Ayon sa datos, ang unang baby stroller ay isinilang sa England noong 1733. Noon, isa lamang itong andador na may basket na katulad ng isang karwahe.Pagkatapos ng ika-20 siglo, ang mga baby stroller ay naging tanyag, at ang kanilang mga pangunahing materyales, istraktura ng platform, pagganap ng kaligtasan at iba pang mga aspeto ay patuloy na bumubuti.Sa ngayon, ang mga baby stroller ay karaniwang kailangan na para sa mga pamilya, at ang inspeksyon ng mga baby stroller ay partikular na mahalaga.
Ang iba't ibang mga bansa ay may iba't ibang mga pamantayan sa inspeksyon at pamamaraan para sa mga produkto tulad ng mga baby stroller.Ang mga sumusunod ay karaniwang kinakailangan sa inspeksyon para sa mga baby stroller.
Mga kinakailangan sa inspeksyon ng baby stroller
1. Pagsusuri ng pagtutugma ng kulay
2. Inspeksyon sa detalye ng produkto
3. Inspeksyon ng hitsura (plastic na hitsura, hitsura ng hardware, pipe fitting na hitsura)
4. Tapos na mga kinakailangan sa pagsubok ng istraktura ng produkto
5. Mga kinakailangan para sa mga kumbinasyon ng bahagi at rivet
6. Mga kinakailangan para sa inspeksyon ng function ng lathe
7. Mga kinakailangan sa inspeksyon ng parasol
8. Mga kinakailangan sa inspeksyon ng packaging
1. Pagsusuri ng pagtutugma ng kulay
Ang pagtutugma ng kulay ay tama at nakakatugon sa mga kinakailangan ng impormasyon ng order.Walang maling kulay o istilo.
2. Produkto detalyeinspeksyon
1).Ang mga detalye ng produkto ay dapat na pare-pareho sa engineering at teknikal na data;
2).Ang maramihang kalakal ay dapat tumugma sa limitadong sample.
3. Inspeksyon ng hitsura (plastic na hitsura, hitsura ng hardware, pipe fitting na hitsura)
1).Walang balat ng orange, naninilaw, delamination, blistering o nasusunog;
2).Walang makapal o manipis na pader phenomenon;
3).Walang dents o distortions;
4).Putulin ang linya ng pagsasara ng amag at gawin itong makinis;
5).Ang ibabaw ay maliwanag at ang kulay ay pare-pareho nang walang mga dumi at pagkakaiba sa kulay;
6).Walang mga gasgas, kalawang, blistering, delamination, pinholes, crack o pagbabalat;
7).Walang bumubuo ng mga gilid at matutulis na punto;
8).Walang dents, distortions, deformations, atbp.;
9).Walang desoldering, nawawalang paghihinang, mga bula, hindi pantay na hinang, atbp.
4. Tapos na produktomga kinakailangan sa pagsubok ng istraktura
1).Ang mga preno at naaalis na bahagi ay gumagana nang normal at walang pagkabigo;
2).Ang lapad ng platform ay pare-pareho sa lapad ng disenyo: ±1.0mm;
3).Paglalakad sa isang tuwid na linya: Pag-slide ng 5 metro mula sa isang 10-degree na slope, na walang paglihis ng 0.3 metro mula kaliwa pakanan (reference standard JIS0294);
4).Nakapasa sa one-point, three-line at six-sided box dropping test;
5).Ipasa ang front wheel lifting weight test (ayon sa mga panrehiyong pamantayan at pangangailangan ng customer);
6).Push up and down test sa hawakan ng stroller (reference standard GB 14748)
Paraan ng pagsubok sa lakas ng handlebar: Ilagay ang kaukulang bilang ng mga pansubok na timbang sa sleeping bag at i-secure ito ng safety belt.Sa isang kontroladong paraan, salit-salit na itaas o ibaba ang mga manibela upang ang mga gulong sa harap at likuran ay iangat ng 120mm±10mm.(Tulad ng ipinapakita sa figure), at nasubok ng 800 beses sa dalas ng 15 cycle/min±2 cycle/min.Para sa nababaligtad na mga manibela, ang pagsubok ay dapat isagawa ng 400 beses sa bawat direksyon.Kung ang manibela ay may adjustable device, ang pagsubok ay dapat isagawa sa ilalim ng pinakamasamang kondisyon.
7).Pagsubok sa lakas ng epekto ng cart (pangkaraniwang reference GB 14748)
Paraan ng pagsubok sa lakas ng epekto: Ilagay ang kaukulang bilang ng mga pansubok na timbang sa sleeping bag, i-secure ito ng seat belt, ilagay ang sasakyan sa 10° ramp, bitawan ang sasakyan 1000mm ang layo mula sa hintuan at hayaan itong malayang bumaba sa ramp, at epekto sa isang matibay na paghinto na ang taas ay dapat na hindi bababa sa kalahati ng diameter ng gulong.Ulitin ang pagsubok sa kabuuan ng 10 beses.
1-matigas na plataporma;
2-steel stop;
3-Ang taas ng hintuan, hindi bababa sa kalahati ng diameter ng gulong.
5. Mga kinakailangan para sa mga kumbinasyon ng bahagi at rivet
1).Ang rivet back opening ay 2~3mm at kumpleto nang walang plating delamination;
2).Angkop na higpit, walang baluktot o matalim na mga gilid;
3).Ang mga tornilyo ng lalaki at babae ay naka-lock sa lugar na walang matalim na burr;
4).Pinagsamang pangkabit at nababaluktot na pag-ikot;ang agwat sa pagitan ng harap at likurang mga gulong ay 1.0~1.5mm;
5).Ang mga self-tapping screws ay naka-lock sa lugar at hindi maaaring maluwag;
6).Ang sticker ay nasa tamang posisyon at walang paltos, sulok o punit;
7).Ang kaliwa at kanang bahagi at mga bahagi ng direksyon ay dapat pagsamahin ayon sa mga kinakailangan at limitadong mga sample ng mga tagubilin sa trabaho, at hindi dapat malito o baligtarin;
8).Kung ginamit ang mga jig, dapat na madaling maipasok ang mga ito sa mga jig ng inspeksyon.
6. Mga kinakailangan para sa inspeksyon ng function ng lathe
1).Ang mga gulong sa harap at likuran ay dapat na paikutin nang flexible.Kung ang mga gulong sa harap ay maaaring i-orient, dapat silang mahigpit na nakatutok;
2).Ang lahat ng lathes na may dalawang kandado ay dapat na naka-lock nang matatag at hindi maaaring tanggalin;
3).Kung mayroong isang baligtad na hawakan, ang baligtad na espiritu ay dapat na naka-lock sa lugar at matatag;
4).Ang contact surface sa pagitan ng gulong at ng brake teeth ay hindi bababa sa 5mm, at dapat silang mahigpit na nakadikit at hindi kumalas;
5).Ang pagsasaayos ng sandalan ay dapat makatiis ng puwersa na 15 kilo nang hindi awtomatikong dumudulas pababa, at ang pagsasaayos ng sandalan ay dapat na makinis at hindi matamlay;
6).Ang pagsasaayos ng pedal ay dapat na makinis;
7).Ang front armrest ay maayos na naka-install at nakakabit nang matatag.
7. Mga kinakailangan sa inspeksyon ng parasol
1).Walang mga dayuhang bagay sa hemming at stitching sa parasol, at walang mga sirang sinulid, dumi, nilaktawan na tahi, butas, atbp.;
2).Ang pagsasara ng function ng parasol ay hindi masyadong masikip o maluwag;
3).Buksan ang mesh gamit ang iyong mga kamay upang matiyak na walang luha;
4).Tiyaking gumagana nang normal ang functional buckle sa parasol, at walang mga problema gaya ng tuluy-tuloy na reverse, maling modelo, atbp.
8. Inspeksyon sa packagingkinakailangan
1).Ang mga nilalaman ng mga marka ng karton at mga sticker ay dapat na tama, at dapat na walang nawawalang mga print, maling pagkakaprint, blur o misalignment;
2).Ang paraan ng packaging ay dapat na alinsunod sa mga kinakailangan sa engineering at teknikal;
3).Ang mga packaging ng PE bag ay dapat may mga butas sa bentilasyon at mga babala na naka-print sa mga ito;
4).Dapat na naka-print ang mga sticker ng babala sa isang gilid ng karwahe;
5).Ang backrest at seat belt ay dapat may mga label ng babala na natahi sa mga ito;
6).Ang pinagtagpi na label at LOGO na naka-print sa makina ay dapat na malinaw at hindi mahuhulog, at naka-print sa tinukoy na posisyon;
7).Ang mga bahagi ng packaging ay hindi dapat mailagay sa ibang lugar, kabilang ang mga tagubilin, warranty card, atbp., na dapat sumunod sa mga kinakailangan sa larawan ng packaging ng engineering;
8).Ang packaging box ay dapat na patag at hindi dapat basag o marumi;
9).Ang sealing ng kahon ay dapat na makinis at matatag, at ang takip ay hindi madaling matanggal.
Bilang karagdagan, inuri ng bawat bansa ang likas na paggamit ng mga produkto tulad ng mga stroller na ibinebenta sa bansa at nagbalangkas ng mga naka-target na pamantayan para sa kontrol sa kaligtasan.Ang mga sumusunod ay ang mga pamantayan sa pagsubok sa kaligtasan para sa mga stroller sa iba't ibang bansa:
(1) China - GB14747 Nalalapat ang pamantayang ito sa mga tricycle ng mga bata para sa isa o higit pang mga bata.
(2) China - GB 14749 Nalalapat ang pamantayang ito sa mga baby walker na ginagamit ng mga sanggol mula sa edad na kayang umupo hanggang sa makalakad nang mag-isa.
(3) China - GB 14748 Nalalapat ang pamantayang ito sa mga stroller na may gulong ng mga bata para sa isang bata o maraming bata.
(4) United States - ASTM F977 Nalalapat ang pamantayang ito sa mga baby walker na ginagamit ng mga sanggol.
(5) United States - ASTM F833 Nalalapat ang pamantayang ito sa mga gulong na stroller para sa pagkarga ng mga sanggol o bata.
(6) European Union - EN 1273/BS EN1273 Nalalapat ang pamantayang ito sa mga baby walker na ginagamit ng mga sanggol mula sa kakayahang umupo hanggang sa makalakad nang mag-isa.
(7) European Union - EN 1888 Nalalapat ang pamantayang ito sa mga stroller na may gulong ng mga bata para sa isang bata o maraming bata.
(8) Australia/New Zealand—AS/NZS 2088 Nalalapat ang pamantayang ito sa mga stroller na may gulong para sa pagkarga ng mga sanggol o bata.
Impormasyong sanggunian:
Pambansang Pamantayan: Mga Kinakailangan sa Kaligtasan para sa Mga Stroller ng Bata (GB 14748-2006)
Oras ng post: Mar-20-2024