ອີງຕາມຂໍ້ມູນ, stroller ເດັກນ້ອຍທໍາອິດເກີດຢູ່ໃນປະເທດອັງກິດໃນປີ 1733. ໃນເວລານັ້ນ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ stroller ທີ່ມີກະຕ່າທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ carriage.ຫຼັງຈາກສະຕະວັດທີ 20, ລົດເຂັນເດັກນ້ອຍໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມ, ແລະວັດສະດຸພື້ນຖານ, ໂຄງສ້າງເວທີ, ການປະຕິບັດດ້ານຄວາມປອດໄພແລະດ້ານອື່ນໆກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ໃນປັດຈຸບັນ, strollers ເດັກນ້ອຍໄດ້ກາຍເປັນພື້ນຖານທີ່ຕ້ອງມີສໍາລັບຄອບຄົວ, ແລະການກວດກາຂອງ strollers ເດັກນ້ອຍແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ.
ປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີມາດຕະຖານການກວດກາທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະວິທີການສໍາລັບຜະລິດຕະພັນເຊັ່ນ: strollers ເດັກນ້ອຍ.ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການກວດກາທົ່ວໄປສໍາລັບ strollers ເດັກນ້ອຍ.
ຂໍ້ກໍານົດການກວດກາ stroller ເດັກນ້ອຍ
1. ກວດຈັບຄູ່ສີ
2. ການກວດກາສະເພາະຜະລິດຕະພັນ
3. ການກວດກາຮູບລັກສະນະ (ຮູບລັກສະນະພາດສະຕິກ, ຮູບລັກສະນະຮາດແວ, ຮູບລັກສະນະ fitting ທໍ່)
4. ຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບໂຄງສ້າງຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ
5. ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການປະສົມອົງປະກອບແລະ rivet
6. ຂໍ້ກໍານົດການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງກຶງ
7. ຂໍ້ກໍານົດການກວດສອບ Parasol
8. ຂໍ້ກໍານົດການກວດກາການຫຸ້ມຫໍ່
ການຈັບຄູ່ສີແມ່ນຖືກຕ້ອງແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຂໍ້ມູນຄໍາສັ່ງ.ບໍ່ມີສີຫຼືຮູບແບບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
2. ສະເພາະຜະລິດຕະພັນການກວດກາ
1).ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ມູນດ້ານວິສະວະກໍາແລະດ້ານວິຊາການ;
2).ສິນຄ້າຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງກົງກັບຕົວຢ່າງທີ່ຈໍາກັດ.
3. ການກວດກາຮູບລັກສະນະ (ຮູບລັກສະນະພາດສະຕິກ, ຮູບລັກສະນະຮາດແວ, ຮູບລັກສະນະ fitting ທໍ່)
1).ບໍ່ມີປອກເປືອກສີສົ້ມ, ສີເຫຼືອງ, delamination, blistering ຫຼືບາດແຜ;
2).ບໍ່ມີປະກົດການຝາຫນາຫຼືບາງໆ;
3).ບໍ່ມີຮອຍແຕກຫຼືບິດເບືອນ;
4).ຕັດເສັ້ນປິດ mold ແລະເຮັດໃຫ້ມັນລຽບ;
5).ດ້ານແມ່ນສົດໃສແລະສີແມ່ນເປັນເອກະພາບໂດຍບໍ່ມີການ impurities ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີ;
6).ບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, rust, blistering, delamination, pinholes, cracking ຫຼື peeling;
7).ບໍ່ມີຂອບກອບເປັນຈໍານວນແລະຈຸດແຫຼມ;
8).ບໍ່ມີຮອຍແຕກ, ການບິດເບືອນ, ການຜິດປົກກະຕິ, ແລະອື່ນໆ;
9).ບໍ່ມີ desoldering, ຂາດ soldering, ຟອງ, ການເຊື່ອມ uneven, ແລະອື່ນໆ.
4. ຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບໂຄງສ້າງ
1).ເບກແລະຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖອດອອກໄດ້ເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິແລະບໍ່ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວ;
2).ຄວາມກວ້າງຂອງເວທີແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຄວາມກວ້າງຂອງການອອກແບບ: ± 1.0mm;
3).ຍ່າງເປັນເສັ້ນຊື່: ເລື່ອນ 5 ແມັດ ຈາກທາງຄ້ອຍ 10 ອົງສາ, ບໍ່ມີການເໜັງຕີງ 0.3 ແມັດ ຈາກຊ້າຍໄປຂວາ (ມາດຕະຖານອ້າງອີງ JIS0294);
4).ຜ່ານການທົດສອບການຫຼຸດລົງກ່ອງໜຶ່ງຈຸດ, ສາມເສັ້ນ ແລະ ຫົກດ້ານ;
5).ຜ່ານການທົດສອບນ້ໍາຍົກລໍ້ດ້ານຫນ້າ (ຕາມມາດຕະຖານພາກພື້ນແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ);
6).ການທົດສອບຂຶ້ນແລະລົງກ່ຽວກັບການຈັບ stroller (ມາດຕະຖານອ້າງອີງ GB 14748)
ວິທີທົດສອບຄວາມແຮງຂອງມືຈັບ: ເອົານ້ຳໜັກທົດສອບຈຳນວນທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃສ່ໃນຖົງນອນ ແລະ ມັດດ້ວຍສາຍຮັດນິລະໄພ.ໃນລັກສະນະທີ່ຄວບຄຸມ, ຈັບສະລັບກັນຍົກຫຼືຫຼຸດລົງ handlebars ເພື່ອໃຫ້ລໍ້ຫນ້າແລະຫລັງຖືກຍົກຂຶ້ນ 120mm ± 10mm.(ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ), ແລະທົດສອບ 800 ເທື່ອໃນຄວາມຖີ່ 15 ຮອບ/ນາທີ ±2 ຮອບ/ນາທີ.ສໍາລັບ handlebars ປີ້ນກັບກັນ, ການທົດສອບຈະດໍາເນີນການ 400 ເທື່ອໃນແຕ່ລະທິດທາງ.ຖ້າ handlebar ມີອຸປະກອນທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ການທົດສອບຈະຖືກດໍາເນີນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດ.
7).ການທົດສອບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງຮ່າງການ (ມາດຕະຖານອ້າງອີງ GB 14748)
ວິທີທົດສອບຄວາມແຮງຂອງແຮງກະທົບ: ເອົານ້ຳໜັກທົດສອບຈຳນວນທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃສ່ໃນຖົງນອນ, ຮັດເຂັມຂັດນິລະໄພ, ວາງລົດໄວ້ເທິງທາງລາດ 10°, ປ່ອຍລົດອອກຫ່າງຈາກຈຸດຈອດ 1000 ມມ ແລະປ່ອຍໃຫ້ລົດລົງຈາກທາງລາດໄດ້ຢ່າງເສລີ, ແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການຢຸດຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ມີຄວາມສູງຄວນຈະມີຢ່າງຫນ້ອຍເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້.ເຮັດຊ້ໍາການທົດສອບທັງຫມົດ 10 ເທື່ອ.
1- ເວທີແຂງ;
2-steel stop;
3-ຄວາມສູງຂອງການຢຸດ, ຢ່າງຫນ້ອຍເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນຜ່າກາງຂອງລໍ້.
5. ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການປະສົມອົງປະກອບແລະ rivet
1).ການເປີດກັບຄືນໄປບ່ອນ rivet ແມ່ນ 2 ~ 3mm ແລະສໍາເລັດໂດຍບໍ່ມີການ delamination plating;
2).ຄວາມແຫນ້ນຫນາທີ່ເຫມາະສົມ, ບໍ່ມີການງໍຫຼືແຫຼມ;
3).screws ຜູ້ຊາຍແລະແມ່ຍິງແມ່ນມີຊາຍແດນຕິດໃນສະຖານທີ່ໂດຍບໍ່ມີການ burrs ແຫຼມ;
4).ປະສົມປະສານ fastening ແລະການຫມຸນແບບຍືດຫຍຸ່ນ;ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງແມ່ນ 1.0 ~ 1.5mm;
5).screws ແຕະດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ຖືກລັອກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແລະບໍ່ສາມາດ loosen ໄດ້;
6).ສະຕິກເກີຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ມີຕຸ່ມ, ມຸມຫຼື tatters;
7).ພາກສ່ວນຊ້າຍແລະຂວາແລະພາກສ່ວນທິດທາງຄວນຈະຖືກລວມເຂົ້າກັນຕາມຄວາມຕ້ອງການແລະຕົວຢ່າງຈໍາກັດຂອງຄໍາແນະນໍາການເຮັດວຽກ, ແລະບໍ່ຄວນສັບສົນຫຼືປ່ຽນຄືນ;
8).ຖ້າໃຊ້ jigs, ພວກເຂົາຕ້ອງສາມາດໃສ່ເຂົ້າໄປໃນ jigs ກວດກາໄດ້ງ່າຍ.
6. ຂໍ້ກໍານົດການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງກຶງ
1).ລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຕ້ອງຫມຸນແບບຍືດຫຍຸ່ນ.ຖ້າລໍ້ດ້ານຫນ້າສາມາດຮັດໄດ້, ພວກເຂົາຕ້ອງຍຶດຫມັ້ນ;
2).ເຄື່ອງກຶງທັງຫມົດທີ່ມີສອງລັອກຕ້ອງຖືກລັອກຢ່າງແຫນ້ນຫນາແລະບໍ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້;
3).ຖ້າຫາກວ່າມີການຈັບປີ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນ, ພຣະວິນຍານຂອງການກັບຄືນໄປບ່ອນຕ້ອງໄດ້ຖືກລັອກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແລະແຫນ້ນ;
4).ດ້ານການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງລໍ້ແລະແຂ້ວເບກແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 5 ມມ, ແລະພວກເຂົາຕ້ອງຕິດກັນຢ່າງແຫນ້ນຫນາແລະບໍ່ຖືກຕັດອອກ;
5).ການປັບ backrest ຄວນທົນກັບແຮງຂອງ 15 ກິໂລກໍາໂດຍບໍ່ມີການເລື່ອນລົງອັດຕະໂນມັດ, ແລະການປັບ backrest ຄວນຈະກ້ຽງແລະບໍ່ຊ້າ;
6).ການປັບ pedal ຈະຕ້ອງກ້ຽງ;
7).ທີ່ວາງແຂນດ້ານໜ້າຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ແໜ້ນໜາ.
7. ຂໍ້ກໍານົດການກວດສອບ Parasol
1).ບໍ່ມີສິ່ງຂອງຕ່າງປະເທດຢູ່ໃນ hemming ແລະ stitching ສຸດ parasol, ແລະບໍ່ມີ threads ຫັກ, ຝຸ່ນ, stitched ຂ້າມ, ຮູ, ແລະອື່ນໆ;
2).ຫນ້າທີ່ປິດຂອງ parasol ບໍ່ແຫນ້ນເກີນໄປຫຼືວ່າງ;
3).ເປີດຕາຫນ່າງດ້ວຍມືຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີນ້ໍາຕາ;
4).ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ buckle ທີ່ເປັນປະໂຫຍດກ່ຽວກັບ parasol ປະຕິບັດຫນ້າໄດ້ເປັນປົກກະຕິ, ແລະບໍ່ມີບັນຫາເຊັ່ນ: seamless reverse, ຮູບແບບຜິດພາດ, ແລະອື່ນໆ.
8. ການກວດກາການຫຸ້ມຫໍ່ຄວາມຕ້ອງການ
1).ເນື້ອໃນຂອງເຄື່ອງໝາຍກ່ອງ ແລະສະຕິກເກີຕ້ອງຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຈະຕ້ອງບໍ່ມີການພິມທີ່ຂາດຫາຍໄປ, ພິມຜິດ, ມົວ ຫຼື ຂັດຜິດ;
2).ວິທີການຫຸ້ມຫໍ່ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິສະວະກໍາແລະດ້ານວິຊາການ;
3).ການຫຸ້ມຫໍ່ຖົງ PE ຕ້ອງມີຮູລະບາຍອາກາດແລະຄໍາເຕືອນທີ່ພິມໃສ່ພວກມັນ;
4).ສະຕິກເກີເຕືອນຕ້ອງພິມຢູ່ດ້ານໜຶ່ງຂອງລົດຂົນສົ່ງ;
5).ເບາະຮອງແລະສາຍແອວຕ້ອງມີປ້າຍເຕືອນທີ່ຫຍິບໃສ່ພວກມັນ;
6).ປ້າຍແສ່ວ ແລະ ໂລໂກ້ທີ່ພິມໃສ່ເຄື່ອງຕ້ອງມີຄວາມຊັດເຈນ ແລະ ບໍ່ຕົກ, ແລະ ພິມໃນຕຳແໜ່ງທີ່ກຳນົດໄວ້;
7).ຊິ້ນສ່ວນການຫຸ້ມຫໍ່ຕ້ອງບໍ່ຖືກໃສ່ຜິດ, ລວມທັງຄໍາແນະນໍາ, ບັດຮັບປະກັນ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຮູບພາບການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ານວິສະວະກໍາ;
8).ກ່ອງຫຸ້ມຫໍ່ຄວນຈະແປແລະບໍ່ຄວນມີຮອຍແຕກຫຼືເປື້ອນ;
9).ການປະທັບຕາຂອງກ່ອງຕ້ອງລຽບແລະແຫນ້ນ, ແລະຝາປິດບໍ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ງ່າຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ແຕ່ລະປະເທດໄດ້ຈັດປະເພດລັກສະນະການນໍາໃຊ້ຂອງຜະລິດຕະພັນເຊັ່ນ: strollers ຂາຍໃນປະເທດແລະສ້າງມາດຕະຖານເປົ້າຫມາຍສໍາລັບການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພ.ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານການທົດສອບຄວາມປອດໄພສໍາລັບ strollers ໃນປະເທດຕ່າງໆ:
(1) ຈີນ - GB14747 ມາດຕະຖານນີ້ໃຊ້ກັບລົດສາມລໍ້ຂອງເດັກນ້ອຍສໍາລັບເດັກນ້ອຍຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
(2) ຈີນ - GB 14749 ມາດຕະຖານນີ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຍ່າງຂອງເດັກນ້ອຍທີ່ໃຊ້ໂດຍເດັກນ້ອຍຕັ້ງແຕ່ອາຍຸທີ່ສາມາດນັ່ງໄດ້ເຖິງສາມາດຍ່າງໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ.
(3) ຈີນ - GB 14748 ມາດຕະຖານນີ້ໃຊ້ກັບເດັກນ້ອຍທີ່ມີລໍ້ລໍ້ສໍາລັບເດັກນ້ອຍຫນຶ່ງຫຼືເດັກນ້ອຍຫຼາຍຄົນ.
(4) ສະຫະລັດອາເມລິກາ - ASTM F977 ມາດຕະຖານນີ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຍ່າງເດັກນ້ອຍທີ່ໃຊ້ໂດຍເດັກນ້ອຍ.
(5) ສະຫະລັດອາເມລິກາ - ASTM F833 ມາດຕະຖານນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບລົດເຂັນທີ່ມີລໍ້ສໍາລັບການບັນທຸກເດັກນ້ອຍຫຼືເດັກນ້ອຍ.
(6) ສະຫະພາບເອີຣົບ - EN 1273 / BS EN1273 ມາດຕະຖານນີ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຍ່າງຂອງເດັກນ້ອຍທີ່ໃຊ້ໂດຍເດັກນ້ອຍຕັ້ງແຕ່ສາມາດນັ່ງໄດ້ຈົນເຖິງສາມາດຍ່າງໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ.
(7) ສະຫະພາບເອີຣົບ - EN 1888 ມາດຕະຖານນີ້ໃຊ້ກັບລົດເຂັນຂອງເດັກນ້ອຍສຳລັບເດັກນ້ອຍຄົນດຽວ ຫຼືເດັກນ້ອຍຫຼາຍຄົນ.
(8) ອົດສະຕຣາລີ/ນິວຊີແລນ—AS/NZS 2088 ມາດຕະຖານນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບລົດເຂັນແບບມີລໍ້ສຳລັບການບັນທຸກເດັກນ້ອຍ ຫຼືເດັກນ້ອຍ.
ຂໍ້ມູນອ້າງອີງ:
ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ: ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພສຳລັບລົດເຂັນເດັກນ້ອຍ (GB 14748-2006)
ເວລາປະກາດ: 20-03-2024