Pēc datiem, pirmie bērnu ratiņi piedzima Anglijā 1733. gadā, tolaik tie bija tikai rati ar ratiņiem līdzīgu grozu.Pēc 20.gadsimta populāri kļuva bērnu rati, kuru pamatmateriāli, platformas uzbūve, drošības rādītāji un citi aspekti arī nemitīgi tiek pilnveidoti.Mūsdienās bērnu rati būtībā ir kļuvuši par obligātu ģimeņu priekšmetu, un bērnu ratu pārbaude ir īpaši svarīga.
Dažādās valstīs ir atšķirīgi pārbaudes standarti un metodes tādiem produktiem kā bērnu ratiņi.Tālāk ir norādītas izplatītākās bērnu ratiņu pārbaudes prasības.
Zīdaiņu ratiņu pārbaudes prasības
1. Krāsu atbilstības pārbaude
2. Produkta specifikācijas pārbaude
3. Izskata pārbaude (plastmasas izskats, aparatūras izskats, cauruļu savienotājelementu izskats)
4. Gatavās produkcijas struktūras testēšanas prasības
5. Prasības detaļu un kniežu kombinācijām
6. Prasības virpas darbības pārbaudei
7. Saulessargu apskates prasības
8. Iepakojuma pārbaudes prasības
Krāsu saskaņošana ir pareiza un atbilst pasūtījuma informācijas prasībām.Nav nepareizas krāsas vai stila.
2. Produkta specifikācijapārbaude
1).Produkta specifikācijām jāatbilst inženiertehniskajiem datiem;
2).Lielapjoma precēm jāatbilst ierobežotajam paraugam.
3. Izskata pārbaude (plastmasas izskats, aparatūras izskats, cauruļu savienotājelementu izskats)
1).Nav apelsīna mizas, dzeltēšanas, atslāņošanās, pūslīšu veidošanās vai dedzināšanas;
2).Nav biezas vai plānas sienas parādības;
3).Nav iespiedumu vai kropļojumu;
4).Nogrieziet veidnes aizvēršanas līniju un padariet to gludu;
5).Virsma ir gaiša un krāsa ir viendabīga bez piemaisījumiem un krāsu atšķirībām;
6).Nav skrāpējumu, rūsas, pūšļu veidošanās, atslāņošanās, caurumu, plaisāšanas vai lobīšanās;
7).Nav veidojošu malu un asu punktu;
8).Nav iespiedumu, deformāciju, deformāciju utt.;
9).Nav atlodēšanas, trūkst lodēšanas, burbuļi, nevienmērīga metināšana utt.
4. Gatavais produktsstruktūras testēšanas prasības
1).Bremzes un noņemamās daļas darbojas normāli, un nav bojājumu;
2).Platformas platums atbilst projektētajam platumam: ±1,0 mm;
3).Iešana taisnā līnijā: slīdēt 5 metrus no 10 grādu slīpuma, bez novirzēm no kreisās puses uz labo pusi par 0,3 metriem (atsauces standarts JIS0294);
4).Nokārtots viena punkta, trīs līniju un sešpusējas kastes nomešanas tests;
5).Iziet priekšējo riteņu pacelšanas svara pārbaudi (saskaņā ar reģionālajiem standartiem un klientu prasībām);
6).Spiešanas uz augšu un uz leju pārbaude uz ratiņu roktura (atsauces standarts GB 14748)
Stūres stiprības pārbaudes metode: Ievietojiet guļammaisā atbilstošo testa svaru skaitu un nostipriniet to ar drošības jostu.Kontrolētā veidā pārmaiņus paceliet vai nolaidiet stūri, lai priekšējie un aizmugurējie riteņi pēc kārtas tiktu pacelti par 120 mm±10 mm.(Kā parādīts attēlā), un testēts 800 reizes ar frekvenci 15 cikli/min±2 cikli/min.Atgriezeniskajai stūrei testu veic 400 reizes katrā virzienā.Ja stūrei ir regulējama ierīce, testu veic visnelabvēlīgākajos apstākļos.
7).Ratiņu triecienizturības tests (atsauces standarts GB 14748)
Triecienizturības testa metode: Ievietojiet guļammaisā atbilstošo testa svaru skaitu, nostipriniet to ar drošības jostu, novietojiet transportlīdzekli uz 10° slīpuma, atlaidiet transportlīdzekli 1000 mm attālumā no pieturas un ļaujiet tam brīvi nobraukt pa rampu, un trieciens līdz stingrai atdurei, kuras augstumam jābūt vismaz pusei no riteņa diametra.Atkārtojiet testu kopumā 10 reizes.
1-cieta platforma;
2-tērauda pietura;
3-Atturas augstums, vismaz puse no riteņa diametra.
5. Prasības detaļu un kniežu kombinācijām
1).Kniedes aizmugures atvere ir 2–3 mm, un tā ir pilnīga bez pārklājuma atslāņošanās;
2).Atbilstoša hermētiskuma, bez liekšanas vai asām malām;
3).Vīriešu un sieviešu skrūves ir nofiksētas vietā bez asām šķembām;
4).Kombinēts stiprinājums un elastīga rotācija;atstarpe starp priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem ir 1,0–1,5 mm;
5).Pašvītņojošās skrūves ir nofiksētas vietā, un tās nevar atskrūvēt;
6).Uzlīme atrodas pareizā stāvoklī, un tai nav tulznu, stūru vai noplīsušu;
7).Kreisās un labās daļas un virziena daļas jāapvieno saskaņā ar prasībām un ierobežotiem darba instrukciju paraugiem, un tās nedrīkst sajaukt vai apgriezt otrādi;
8).Ja tiek izmantotas džigas, tām jābūt viegli ievietojamām pārbaudes mehānismos.
6. Prasības virpas darbības pārbaudei
1).Priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem ir jāgriežas elastīgi.Ja priekšējos riteņus var orientēt, tiem jābūt stingri nofiksētiem;
2).Visām virpām ar divām slēdzenēm jābūt stingri nofiksētām un tās nevar atvienot;
3).Ja ir atpakaļgaitas rokturis, tad atpakaļgaitas garam jābūt nofiksētam vietā un stingri;
4).Saskares virsma starp riteni un bremžu zobiem ir vismaz 5 mm, un tiem jābūt stingri nostiprinātiem, nevis atvienotiem;
5).Atzveltnes regulēšanai ir jāiztur 15 kilogramu spēks, automātiski neslīdot uz leju, un atzveltnes regulēšanai jābūt gludai un ne gausai;
6).Pedāļa regulēšanai jābūt gludai;
7).Priekšējais roku balsts ir uzstādīts vienmērīgi un stingri nofiksējas.
7. Saulessargu apskates prasības
1).Saulessarga apmalēs un šuvēs nav svešķermeņu, nav pārrautu diegu, netīrumu, izlaistu šuvju, caurumu utt.;
2).Saulessarga aizvēršanas funkcija nav pārāk cieša vai vaļīga;
3).Atveriet sietu ar rokām, lai pārliecinātos, ka nav plīsumu;
4).Pārliecinieties, vai saulessarga funkcionālā sprādze darbojas normāli, un nav tādu problēmu kā bezšuvju reverss, nepareizs modelis utt.
8. Iepakojuma pārbaudeprasībām
1).Kartona zīmju un uzlīmju saturam ir jābūt pareizam, un tajā nedrīkst būt iztrūkstošu izdruku, drukas kļūdu, izplūšanas vai novirzes;
2).Iepakošanas metodei jāatbilst inženiertehniskajām prasībām;
3).Iepakojuma PE maisiņiem jābūt ar ventilācijas atverēm un uz tiem uzdrukātiem brīdinājumiem;
4).Brīdinājuma uzlīmēm jābūt uzdrukātām uz vienas karietes puses;
5).Uz atzveltnes un drošības jostas jābūt uzšūtām brīdinājuma uzlīmēm;
6).Uz mašīnas uzdrukātajai austajai etiķetei un LOGO ir jābūt skaidram un nenokrītam, un tie jādrukā norādītajā pozīcijā;
7).Iepakojuma daļas nedrīkst būt nevietā, tajā skaitā instrukcijas, garantijas kartes utt., kurām jāatbilst inženiertehniskā iepakojuma attēla prasībām;
8).Iepakojuma kastei jābūt plakanai, un tai nevajadzētu būt saplaisājusi vai netīra;
9).Kastes blīvējumam jābūt gludam un stingram, un vāku nevar viegli noņemt.
Turklāt katra valsts ir klasificējusi valstī pārdoto izstrādājumu, piemēram, bērnu ratiņu, lietošanas veidu un formulējusi mērķtiecīgus drošības kontroles standartus.Tālāk ir norādīti bērnu ratiņu drošības pārbaudes standarti dažādās valstīs.
(1) Ķīna — GB14747 Šis standarts attiecas uz bērnu trīsriteņiem vienam vai vairākiem bērniem.
(2) Ķīna — GB 14749 Šis standarts attiecas uz staigulīšiem, ko izmanto mazuļi no vecuma, kad viņi spēj sēdēt, līdz spēj staigāt paši.
(3) Ķīna — GB 14748 Šis standarts attiecas uz bērnu ratiņiem ar riteņiem vienam bērnam vai vairākiem bērniem.
(4) Amerikas Savienotās Valstis — ASTM F977 Šis standarts attiecas uz staigulīšiem, ko izmanto zīdaiņi.
(5) Amerikas Savienotās Valstis — ASTM F833 Šis standarts attiecas uz ratiņiem ar riteņiem, kas paredzēti zīdaiņu vai bērnu pārvadāšanai.
(6) Eiropas Savienība — EN 1273/BS EN1273 Šis standarts attiecas uz staigulīšiem, ko izmanto zīdaiņi, sākot no spēju sēdēt līdz pat staigāšanai.
(7) Eiropas Savienība — EN 1888 Šis standarts attiecas uz bērnu ratiņiem ar riteņiem vienam bērnam vai vairākiem bērniem.
(8) Austrālija/Jaunzēlande — AS/NZS 2088 Šis standarts attiecas uz ratiņiem ar riteņiem zīdaiņu vai bērnu pārvadāšanai.
Atsauces informācija:
Nacionālais standarts: drošības prasības bērnu ratiņiem (GB 14748-2006)
Izsūtīšanas laiks: 20.03.2024