Neffens gegevens waard de earste bernewein yn Ingelân berne yn 1733. Yn dy tiid wie it gewoan in kinderwagen mei in koer lyk oan in koets.Nei de 20e ieu waarden berneweinen populêr, en har basismaterialen, platfoarmstruktuer, feiligensprestaasjes en oare aspekten wurde ek hieltyd ferbetterjen.Tsjintwurdich binne kinderwagens yn prinsipe in must-have wurden foar gesinnen, en de ynspeksje fan kinderwagens is benammen wichtich.
Ferskillende lannen hawwe ferskillende ynspeksjenormen en metoaden foar produkten lykas kinderwagens.De folgjende binne mienskiplike ynspeksjeeasken foar berneweinen.
Baby kinderwagen ynspeksje easken
1. Kleur oerienkommende check
2. Produkt spesifikaasje ynspeksje
3. Uterlik ynspeksje (plestik uterlik, hardware uterlik, pipe fitting uterlik)
4. Folsleine produkt struktuer testen easken
5. Easken foar komponint en klinknagel kombinaasjes
6. Easken foar lathe funksje ynspeksje
7. Parasol ynspeksje easken
8. Packaging ynspeksje easken
1. Kleur oerienkommende kontrôle
De kleur oerienkomst is korrekt en foldocht oan de easken fan 'e oarder ynformaasje.D'r is gjin ferkearde kleur of styl.
2. Produkt spesifikaasjeynspeksje
1).Produktspesifikaasjes moatte oerienkomme mei technyske en technyske gegevens;
2).Bulk guod moat oerienkomme mei de beheinde stekproef.
3. Uterlik ynspeksje (plestik uterlik, hardware uterlik, pipe fitting uterlik)
1).Gjin oranje skelp, fergeling, delaminaasje, blierjen of ferbaarnen;
2).Gjin dikke of tinne muorre fenomeen;
3).Gjin dents of ferfoarmings;
4).Snij de mal slutingsline ôf en meitsje it glêd;
5).It oerflak is helder en de kleur is unifoarm sûnder ûnreinheden en kleurferskil;
6).Gjin krassen, roest, blistering, delaminaasje, pinholes, cracking of peeling;
7).Gjin foarmjende rânen en skerpe punten;
8).Gjin dents, ferfoarmings, deformations, ensfh;
9).Gjin desoldering, ûntbrekkende soldering, bubbels, unjildich welding, ensfh.
4. klear produktstruktuer testen easken
1).De remmen en útnimbere dielen wurkje normaal en der is gjin mislearring;
2).De breedte fan it platfoarm is yn oerienstimming mei de ûntwerpbreedte: ± 1.0mm;
3).Walking yn in rjochte line: Sliding 5 meter fan in 10-graden helling, mei gjin ôfwiking fan 0,3 meter fan lofts nei rjochts (referinsje standert JIS0294);
4).Passearre de ien-punt, trije-line en seis-sided doaze falling test;
5).Trochjaan de foarwiel lifting gewicht test (neffens regionale noarmen en klant easken);
6).Druk op en del test op 'e strollerhandgreep (referinsjestandert GB 14748)
Testmetoade foar stjoersterkte: Pleats it oerienkommende oantal testgewichten yn 'e sliepsek en befeiligje it mei in feiligensriem.Op in kontrolearre wize, ôfwikseljend ferheegje of ferleegje it stjoer sadat de foar- en efterste tsjillen wurde opheft troch 120mm ± 10mm yn beurt.(Lykas werjûn yn 'e figuer), en hifke 800 kear op in frekwinsje fan 15 cycles / min ± 2 cycles / min.Foar omkearber stjoer sil de test 400 kear yn elke rjochting wurde útfierd.As it stjoer in ferstelber apparaat hat, sil de test wurde útfierd ûnder de meast ûngeunstige omstannichheden.
7).Ynslagsterktetest foar karre (referinsjestandert GB 14748)
Impact sterkte testmetoade: Pleats it korrespondearjende oantal testgewichten yn 'e sliepsek, befeiligje it mei in riem, pleats it auto op in 10 ° oprit, los it auto 1000mm fuort fan 'e stop en lit it frij de oprit del ride, en ynfloed op in stive stop waans hichte moat wêze op syn minst de helte fan de diameter fan it tsjil.Werhelje de test yn totaal 10 kear.
1-hurde platfoarm;
2-stalen stop;
3-De hichte fan de halte, op syn minst de helte fan de diameter fan it tsjil.
5. Easken foar komponint en klinknagel kombinaasjes
1).De klinknagel werom iepening is 2 ~ 3mm en is kompleet sûnder plating delamination;
2).Passende dichtheid, gjin bûgen of skerpe rânen;
3).De manlike en froulike screws wurde sletten yn plak sûnder skerpe burrs;
4).Kombinearre befestiging en fleksibele rotaasje;de gat tusken de foar- en eftertsjillen is 1,0 ~ 1,5 mm;
5).De self-tapping screws wurde beskoattele yn plak en kin net losmakke wurde;
6).De sticker is yn 'e goede posysje en hat gjin blieren, hoeken of flarden;
7).De linker en rjochter dielen en rjochtingsdielen moatte wurde kombinearre neffens de easken en beheinde samples fan 'e wurkynstruksjes, en moatte net betize wurde of omkeard;
8).As jigs wurde brûkt, moatte se maklik yn 'e ynspeksjejigs kinne wurde ynfoege.
6. Easken foar lathe funksje ynspeksje
1).De foar- en eftertsjillen moatte fleksibel draaie.As de foarste tsjillen kinne wurde oriïntearre, se moatte wurde stevich dwaande;
2).Alle draaibanken mei twa slûzen moatte wurde sletten stevich en kin net losmakke wurde;
3).As der in omkearhandgreep is, moat de omkeargeast op syn plak en stevich sletten wurde;
4).It kontakt oerflak tusken it tsjil en de rem tosken is op syn minst 5mm, en se moatte wurde stevich dwaande en net losmakke;
5).De oanpassing fan 'e rêch moat in krêft fan 15 kilogram ferneare sûnder automatysk nei ûnderen te gliden, en de oanpassing fan' e rêch moat glêd wêze en net traach;
6).De pedaaloanpassing moat glêd wêze;
7).De foarkant armrest wurdt ynstallearre soepel en snaps stevich.
7. Parasol ynspeksje easken
1).Der binne gjin frjemde foarwerpen yn 'e hemming en stitching op' e parasol, en der binne gjin brutsen triedden, smoargens, skipped stitches, gatten, etc .;
2).De slutingsfunksje fan de parasol is net te strak of los;
3).Iepenje it gaas mei jo hannen om te soargjen dat der gjin triennen binne;
4).Soargje derfoar dat de funksjonele gesp op 'e parasol normaal funksjonearret, en d'r binne gjin problemen lykas naadleaze omkearing, ferkeard model, ensfh.
8. Packaging ynspeksjeeasken
1).De ynhâld fan kartonmarken en stickers moat korrekt wêze, en d'r meie gjin ôfdrukken, misprints, wazigingen of mislearrings ûntbrekke;
2).De ferpakkingsmetoade moat yn oerienstimming wêze mei technyske en technyske easken;
3).Packaging PE bags moatte hawwe fentilaasje gatten en warskôgings printe op harren;
4).Warskôgingsstickers moatte oan ien kant fan 'e koets printe wurde;
5).Op de rêchleuning en de gurd moatte warskôgingsetiketten op genaaid wurde;
6).De woven label en LOGO printe op 'e masine moat wêze dúdlik en net falle ôf, en printe yn de oantsjutte posysje;
7).Ferpakkingsdielen moatte net ferkeard wurde pleatst, ynklusyf ynstruksjes, garânsjekaarten, ensfh., dy't moatte foldwaan oan 'e easken foar technyske ferpakkingsôfbylding;
8).De ferpakking doaze moat wêze flak en moat net wêze barsten of smoarch;
9).De sealing fan 'e doaze moat glêd en stevich wêze, en it lid kin net maklik losmakke wurde.
Derneist hat elk lân it gebrûksaard klassifisearre fan produkten lykas kinderwagens dy't yn it lân ferkocht binne en rjochte noarmen formulearre foar feiligenskontrôle.De folgjende binne de noarmen foar feiligenstests foar kinderwagens yn ferskate lannen:
(1) Sina - GB14747 Dizze standert jildt foar trije-tricycles foar bern foar ien of mear bern.
(2) Sina - GB 14749 Dizze standert is fan tapassing op babywalkers dy't brûkt wurde troch poppen fan 'e leeftyd dat se kinne sitte oant se sels kinne rinne.
(3) Sina - GB 14748 Dizze standert jildt foar kinderwagens op wielen foar ien bern of meardere bern.
(4) Feriene Steaten - ASTM F977 Dizze standert jildt foar baby kuierders brûkt troch pjutten.
(5) Feriene Steaten - ASTM F833 Dizze standert jildt foar kinderwagens op wielen foar it dragen fan poppen as bern.
(6) Jeropeeske Uny - EN 1273 / BS EN1273 Dizze standert is fan tapassing op babywalkers dy't brûkt wurde troch poppen, fan it kinnen sitte oant it sels kinne rinne.
(7) Jeropeeske Uny - EN 1888 Dizze standert jildt foar kinderwagens op wielen foar ien bern as meardere bern.
(8) Austraalje / Nij-Seelân - AS / NZS 2088 Dizze standert jildt foar kinderwagens op wielen foar it dragen fan poppen as bern.
Referinsje ynformaasje:
Nasjonale standert: feiligenseasken foar kinderwagens (GB 14748-2006)
Post tiid: Mar-20-2024