Samkvæmt gögnum fæddist fyrsta barnakerran í Englandi árið 1733. Á þeim tíma var þetta bara kerra með körfu svipað og vagn.Eftir 20. öld urðu barnavagnar vinsælir og grunnefni þeirra, uppbygging palla, öryggisafköst og aðrir þættir eru einnig stöðugt að bæta.Nú á dögum eru barnavagnar í rauninni orðnir skyldueign fyrir fjölskyldur og er skoðun barnavagna sérstaklega mikilvæg.
Mismunandi lönd hafa mismunandi skoðunarstaðla og aðferðir fyrir vörur eins og barnavagna.Eftirfarandi eru algengar skoðunarkröfur fyrir barnavagna.
1. Litasamsvörun
2. Vörulýsing skoðun
3. Útlitsskoðun (plastútlit, útlit vélbúnaðar, útlit píputenningar)
4. Prófunarkröfur fyrir fullunna vöru uppbyggingu
5. Kröfur um samsetningar íhluta og hnoða
6. Kröfur um skoðun rennibekksvirkni
7. Kröfur um skoðun á sólhlífum
8. Kröfur um umbúðaskoðun
Litasamsvörunin er rétt og uppfyllir kröfur pöntunarupplýsinganna.Það er enginn rangur litur eða stíll.
2. Vörulýsingskoðun
1).Vöruforskriftir verða að vera í samræmi við verkfræðilegar og tæknilegar upplýsingar;
2).Magnvörur verða að passa við takmarkaða sýnishornið.
3. Útlitsskoðun (plastútlit, útlit vélbúnaðar, útlit píputenningar)
1).Engin appelsínuhýði, gulnun, delamination, blöðrur eða brennandi;
2).Ekkert þykkur eða þunnur veggur fyrirbæri;
3).Engar beyglur eða brenglun;
4).Skerið lokunarlínuna af mótinu og gerið hana slétta;
5).Yfirborðið er bjart og liturinn er einsleitur án óhreininda og litamun;
6).Engar rispur, ryð, blöðrur, delamination, göt, sprungur eða flögnun;
7).Engar mynda brúnir og skarpar punktar;
8).Engar beyglur, aflögun, aflögun osfrv.;
9).Engin aflóðun, vantar lóðun, loftbólur, ójöfn suðu osfrv.
4. Fullunnin varakröfur um byggingarpróf
1).Bremsur og færanlegir hlutar virka venjulega og það er engin bilun;
2).Breidd pallsins er í samræmi við hönnunarbreidd: ±1,0 mm;
3).Ganga í beinni línu: Renna 5 metra frá 10 gráðu halla, án fráviks um 0,3 metra frá vinstri til hægri (viðmiðunarstaðall JIS0294);
4).Stóðst eins punkta, þriggja línu og sexhliða kassapróf;
5).Standast þyngdarpróf framhjóla (samkvæmt svæðisbundnum stöðlum og kröfum viðskiptavina);
6).Ýttu upp og niður próf á handfangi kerrunnar (viðmiðunarstaðall GB 14748)
Styrkleikaprófunaraðferð stýris: Settu samsvarandi fjölda prófunarlóða í svefnpokann og festu hann með öryggisbelti.Hækka eða lækka stýrið til skiptis á stjórnaðan hátt þannig að fram- og afturhjólin lyftist um 120 mm±10 mm til skiptis.(Eins og sýnt er á myndinni), og prófað 800 sinnum með tíðni 15 lotur/mín±2 lotur/mín.Fyrir snúanlegt stýri skal prófunin fara fram 400 sinnum í hvora átt.Ef stýrið er með stillanlegum búnaði skal prófunin fara fram við erfiðustu aðstæður.
7).Höggstyrkleikaprófun körfu (viðmiðunarstaðall GB 14748)
Höggstyrkprófunaraðferð: Settu samsvarandi fjölda prófunarlóða í svefnpokann, festu hann með öryggisbelti, settu ökutækið á 10° ramp, slepptu ökutækinu í 1000 mm fjarlægð frá stoppistöðinni og láttu það keyra frjálslega niður rampinn, og högg að stífu stoppi þar sem hæðin ætti að vera að minnsta kosti hálf þvermál hjólsins.Endurtaktu prófið alls 10 sinnum.
1-harður pallur;
2-stál stopp;
3-Hæð stoppsins, að minnsta kosti helmingur þvermál hjólsins.
5. Kröfur um samsetningar íhluta og hnoða
1).Hnoð afturopið er 2 ~ 3 mm og er lokið án þess að hnoðað sé aflagað;
2).Viðeigandi þéttleiki, engin beygja eða skarpar brúnir;
3).Karl- og kvenskrúfurnar eru læstar á sínum stað án beittra burra;
4).Samsett festing og sveigjanlegur snúningur;bilið á milli fram- og afturhjóla er 1,0 ~ 1,5 mm;
5).Sjálfborandi skrúfurnar eru læstar á sínum stað og ekki er hægt að losa þær;
6).Límmiðinn er í réttri stöðu og hefur engar blöðrur, horn eða tötur;
7).Vinstri og hægri hlutar og stefnuhlutar ættu að vera sameinaðir í samræmi við kröfur og takmörkuð sýnishorn af vinnuleiðbeiningunum og ætti ekki að rugla saman eða snúa við;
8).Ef notaðir eru keppendur verða að vera auðvelt að koma þeim fyrir í skoðunarkeppunum.
6. Kröfur um skoðun rennibekksvirkni
1).Fram- og afturhjólin verða að snúast sveigjanlega.Ef hægt er að stilla framhjólin verða þau að vera vel tengd;
2).Allir rennibekkir með tveimur læsingum verða að vera læstir vel og ekki hægt að losa þær;
3).Ef bakkhandfang er til, verður bakkandinn að vera læstur á sínum stað og þétt;
4).Snertiflöturinn á milli hjólsins og bremsutennanna er að minnsta kosti 5 mm og þær verða að vera vel tengdar og ekki aftengdar;
5).Stilling bakstoðar ætti að þola 15 kílóa kraft án þess að renna sjálfkrafa niður og stilling bakstoðar ætti að vera slétt og ekki hæg;
6).Pedalstillingin verður að vera slétt;
7).Armpúði að framan er settur mjúklega upp og smellur vel.
7. Kröfur um skoðun á sólhlífum
1).Engir aðskotahlutir eru í faldi og saumi á sólhlífinni, og það eru engir brotnir þræðir, óhreinindi, sleppt spor, göt o.s.frv.;
2).Lokunaraðgerð sólhlífarinnar er ekki of þétt eða laus;
3).Opnaðu netið með höndum þínum til að ganga úr skugga um að það séu engin tár;
4).Gakktu úr skugga um að virka sylgjan á sólhlífinni virki eðlilega og það eru engin vandamál eins og óaðfinnanlegur afturábak, röng gerð osfrv.
8. Skoðun umbúðakröfur
1).Innihald öskjumerkja og límmiða verður að vera rétt og það má ekki vanta áletrun, misprentun, óskýrleika eða rangfærslur;
2).Pökkunaraðferðin verður að vera í samræmi við verkfræðilegar og tæknilegar kröfur;
3).Umbúðir PE pokar verða að hafa loftræstingargöt og viðvaranir prentaðar á þær;
4).Viðvörunarlímmiðar verða að vera prentaðir á annarri hlið vagnsins;
5).Á bakstoð og öryggisbelti skulu saumaðir viðvörunarmerki;
6).Ofinn merkimiðinn og LOGO prentað á vélina verður að vera skýrt og ekki falla af og prentað í tilgreindri stöðu;
7).Ekki má týna umbúðahlutum, þar með talið leiðbeiningar, ábyrgðarskírteini osfrv., sem verða að vera í samræmi við kröfur um verkfræðilegar umbúðir;
8).Pökkunarkassinn ætti að vera flatur og ætti ekki að vera sprunginn eða óhreinn;
9).Lokun kassans verður að vera slétt og þétt og ekki er auðvelt að losa lokið.
Að auki hefur hvert land flokkað notkunareðli vara eins og barnavagna sem seldar eru í landinu og mótað markvissa staðla um öryggiseftirlit.Eftirfarandi eru öryggisprófunarstaðlar fyrir barnavagna í ýmsum löndum:
(1) Kína - GB14747 Þessi staðall á við um barnaþríhjól fyrir eitt eða fleiri börn.
(2) Kína - GB 14749 Þessi staðall á við um göngugrindur sem börn nota frá þeim aldri að geta sest upp til að geta gengið sjálf.
(3) Kína - GB 14748 Þessi staðall á við um barnavagna á hjólum fyrir eitt barn eða mörg börn.
(4) Bandaríkin - ASTM F977 Þessi staðall á við um göngugrindur sem ungbörn nota.
(5) Bandaríkin - ASTM F833 Þessi staðall á við um kerrur á hjólum til að bera ungbörn eða börn.
(6) Evrópusambandið - EN 1273/BS EN1273 Þessi staðall á við um göngugrindur sem börn nota frá því að geta setið upp í að geta gengið sjálf.
(7) Evrópusambandið - EN 1888 Þessi staðall á við um barnavagna á hjólum fyrir eitt barn eða mörg börn.
(8) Ástralía/Nýja Sjáland—AS/NZS 2088 Þessi staðall á við um kerrur á hjólum til að bera ungbörn eða börn.
Tilvísunarupplýsingar:
Landsstaðall: Öryggiskröfur fyrir barnavagna (GB 14748-2006)
Pósttími: 20-03-2024