Daten zufolge wurde der erste Kinderwagen 1733 in England geboren. Damals war es nur ein Kinderwagen mit einem Korb, der einer Kutsche ähnelte.Nach dem 20. Jahrhundert wurden Kinderwagen immer beliebter und auch ihre Grundmaterialien, Plattformstruktur, Sicherheitsleistung und andere Aspekte werden ständig verbessert.Heutzutage sind Kinderwagen quasi zu einem Must-Have für Familien geworden und die Inspektion von Kinderwagen ist besonders wichtig.
Verschiedene Länder haben unterschiedliche Prüfstandards und -methoden für Produkte wie Kinderwagen.Im Folgenden sind die üblichen Inspektionsanforderungen für Kinderwagen aufgeführt.
Anforderungen an die Inspektion von Kinderwagen
1. Farbübereinstimmungsprüfung
2. Prüfung der Produktspezifikationen
3. Prüfung des Aussehens (Aussehen des Kunststoffs, Aussehen der Hardware, Aussehen der Rohrverbindung)
4. Anforderungen an die Strukturprüfung des fertigen Produkts
5. Anforderungen an Bauteil- und Nietkombinationen
6. Anforderungen an die Funktionsprüfung der Drehmaschine
7. Anforderungen an die Inspektion von Sonnenschirmen
8. Anforderungen an die Verpackungsinspektion
1. Farbübereinstimmungskontrolle
Die Farbabstimmung ist korrekt und entspricht den Anforderungen der Bestellinformationen.Es gibt keine falsche Farbe oder einen falschen Stil.
2. ProduktspezifikationInspektion
1).Produktspezifikationen müssen mit den technischen und technischen Daten übereinstimmen;
2).Massenware muss der limitierten Probe entsprechen.
3. Prüfung des Aussehens (Aussehen des Kunststoffs, Aussehen der Hardware, Aussehen der Rohrverbindung)
1).Keine Orangenhaut, Vergilbung, Delaminierung, Blasenbildung oder Brennen;
2).Kein Phänomen dicker oder dünner Wände;
3).Keine Dellen oder Verformungen;
4).Schneiden Sie die Schließlinie der Form ab und machen Sie sie glatt.
5).Die Oberfläche ist hell und die Farbe ist gleichmäßig, ohne Verunreinigungen und Farbunterschiede;
6).Keine Kratzer, Rost, Blasenbildung, Delaminierung, Nadellöcher, Risse oder Abblättern;
7).Keine sich bildenden Kanten und scharfen Spitzen;
8).Keine Dellen, Verformungen, Verformungen usw.;
9).Kein Entlöten, fehlende Lötstellen, Blasen, ungleichmäßiges Schweißen usw.
4. Fertiges ProduktAnforderungen an Strukturprüfungen
1).Die Bremsen und abnehmbaren Teile funktionieren normal und es liegt kein Fehler vor;
2).Die Breite der Plattform stimmt mit der Designbreite überein: ±1,0 mm;
3).Gehen in einer geraden Linie: 5 Meter von einem 10-Grad-Gefälle rutschen, ohne Abweichung von 0,3 Metern von links nach rechts (Referenzstandard JIS0294);
4).Hat den Ein-Punkt-, Drei-Linien- und Sechs-Seiten-Box-Drop-Test bestanden;
5).Bestehen Sie den Test zum Anheben des Vorderrads (gemäß regionalen Standards und Kundenanforderungen);
6).Hoch- und Runterdrücktest am Kinderwagengriff (Referenzstandard GB 14748)
Methode zur Prüfung der Lenkerfestigkeit: Legen Sie die entsprechende Anzahl Prüfgewichte in den Schlafsack und sichern Sie ihn mit einem Sicherheitsgurt.Heben oder senken Sie den Lenker abwechselnd kontrolliert, sodass die Vorder- und Hinterräder abwechselnd um 120 mm ± 10 mm angehoben werden.(Wie in der Abbildung gezeigt) und 800 Mal mit einer Frequenz von 15 Zyklen/Minute ± 2 Zyklen/Minute getestet.Bei umkehrbaren Lenkern muss die Prüfung 400 Mal in jede Richtung durchgeführt werden.Wenn der Lenker über eine verstellbare Vorrichtung verfügt, muss die Prüfung unter den widrigsten Bedingungen durchgeführt werden.
7).Schlagfestigkeitstest für Wagen (Referenzstandard GB 14748)
Methode zur Prüfung der Schlagfestigkeit: Legen Sie die entsprechende Anzahl Prüfgewichte in den Schlafsack, sichern Sie ihn mit einem Sicherheitsgurt, stellen Sie das Fahrzeug auf eine 10°-Rampe, lassen Sie das Fahrzeug 1000 mm vom Anschlag entfernt los und lassen Sie es frei die Rampe hinunterfahren. und Aufprall auf einen starren Anschlag, dessen Höhe mindestens der Hälfte des Raddurchmessers entsprechen sollte.Wiederholen Sie den Test insgesamt 10 Mal.
1-harte Plattform;
2-Stahl-Anschlag;
3-Die Höhe des Anschlags, mindestens die Hälfte des Raddurchmessers.
5. Anforderungen an Bauteil- und Nietkombinationen
1).Die Nietenrückseitenöffnung beträgt 2 bis 3 mm und ist vollständig ohne Ablösung der Beschichtung.
2).Angemessene Dichtheit, kein Verbiegen oder scharfe Kanten;
3).Die Außen- und Innenschrauben werden ohne scharfe Grate fixiert;
4).Kombinierte Befestigung und flexible Drehung;Der Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad beträgt 1,0 bis 1,5 mm.
5).Die selbstschneidenden Schrauben sind arretiert und können nicht gelöst werden;
6).Der Aufkleber befindet sich an der richtigen Stelle und weist keine Blasen, Ecken oder Fetzen auf;
7).Die linken und rechten Teile sowie die Richtungsteile sollten entsprechend den Anforderungen und begrenzten Beispielen der Arbeitsanweisungen kombiniert werden und dürfen nicht verwechselt oder vertauscht werden;
8).Werden Vorrichtungen verwendet, müssen diese problemlos in die Prüfvorrichtungen eingesetzt werden können.
6. Anforderungen an die Funktionsprüfung der Drehmaschine
1).Die Vorder- und Hinterräder müssen sich flexibel drehen lassen.Wenn sich die Vorderräder ausrichten lassen, müssen sie fest eingerastet sein;
2).Alle Drehmaschinen mit zwei Schlössern müssen fest verriegelt sein und dürfen nicht gelöst werden;
3).Wenn ein Wendegriff vorhanden ist, muss der Wendegeist fest eingerastet sein;
4).Die Kontaktfläche zwischen dem Rad und den Bremszähnen beträgt mindestens 5 mm und sie müssen fest eingerastet und nicht ausgerückt sein;
5).Die Rückenlehnenverstellung sollte einer Kraft von 15 Kilogramm standhalten, ohne automatisch nach unten zu rutschen, und die Rückenlehnenverstellung sollte leichtgängig und nicht träge sein;
6).Die Pedalverstellung muss leichtgängig sein;
7).Die vordere Armlehne lässt sich leichtgängig montieren und rastet fest ein.
7. Anforderungen an die Inspektion von Sonnenschirmen
1).Es gibt keine Fremdkörper in den Säumen und Nähten des Sonnenschirms, und es gibt keine gebrochenen Fäden, Schmutz, ausgelassene Stiche, Löcher usw.;
2).Die Schließfunktion des Sonnenschirms ist nicht zu eng oder zu locker;
3).Öffnen Sie das Netz mit den Händen, um sicherzustellen, dass keine Risse vorhanden sind.
4).Stellen Sie sicher, dass die Funktionsschnalle am Sonnenschirm normal funktioniert und keine Probleme wie nahtlose Umkehrung, falsches Modell usw. vorliegen.
8. VerpackungsinspektionAnforderungen
1).Der Inhalt der Kartonmarkierungen und Aufkleber muss korrekt sein und es dürfen keine fehlenden Aufdrucke, Fehldrucke, Unschärfen oder Fehlausrichtungen vorhanden sein;
2).Die Verpackungsmethode muss den technischen und technischen Anforderungen entsprechen;
3).PE-Verpackungsbeutel müssen mit Belüftungslöchern und aufgedruckten Warnhinweisen versehen sein;
4).Warnaufkleber müssen auf einer Seite des Wagens aufgedruckt sein;
5).Auf der Rückenlehne und dem Sicherheitsgurt müssen Warnschilder aufgenäht sein;
6).Das gewebte Etikett und das auf der Maschine aufgedruckte Logo müssen klar sein und dürfen nicht abfallen und an der angegebenen Position gedruckt werden.
7).Verpackungsteile, einschließlich Anweisungen, Garantiekarten usw., dürfen nicht verlegt werden und müssen den technischen Anforderungen an Verpackungsbilder entsprechen.
8).Der Verpackungskarton sollte flach sein und darf keine Risse oder Verschmutzungen aufweisen.
9).Der Verschluss der Box muss glatt und fest sein und der Deckel darf sich nicht leicht lösen.
Darüber hinaus hat jedes Land die Verwendungsart der im Land verkauften Produkte wie Kinderwagen klassifiziert und gezielte Standards für die Sicherheitskontrolle formuliert.Im Folgenden sind die Sicherheitsteststandards für Kinderwagen in verschiedenen Ländern aufgeführt:
(1) China – GB14747 Diese Norm gilt für Kinderdreiräder für ein oder mehrere Kinder.
(2) China – GB 14749 Diese Norm gilt für Lauflernhilfen, die von Babys ab dem Alter, in dem sie sitzen können, bis hin zum selbstständigen Gehen verwendet werden.
(3) China – GB 14748 Diese Norm gilt für Kinder-Kinderwagen mit Rädern für ein oder mehrere Kinder.
(4) Vereinigte Staaten – ASTM F977 Diese Norm gilt für Lauflernhilfen, die von Kleinkindern verwendet werden.
(5) Vereinigte Staaten – ASTM F833 Diese Norm gilt für Kinderwagen mit Rädern zum Transport von Säuglingen oder Kindern.
(6) Europäische Union – EN 1273/BS EN1273 Diese Norm gilt für Lauflernhilfen, die von Babys verwendet werden, von der Fähigkeit, aufrecht zu sitzen, bis sie selbstständig laufen können.
(7) Europäische Union – EN 1888 Diese Norm gilt für Kinder-Kinderwagen mit Rädern für ein oder mehrere Kinder.
(8) Australien/Neuseeland – AS/NZS 2088 Diese Norm gilt für Kinderwagen mit Rädern zum Transport von Kleinkindern oder Kindern.
Referenzinformationen:
Nationaler Standard: Sicherheitsanforderungen für Kinderwagen (GB 14748-2006)
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 20. März 2024