Potrivit datelor, primul cărucior pentru bebeluși s-a născut în Anglia în 1733. La acea vreme, era doar un cărucior cu un coș asemănător unei cărucioare.După secolul al XX-lea, cărucioarele pentru copii au devenit populare, iar materialele lor de bază, structura platformei, performanțele de siguranță și alte aspecte se îmbunătățesc constant.În zilele noastre, cărucioarele pentru copii au devenit practic un must-have pentru familii, iar inspecția cărucioarelor pentru copii este deosebit de importantă.
Diferite țări au standarde și metode de inspecție diferite pentru produse precum cărucioarele pentru copii.Următoarele sunt cerințe comune de inspecție pentru cărucioarele pentru copii.
Cerințe de inspecție pentru cărucior pentru copii
1. Verificare potrivire a culorilor
2. Inspecția specificațiilor produsului
3. Inspecție aspect (aspect plastic, aspect hardware, aspect fiting conductă)
4. Cerințe de testare a structurii produsului finit
5. Cerințe pentru combinațiile de componente și nituri
6. Cerințe pentru verificarea funcției strungului
7. Cerințe de inspecție a parasolului
8. Cerințe de inspecție a ambalajelor
1. Cec de potrivire a culorilor
Potrivirea culorilor este corectă și îndeplinește cerințele informațiilor despre comandă.Nu există culoare sau stil greșit.
2. Specificatiile produsuluiinspecţie
1).Specificațiile produsului trebuie să fie în concordanță cu datele tehnice și tehnice;
2).Mărfurile în vrac trebuie să se potrivească cu eșantionul limitat.
3. Inspecție aspect (aspect plastic, aspect hardware, aspect fiting conductă)
1).Fără coajă de portocală, îngălbenire, delaminare, vezicule sau arsură;
2).Fără fenomen de perete gros sau subțire;
3).Fără lovituri sau distorsiuni;
4).Tăiați linia de închidere a matriței și faceți-o netedă;
5).Suprafața este strălucitoare și culoarea uniformă fără impurități și diferențe de culoare;
6).Fără zgârieturi, rugină, vezicule, delaminare, găuri, crăpături sau exfoliere;
7).Fără margini formate și puncte ascuțite;
8).Fara lovituri, distorsiuni, deformari etc.;
9).Fără dezlipire, lipire lipsă, bule, sudură neuniformă etc.
4. Produs finitcerințele de testare a structurii
1).Frânele și piesele detașabile funcționează normal și nu există nicio defecțiune;
2).Lățimea platformei este în concordanță cu lățimea de proiectare: ±1,0 mm;
3).Mers în linie dreaptă: Alunecare 5 metri dintr-o pantă de 10 grade, fără abatere de 0,3 metri de la stânga la dreapta (standard de referință JIS0294);
4).A trecut testul de cădere cu un punct, trei linii și șase fețe;
5).Trece testul greutății de ridicare a roții din față (conform standardelor regionale și cerințelor clienților);
6).Test de împingere în sus și în jos pe mânerul căruciorului (standard de referință GB 14748)
Metoda de testare a rezistenței ghidonului: Puneți numărul corespunzător de greutăți de testare în sacul de dormit și asigurați-l cu o centură de siguranță.Într-un mod controlat, ridicați sau coborâți alternativ ghidonul, astfel încât roțile din față și din spate să fie ridicate pe rând cu 120 mm±10 mm.(Așa cum se arată în figură) și testat de 800 de ori la o frecvență de 15 cicluri/min±2 cicluri/min.Pentru ghidonul reversibil, testul trebuie efectuat de 400 de ori în fiecare direcție.Dacă ghidonul are un dispozitiv reglabil, testul trebuie efectuat în cele mai nefavorabile condiții.
7).Test de rezistență la impact în cărucior (standard de referință GB 14748)
Metoda de testare a rezistenței la impact: Puneți numărul corespunzător de greutăți de testare în sacul de dormit, asigurați-l cu o centură de siguranță, plasați vehiculul pe o rampă de 10°, eliberați vehiculul la 1000 mm distanță de oprire și lăsați-l să coboare liber pe rampă, și loviți cu un opritor rigid a cărui înălțime trebuie să fie de cel puțin jumătate din diametrul roții.Repetați testul de 10 ori în total.
1-platforma tare;
2-opritor din otel;
3-Inaltimea opritorului, cel putin jumatate din diametrul rotii.
5. Cerințe pentru combinațiile de componente și nituri
1).Deschiderea din spate a nitului este de 2 ~ 3 mm și este completă fără delaminare de placare;
2).Etanșeitate adecvată, fără îndoire sau margini ascuțite;
3).Șuruburile tată și mamă sunt blocate pe loc fără bavuri ascuțite;
4).Fixare combinată și rotație flexibilă;distanța dintre roțile din față și din spate este de 1,0 ~ 1,5 mm;
5).Șuruburile autofiletante sunt blocate pe loc și nu pot fi slăbite;
6).Autocolantul este în poziția corectă și nu are vezicule, colțuri sau zdrențuri;
7).Părțile din stânga și dreapta și părțile direcționale trebuie combinate în conformitate cu cerințele și eșantioanele limitate ale instrucțiunilor de lucru și nu trebuie confundate sau inversate;
8).Dacă sunt utilizate dispozitive, acestea trebuie să poată fi introduse cu ușurință în dispozitivele de inspecție.
6. Cerințe pentru verificarea funcției strungului
1).Roțile din față și din spate trebuie să se rotească flexibil.Dacă roțile din față pot fi orientate, acestea trebuie să fie bine cuplate;
2).Toate strungurile cu două încuietori trebuie să fie blocate ferm și nu pot fi detașate;
3).Dacă există un mâner de inversare, spiritul de inversare trebuie să fie blocat pe loc și ferm;
4).Suprafața de contact dintre roată și dinții de frână este de cel puțin 5 mm, iar aceștia trebuie să fie ferm cuplati și nu decuplați;
5).Reglarea spătarului trebuie să reziste la o forță de 15 kilograme fără să alunece automat în jos, iar reglarea spătarului trebuie să fie lină și nu leneșă;
6).Reglarea pedalei trebuie să fie lină;
7).Cotiera din față este instalată fără probleme și se fixează ferm.
7. Cerințe de inspecție a parasolului
1).Nu există obiecte străine în tivul și cusăturile de pe umbrelă de soare și nu există fire rupte, murdărie, cusături sărite, găuri etc.;
2).Funcția de închidere a umbrelei de soare nu este prea strânsă sau slăbită;
3).Deschideți plasa cu mâinile pentru a vă asigura că nu există lacrimi;
4).Asigurați-vă că catarama funcțională a umbrelei de soare funcționează în mod normal și că nu există probleme precum reversul fără sudură, modelul greșit etc.
8. Inspecția ambalajuluicerințe
1).Conținutul marcajelor și autocolantelor din carton trebuie să fie corect și nu trebuie să lipsească printuri, imprimări greșite, estompări sau alinieri greșite;
2).Metoda de ambalare trebuie să fie în conformitate cu cerințele tehnice și tehnice;
3).Ambalarea pungilor din PE trebuie să aibă orificii de ventilație și avertismente imprimate pe ele;
4).Autocolantele de avertizare trebuie tipărite pe o parte a căruciorului;
5).Spătarul și centura de siguranță trebuie să aibă etichete de avertizare cusute pe ele;
6).Eticheta țesută și LOGO-ul imprimat pe mașină trebuie să fie clare și să nu cadă și imprimate în poziția specificată;
7).Piesele de ambalare nu trebuie să fie greșite, inclusiv instrucțiunile, cardurile de garanție etc., care trebuie să respecte cerințele tehnice ale imaginii de ambalare;
8).Cutia de ambalare trebuie să fie plată și să nu fie crăpată sau murdară;
9).Sigilarea cutiei trebuie să fie netedă și fermă, iar capacul nu poate fi desprins ușor.
În plus, fiecare țară a clasificat natura utilizării produselor precum cărucioarele vândute în țară și a formulat standarde specifice pentru controlul siguranței.Următoarele sunt standardele de testare a siguranței pentru cărucioare în diferite țări:
(1) China - GB14747 Acest standard se aplică tricicletelor pentru copii pentru unul sau mai mulți copii.
(2) China - GB 14749 Acest standard se aplică premergătoarelor utilizate de bebeluși de la vârsta de a putea sta în picioare până la a putea merge singuri.
(3) China - GB 14748 Acest standard se aplică cărucioarelor pentru copii cu roți pentru un copil sau mai mulți copii.
(4) Statele Unite ale Americii - ASTM F977 Acest standard se aplică premergătoarelor pentru copii utilizate de sugari.
(5) Statele Unite - ASTM F833 Acest standard se aplică cărucioarelor pe roți pentru transportul sugarilor sau copiilor.
(6) Uniunea Europeană - EN 1273/BS EN1273 Acest standard se aplică premergătoarelor utilizate de bebeluși de la capacitatea de a sta în picioare până la capacitatea de a merge singuri.
(7) Uniunea Europeană - EN 1888 Acest standard se aplică cărucioarelor pentru copii cu roți pentru un copil sau mai mulți copii.
(8) Australia/Noua Zeelandă—AS/NZS 2088 Acest standard se aplică cărucioarelor pe roți pentru transportul sugarilor sau copiilor.
Informații de referință:
Standard național: cerințe de siguranță pentru cărucioarele pentru copii (GB 14748-2006)
Ora postării: 20-mar-2024