Стандарти та методи перевірки механічних екскаваторів!

Гусеничний механічний екскаватор із грейферним обладнанням

Механічний екскаваторстандартні вимоги перевірки

01Механічний огляд екскаватора-перевірка робочого положення водія

-Обладнання

Кабіна машиніста повинна бути встановлена ​​на місці машиніста посадкової машини.

Машини з робочою масою більше 1500 кг і місцем водія повинні бути обладнані кабіною водія.Машини з робочою масою менше або дорівнює 1500 кг не зобов'язані обладнати кабіною водія.

Землерийні машини повинні бути сконструйовані таким чином, щоб забезпечити встановлення відповідних захисних пристроїв, якщо вони використовуються там, де існує ризик розлітання уламків (наприклад, використання гідравліки).

- Мінімальний простір для активності

Мінімальний простір для руху водіїв має відповідати ISO 3411.

Мінімальний простір для місця водія та розташування елементів керування має відповідати ISO 6682

- Рухомі частини

Необхідно вжити заходів для уникнення випадкового контакту з місця водія з рухомими частинами, такими як колеса, ремені або робоче обладнання чи навісне обладнання.

- Вихлоп двигуна

Вихлопні гази від двигуна повинні бути подалі від водія та повітрозабірника кабіни

- Придбання та зберігання водійських прав

Біля місця водія має бути передбачено місце для безпечного зберігання посібника водія або інших інструкцій з експлуатації.Якщо місце водія не може бути заблоковане або кабіни водія немає, місце має замикатися.

-Гострі краї

На робочому місці водія (таких як стеля, внутрішня панель приладів і прохід до місця водія) не повинно бути гострих країв або кутів.

-Кліматичні умови на місці водія

Кабіна водія повинна захищати водія від передбачуваних несприятливих погодних умов.Підготовка систем вентиляції, регульованих систем опалення та систем розморожування скла повинна бути встановлена ​​згідно з нормативними документами.

- Жорсткі труби та шланги

Кабіна обладнана системою тиску рідини понад 5 МПа або температурою понад 60 С і шлангами.

-Основні входи та виходи

Необхідно передбачити базовий отвір для доступу, розміри якого мають відповідати стандарту ISO 2867.

- Черговий вхід і вихід

Альтернативний вхід/вихід повинен бути передбачений з іншого боку від основного входу/виходу.Його розміри мають відповідати стандарту ISO 2867. Це може бути вікно чи інші двері, які можна відкрити чи перемістити без ключів чи інструментів.Якщо вхід можна відкрити зсередини без ключа та інструментів, використовуйте засув.Скляні двері та вікна, що б’ються, відповідного розміру також можуть розглядатися як відповідні альтернативні виходи, за умови, що необхідний аварійний молоток передбачено в кабіні та розміщено в межах досяжності для водія.

-Система вентиляції

Система вентиляції повинна забезпечувати подачу свіжого повітря в кабіну водія з витратою не менше 43 м/год.Фільтри повинні бути випробувані відповідно до SO 10263-2.

-Система розморожування

Система розморожування повинна передбачати пристрої для розморожування переднього та заднього вікон, наприклад, через систему опалення або спеціальний пристрій для розморожування.

-Система наддуву

Якщо передбачено кабіну з системою герметизації, система герметизації повинна бути випробувана відповідно до положень SO 10263-3 і повинна забезпечувати відносний внутрішній тиск не менше ніж 50 Па.

- Двері та вікна

Двері, вікна та стулки повинні бути надійно зафіксовані в призначених робочих положеннях.Двері повинні утримуватись у призначеному робочому положенні за допомогою жорстких обмежувачів, призначених для безпечного відкривання основного входу та виходу в призначеному робочому положенні, а обмежувачі мають легко зніматися з місця водія або платформи входу водія.

Автомобільні вікна повинні бути встановлені з безпеки або інших матеріалів з такими ж показниками безпеки.

Передні вікна повинні бути обладнані електричними склоочисниками та омивачами.

Резервуар для води в омивачі вікон повинен бути легкодоступним.

- Внутрішнє освітлення

Кабіна водія повинна бути обладнана стаціонарним внутрішнім освітлювальним пристроєм, який повинен продовжувати працювати після вимкнення двигуна, щоб можна було освітлити місце водія та прочитати керівництво водія.

- Захисний щиток водія

Механічні екскаватори повинні мати можливість встановлювати захисні конструкції для машиніста (верхні та передні щитки).Виробник повинен забезпечити захисні конструкції (верхні та передні захисні щитки), які має вибрати користувач, виходячи з існуючих ризиків застосування.

- Конструкція захисту від падіння предметів (FOPS)

За винятком винятків, зазначених у ISO3449, квадратні крани, призначені для використання в місцях з небезпекою падіння об’єктів, повинні бути сконструйовані таким чином, щоб мати можливість встановити захисну конструкцію від падіння об’єктів (FOPS).

02Перевірка механічного екскаватора -Органи керування та індикатори водія

- Пуск і зупинка пристрою

Землерийні машини повинні бути обладнані пристроями для запуску та зупинки (наприклад, ключами), а система запуску повинна бути обладнана захисними пристроями для запобігання несанкціонованому використанню.

Землерийні машини повинні бути сконструйовані таким чином, щоб під час запуску або зупинки двигуна було неможливо перемістити машину, робоче обладнання та навісне обладнання без засобів керування пуском.

-Несподівана операція

Пристрої керування, які можуть створити небезпеку через випадкове спрацьовування, повинні бути організовані або відключені або захищені відповідно до принципу мінімізації ризиків.Зокрема, коли водій входить і виходить з місця водія, пристрій, який вимикає керування, має бути самоактивованим або примусово стимулюватись і активуватися відповідними пристроями.

-педаль педаль

Між ними має бути відповідного розміру, форми та достатньої відстані.Проступи повинні мати неслизьку поверхню і легко чиститися.Якщо педалі землерийної техніки та педалі автомобілів мають однакові функції (зчеплення, гальмування та прискорення), щоб уникнути небезпеки, спричиненої змішуванням, педалі повинні бути розташовані однаково.

-Аварійна посадка навісного обладнання

Якщо двигун глухне, має бути можливість:

· Опустити робочий пристрій/навісне обладнання на землю/стійку;

· Опускання робочої одиниці/навісного обладнання видно з місця, де водій активує керування опусканням:

· Усуньте залишковий тиск у кожному гідравлічному та пневматичному контурі робочого обладнання/допоміжного обладнання, яке може спричинити ризики. Засоби для опускання навісного обладнання та засоби для видалення залишкового тиску можуть бути розташовані поза місцем водія та повинні бути описані в посібнику водія

- Неконтрольований рух

Переміщення машин і робочих пристроїв або пристосувань із фіксованих положень, за винятком випадків, коли ними керує водій, через ковзання чи уповільнення (наприклад, спричинене витоком) або коли припинено електропостачання, має контролюватися в діапазоні, який не створює ризику підданим впливу особам.

- Візуальні дисплеї/панелі керування, індикатори та символи

· Водій повинен мати можливість бачити необхідні індикації нормального функціонування машини з місця водія вдень чи вночі.Відблиски слід звести до мінімуму.

· Контрольні індикатори для нормальної роботи та безпеки машини повинні відповідати положенням ISO 6011 щодо безпеки та пов’язаних питань.

· Символи для пристроїв візуального відображення/контролю на землерийній техніці повинні відповідати положенням ISO 6405-1 або S 6405-2, залежно від обставин.

- Пристрої керування машинами для сідла, які не призначені для керування з землі, повинні бути забезпечені засобами, що мінімізують можливість підйому пристрою керування з землі.

- Машини, які не призначені для їзди, повинні бути обладнані пристроєм утримування, який зупиняє роботу машини та небезпечний рух інструменту, коли водій відпускає керування.Органи керування повинні бути розроблені з урахуванням ризику випадкового переміщення машини в бік оператора.

03Механічний огляд екскаватора-огляд рульової системи

- Система рульового управління повинна гарантувати, що маневр рульового керування відповідає призначеному напрямку рульового керування, зазначеному вISO 10968.

- Машини з ременем руху вперед/назад Система рульового керування машини з ременем, що рухається зі швидкістю понад 20 км/год, має бути м’якою.

 04Механічний огляд екскаватора-огляд гальмівної системи

Механічні екскаватори повинні бути обладнані системами поворотного приводу і стоянкового гальма.

05Механічний огляд екскаватора-перевірка підйомної системи

- Примусове керування (підйом/опускання)

Підйомна система механічного екскаватора повинна бути обладнана гальмом.Гальмо слід активувати відразу після відпускання рукоятки або педалі.Гальмівна система повинна автоматично активуватися у разі втрати потужності або вимушеного зниження керування та не повинна впливати на стабільність роботи екскаватора.Гальмування. Система повинна бути здатна підтримувати номінальне навантаження, визначене в 4.8

- Операція вільного падіння

Підйомна система механічного екскаватора повинна бути обладнана гальмом і негайно активуватися за наступних умов: - Відповідна робота ножної педалі;

Відпустіть ручний важіль.

Гальма повинні бути сконструйовані для забезпечення безперервного гальмування рухомого вантажу. Напрямна повинна бути сконструйована таким чином, щоб запобігти підйому або падінню дротяного канату з-під контролю

-Перемикач

При переході з режиму примусового керування на режим вільного падіння вантаж не повинен падати.

-бум

Стрілу механічного екскаватора слід захистити від відскоку при раптовому розвантаженні.Стріла повинна бути обладнана кінцевим вимикачем, щоб уникнути зворотного перевантаження.

З’єднання (болти) між різними частинами стріли повинні бути сконструйовані таким чином, щоб дозволяти установку та демонтаж без необхідності перебування персоналу під стрілою.

-Трос

Необхідно визначити коефіцієнт міцності каната механічного екскаватора.

-Канатний барабан і канатний шків

· Конструкція та виробництво барабанів для дротяних канатів і шківів для дротяних канатів повинні запобігати пошкодженню дротяного канату та прослизанню або від’єднанню направляючої втулки дротяного канату.

· Співвідношення діаметра барабана для дротяного канату до діаметра троса повинно бути не менше 20:1.

· Співвідношення діаметра шківа дротяного троса до діаметра дротяного троса, виміряного в канавці, повинно бути не менше 22:1.Направляючі для драглайнів, направляючі шківи та допоміжні дротяні троси виключаються.

· Обжимний край, край барабана лебідки повинен бути не менше ніж в 1,5 рази більше діаметра троса.

06Механічний огляд екскаватора-перевірка обмежувального пристрою

- Обмежувач моменту навантаження

В умовах транспортування матеріалів підйомна система та система підйому стріли повинні бути обладнані обмежувачем моменту навантаження, щоб уникнути перевантаження.Обмежувач навантажувального моменту повинен бути встановлений на номінальне навантаження, зазначене в 4.8, з допуском 10%.Після спрацювання обмежувача навантажувального моменту навантажувальний момент слід зменшити.4.7.2 Підніміть кінцевий вимикач.

В умовах вантажно-розвантажувальних робіт механічні екскаватори повинні бути обладнані кінцевими вимикачами для підйомних рухів.Після активації кінцевого вимикача стріла повинна опускатися.

-Кінцевий вимикач системи підйому стріли

Система підйому стріли механічного екскаватора повинна бути обладнана кінцевим вимикачем, щоб уникнути зворотного перевантаження стріли.Після активації кінцевого вимикача стріла повинна опускатися.

07Механічний огляд екскаватора-перевірка стійкості

- Землерийні машини з робочими пристроями та навісними пристроями, включаючи додаткові пристрої, розроблені та виготовлені, повинні забезпечувати достатню стійкість за умов експлуатації, технічного обслуговування, складання, розбирання та транспортування, визначених виробником у керівництві водія.Пристрої, які використовуються для підвищення стійкості землерийних машин у робочому режимі, повинні бути оснащені блокуванням або одностороннім клапаном для утримання шланга на місці, якщо він виходить з ладу або заповнюється маслом.

- Ковш драглайна, робоча потужність механічного екскаватора в режимі драглайна повинна бути меншою з наступних двох:

а) 75 % від розрахункового перекидного навантаження P;

b) Максимальна вантажопідйомність лебідки.

Калібрування ємності ковша драглайна має бути визначено виробником

-Грейфер і лопата

Робоча потужність механічного екскаватора в грейферно-ковшових умовах повинна бути меншою з наступних двох:

· Виходячи з 66% розрахункового навантаження на перекидання P;

· Максимальна вантажопідйомність лебідки.

Калібрування ємності лопати має бути визначено відповідно до ISO 7546, а калібрування ємності грейферного ковша має бути визначено виробником.