විදුලි බයිසිකල් පරීක්ෂණ ක්‍රම සහ අපනයන ප්‍රමිතීන්

2017 දී යුරෝපීය රටවල් ඉන්ධන වාහන ඉවත් කිරීමේ සැලසුම් යෝජනා කර ඇත.ඒ අතරම, අග්නිදිග ආසියාවේ සහ ලතින් ඇමරිකාවේ රටවල් අනාගත ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා ප්‍රධාන ව්‍යාපෘතියක් ලෙස විද්‍යුත් වාහන සංවර්ධනය ඇතුළු වායු දූෂණයට එරෙහිව සටන් කිරීමට සැලසුම් මාලාවක් යෝජනා කර ඇත.ඒ අතරම, NPD සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, වසංගතය පැතිර ගිය දා සිට, එක්සත් ජනපදයේ රෝද දෙකේ වාහන අලෙවිය ඉහළ ගොස් තිබේ.2020 ජුනි මාසයේදී විදුලි බයිසිකල් අලෙවිය වසරින් වසර 190% කින් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වූ අතර 2020 දී විදුලි බයිසිකල් අලෙවිය වසරින් වසර 150% කින් වැඩි විය.Statista ට අනුව, යුරෝපයේ විදුලි බයිසිකල් අලෙවිය 2025 දී ඒකක මිලියන 5.43 දක්වා ළඟා වනු ඇති අතර, එම කාලය තුළ උතුරු ඇමරිකාවේ විදුලි බයිසිකල් අලෙවිය ආසන්න වශයෙන් ඒකක 650,000 දක්වා ළඟා වනු ඇති අතර, මෙම බයිසිකල් වලින් 80% කට වඩා ආනයනය කරනු ලැබේ.

ස්ථානීය පරීක්ෂණ අවශ්‍යතා විදුලි බයිසිකල් සඳහා

1. සම්පූර්ණ වාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂණය

- තිරිංග කාර්ය සාධන පරීක්ෂණය

- පැඩල් පැදීමේ හැකියාව

-ව්‍යුහාත්මක පරීක්ෂණය: pedal clearance, protrusions, anti-collision, water wading performance test

2. යාන්ත්රික ආරක්ෂණ පරීක්ෂණය

-රාමු/ඉදිරිපස දෙබලක කම්පනය සහ බලපෑම් ශක්තිය පරීක්ෂාව

- පරාවර්තකය, ආලෝකය සහ අං උපාංග පරීක්ෂා කිරීම

3. විදුලි ආරක්ෂණ පරීක්ෂාව

-විදුලි ස්ථාපනය: වයර් රවුටින් ස්ථාපනය, කෙටි පරිපථ ආරක්ෂාව, විදුලි ශක්තිය

- පාලන පද්ධතිය: තිරිංග බලය අක්‍රිය කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය, අධික ධාරා ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ පාලනය නැති වීම වැළැක්වීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය

-මෝටර් ශ්රේණිගත අඛණ්ඩ නිමැවුම් බලය

- චාජර් සහ බැටරි පරීක්ෂාව

4 ගිනි කාර්ය සාධන පරීක්ෂාව

5 ගිනි දැල්වීමේ කාර්ය සාධනය පරීක්ෂා කිරීම

6 පැටවීමේ පරීක්ෂණය

විදුලි බයිසිකල් සඳහා ඉහත ආරක්‍ෂිත අවශ්‍යතාවලට අමතරව, පරීක්‍ෂකවරයාට ස්ථානීය පරීක්‍ෂණයේදී වෙනත් අදාළ පරීක්‍ෂණ සිදු කිරීමට අවශ්‍ය වේ. පරීක්ෂණය, ආෙල්පන ඇලවුම් පරීක්ෂාව, ප්රවාහනය පහත වැටීම පරීක්ෂා කිරීම.

විශේෂ අවශ්යතා විවිධ ඉලක්ක වෙලඳපොලවල්

ඉලක්ක වෙළඳපොලේ ආරක්ෂාව සහ භාවිත අවශ්‍යතා අවබෝධ කර ගැනීම, නිෂ්පාදිත විදුලි බයිසිකලය ඉලක්කගත විකුණුම් වෙළඳපොළ විසින් හඳුනාගෙන ඇති බව සහතික කිරීමට ඇති එකම ක්‍රමයයි.

1 දේශීය වෙළෙඳපොළ අවශ්‍යතා

දැනට, 2022 දී විදුලි බයිසිකල් ප්‍රමිතීන් සඳහා වන නවතම රෙගුලාසි තවමත් "විදුලි බයිසිකල් ආරක්ෂණ තාක්ෂණික පිරිවිතර" මත පදනම් වේ (GB17761-2018), එය 2019 අප්‍රේල් 15 වන දින ක්‍රියාත්මක කරන ලදී: එහි විදුලි බයිසිකල් පහත සඳහන් රෙගුලාසි වලට අනුකූල විය යුතුය:

විදුලි බයිසිකල්වල උපරිම සැලසුම් වේගය පැයට කිලෝමීටර 25 නොඉක්මවිය යුතුය:

-වාහන ස්කන්ධය (බැටරිය ඇතුළුව) 55 kg නොඉක්මවිය යුතුය:

බැටරියේ නාමික වෝල්ටීයතාවය වෝල්ට් 48 ට වඩා අඩු හෝ සමාන වේ;

-මෝටරයේ ශ්‍රේණිගත අඛණ්ඩ නිමැවුම් බලය වොට් 400 ට වඩා අඩු හෝ සමාන වේ

- පැඩල් කිරීමට හැකියාව තිබිය යුතුය;

2. එක්සත් ජනපද වෙළඳපොළට අපනයනය සඳහා අවශ්‍යතා

එක්සත් ජනපද වෙළඳපල ප්රමිතීන්:

IEC 62485-3 එඩ්.1.0 ආ: 2010

UL 2271

UL2849

-මෝටරය 750W (1 HP) ට අඩු විය යුතුය

මෝටර් රථයෙන් පමණක් ධාවනය කරන විට රාත්තල් 170 ක ධාවකයෙකු සඳහා උපරිම වේගය පැයට සැතපුම් 20 ට අඩු;

-බයිසිකල් සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සඳහා අදාළ වන ආරක්‍ෂිත රෙගුලාසි විදුලි පද්ධති සඳහා 16CFR 1512 සහ UL2849 ඇතුළුව ඊ-බයික් සඳහා ද අදාළ වේ.

3. EU අවශ්‍යතා වෙත අපනයනය කරන්න

EU වෙළඳපල ප්රමිතීන්:

ONORM EN 15194:2009

BS EN 15194:2009

DIN EN 15194:2009

DS/EN 15194:2009

DS/EN 50272-3

-මෝටරයේ උපරිම අඛණ්ඩ බල ශ්‍රේණිගත කිරීම 0.25kw විය යුතුය;

- උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 25 ක් වන විට හෝ පැඩලය නතර වන විට බලය මන්දගාමී විය යුතු අතර නතර කළ යුතුය;

-එන්ජින් බල සැපයුමේ සහ පරිපථ ආරෝපණ පද්ධතියේ ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාව 48V DC වෙත ළඟා විය හැකිය, නැතහොත් ශ්‍රේණිගත කළ 230V AC ආදානය සහිත ඒකාබද්ධ බැටරි චාජරය;

උපරිම ආසන උස අවම වශයෙන් 635 mm විය යුතුය;

- විදුලි බයිසිකල් සඳහා අදාළ වන විශේෂිත ආරක්ෂක අවශ්‍යතා -EN 15194 යන්ත්‍රෝපකරණ නියෝගයේ සහ EN 15194 හි සඳහන් සියලුම ප්‍රමිතීන්.