W 2017 r. kraje europejskie zaproponowały plany stopniowego wycofywania pojazdów napędzanych paliwem.Jednocześnie kraje Azji Południowo-Wschodniej i Ameryki Łacińskiej zaproponowały szereg planów walki z zanieczyszczeniem powietrza, w tym rozwój pojazdów elektrycznych jako kluczowy projekt do przyszłej realizacji.Jednocześnie, jak wynika ze statystyk NPD, od wybuchu epidemii sprzedaż pojazdów dwukołowych w Stanach Zjednoczonych gwałtownie wzrosła.W czerwcu 2020 roku sprzedaż rowerów elektrycznych wzrosła znacząco o 190% rok do roku, a sprzedaż rowerów elektrycznych w 2020 roku wzrosła o 150% rok do roku.Według Statisty sprzedaż rowerów elektrycznych w Europie osiągnie w 2025 roku 5,43 mln sztuk, a w Ameryce Północnej w tym samym okresie około 650 000 sztuk, a ponad 80% tych rowerów będzie pochodzić z importu.
Wymagania dotyczące kontroli na miejscu do rowerów elektrycznych
1. Wykonaj test bezpieczeństwa pojazdu
-Test skuteczności hamulców
-Umiejętność jazdy na pedałach
-Test strukturalny: prześwit pedałów, występy, zapobieganie kolizjom, test brodzenia w wodzie
2. Testy bezpieczeństwa mechanicznego
-Test drgań i wytrzymałości na uderzenia ramy/widelca przedniego
-Testowanie reflektorów, oświetlenia i urządzeń klaksonowych
3. Testy bezpieczeństwa elektrycznego
-Instalacja elektryczna: instalacja prowadzenia przewodów, zabezpieczenie przed zwarciem, wytrzymałość elektryczna
-Układ sterowania: funkcja wyłączania hamowania, funkcja zabezpieczenia nadprądowego i funkcja zapobiegania utracie kontroli
-Nominalna ciągła moc wyjściowa silnika
-Kontrola ładowarki i akumulatora
4 Kontrola działania ogniowego
5 Kontrola działania środka zmniejszającego palność
6 testów obciążeniowych
Oprócz powyższych wymagań bezpieczeństwa dotyczących rowerów elektrycznych inspektor musi również przeprowadzić inne powiązane testy podczas kontroli na miejscu, w tym: kontrolę rozmiaru i wagi opakowania zewnętrznego, kontrolę wykonania i ilości opakowania zewnętrznego, pomiar rozmiaru roweru elektrycznego, wagę roweru elektrycznego badanie przyczepności powłoki, badanie upadku w transporcie.
Specjalne wymagania różnych rynków docelowych
Zrozumienie wymagań bezpieczeństwa i użytkowania rynku docelowego to jedyny sposób, aby zapewnić, że wyprodukowany rower elektryczny zostanie uznany na docelowym rynku sprzedaży.
1 Wymagania rynku krajowego
Obecnie najnowsze przepisy dotyczące standardów rowerów elektrycznych w roku 2022 w dalszym ciągu opierają się na „Specyfikacjach technicznych bezpieczeństwa roweru elektrycznego” (GB17761-2018), który został wdrożony 15 kwietnia 2019 r.: jego rowery elektryczne muszą spełniać następujące przepisy:
-Maksymalna prędkość konstrukcyjna rowerów elektrycznych nie przekracza 25 kilometrów na godzinę:
-Masa pojazdu (wraz z akumulatorem) nie przekracza 55 kg:
-Nominalne napięcie akumulatora jest mniejsze lub równe 48 woltów;
-Nominalna ciągła moc wyjściowa silnika jest mniejsza lub równa 400 watów
-Musi posiadać umiejętność pedałowania;
2. Wymagania dotyczące eksportu na rynek USA
Standardy rynku amerykańskiego:
IEC 62485-3 wyd.1.0b:2010
UL2271
UL2849
-Silnik musi mieć moc mniejszą niż 750 W (1 KM)
-Maksymalna prędkość mniejsza niż 20 mil na godzinę dla kierowcy ważącego 170 funtów, napędzanego samym silnikiem;
-Przepisy bezpieczeństwa mające zastosowanie do rowerów i elektroniki mają również zastosowanie do rowerów elektrycznych, w tym 16CFR 1512 i UL2849 dotyczące systemów elektrycznych.
Standardy rynkowe UE:
NORMA EN 15194:2009
BS EN 15194:2009
DIN EN 15194:2009
DS/EN 15194:2009
DS/EN 50272-3
-Maksymalna moc ciągła silnika musi wynosić 0,25 kW;
- Moc należy zwolnić i zatrzymać, gdy maksymalna prędkość osiągnie 25 km/h lub gdy pedał się zatrzyma;
-Napięcie znamionowe zasilania silnika i układu ładowania obwodu może osiągnąć 48 V DC lub zintegrowanej ładowarki akumulatora o znamionowym napięciu wejściowym 230 V AC;
-Maksymalna wysokość siedziska musi wynosić co najmniej 635 mm;
- Szczególne wymagania bezpieczeństwa mające zastosowanie do rowerów elektrycznych –EN 15194 w Dyrektywie Maszynowej i wszystkich normach wymienionych w EN 15194.
Czas publikacji: 15 marca 2024 r