Under 2017 har europeiska länder föreslagit planer på att fasa ut bränslefordon.Samtidigt har länder i Sydostasien och Latinamerika föreslagit en rad planer för att bekämpa luftföroreningar, inklusive utveckling av elfordon som ett nyckelprojekt för framtida genomförande.Samtidigt, enligt NPD-statistiken, har försäljningen av tvåhjuliga fordon i USA ökat sedan epidemins utbrott.I juni 2020 ökade försäljningen av elcyklar markant med 190 % på årsbasis, och försäljningen av elcyklar 2020 ökade med 150 % på årsbasis.Enligt Statista kommer försäljningen av elcyklar i Europa att nå 5,43 miljoner enheter år 2025, och försäljningen av elcyklar i Nordamerika kommer att nå cirka 650 000 enheter under samma period, och mer än 80 % av dessa cyklar kommer att importeras.
Krav på inspektion på plats för elcyklar
1. Genomför fordonets säkerhetstest
- Bromsprestandatest
- Pedalkörningsförmåga
- Strukturtest: pedalspel, utsprång, antikollision, prestandatest för vattenvadning
2. Mekanisk säkerhetsprovning
- Ram/framgaffel vibrations- och slaghållfasthetstest
-Test av reflektor, belysning och signalhorn
3. Elsäkerhetsprovning
-Elektrisk installation: kabeldragningsinstallation, kortslutningsskydd, elektrisk styrka
-Kontrollsystem: bromsavstängningsfunktion, överströmsskyddsfunktion och kontrollförlustfunktion
- Motormärkt kontinuerlig uteffekt
-Laddare och batteriinspektion
4 Brandprestandainspektion
5 Kontroll av flamskyddsmedel
6 belastningstest
Utöver ovanstående säkerhetskrav för elcyklar behöver inspektören även göra andra relaterade tester under inspektion på plats, inklusive: ytterlådans storlek och viktinspektion, ytterlådans utförande och kvantitetsinspektion, elcykelstorleksmätning, elcykelvikt test, beläggningsvidhäftning Testning, transportfalltest.
Speciella krav på olika målmarknader
Att förstå säkerhets- och användningskraven på målmarknaden är det enda sättet att säkerställa att den tillverkade elcykeln erkänns av målmarknaden.
1 Krav på den inhemska marknaden
För närvarande är de senaste reglerna för elcykelstandarder 2022 fortfarande baserade på "Electric Bicycle Safety Technical Specifications" (GB17761-2018), som implementerades den 15 april 2019: dess elcyklar måste följa följande regler:
- Den maximala designhastigheten för elcyklar överstiger inte 25 kilometer/timme:
-Fordonets massa (inklusive batteri) överstiger inte 55 kg:
- Batteriets nominella spänning är mindre än eller lika med 48 volt;
- Motorns nominella kontinuerliga uteffekt är mindre än eller lika med 400 watt
- Måste ha förmågan att trampa;
2. Krav för export till den amerikanska marknaden
Amerikanska marknadsstandarder:
IEC 62485-3 Ed.1,0 b:2010
UL 2271
UL2849
- Motorn måste vara mindre än 750W (1 HP)
-En maximal hastighet på mindre än 20 mph för en 170-punds förare när den drivs av enbart motorn;
-Säkerhetsregler som gäller för cyklar och elektronik gäller även för elcyklar, inklusive 16CFR 1512 och UL2849 för elsystem.
EU-marknadsstandarder:
ONORM EN 15194:2009
BS EN 15194:2009
DIN EN 15194:2009
DS/EN 15194:2009
DS/EN 50272-3
-Motorns maximala kontinuerliga effekt måste vara 0,25kw;
- Kraften måste saktas ner och stoppas när maxhastigheten når 25 km/h eller när pedalen stannar;
- Nominell spänning för motorns strömförsörjning och kretsladdningssystem kan nå 48V DC, eller den integrerade batteriladdaren med nominell 230V AC-ingång;
-Den maximala sitthöjden måste vara minst 635 mm;
- Specifika säkerhetskrav som gäller för elcyklar -EN 15194 i maskindirektivet och alla standarder som nämns i EN 15194.
Posttid: Mar-15-2024