və onların üzərində çap edilmiş xəbərdarlıqlar olmalıdır;
4).Xəbərdarlıq stikerləri vaqonun bir tərəfində çap edilməlidir;
5).Arxalıq və təhlükəsizlik kəmərində xəbərdarlıq etiketləri tikilməlidir;
6).Dəzgahda çap olunan toxunmuş etiket və LOGO aydın olmalı və düşməməli və göstərilən vəziyyətdə çap edilməlidir;
7).Qablaşdırma hissələri, o cümlədən təlimatlar, zəmanət kartları və s., mühəndislik qablaşdırmasının təsviri tələblərinə uyğun olmayan yerdə yerləşdirilməməlidir;
8).Qablaşdırma qutusu düz olmalıdır və çatlamamalı və çirklənməməlidir;
9).Qutunun möhürlənməsi hamar və möhkəm olmalıdır və qapaq asanlıqla ayrıla bilməz.
Bundan əlavə, hər bir ölkə ölkədə satılan uşaq arabaları kimi məhsulların istifadə xarakterini təsnif etmiş və təhlükəsizliyə nəzarət üçün məqsədyönlü standartlar tərtib etmişdir.Müxtəlif ölkələrdə uşaq arabaları üçün təhlükəsizlik test standartları aşağıdakılardır:
(1) Çin - GB14747 Bu standart bir və ya daha çox uşaq üçün nəzərdə tutulmuş uşaq üçtəkərli velosipedlərinə aiddir.
(2) Çin - GB 14749 Bu standart otura bilən yaşdan özbaşına yeriyə bilənə qədər körpələr tərəfindən istifadə edilən körpə gəzdirənlərə aiddir.
(3) Çin - GB 14748 Bu standart bir uşaq və ya bir neçə uşaq üçün təkərli uşaq arabalarına aiddir.
(4) Amerika Birləşmiş Ştatları - ASTM F977 Bu standart körpələr tərəfindən istifadə edilən körpə gəzdirənlərə aiddir.
(5) Amerika Birləşmiş Ştatları - ASTM F833 Bu standart körpə və ya uşaqları daşımaq üçün təkərli uşaq arabalarına aiddir.
(6) Avropa Birliyi - EN 1273/BS EN1273 Bu standart, otura biləndən öz başına yeriyə bilənə qədər körpələr tərəfindən istifadə edilən körpə gəzdirənlərə aiddir.
(7) Avropa İttifaqı - EN 1888 Bu standart bir uşaq və ya bir neçə uşaq üçün təkərli uşaq arabalarına aiddir.
(8) Avstraliya/Yeni Zelandiya—AS/NZS 2088 Bu standart körpə və ya uşaqları daşımaq üçün təkərli uşaq arabalarına aiddir.
İstinad məlumatı:
Milli Standart: Uşaq arabaları üçün təhlükəsizlik tələbləri (GB 14748-2006)
Göndərmə vaxtı: 20 mart 2024-cü il