Standard e metodi di ispezione meccanica degli escavatori!

Escavatore meccanico cingolato con attrezzatura a pinza

Escavatore meccanicorequisiti standard di ispezione

01Ispezione meccanica dell'escavatore-ispezione della posizione operativa del conducente

-Attrezzatura

Una cabina di guida dovrebbe essere installata nella posizione di guida di una macchina a bordo.

Le macchine con massa utile superiore a 1.500 kg e posto di guida devono essere dotate di cabina di guida.Le macchine con massa utile inferiore o uguale a 1.500 kg non devono essere dotate di cabina di guida.

Le macchine movimento terra dovrebbero essere progettate per garantire che siano installati adeguati dispositivi di protezione quando utilizzate in applicazioni in cui esiste il rischio di proiezione di detriti (ad esempio utilizzo di impianti idraulici).

-Spazio di attività minimo

Lo spazio minimo di movimento per i conducenti dovrebbe essere conforme alla norma ISO 3411.

Lo spazio minimo per la posizione del conducente e la posizione dei comandi devono essere conformi alla norma ISO 6682

-Parti mobili

Dovrebbero essere adottate misure per evitare il contatto accidentale dalla posizione del conducente con parti mobili quali ruote, cinghie o attrezzature di lavoro o accessori.

-Scarico del motore

I gas di scarico del motore devono essere tenuti lontani dal conducente e dalla presa d'aria della cabina

- Acquisto e deposito della patente di guida

Dovrebbe essere previsto uno spazio vicino alla posizione del conducente per riporre in modo sicuro il manuale del conducente o altre istruzioni operative.Se la posizione del conducente non può essere chiusa a chiave o non è presente una cabina di guida, lo spazio dovrebbe essere chiudibile a chiave.

-Bordi taglienti

Non devono essere presenti spigoli o angoli vivi esposti nell'area di lavoro del conducente (come il soffitto, il pannello strumenti interno e il passaggio verso la posizione del conducente).

-Condizioni climatiche al posto di guida

La cabina di guida dovrebbe proteggere il conducente dalle prevedibili condizioni atmosferiche avverse.Le predisposizioni per i sistemi di ventilazione, i sistemi di riscaldamento regolabile e i sistemi di sbrinamento del vetro devono essere installati secondo le normative.

-Tubi e tubi rigidi

La cabina è dotata di pressione del liquido superiore a 5 MPa o temperatura superiore a 60 C e tubi flessibili.

-Ingressi e uscite di base

Dovrà essere prevista un'apertura di accesso di base, le cui dimensioni dovranno essere conformi alla norma ISO 2867.

- Ingresso e uscita alternati

Dovrà essere previsto un ingresso/uscita alternativo su un lato diverso dall'ingresso/uscita principale.Le sue dimensioni devono essere conformi alla norma ISO 2867. Potrebbe trattarsi di una finestra o di un'altra porta che può essere aperta o spostata senza chiavi o strumenti.Se l'ingresso può essere aperto dall'interno senza chiave o attrezzi, utilizzare una serratura.Anche porte e finestre in vetro frangibile di dimensioni adeguate possono essere considerate come uscite alternative idonee, a condizione che il necessario martello di fuga sia fornito in cabina e posizionato a portata di mano del conducente.

-Sistema di ventilazione

Il sistema di ventilazione deve essere in grado di fornire aria fresca alla cabina di guida con una portata non inferiore a 43 m/h.I filtri devono essere testati in conformità con SO 10263-2.

-Sistema di sbrinamento

Il sistema di sbrinamento dovrebbe prevedere dispositivi di sbrinamento del lunotto anteriore e posteriore, ad esempio attraverso un sistema di riscaldamento o un dispositivo di sbrinamento dedicato.

-Sistema di sovralimentazione

Se è fornita una cabina con un sistema di pressurizzazione, il sistema di pressurizzazione deve essere testato in conformità con le disposizioni della norma SO 10263-3 e deve fornire una pressione interna relativa non inferiore a 50 Pa.

-Porte e finestre

Porte, finestre e sportelli devono essere fissati saldamente nelle posizioni operative previste.Le porte dovrebbero essere mantenute nella posizione operativa prevista da vincoli rigidi progettati per mantenere l'apertura sicura dell'ingresso e dell'uscita di base nella posizione operativa prevista, e i vincoli dovrebbero essere facilmente rilasciati dalla posizione del conducente o dalla piattaforma di ingresso del conducente.

I finestrini dell'auto devono essere installati con materiali di sicurezza o altri materiali con le stesse prestazioni di sicurezza.

I finestrini anteriori devono essere dotati di tergicristalli e lavavetri elettrici.

Il serbatoio dell'acqua del lavavetri dovrebbe essere facilmente accessibile.

-Illuminazione interna

La cabina di guida dovrebbe essere dotata di un dispositivo di illuminazione interna fisso, che dovrebbe continuare a funzionare anche dopo lo spegnimento del motore, in modo che la posizione del conducente possa essere illuminata e il manuale del conducente possa essere letto.

- Scudo protettivo del conducente

Gli escavatori meccanici dovrebbero essere in grado di installare strutture di protezione per il conducente (protezioni superiori e anteriori).Il produttore dovrebbe fornire strutture protettive (protezioni superiori e anteriori), che dovrebbero essere selezionate dall'utente in base ai rischi applicativi esistenti.

-Struttura protettiva contro la caduta di oggetti (FOPS)

Ad eccezione delle eccezioni specificate nella norma ISO3449, le gru quadrate previste per l'uso in luoghi con rischio di caduta di oggetti dovrebbero essere progettate per poter installare una struttura protettiva contro la caduta di oggetti (FOPS).

02Ispezione meccanica dell'escavatore -Comandi e indicatori del conducente

-Avviare e arrestare il dispositivo

Le macchine movimento terra dovrebbero essere dotate di dispositivi di avviamento e arresto (come chiavi) e il sistema di avviamento dovrebbe essere dotato di dispositivi di protezione per impedirne l'uso non autorizzato.

Le macchine movimento terra devono essere progettate in modo che, quando il motore viene avviato o arrestato, sia impossibile spostare la macchina, le attrezzature di lavoro e gli accessori senza i comandi di avviamento.

-Operazione imprevista

I dispositivi di comando che possono causare pericolo a causa di un funzionamento accidentale devono essere disposti, disattivati ​​o protetti secondo il principio di minimizzazione dei rischi.In particolare, quando il conducente entra ed esce dal posto di guida, il dispositivo che disabilita il controllo dovrebbe essere autoattivante, ovvero essere stimolato e attivato forzatamente da appositi dispositivi.

-pedale

Dovrebbero esserci dimensioni, forma e spaziatura adeguate tra loro.I gradini dovrebbero avere una superficie antiscivolo ed essere facili da pulire.Se i pedali delle macchine movimento terra e quelli delle automobili hanno le stesse funzioni (frizione, frenata e accelerazione), per evitare il pericolo causato dalla mescolanza, i pedali devono essere disposti nello stesso modo.

-Atterraggio di emergenza degli allegati

Se il motore si spegne, dovrebbe essere possibile:

· Abbassare il dispositivo di lavoro/attrezzatura a terra/rastrelliera;

· L'abbassamento dell'unità di lavoro/attrezzatura è visibile dalla posizione in cui il conducente aziona il comando di abbassamento:

· Eliminare la pressione residua in ogni circuito idraulico e pneumatico dell'attrezzatura di lavoro/attrezzatura accessoria che potrebbe causare rischi. Le disposizioni per l'abbassamento degli accessori e i mezzi per rimuovere la pressione residua possono essere situati al di fuori della postazione del conducente e devono essere descritti nel manuale del conducente

-Movimento incontrollato

Il movimento delle macchine e dei dispositivi di lavoro o degli accessori da posizioni fisse, tranne quando azionati dal conducente, a causa di scivolamenti o rallentamenti (ad esempio causati da perdite) o quando l'alimentazione elettrica viene interrotta, deve essere controllato entro un intervallo che non crei rischi alle persone esposte.

-Display/pannelli di controllo, indicatori e simboli

· Il conducente deve essere in grado di vedere le indicazioni necessarie sul normale funzionamento della macchina dalla sua posizione, sia di giorno che di notte.L'abbagliamento dovrebbe essere ridotto al minimo.

· Gli indicatori di controllo per il normale funzionamento e la sicurezza della macchina devono essere conformi alle disposizioni della norma ISO 6011 sulla sicurezza e questioni correlate.

· I simboli per i dispositivi di visualizzazione/controllo sulle macchine movimento terra devono essere conformi alle disposizioni della norma ISO 6405-1 o S 6405-2, a seconda dei casi.

- I dispositivi di comando delle macchine a bordo che non sono destinate ad essere azionate da terra devono essere dotati di mezzi per ridurre al minimo la possibilità di sollevare il dispositivo di comando da terra.

- Le macchine senza conducente devono essere dotate di un dispositivo di trattenimento che arresti il ​​funzionamento della macchina e il movimento pericoloso dell'attrezzo quando il conducente rilascia il controllo.I controlli dovrebbero essere progettati per tenere conto del rischio di movimento accidentale della macchina verso l'operatore.

03Ispezione meccanica dell'escavatore-ispezione del sistema di sterzo

- Il sistema di sterzo deve garantire che la manovra di sterzata sia coerente con la direzione di sterzata prevista specificata nelISO10968.

- Macchine con cinghia avanti/indietro Il sistema di sterzata di una macchina con cinghia che viaggia ad una velocità superiore a 20 km/h deve essere delicato.

 04Ispezione meccanica dell'escavatore-ispezione del sistema frenante dell'oscillazione

Gli escavatori meccanici devono essere dotati di sistemi di rotazione e freno di stazionamento.

05Ispezione meccanica dell'escavatore-ispezione del sistema di sollevamento

- Controllo forzato (alza/abbassa)

Il sistema di sollevamento dell'escavatore meccanico deve essere dotato di freno.Il freno deve essere attivato immediatamente dopo aver rilasciato la maniglia o il pedale.Il sistema frenante dovrebbe attivarsi automaticamente in caso di perdita di potenza o di riduzione forzata del controllo e non dovrebbe compromettere la stabilità del funzionamento dell'escavatore.Frenatura Il sistema dovrebbe essere in grado di mantenere il carico nominale specificato in 4.8

-Funzionamento in caduta libera

Il sistema di sollevamento di un escavatore meccanico deve essere dotato di freno e deve essere attivato immediatamente nelle seguenti condizioni:--Il corrispondente funzionamento del pedale;

Rilasciare la leva manuale.

I freni devono essere progettati per garantire la frenatura continua di un carico in movimento. La guida deve essere progettata per evitare che la fune metallica si alzi o cada senza controllo

-Interruttore

Quando si passa dal funzionamento a controllo forzato al funzionamento a caduta libera, non dovrebbe verificarsi alcuna caduta del carico.

-boom

Il braccio di un escavatore meccanico dovrebbe essere protetto dal rimbalzo in caso di scarico improvviso.Il braccio deve essere dotato di un interruttore di finecorsa per evitare il sovraccarico inverso.

I collegamenti (bulloni) tra le varie parti del braccio devono essere progettati per consentire l'installazione e la rimozione senza la necessità che il personale si trovi sotto il braccio.

-Fune

È necessario determinare il fattore di sicurezza della fune metallica dell'escavatore meccanico.

-Tamburo per fune metallica e puleggia per fune metallica

· La progettazione e la produzione dei tamburi e delle pulegge per funi metalliche devono prevenire danni alla fune metallica e slittamento o distacco della boccola di guida della fune metallica.

· Il rapporto tra il diametro del tamburo della fune metallica e il diametro della fune metallica deve essere almeno 20:1.

· Il rapporto tra il diametro della puleggia della fune metallica e il diametro della fune metallica misurato nella scanalatura della fune deve essere almeno 22:1.Sono escluse le guide dragline, le pulegge di rinvio e le funi metalliche ausiliarie.

· Cerchio di aggraffatura, il bordo del tamburo del verricello deve essere almeno 1,5 volte il diametro della fune metallica.

06Ispezione meccanica dell'escavatore-ispezione del dispositivo di restrizione

-Limitatore del momento di carico

In condizioni di movimentazione dei materiali, il sistema di sollevamento e il sistema di sollevamento del braccio devono essere dotati di un limitatore di momento del carico per evitare il sovraccarico.Il limitatore di momento del carico deve essere impostato sul carico nominale specificato in 4.8, con una tolleranza del 10%.Dopo aver azionato il limitatore del momento di carico, il momento di carico deve essere ridotto.4.7.2 Sollevare il finecorsa.

In condizioni di movimentazione dei materiali, gli escavatori meccanici dovrebbero essere dotati di finecorsa per i movimenti di sollevamento.Dopo l'attivazione del finecorsa, il braccio dovrebbe essere in grado di abbassarsi.

-Finecorsa per il sistema di sollevamento del braccio

Il sistema di sollevamento del braccio di un escavatore meccanico deve essere dotato di un interruttore di finecorsa per evitare il sovraccarico inverso del braccio.Dopo l'attivazione del finecorsa, il braccio dovrebbe essere in grado di abbassarsi.

07Ispezione meccanica dell'escavatore-controllo di stabilità

- Le macchine movimento terra dotate di dispositivi di lavoro e accessori, compresi dispositivi opzionali, progettati e fabbricati devono fornire stabilità sufficiente nelle condizioni operative di manutenzione, montaggio, smontaggio e trasporto specificate dal produttore nel manuale del conducente.I dispositivi utilizzati per aumentare la stabilità delle macchine movimento terra in modalità operativa devono essere dotati di un interblocco o di una valvola unidirezionale per mantenere il tubo in posizione se si guasta o si riempie di olio.

- Benna dragline, la capacità operativa dell'escavatore meccanico nel funzionamento dragline deve essere la minore tra le due seguenti:

a) 75% del carico ribaltante calcolato P;

b) Capacità di sollevamento massima del verricello.

La calibrazione della capacità della benna della dragline sarà determinata dal produttore

-Pinza e pala

La capacità operativa di un escavatore meccanico in condizioni di benna e pala dovrebbe essere la minore tra le due seguenti:

· Basato sul 66% del carico ribaltante P calcolato;

· Capacità massima di sollevamento del verricello.

La calibrazione della capacità della pala dovrà essere determinata in conformità alla norma ISO 7546 e la calibrazione della capacità della benna benna sarà determinata dal produttore.