Segundo dados, o primeiro carrinho de bebê nasceu na Inglaterra em 1733. Naquela época, era apenas um carrinho com uma cesta semelhante a uma carruagem. Após o século 20, os carrinhos de bebê tornaram-se populares e seus materiais básicos, estrutura da plataforma, desempenho de segurança e outros aspectos também estão em constante melhoria. Hoje em dia, os carrinhos de bebê tornaram-se basicamente um item obrigatório para as famílias, e a inspeção dos carrinhos de bebê é particularmente importante.
Diferentes países têm diferentes padrões e métodos de inspeção para produtos como carrinhos de bebê. A seguir estão os requisitos comuns de inspeção para carrinhos de bebê.
Requisitos de inspeção de carrinhos de bebê
1. Verificação de correspondência de cores
2. Inspeção de especificações do produto
3. Inspeção de aparência (aparência plástica, aparência de hardware, aparência de encaixe de tubo)
4. Requisitos de teste da estrutura do produto acabado
5. Requisitos para combinações de componentes e rebites
6. Requisitos para inspeção da função do torno
7. Requisitos de inspeção do guarda-sol
8. Requisitos de inspeção de embalagem
1. Verificação de correspondência de cores
A correspondência de cores está correta e atende aos requisitos das informações do pedido. Não há cor ou estilo errado.
2. Especificação do produtoinspeção
1). As especificações do produto devem ser consistentes com os dados técnicos e de engenharia;
2). Os produtos a granel devem corresponder à amostra limitada.
3. Inspeção de aparência (aparência plástica, aparência de hardware, aparência de encaixe de tubo)
1). Sem casca de laranja, amarelecimento, delaminação, formação de bolhas ou queimação;
2). Nenhum fenômeno de parede espessa ou fina;
3). Sem amassados ou distorções;
4). Corte a linha de fechamento do molde e alise-a;
5). A superfície é brilhante e a cor é uniforme, sem impurezas e diferenças de cor;
6). Sem arranhões, ferrugem, bolhas, delaminação, furos, rachaduras ou descascamento;
7). Sem formação de arestas e pontas afiadas;
8). Sem amassados, distorções, deformações, etc.;
9). Sem dessoldagem, falta de solda, bolhas, soldagem irregular, etc.
4. Produto acabadorequisitos de teste de estrutura
1). Os freios e peças removíveis funcionam normalmente e não há falha;
2). A largura da plataforma é consistente com a largura do projeto: ±1,0 mm;
3). Andar em linha reta: Deslizar 5 metros em uma inclinação de 10 graus, sem desvio de 0,3 metros da esquerda para a direita (norma de referência JIS0294);
4). Passou no teste de queda de caixa de um ponto, três linhas e seis lados;
5). Passar no teste de levantamento de peso da roda dianteira (de acordo com os padrões regionais e requisitos do cliente);
6). Teste de empurrar para cima e para baixo na alça do carrinho (padrão de referência GB 14748)
Método de teste de força do guiador: Coloque o número correspondente de pesos de teste no saco de dormir e prenda-o com um cinto de segurança. De maneira controlada, levante ou abaixe alternadamente o guidão de modo que as rodas dianteiras e traseiras sejam levantadas 120 mm ± 10 mm por vez. (Conforme mostrado na figura) e testado 800 vezes a uma frequência de 15 ciclos/min±2 ciclos/min. Para guidões reversíveis, o teste deverá ser realizado 400 vezes em cada direção. Se o guiador possuir dispositivo regulável, o ensaio deverá ser realizado nas condições mais adversas.
7). Teste de resistência ao impacto do carrinho (padrão de referência GB 14748)
Método de teste de resistência ao impacto: Coloque o número correspondente de pesos de teste no saco de dormir, prenda-o com um cinto de segurança, coloque o veículo em uma rampa de 10°, solte o veículo a 1000 mm de distância do batente e deixe-o descer a rampa livremente, e impacto em um batente rígido cuja altura deve ser de pelo menos metade do diâmetro da roda. Repita o teste um total de 10 vezes.
1-plataforma rígida;
2 batentes em aço;
3-A altura do batente, pelo menos metade do diâmetro da roda.
5. Requisitos para combinações de componentes e rebites
1). A abertura traseira do rebite é de 2 ~ 3 mm e é completa sem delaminação do revestimento;
2). Estanqueidade adequada, sem dobras ou arestas vivas;
3). Os parafusos macho e fêmea são travados no lugar sem rebarbas pontiagudas;
4). Fixação combinada e rotação flexível; a distância entre as rodas dianteiras e traseiras é de 1,0 ~ 1,5 mm;
5). Os parafusos autoatarraxantes estão travados e não podem ser afrouxados;
6). O adesivo está na posição correta e não apresenta bolhas, cantos ou farrapos;
7). As partes esquerda e direita e as partes direcionais devem ser combinadas de acordo com os requisitos e amostras limitadas das instruções de trabalho, e não devem ser confundidas ou invertidas;
8). Se forem usados gabaritos, eles devem poder ser facilmente inseridos nos gabaritos de inspeção.
6. Requisitos para inspeção da função do torno
1). As rodas dianteiras e traseiras devem girar com flexibilidade. Se as rodas dianteiras puderem ser orientadas, elas deverão estar firmemente engatadas;
2). Todos os tornos com duas travas devem estar firmemente travados e não podem ser desconectados;
3). Se houver uma alavanca de reversão, o espírito reverso deve estar travado no lugar e com firmeza;
4). A superfície de contato entre a roda e os dentes do freio é de no mínimo 5mm, e eles devem estar firmemente engatados e não desengatados;
5). O ajuste do encosto deve suportar uma força de 15 quilos sem deslizar automaticamente para baixo, e o ajuste do encosto deve ser suave e não lento;
6). O ajuste do pedal deve ser suave;
7). O apoio de braço dianteiro é instalado suavemente e encaixa com firmeza.
7. Requisitos de inspeção do guarda-sol
1). Não há objetos estranhos na bainha e costura do guarda-sol, e não há fios quebrados, sujeira, pontos saltados, buracos, etc.;
2). A função de fechamento do guarda-sol não é muito apertada ou frouxa;
3). Abra a tela com as mãos para ter certeza de que não há rasgos;
4). Certifique-se de que a fivela funcional do guarda-sol funciona normalmente e que não há problemas como reversão contínua, modelo errado, etc.
8. Inspeção de embalagensrequisitos
1). O conteúdo das marcas e adesivos da caixa deve estar correto e não deve haver falta de impressões, erros de impressão, borrões ou desalinhamentos;
2). O método de embalagem deve estar de acordo com os requisitos técnicos e de engenharia;
3). Embalagem Os sacos de PE devem ter orifícios de ventilação e avisos impressos;
4). Adesivos de advertência devem ser impressos em um dos lados do carro;
5). O encosto e o cinto de segurança devem ter etiquetas de advertência costuradas;
6). A etiqueta tecida e o LOGOTIPO impresso na máquina devem ser nítidos e não cair, e impressos na posição especificada;
7). As peças da embalagem não devem ser extraviadas, incluindo instruções, cartões de garantia, etc., que devem atender aos requisitos de imagem da embalagem de engenharia;
8). A caixa da embalagem deve ser plana e não deve estar rachada ou suja;
9). A vedação da caixa deve ser lisa e firme, e a tampa não pode ser facilmente removida.
Além disso, cada país classificou a natureza do uso de produtos como carrinhos de bebê vendidos no país e formulou padrões específicos para controle de segurança. A seguir estão os padrões de testes de segurança para carrinhos de bebê em vários países:
(1) China - GB14747 Esta norma se aplica a triciclos infantis para uma ou mais crianças.
(2) China - GB 14749 Esta norma se aplica a andadores usados por bebês desde a idade em que conseguem sentar até conseguir andar sozinhos.
(3) China - GB 14748 Esta norma se aplica a carrinhos de criança com rodas para uma criança ou várias crianças.
(4) Estados Unidos - ASTM F977 Esta norma se aplica a andadores usados por bebês.
(5) Estados Unidos - ASTM F833 Esta norma se aplica a carrinhos de bebê com rodas para transporte de bebês ou crianças.
(6) União Europeia - EN 1273/BS EN1273 Esta norma se aplica a andadores usados por bebês, desde a capacidade de sentar até a capacidade de andar sozinhos.
(7) União Europeia - EN 1888 Esta norma aplica-se a carrinhos de criança com rodas para uma criança ou várias crianças.
(8) Austrália/Nova Zelândia—AS/NZS 2088 Esta norma se aplica a carrinhos de bebê com rodas para transporte de bebês ou crianças.
Informações de referência:
Padrão Nacional: Requisitos de Segurança para Carrinhos Infantis (GB 14748-2006)
Horário da postagem: 20 de março de 2024