Enligt uppgifter föddes den första barnvagnen i England 1733. På den tiden var det bara en barnvagn med en korg som liknade en vagn.Efter 1900-talet blev barnvagnar populära, och deras grundmaterial, plattformsstruktur, säkerhetsprestanda och andra aspekter förbättras också ständigt.Numera har barnvagnar i princip blivit ett måste för familjer och inspektionen av barnvagnar är extra viktig.
Olika länder har olika inspektionsstandarder och metoder för produkter som barnvagnar.Följande är vanliga inspektionskrav för barnvagnar.
Krav på inspektion av barnvagn
1. Kontrollera färgmatchning
2. Produktspecifikationsinspektion
3. Utseendeinspektion (plastutseende, hårdvaruutseende, utseende på rörkopplingar)
4. Krav på testning av färdig produktstruktur
5. Krav på komponent- och nitkombinationer
6. Krav på svarvfunktionskontroll
7. Krav på parasollinspektion
8. Krav på förpackningsinspektion
Färgmatchningen är korrekt och uppfyller kraven i orderinformationen.Det finns ingen fel färg eller stil.
2. Produktspecifikationinspektion
1).Produktspecifikationerna måste överensstämma med tekniska och tekniska data;
2).Bulkgods måste matcha det begränsade provet.
3. Utseendeinspektion (plastutseende, hårdvaruutseende, utseende på rörkopplingar)
1).Inget apelsinskal, gulfärgning, delaminering, blåsor eller brännande;
2).Inget fenomen med tjocka eller tunna väggar;
3).Inga bucklor eller förvrängningar;
4).Klipp av formens stängningslinje och gör den slät;
5).Ytan är ljus och färgen är enhetlig utan föroreningar och färgskillnader;
6).Inga repor, rost, blåsor, delaminering, hål, sprickor eller flagning;
7).Inga formande kanter och vassa spetsar;
8).Inga bucklor, förvrängningar, deformationer etc.;
9).Ingen avlödning, saknad lödning, bubblor, ojämn svetsning etc.
4. Färdig produktkrav på strukturtestning
1).Bromsarna och de borttagbara delarna fungerar normalt och det finns inget fel;
2).Plattformens bredd överensstämmer med designbredden: ±1,0 mm;
3).Gå i en rak linje: Glid 5 meter från en 10-graders lutning, utan avvikelse på 0,3 meter från vänster till höger (referensstandard JIS0294);
4).Klarade ett-punkts-, trerads- och sexsidigt box-falltest;
5).Klara vikttestet för framhjulslyft (enligt regionala standarder och kundkrav);
6).Tryck upp och ner test på barnvagnens handtag (referensstandard GB 14748)
Testmetod för styrstyrka: Placera motsvarande antal testvikter i sovsäcken och fäst den med ett säkerhetsbälte.På ett kontrollerat sätt, växelvis höja eller sänka styret så att fram- och bakhjulen lyfts 120 mm±10 mm i tur och ordning.(Som visas i figuren), och testade 800 gånger med en frekvens av 15 cykler/min±2 cykler/min.För vändbara styre ska testet utföras 400 gånger i varje riktning.Om styret har en justerbar anordning ska provningen utföras under de mest ogynnsamma förhållanden.
7).Slaghållfasthetstest för vagn (referensstandard GB 14748)
Slaghållfasthetstestmetod: Placera motsvarande antal testvikter i sovsäcken, fäst den med ett säkerhetsbälte, placera fordonet på en 10° ramp, släpp fordonet 1000 mm från stoppet och låt det köra fritt nerför rampen, och slå till ett styvt stopp vars höjd bör vara minst halva hjulets diameter.Upprepa testet totalt 10 gånger.
1-hård plattform;
2-stål stopp;
3-Höjden på stoppet, minst halva hjulets diameter.
5. Krav på komponent- och nitkombinationer
1).Den bakre nitöppningen är 2~3 mm och är komplett utan plätering delaminering;
2).Lämplig täthet, inga böjningar eller skarpa kanter;
3).Han- och honskruvarna är låsta på plats utan vassa grader;
4).Kombinerad infästning och flexibel rotation;gapet mellan fram- och bakhjulen är 1,0~1,5 mm;
5).De självgängande skruvarna är låsta på plats och kan inte lossas;
6).Klistermärket är i rätt position och har inga blåsor, hörn eller trasor;
7).De vänstra och högra delarna och riktningsdelarna bör kombineras enligt kraven och begränsade exempel på arbetsinstruktionerna, och får inte förväxlas eller vändas;
8).Om jiggar används ska de enkelt kunna sättas in i inspektionsjiggarna.
6. Krav på svarvfunktionskontroll
1).Fram- och bakhjulen måste rotera flexibelt.Om framhjulen kan orienteras måste de vara ordentligt inkopplade;
2).Alla svarvar med två lås måste låsas ordentligt och kan inte tas loss;
3).Om det finns ett backhandtag måste backspriten låsas på plats och stadigt;
4).Kontaktytan mellan hjulet och bromständerna är minst 5 mm, och de måste vara ordentligt inkopplade och inte urkopplade;
5).Ryggstödsjusteringen ska tåla en kraft på 15 kilogram utan att automatiskt glida ner, och ryggstödsjusteringen ska vara smidig och inte trög;
6).Pedaljusteringen måste vara jämn;
7).Det främre armstödet monteras smidigt och snäpper fast.
7. Krav på parasollinspektion
1).Det finns inga främmande föremål i fållningen och sömmen på parasollet, och det finns inga trasiga trådar, smuts, överhoppade stygn, hål etc.;
2).Parasollets stängningsfunktion är inte för hårt eller löst;
3).Öppna nätet med händerna för att se till att det inte finns några revor;
4).Se till att det funktionella spännet på parasollet fungerar normalt och att det inte finns några problem som sömlös backning, fel modell osv.
8. Förpackningskontrollkrav
1).Innehållet i kartongmärken och klistermärken måste vara korrekt, och det får inte saknas utskrifter, feltryck, suddiga eller feljusteringar;
2).Förpackningsmetoden måste överensstämma med tekniska och tekniska krav;
3).Förpackningar PE-påsar måste ha ventilationshål och varningar tryckta på dem;
4).Varningsdekaler måste tryckas på ena sidan av vagnen;
5).Ryggstödet och säkerhetsbältet måste ha varningsskyltar fastsydda;
6).Den vävda etiketten och LOGO som är tryckt på maskinen måste vara klar och inte falla av och tryckt i angivet läge;
7).Förpackningsdelar får inte förläggas, inklusive instruktioner, garantikort, etc., som måste uppfylla kraven på tekniska förpackningsbilder;
8).Förpackningen ska vara platt och får inte vara sprucken eller smutsig;
9).Förseglingen av lådan måste vara jämn och stadig, och locket kan inte lätt tas av.
Dessutom har varje land klassificerat användningen av produkter som barnvagnar som säljs i landet och formulerat målinriktade standarder för säkerhetskontroll.Följande är säkerhetstestningsstandarderna för barnvagnar i olika länder:
(1) Kina - GB14747 Denna standard gäller trehjulingar för barn för ett eller flera barn.
(2) Kina - GB 14749 Denna standard gäller för gåstolar som används av spädbarn från åldern för att kunna sitta upp till att kunna gå på egen hand.
(3) Kina - GB 14748 Denna standard gäller barnvagnar med hjul för ett barn eller flera barn.
(4) USA - ASTM F977 Denna standard gäller för gåstolar som används av spädbarn.
(5) USA - ASTM F833 Denna standard gäller för barnvagnar med hjul för att bära spädbarn eller barn.
(6) Europeiska unionen - EN 1273/BS EN1273 Denna standard gäller för gåstolar som används av spädbarn från att kunna sitta upp till att kunna gå på egen hand.
(7) Europeiska unionen - EN 1888 Denna standard gäller barnvagnar med hjul för ett barn eller flera barn.
(8) Australien/Nya Zeeland—AS/NZS 2088 Denna standard gäller för barnvagnar med hjul för att bära spädbarn eller barn.
Referensinformation:
Nationell standard: Säkerhetskrav för barnvagnar (GB 14748-2006)
Posttid: 2024-mars