Leta 2017 so evropske države predlagale načrte za postopno opuščanje vozil na gorivo.Istočasno so države v jugovzhodni Aziji in Latinski Ameriki predlagale vrsto načrtov za boj proti onesnaževanju zraka, vključno z razvojem električnih vozil kot ključnim projektom za prihodnjo izvedbo.Hkrati je po statističnih podatkih NPD od izbruha epidemije prodaja dvokolesnih vozil v ZDA močno narasla.V juniju 2020 se je medletno znatno povečala prodaja električnih koles, in sicer za 190 %, prodaja električnih koles pa se je v letu 2020 medletno povečala za 150 %.Po podatkih Statista bo prodaja električnih koles v Evropi leta 2025 dosegla 5,43 milijona enot, prodaja električnih koles v Severni Ameriki pa bo v istem obdobju dosegla približno 650.000 enot, več kot 80 % teh koles pa bo uvoženih.
Zahteve za pregled na kraju samem za električna kolesa
1. Popoln preizkus varnosti vozila
-Preskus delovanja zavor
- Sposobnost vožnje s pedalom
-Strukturni preizkus: odmik od pedala, izbokline, preprečevanje trkov, preskus zmogljivosti pri gaženju po vodi
2. Preskušanje mehanske varnosti
- Preskus vibracij in udarne trdnosti okvirja/prednjih vilic
-Testiranje reflektorjev, luči in hupnih naprav
3. Preskušanje električne varnosti
-Električna napeljava: napeljava žic, zaščita pred kratkim stikom, električna trdnost
- Nadzorni sistem: funkcija izklopa zavorne moči, funkcija zaščite pred prenapetostjo in funkcija preprečevanja izgube nadzora
- Nazivna trajna izhodna moč motorja
- Pregled polnilnika in akumulatorja
4 Požarni pregled
5 Pregled učinkovitosti zaviranja gorenja
6 preskus obremenitve
Poleg zgornjih varnostnih zahtev za električna kolesa mora inšpektor med inšpekcijskim pregledom na kraju samem opraviti tudi druge povezane teste, vključno z: pregledom velikosti in teže zunanje škatle, pregledom izdelave in količine zunanje škatle, merjenjem velikosti električnega kolesa, težo električnega kolesa test, testiranje adhezije premaza, preskus padca pri transportu.
Posebne zahteve različnih ciljnih trgov
Razumevanje varnostnih in uporabniških zahtev ciljnega trga je edini način za zagotovitev, da bo proizvedeno električno kolo prepoznano na ciljnem prodajnem trgu.
1 Zahteve domačega trga
Trenutno najnovejši predpisi za standarde za električna kolesa v letu 2022 še vedno temeljijo na »Varnostnih tehničnih specifikacijah za električna kolesa« (GB17761-2018), ki je bil uveden 15. aprila 2019: njegova električna kolesa morajo biti v skladu z naslednjimi predpisi:
- Največja konstrukcijsko določena hitrost električnih koles ne presega 25 kilometrov na uro:
- Masa vozila (vključno z baterijo) ne presega 55 kg:
- nazivna napetost akumulatorja je manjša ali enaka 48 voltov;
- Nazivna trajna izhodna moč motorja je manjša ali enaka 400 vatov
- imeti mora sposobnost vrtenja pedal;
2. Zahteve za izvoz na ameriški trg
Tržni standardi ZDA:
IEC 62485-3 izd.1.0 b: 2010
UL 2271
UL2849
-Motor mora biti manjši od 750 W (1 KM)
- Največja hitrost manj kot 20 mph za 170 funtov težkega voznika, ko ga poganja samo motor;
- Varnostni predpisi, ki veljajo za kolesa in elektroniko, veljajo tudi za e-kolesa, vključno z 16CFR 1512 in UL2849 za električne sisteme.
3. Izvoz v skladu z zahtevami EU
Tržni standardi EU:
ONORM EN 15194:2009
BS EN 15194:2009
DIN EN 15194:2009
DS/EN 15194:2009
DS/EN 50272-3
- Največja neprekinjena nazivna moč motorja mora biti 0,25 kW;
- Moč je treba upočasniti in ustaviti, ko največja hitrost doseže 25 km/h ali ko se pedal ustavi;
- Nazivna napetost napajalnika motorja in sistema za polnjenje tokokroga lahko doseže 48 V DC ali integriranega polnilnika baterij z nazivnim vhodom 230 V AC;
-Največja višina sedeža mora biti najmanj 635 mm;
– Posebne varnostne zahteve za električna kolesa –EN 15194 v Direktivi o strojih in vseh standardih, navedenih v EN 15194.
Čas objave: 15. marca 2024