Standarde și metode de inspecție a excavatoarelor mecanice!

Excavator mecanic pe șenile cu echipament de prindere

Excavator mecaniccerințele standardului de inspecție

01Inspecția excavatoarelor mecanice -inspecția poziției de operare a șoferului

-Echipament

O cabină a șoferului trebuie instalată în poziția șoferului unei mașini cu călare.

Mașinile cu o masă de lucru mai mare de 1.500 kg și cu o poziție de șofer trebuie să fie echipate cu o cabină de șofer.Mașinile cu o masă de lucru mai mică sau egală cu 1.500 kg nu trebuie să fie echipate cu o cabină de conducere.

Mașinile de terasament ar trebui proiectate astfel încât să se asigure că sunt instalate dispozitive de protecție adecvate atunci când sunt utilizate în aplicații în care există riscul de a zbura resturi (de exemplu, folosind sistemul hidraulic).

- Spatiu de activitate minim

Spațiul minim de mișcare pentru șoferi ar trebui să respecte ISO 3411.

Spațiul minim pentru poziția șoferului și locația comenzilor ar trebui să respecte ISO 6682

- Piese mobile

Trebuie luate măsuri pentru a evita contactul accidental din poziția șoferului cu părțile mobile, cum ar fi roțile, curelele sau echipamentele de lucru sau accesoriile.

- evacuare motor

Gazele de eșapament din motor trebuie ținute departe de șofer și de admisia de aer a cabinei

- Achizitionarea si depunerea permisului de conducere

În apropierea poziției șoferului trebuie prevăzut un spațiu pentru a păstra în siguranță manualul șoferului sau alte instrucțiuni de utilizare.Dacă poziția șoferului nu poate fi blocată sau nu există nicio cabină a șoferului, spațiul ar trebui să fie blocabil.

-Margini ascuțite

Nu ar trebui să existe muchii sau colțuri ascuțite expuse pe spațiul de lucru al șoferului (cum ar fi tavanul, panoul de instrumente interior și trecerea către poziția șoferului).

-Condiții de climă la locul șoferului

Cabina șoferului trebuie să protejeze șoferul de condițiile meteorologice nefavorabile previzibile.Pregătirile pentru sistemele de ventilație, sistemele de încălzire reglabile și sistemele de dezghețare a sticlei trebuie instalate în conformitate cu reglementările.

-Tevi si furtunuri dure

Cabina este echipată cu presiune a lichidului mai mare de 5 MPa sau temperatură mai mare de 60 C și furtunuri.

- Intrări și ieșiri de bază

Trebuie prevăzută o deschidere de acces de bază, ale cărei dimensiuni trebuie să fie în conformitate cu ISO 2867.

- Intrare și ieșire alternative

O intrare/ieșire alternativă va fi prevăzută pe o parte diferită de intrarea/ieșirea principală.Dimensiunile sale trebuie să fie conforme cu ISO 2867. Aceasta poate fi o fereastră sau o altă ușă care poate fi deschisă sau mutată fără chei sau unelte.Dacă intrarea poate fi deschisă din interior fără o cheie sau unelte, utilizați un zăvor.De asemenea, ușile din sticlă care se sparg și ferestrele de dimensiuni adecvate pot fi considerate ieșiri alternative adecvate, cu condiția ca ciocanul de evacuare necesar să fie prevăzut în cabină și să fie plasat la îndemâna șoferului.

-Sistem de ventilatie

Sistemul de ventilație ar trebui să poată furniza aer proaspăt cabinei șoferului cu un debit de cel puțin 43 m/h.Filtrele vor fi testate în conformitate cu SO 10263-2.

- Sistem de dezghețare

Sistemul de dezghețare ar trebui să prevadă dispozitive de dezghețare a lunetei față și spate, cum ar fi printr-un sistem de încălzire sau un dispozitiv de degivrare dedicat.

-Sistem de supraîncărcare

Dacă este prevăzută o cabină cu sistem de presurizare, sistemul de presurizare va fi testat în conformitate cu prevederile SO 10263-3 și trebuie să asigure o presiune interioară relativă de cel puțin 50 Pa.

-Uși și ferestre

Ușile, ferestrele și clapetele trebuie să fie bine fixate în pozițiile de funcționare prevăzute.Ușile ar trebui să fie ținute în poziția de funcționare preconizată de dispozitive de reținere rigide concepute pentru a menține deschiderea în siguranță a intrării și ieșirii de bază în poziția de funcționare prevăzută, iar sistemele de siguranță ar trebui să fie eliberate cu ușurință din poziția șoferului sau din platforma de intrare a șoferului.

Geamurile auto trebuie instalate cu materiale de siguranță sau alte materiale cu aceleași performanțe de siguranță.

Geamurile din față trebuie echipate cu ștergătoare și spălătoare electrice.

Rezervorul de apă al mașinii de spălat geamuri trebuie să fie ușor accesibil.

- Iluminare interioara

Cabina șoferului ar trebui să fie echipată cu un dispozitiv fix de iluminare internă, care ar trebui să funcționeze în continuare după oprirea motorului, astfel încât poziția șoferului să poată fi iluminată și manualul șoferului să poată fi citit.

- Scut de protecție al șoferului

Excavatoarele mecanice ar trebui să poată instala structuri de protecție pentru șofer (apărătoare superioare și apărătoare frontale).Producătorul trebuie să furnizeze structuri de protecție (apărătoare superioare și apărătoare frontale), care ar trebui să fie selectate de utilizator pe baza riscurilor aplicației existente.

- Structură de protecție împotriva căderii obiectelor (FOPS)

Cu excepția excepțiilor specificate în ISO3449, macaralele pătrate care se preconizează a fi utilizate în locații cu pericol de cădere de obiecte ar trebui proiectate astfel încât să poată instala o structură de protecție împotriva căderii obiectelor (FOPS).

02Inspecția excavatoarelor mecanice -Comenzi și indicatoare ale șoferului

-Porniți și opriți dispozitivul

Mașinile de terasament ar trebui să fie echipate cu dispozitive de pornire și oprire (cum ar fi chei), iar sistemul de pornire trebuie echipat cu dispozitive de protecție pentru a preveni utilizarea neautorizată.

Mașinile de terasare trebuie proiectate astfel încât, atunci când motorul este pornit sau oprit, să fie imposibilă deplasarea mașinii, a echipamentelor de lucru și a accesoriilor fără pornirea comenzilor.

- Operație neașteptată

Dispozitivele de control care pot cauza pericole din cauza funcționării accidentale trebuie amenajate sau dezactivate sau protejate în conformitate cu principiul minimizării riscurilor.În special, atunci când șoferul intră și iese din poziția șoferului, dispozitivul care dezactivează controlul ar trebui să se auto-activeze sau este stimulat și activat forțat de dispozitivele relevante.

-pedala

Ar trebui să existe o dimensiune, o formă adecvată și o distanță adecvată între ele.Treptele de rulare trebuie să aibă o suprafață anti-alunecare și să fie ușor de curățat.Dacă pedalele mașinilor de terasare și pedalele autovehiculelor au aceleași funcții (ambreiaj, frânare și accelerație), pentru a evita pericolul cauzat de amestecare, pedalele trebuie dispuse în același mod.

-Aterizare de urgență a atașamentelor

Dacă motorul se oprește, ar trebui să fie posibil să:

· Coborâți dispozitivul de lucru/atașamentul pe sol/rack;

· Coborârea unității de lucru/a atașamentului este vizibilă din poziția în care șoferul activează comanda de coborâre:

· Eliminați presiunea reziduală din fiecare circuit hidraulic și pneumatic al echipamentului de lucru/echipamentului accesoriu care poate provoca riscuri. Prevederile pentru coborârea atașamentelor și mijloacele de eliminare a presiunii reziduale pot fi amplasate în afara poziției șoferului și trebuie descrise în manualul șoferului.

-Mișcare necontrolată

Mișcarea mașinilor și a dispozitivelor de lucru sau a atașamentelor din poziții fixe, cu excepția cazului în care sunt operate de șofer, din cauza alunecării sau încetinirii (de exemplu, cauzate de scurgeri) sau atunci când alimentarea cu energie electrică este întreruptă, trebuie controlată într-un interval care să nu creeze un risc. persoanelor expuse.

-Afișaje vizuale/panouri de control, indicatoare și simboluri

· Șoferul ar trebui să poată vedea indicațiile necesare privind funcționarea normală a mașinii din poziția șoferului, zi sau noapte.Stralucirea ar trebui redusă la minimum.

· Indicatoarele de control pentru funcționarea normală și siguranța mașinii trebuie să respecte prevederile ISO 6011 privind siguranța și aspectele conexe.

· Simbolurile pentru dispozitivele de afișare/control vizual de pe mașinile de terasament trebuie să respecte prevederile ISO 6405-1 sau S 6405-2, după caz.

- Dispozitivele de comandă ale mașinilor călare care nu sunt destinate a fi acționate de la sol vor fi prevăzute cu mijloace care să reducă la minimum posibilitatea ridicării dispozitivului de comandă de la sol.

- Mașinile care nu sunt transportate trebuie să fie echipate cu un dispozitiv de operare de reținere care oprește funcționarea mașinii și mișcarea periculoasă a utilajului atunci când șoferul eliberează controlul.Comenzile trebuie proiectate astfel încât să ia în considerare riscul deplasării accidentale a mașinii către operator.

03Inspecția excavatoarelor mecanice -inspecția sistemului de direcție

- Sistemul de direcție trebuie să asigure că manevra de direcție este în concordanță cu direcția de direcție prevăzută specificată înISO 10968.

- Mașini acoperite cu centură înainte/marșarier Sistemul de direcție al unei mașini acoperite cu centură care se deplasează cu o viteză care depășește 20 km/h trebuie să fie blând.

 04Inspecția excavatoarelor mecanice -inspecția sistemului de frânare de balansare

Excavatoarele mecanice ar trebui să fie echipate cu sisteme de frânare de staționare și de funcționare basculante.

05Inspecția excavatoarelor mecanice -verificarea sistemului de ridicare

- control forțat (creștere/coborâre)

Sistemul de ridicare al excavatorului mecanic trebuie să fie echipat cu o frână.Frâna trebuie activată imediat după eliberarea mânerului sau a pedalei.Sistemul de frânare ar trebui să se activeze automat în cazul pierderii puterii sau al scăderii forțate a controlului și nu ar trebui să afecteze stabilitatea funcționării excavatorului.Frânare Sistemul trebuie să poată menține sarcina nominală specificată la 4.8

- Operațiune în cădere liberă

Sistemul de ridicare al unui excavator mecanic va fi echipat cu frână și va fi activat imediat în următoarele condiții:--Acționarea corespunzătoare a pedalei de picior;

Eliberați maneta de mână.

Frânele trebuie să fie proiectate pentru a asigura frânarea continuă a unei sarcini în mișcare. Ghidajul ar trebui să fie proiectat pentru a preveni ridicarea sau scăderea cablului de sârmă.

-Intrerupator

Când treceți de la operațiune de control forțat la operațiune de cădere liberă, nu ar trebui să existe nicio scădere a sarcinii.

-bum

Brațul unui excavator mecanic ar trebui să fie protejat împotriva declinului în caz de descărcare bruscă.Brațul trebuie să fie echipat cu un întrerupător de limită pentru a evita supraîncărcarea inversă.

Conexiunile (șuruburile) dintre diferitele părți ale brațului trebuie proiectate astfel încât să permită instalarea și îndepărtarea fără a fi nevoie ca personalul să stea sub braț.

-Frânghie de sârmă

Trebuie determinat factorul de siguranță al cablului de sârmă a excavatorului mecanic.

-Tambur de cablu și scripete de cablu

· Proiectarea și fabricarea tamburelor de cablu și a scripetelor de cablu ar trebui să prevină deteriorarea cablului și alunecarea sau desprinderea bucșei de ghidare a cablului.

· Raportul dintre diametrul tamburului cablului de sârmă și diametrul cablului de sârmă trebuie să fie de cel puțin 20:1.

· Raportul dintre diametrul scripetei cablului de sârmă și diametrul cablului de sârmă măsurat la canelura cablului trebuie să fie de cel puțin 22:1.Sunt excluse ghidajele dragline, scripetele de ghidare și cablurile auxiliare.

· Janta de sertizare, marginea tamburului troliului trebuie să fie de cel puțin 1,5 ori diametrul cablului de sârmă.

06Inspecția excavatoarelor mecanice -inspecția dispozitivului de restricție

- Limitator de moment de sarcină

În condiții de manipulare a materialelor, sistemul de ridicare și sistemul de ridicare a brațului ar trebui să fie echipate cu un limitator de moment de sarcină pentru a evita suprasarcina.Limitatorul de moment al sarcinii trebuie setat la sarcina nominală specificată în 4.8, cu o toleranță de 10%.După ce limitatorul de moment de sarcină este operat, momentul de sarcină trebuie redus.4.7.2 Ridicați întrerupătorul de limită.

În condițiile de manipulare a materialelor, excavatoarele mecanice ar trebui să fie echipate cu întrerupătoare de limită pentru mișcările de ridicare.După ce comutatorul de limită este activat, brațul ar trebui să poată coborî.

-Comutator de limita pentru sistemul de ridicare a bratului

Sistemul de ridicare a brațului unui excavator mecanic trebuie să fie echipat cu un întrerupător de limită pentru a evita supraîncărcarea inversă a brațului.După ce comutatorul de limită este activat, brațul ar trebui să poată coborî.

07Inspecția excavatoarelor mecanice -inspecția stabilității

- Mașinile de terasament cu dispozitive de lucru și atașamente, inclusiv dispozitive opționale, proiectate și fabricate trebuie să asigure o stabilitate suficientă în condițiile de întreținere, asamblare, demontare și transport specificate de producător în manualul șoferului.Dispozitivele utilizate pentru a crește stabilitatea mașinilor de terasament în modul de funcționare ar trebui să fie prevăzute cu o supapă de blocare sau cu un singur sens pentru a menține furtunul pe loc în cazul în care se defectează sau se umple cu ulei.

- cupă cu draglin, capacitatea de operare a excavatorului mecanic în exploatare cu draglin va fi cea mai mică dintre următoarele două:

a) 75% din sarcina de răsturnare calculată P;

b) Capacitatea maximă de ridicare a troliului.

Calibrarea capacității cupei dragline va fi determinată de producător

- Grapp și lopată

Capacitatea de operare a unui excavator mecanic în condiții de apucare și lopată ar trebui să fie cea mai mică dintre următoarele două:

· Pe baza a 66% din sarcina de răsturnare calculată P;

· Capacitate maximă de ridicare a troliului.

Calibrarea capacității lopeții se determină în conformitate cu ISO 7546, iar calibrarea capacității găleții trebuie determinată de producător.