Theo dữ liệu, chiếc xe đẩy trẻ em đầu tiên ra đời ở Anh vào năm 1733. Vào thời điểm đó, nó chỉ là một chiếc xe đẩy có giỏ giống như một chiếc xe đẩy.Sau thế kỷ 20, xe đẩy trẻ em trở nên phổ biến, chất liệu cơ bản, cấu trúc nền tảng, hiệu suất an toàn và các khía cạnh khác cũng không ngừng được cải thiện.Ngày nay, xe đẩy trẻ em về cơ bản đã trở thành vật dụng không thể thiếu của các gia đình và việc kiểm tra xe đẩy trẻ em là đặc biệt quan trọng.
Các quốc gia khác nhau có các tiêu chuẩn và phương pháp kiểm tra khác nhau đối với các sản phẩm như xe đẩy trẻ em.Sau đây là các yêu cầu kiểm tra chung đối với xe đẩy trẻ em.
1. Kiểm tra độ khớp màu
2. Kiểm tra đặc tính sản phẩm
3. Kiểm tra bề ngoài (hình dáng nhựa, hình dáng phần cứng, hình dáng lắp ống)
4. Yêu cầu kiểm tra kết cấu thành phẩm
5. Yêu cầu đối với tổ hợp linh kiện và đinh tán
6. Yêu cầu kiểm tra chức năng máy tiện
7. Yêu cầu kiểm tra dù che nắng
8. Yêu cầu kiểm tra bao bì
Việc phối màu chính xác và đáp ứng yêu cầu của thông tin đặt hàng.Không có màu sắc hoặc phong cách sai.
2. Đặc điểm kỹ thuật sản phẩmđiều tra
1).Thông số kỹ thuật của sản phẩm phải phù hợp với dữ liệu kỹ thuật và kỹ thuật;
2).Hàng số lượng lớn phải phù hợp với mẫu giới hạn.
3. Kiểm tra bề ngoài (hình thức nhựa, hình thức phần cứng, hình thức lắp ống)
1).Không có vỏ cam, ố vàng, bong tróc, phồng rộp hoặc cháy;
2).Không có hiện tượng thành dày hay mỏng;
3).Không có vết lõm hoặc biến dạng;
4).Cắt bỏ đường đóng khuôn và làm cho nó nhẵn;
5).Bề mặt sáng và màu sắc đồng đều, không có tạp chất và chênh lệch màu sắc;
6).Không có vết trầy xước, rỉ sét, phồng rộp, bong tróc, lỗ kim, nứt hoặc bong tróc;
7).Không có cạnh hình thành và điểm sắc nét;
số 8).Không có vết lõm, biến dạng, biến dạng, v.v.;
9).Không bị mất mối hàn, thiếu mối hàn, bong bóng, hàn không đều, v.v.
4. Thành phẩmyêu cầu kiểm tra kết cấu
1).Hệ thống phanh và các bộ phận có thể tháo rời hoạt động bình thường và không bị hỏng hóc;
2).Chiều rộng của bệ phù hợp với chiều rộng thiết kế: ±1,0mm;
3).Đi trên đường thẳng: Trượt 5 mét từ độ dốc 10 độ, không lệch 0,3 mét từ trái sang phải (tiêu chuẩn tham khảo JIS0294);
4).Đã vượt qua bài kiểm tra thả hộp một điểm, ba dòng và sáu mặt;
5).Vượt qua bài kiểm tra trọng lượng nâng bánh trước (theo tiêu chuẩn khu vực và yêu cầu của khách hàng);
6).Thử nghiệm đẩy lên xuống trên tay cầm xe đẩy (tiêu chuẩn GB 14748)
Phương pháp kiểm tra độ bền của tay lái: Đặt số lượng tạ kiểm tra tương ứng vào túi ngủ và cố định bằng dây đai an toàn.Một cách có kiểm soát, luân phiên nâng hoặc hạ tay lái sao cho bánh trước và bánh sau lần lượt nâng lên 120mm±10mm.(Như trong hình) và được kiểm tra 800 lần với tần suất 15 chu kỳ/phút±2 chu kỳ/phút.Đối với tay lái đảo ngược được, phép thử phải được tiến hành 400 lần cho mỗi hướng.Nếu tay lái có cơ cấu điều chỉnh được thì phép thử phải được thực hiện trong các điều kiện bất lợi nhất.
7).Kiểm tra độ bền va đập của xe đẩy (tiêu chuẩn tham khảo GB 14748)
Phương pháp kiểm tra độ bền va đập: Đặt số lượng vật nặng kiểm tra tương ứng vào túi ngủ, buộc chặt bằng dây an toàn, đặt xe trên đoạn đường dốc 10°, thả xe cách điểm dừng 1000mm và để xe tự do lái xe xuống đoạn đường dốc, và va chạm vào một vật dừng cứng có chiều cao ít nhất bằng một nửa đường kính bánh xe.Lặp lại bài kiểm tra tổng cộng 10 lần.
1-nền tảng cứng;
2-thép dừng;
3-Chiều cao của điểm dừng tối thiểu bằng nửa đường kính bánh xe.
5. Yêu cầu đối với tổ hợp linh kiện và đinh tán
1).Khe hở phía sau đinh tán là 2 ~ 3 mm và hoàn toàn không có sự phân tách lớp mạ;
2).Độ kín vừa phải, không bị cong vênh, cạnh sắc;
3).Các vít nam và nữ được khóa vào vị trí không có gờ sắc nhọn;
4).Kết hợp buộc chặt và xoay linh hoạt;khoảng cách giữa bánh trước và bánh sau là 1,0 ~ 1,5mm;
5).Các vít tự khai thác được khóa cố định và không thể nới lỏng được;
6).Nhãn dán đúng vị trí và không có vết phồng rộp, góc hoặc vết rách;
7).Các bộ phận bên trái và bên phải và các bộ phận định hướng phải được kết hợp theo yêu cầu và mẫu giới hạn của hướng dẫn công việc, không được nhầm lẫn hoặc đảo ngược;
số 8).Nếu sử dụng đồ gá lắp thì chúng phải có khả năng lắp dễ dàng vào đồ gá kiểm tra.
6. Yêu cầu kiểm tra chức năng máy tiện
1).Bánh trước và bánh sau phải xoay linh hoạt.Nếu bánh trước có thể định hướng được thì chúng phải được ăn khớp chắc chắn;
2).Tất cả các máy tiện có hai ổ khóa phải được khóa chắc chắn và không thể tháo rời;
3).Nếu có tay cầm đảo chiều thì thần đảo chiều phải được khóa cố định, chắc chắn;
4).Bề mặt tiếp xúc giữa bánh xe và răng phanh ít nhất là 5 mm và chúng phải được gắn chặt và không bị bung ra;
5).Việc điều chỉnh tựa lưng phải chịu được lực 15 kg mà không tự động trượt xuống, việc điều chỉnh tựa lưng phải trơn tru và không bị ì ạch;
6).Việc điều chỉnh bàn đạp phải trơn tru;
7).Bệ tỳ tay phía trước được lắp đặt êm ái và bám dính chắc chắn.
7. Yêu cầu kiểm tra dù che nắng
1).Không có vật thể lạ trong đường viền và đường khâu trên dù che nắng, và không có sợi chỉ bị đứt, bụi bẩn, bỏ mũi, lỗ, v.v.;
2).Chức năng đóng dù che nắng không quá chặt hay lỏng lẻo;
3).Dùng tay mở lưới để đảm bảo không có vết rách;
4).Đảm bảo rằng khóa chức năng trên dù che nắng hoạt động bình thường và không có vấn đề gì như đảo ngược liền mạch, sai mẫu, v.v.
8. Kiểm tra bao bìyêu cầu
1).Nội dung nhãn mác, nhãn dán trên thùng carton phải chính xác, không bị thiếu, in sai, mờ, lệch;
2).Cách thức đóng gói phải đúng quy cách, yêu cầu kỹ thuật;
3).Bao bì PE phải có lỗ thông gió và in cảnh báo;
4).Nhãn cảnh báo phải được in ở một bên của toa xe;
5).Tựa lưng, dây đai an toàn phải có nhãn cảnh báo;
6).Nhãn dệt và LOGO in trên máy phải rõ ràng, không bị bong tróc và in đúng vị trí quy định;
7).Các bộ phận đóng gói không được đặt sai vị trí, bao gồm hướng dẫn, thẻ bảo hành, v.v., phải tuân thủ các yêu cầu về hình ảnh đóng gói kỹ thuật;
số 8).Hộp đóng gói phải phẳng và không bị nứt hoặc bẩn;
9).Việc niêm phong hộp phải trơn tru và chắc chắn, nắp hộp không thể dễ dàng tháo rời.
Ngoài ra, mỗi quốc gia đều phân loại tính chất sử dụng của các sản phẩm như xe đẩy được bán trong nước và xây dựng các tiêu chuẩn mục tiêu để kiểm soát an toàn.Sau đây là các tiêu chuẩn kiểm tra an toàn dành cho xe đẩy ở nhiều quốc gia khác nhau:
(1) Trung Quốc - GB14747 Tiêu chuẩn này áp dụng cho xe ba bánh dành cho trẻ em dành cho một hoặc nhiều trẻ em.
(2) Trung Quốc - GB 14749 Tiêu chuẩn này áp dụng cho xe tập đi cho bé sử dụng từ độ tuổi biết ngồi cho đến khi biết tự đi.
(3) Trung Quốc - GB 14748 Tiêu chuẩn này áp dụng cho xe đẩy trẻ em có bánh xe dành cho một hoặc nhiều trẻ.
(4) Hoa Kỳ - ASTM F977 Tiêu chuẩn này áp dụng cho xe tập đi dành cho trẻ sơ sinh.
(5) Hoa Kỳ - ASTM F833 Tiêu chuẩn này áp dụng cho xe đẩy có bánh xe để chở trẻ sơ sinh hoặc trẻ nhỏ.
(6) Liên minh Châu Âu - EN 1273/BS EN1273 Tiêu chuẩn này áp dụng cho xe tập đi dành cho trẻ sơ sinh từ khi mới biết ngồi cho đến khi đã có thể tự đi.
(7) Liên minh Châu Âu - EN 1888 Tiêu chuẩn này áp dụng cho xe đẩy trẻ em có bánh xe dành cho một hoặc nhiều trẻ.
(8) Úc/New Zealand—AS/NZS 2088 Tiêu chuẩn này áp dụng cho xe đẩy có bánh xe để chở trẻ sơ sinh hoặc trẻ nhỏ.
Thông tin tham khảo:
Tiêu chuẩn quốc gia: Yêu cầu an toàn đối với xe đẩy trẻ em (GB 14748-2006)
Thời gian đăng: Mar-20-2024