Yn 2017 hawwe Jeropeeske lannen plannen foarsteld om brânstofauto's út te faze.Tagelyk hawwe lannen yn Súdeast-Aazje en Latynsk-Amearika in searje plannen foarsteld om loftfersmoarging te bestriden, ynklusyf de ûntwikkeling fan elektryske auto's as in wichtich projekt foar takomstige ymplemintaasje.Tagelyk, neffens NPD-statistiken, sûnt it útbrekken fan 'e epidemy is de ferkeap fan twa-wielige auto's yn' e Feriene Steaten tanommen.Yn juny 2020 is de ferkeap fan elektryske fytsen signifikant tanommen mei 190% jier-op-jier, en de ferkeap fan elektryske fytsen yn 2020 tanommen mei 150% jier-op-jier.Neffens Statista sil de ferkeap fan elektryske fytsen yn Jeropa yn 2025 5,43 miljoen ienheden berikke, en ferkeap fan elektryske fytsen yn Noard-Amearika sil yn deselde perioade sawat 650,000 ienheden berikke, en mear as 80% fan dizze fytsen wurde ymportearre.
Easken foar ynspeksje op it terrein foar elektryske fytsen
1. Folsleine auto feiligens test
- Test foar remprestaasjes
- Pedal riden fermogen
- Strukturele test: pedaalklaring, protrusions, anty-botsing, prestaasjestest foar wetterwaden
2. Mechanyske feiligens testen
- Frame / foarvork trilling en impact sterkte test
-Reflector, ferljochting en hoarnapparaat testen
3. Elektryske feiligens testen
-Elektryske ynstallaasje: ynstallaasje fan draadrouting, koartslutingsbeskerming, elektryske sterkte
-Kontrôlesysteem: remfunksje útskeakelje, funksje foar beskerming fan te folle stroom, en previnsjefunksje foar ferlies fan kontrôle
-Motor rated trochgeande útfier macht
- Charger en batterij ynspeksje
4 Fire prestaasjes ynspeksje
5 Flame retardant prestaasjes ynspeksje
6 load test
Neist de boppesteande feiligenseasken foar elektryske fytsen, moat de ynspekteur ek oare relatearre testen dwaan by ynspeksje op it plak, ynklusyf: ynspeksje fan bûtenkastgrutte en gewicht, fakmanskip en kwantiteitkontrôle, mjitting fan elektryske fytsgrutte, gewicht fan elektryske fyts test, coating adhesion Testing, ferfier drop test.
Spesjale easken fan ferskate doelmerken
De feiligens- en gebrûkseasken fan 'e doelmerk begripe is de ienige manier om te soargjen dat de produsearre elektryske fyts wurdt erkend troch de doelferkeapmerk.
1 Ynlânske merk easken
Op it stuit binne de lêste regeljouwing foar elektryske fytsnoarmen yn 2022 noch altyd basearre op 'e "Technyske spesifikaasjes foar elektryske fytsfeiligens" (GB17761-2018), dy't op 15 april 2019 ymplementearre: syn elektryske fytsen moatte foldwaan oan de folgjende regeljouwing:
-De maksimale ûntwerpsnelheid fan elektryske fytsen is net mear as 25 kilometer / oere:
-De automassa (ynklusyf batterij) is net mear as 55 kg:
-De nominale spanning fan 'e batterij is minder as of gelyk oan 48 volt;
-De rated trochgeande útfierkrêft fan 'e motor is minder as of gelyk oan 400 watt
- Moat de mooglikheid hawwe om te pedaaljen;
2. Easken foar eksportearjen nei de Amerikaanske merk
Amerikaanske merknoarmen:
IEC 62485-3 Ed.1,0 b:2010
UL 2271
UL2849
-Motor moat minder wêze dan 750W (1 HP)
-In maksimum snelheid fan minder dan 20 mph foar in 170-pûn rider doe't dreaun troch de motor allinnich;
-Feiligensregels dy't jilde foar fytsen en elektroanika jilde ek foar e-bikes, ynklusyf 16CFR 1512 en UL2849 foar elektryske systemen.
EU-merknoarmen:
ONORM EN 15194:2009
BS EN 15194:2009
DIN EN 15194:2009
DS/EN 15194:2009
DS/EN 50272-3
-De maksimale trochgeande krêftwurdearring fan 'e motor moat 0.25kw wêze;
- Power moat wurde fertrage en stoppe as de maksimum snelheid berikt 25 km / h of as it pedaal stopt;
-De beoardielde spanning fan motorvoeding en circuit-oplaadsysteem kin 48V DC berikke, as de yntegreare batterijlader mei rated 230V AC-ynfier;
- De maksimale sithichte moat op syn minst 635 mm wêze;
- Spesifike feiligenseasken fan tapassing op elektryske fytsen -EN 15194 yn 'e masinerjochtline en alle noarmen neamd yn EN 15194.
Post tiid: Mar-15-2024