Yn 2017, mae gwledydd Ewropeaidd wedi cynnig cynlluniau i ddileu cerbydau tanwydd yn raddol.Ar yr un pryd, mae gwledydd yn Ne-ddwyrain Asia ac America Ladin wedi cynnig cyfres o gynlluniau i frwydro yn erbyn llygredd aer, gan gynnwys datblygu cerbydau trydan fel prosiect allweddol ar gyfer gweithredu yn y dyfodol.Ar yr un pryd, yn ôl ystadegau NPD, ers dechrau'r epidemig, mae gwerthiant cerbydau dwy olwyn yn yr Unol Daleithiau wedi cynyddu.Ym mis Mehefin 2020, cynyddodd gwerthiant beiciau trydan yn sylweddol 190% flwyddyn ar ôl blwyddyn, a chynyddodd gwerthiant beiciau trydan yn 2020 150% flwyddyn ar ôl blwyddyn.Yn ôl Statista, bydd gwerthiant beiciau trydan yn Ewrop yn cyrraedd 5.43 miliwn o unedau yn 2025, a bydd gwerthiant beiciau trydan yng Ngogledd America yn cyrraedd tua 650,000 o unedau yn ystod yr un cyfnod, a bydd mwy nag 80% o'r beiciau hyn yn cael eu mewnforio.
Gofynion arolygu ar y safle ar gyfer beiciau trydan
1. Cwblhau prawf diogelwch cerbyd
-Prawf perfformiad brêc
-Gallu marchogaeth pedal
-Prawf strwythurol: clirio pedal, allwthiadau, gwrth-wrthdrawiad, prawf perfformiad rhydio dŵr
2. Profi diogelwch mecanyddol
- Ffrâm / fforc blaen dirgryniad a phrawf cryfder effaith
-Adlewyrchydd, goleuo a phrofi dyfeisiau corn
3. Profi diogelwch trydanol
-Gosodiad trydanol: gosod llwybr gwifren, amddiffyniad cylched byr, cryfder trydanol
-System reoli: swyddogaeth pŵer-off brecio, swyddogaeth amddiffyn gor-gyfredol, a swyddogaeth atal colli rheolaeth
-Pŵer allbwn parhaus â sgôr modur
-Charger ac arolygu batri
4 Arolygiad perfformiad tân
5 Arolygiad perfformiad gwrth-fflam
6 prawf llwyth
Yn ogystal â'r gofynion diogelwch uchod ar gyfer beiciau trydan, mae angen i'r arolygydd hefyd wneud profion cysylltiedig eraill yn ystod arolygiad ar y safle, gan gynnwys: archwiliad maint y blwch allanol a phwysau, crefftwaith blwch allanol ac archwilio maint, mesur maint beic trydan, pwysau beic trydan prawf, adlyniad cotio Profi, prawf gollwng cludiant.
Gofynion arbennig o wahanol farchnadoedd targed
Deall gofynion diogelwch a defnydd y farchnad darged yw'r unig ffordd i sicrhau bod y beic trydan gweithgynhyrchu yn cael ei gydnabod gan y farchnad werthu darged.
1 Gofynion y farchnad ddomestig
Ar hyn o bryd, mae'r rheoliadau diweddaraf ar gyfer safonau beiciau trydan yn 2022 yn dal i fod yn seiliedig ar y "Manylebau Technegol Diogelwch Beic Trydan" (GB17761-2018), a roddwyd ar waith ar Ebrill 15, 2019: mae angen i'w feiciau trydan gydymffurfio â'r rheoliadau canlynol:
-Nid yw cyflymder dylunio uchaf beiciau trydan yn fwy na 25 cilomedr yr awr:
-Nid yw màs y cerbyd (gan gynnwys batri) yn fwy na 55 kg:
-Mae foltedd enwol y batri yn llai na neu'n hafal i 48 folt;
-Mae pŵer allbwn parhaus graddedig y modur yn llai na neu'n hafal i 400 wat
-Rhaid bod â'r gallu i bedlo;
2. Gofynion ar gyfer allforio i farchnad yr Unol Daleithiau
Safonau marchnad yr Unol Daleithiau:
IEC 62485-3 Gol.1.0 b:2010
UL 2271
UL2849
-Rhaid i'r modur fod yn llai na 750W (1 HP)
-Cyflymder uchaf o lai nag 20 mya ar gyfer beiciwr 170-punt pan gaiff ei yrru gan y modur yn unig;
-Mae rheoliadau diogelwch sy'n berthnasol i feiciau ac electroneg hefyd yn berthnasol i e-feiciau, gan gynnwys 16CFR 1512 ac UL2849 ar gyfer systemau trydanol.
Safonau marchnad yr UE:
ONORM EN 15194:2009
BS EN 15194:2009
DIN EN 15194:2009
DS/EN 15194:2009
DS/EN 50272-3
-Rhaid i sgôr pŵer parhaus uchaf y modur fod yn 0.25kw;
- Rhaid arafu a stopio pŵer pan fydd y cyflymder uchaf yn cyrraedd 25 km / h neu pan fydd y pedal yn stopio;
-Gall foltedd graddedig cyflenwad pŵer injan a system codi tâl cylched gyrraedd 48V DC, neu'r gwefrydd batri integredig gyda mewnbwn graddedig 230V AC;
-Rhaid i uchder uchaf y sedd fod o leiaf 635 mm;
- Gofynion diogelwch penodol sy'n berthnasol i feiciau trydan -EN 15194 yn y Gyfarwyddeb Peiriannau a'r holl safonau a grybwyllir yn EN 15194.
Amser post: Maw-15-2024