Meganiese graaf inspeksie standaarde en metodes!

Kruip meganiese graafmasjien met gryp toerusting

Meganiese graafmasjieninspeksie standaard vereistes

01Meganiese graaf-inspeksie-bestuurder se bedryfsposisie inspeksie

- Toerusting

'n Bestuurderskajuit moet by die bestuurdersposisie van 'n aanrymasjien geïnstalleer word.

Masjiene met 'n werksmassa groter as 1 500 kg en 'n bestuurdersposisie moet toegerus wees met 'n bestuurderskajuit.Masjiene met 'n werksmassa minder as of gelyk aan 1 500 kg hoef nie met 'n bestuurderskajuit toegerus te wees nie.

Grondverskuiwingsmasjinerie moet ontwerp word om te verseker dat voldoende beskermende toestelle geïnstalleer word wanneer dit gebruik word in toepassings waar daar 'n risiko van vlieënde puin is (bv. deur hidroulika te gebruik).

-Minimale aktiwiteitspasie

Die minimum bewegingsruimte vir bestuurders moet aan ISO 3411 voldoen.

Die minimum spasie vir die bestuurder se posisie en die ligging van die kontroles moet aan ISO 6682 voldoen

- Bewegende dele

Voorsiening moet gemaak word om toevallige kontak vanuit die bestuurder se posisie met bewegende dele soos wiele, gordels of werkstoerusting of aanhegsels te vermy.

-Enjin uitlaat

Die uitlaatgas van die enjin moet weggehou word van die bestuurder en die luginlaat van die kajuit

- Aankoop en deposito van bestuurslisensie

'n Spasie moet naby die bestuurder se posisie voorsien word om die bestuurder se handleiding of ander bedryfsinstruksies veilig te stoor.As die bestuurder se posisie nie gesluit kan word nie of daar nie 'n bestuurderskajuit is nie, moet die spasie sluitbaar wees.

-Skerp kante

Daar moenie enige oop skerp kante of hoeke op die bestuurder se werkspasie (soos die plafon, binne-instrumentpaneel en deurgang na die bestuurder se posisie) wees nie.

-Klimaattoestande by die bestuurder se posisie

Die bestuurderskajuit moet die bestuurder teen voorsienbare ongunstige weerstoestande beskerm.Voorbereidings vir ventilasiestelsels, verstelbare verhittingstelsels en glasontdooistelsels moet in ooreenstemming met regulasies geïnstalleer word.

-Harde pype en slange

Die kajuit is toegerus met vloeistofdruk groter as 5 MPa of temperatuur groter as 60 C en slange.

-Basiese in- en uitgange

'n Basiese toegangsopening moet voorsien word, waarvan die afmetings in ooreenstemming met ISO 2867 moet wees.

- Alternatiewe ingang en uitgang

'n Alternatiewe ingang/uitgang moet aan 'n ander kant van die primêre ingang/uitgang voorsien word.Die afmetings daarvan moet voldoen aan ISO 2867. Dit kan 'n venster of 'n ander deur wees wat sonder sleutels of gereedskap oopgemaak of geskuif kan word.As die ingang van binne af oopgemaak kan word sonder 'n sleutel of gereedskap, gebruik 'n grendel.Breekbare glasdeure en vensters van geskikte grootte kan ook as geskikte alternatiewe uitgange oorweeg word, mits die nodige ontsnaphamer in die kajuit voorsien word en binne die bestuurder se bereik geplaas word.

- Ventilasiestelsel

Die ventilasiestelsel moet vars lug aan die bestuurderskajuit kan verskaf met 'n vloeitempo van nie minder nie as 43 m/h.Filters moet in ooreenstemming met SO 10263-2 getoets word.

- Ontdooi stelsel

Die ontdooistelsel moet voor- en agterruit-ontdooitoestelle voorsien, soos deur 'n verwarmingstelsel of 'n toegewyde ontdooitoestel.

- Superlaaistelsel

Indien 'n kajuit met 'n drukstelsel voorsien word, moet die drukstelsel getoets word ooreenkomstig die bepalings van SO 10263-3 en moet 'n relatiewe binnenshuise druk van nie minder nie as 50 Pa verskaf.

- Deure en vensters

Deure, vensters en kleppe moet veilig in hul beoogde bedryfsposisies vasgehou word.Deure moet in hul beoogde bedieningsposisie gehou word deur stewige beperkings wat ontwerp is om die veilige opening van die basiese ingang en uitgang in die beoogde bedryfsposisie te handhaaf, en die beperkings moet maklik van die bestuurder se posisie of bestuurder se ingangplatform losgemaak word.

Motorvensters moet geïnstalleer word met veiligheids- of ander materiaal met dieselfde veiligheidsprestasie.

Voorruite moet toegerus wees met elektriese ruitveërs en wassers.

Die watertenk van die vensterwasser moet maklik bereikbaar wees.

- Interne beligting

Die bestuurderskajuit moet toegerus wees met 'n vaste interne beligtingstoestel, wat steeds moet funksioneer nadat die enjin afgeskakel is, sodat die bestuurder se posisie verlig kan word en die bestuurder se handleiding gelees kan word.

- Bestuurder se beskermende skild

Meganiese graafmasjiene moet beskermende strukture vir die bestuurder kan installeer (bo- en voorskerms).Die vervaardiger moet beskermende strukture (bo- en voorskerms) verskaf wat deur die gebruiker gekies moet word op grond van die bestaande toedieningsrisiko's.

- Beskermende struktuur vir vallende voorwerpe (FOPS)

Behalwe vir die uitsonderings wat in ISO3449 gespesifiseer word, moet vierkantige hyskrane wat na verwagting gebruik word in plekke met gevare vir vallende voorwerpe ontwerp word om 'n beskermende struktuur vir vallende voorwerpe (FOPS) te kan installeer.

02Meganiese graafmasjieninspeksie -Bestuurder se kontroles en aanwysers

- Begin en stop toestel

Grondverskuiwingsmasjinerie moet toegerus wees met aansit- en stoptoestelle (soos sleutels), en die aansitstelsel moet toegerus wees met beskermende toestelle om ongemagtigde gebruik te voorkom.

Grondverskuiwingsmasjinerie moet so ontwerp wees dat wanneer die enjin aangeskakel of gestop word, dit onmoontlik is om die masjien, werkstoerusting en aanhegsels te beweeg sonder om aan te skakel.

- Onverwagte operasie

Beheertoestelle wat gevaar kan veroorsaak as gevolg van toevallige werking moet gereël of gedeaktiveer of beskerm word in ooreenstemming met die beginsel om risiko's te minimaliseer.In die besonder, wanneer die bestuurder die bestuurder se posisie binnegaan en verlaat, moet die toestel wat die beheer deaktiveer, selfaktiverend wees, of Dit word met geweld gestimuleer en geaktiveer deur relevante toestelle.

-pedaalpedaal

Daar moet geskikte grootte, vorm en voldoende spasie tussen hulle wees.Die loopvlakke moet 'n nie-gly oppervlak hê en maklik wees om skoon te maak.As die pedale van grondverskuiwingsmasjinerie en die pedale van motors dieselfde funksies het (koppelaar, rem en versnelling), moet die pedale op dieselfde manier gerangskik word om die gevaar wat deur vermenging veroorsaak word, te vermy.

-Noodlanding van aanhegsels

As die enjin tot stilstand kom, behoort dit moontlik te wees om:

· Laat sak die werkende toestel/toebehore op die grond/rak;

· Die laat sak van die werkeenheid/aanhegsel is sigbaar vanaf die posisie waar die bestuurder die verlaagbeheer aktiveer:

· Elimineer oorblywende druk in elke hidrouliese en pneumatiese stroombaan van werktoerusting/bykomstige toerusting wat risiko's kan veroorsaak. Voorsiening vir die verlaging van aanhegsels en middele vir die verwydering van oorblywende druk kan buite die bestuurder se posisie geleë wees en moet in die bestuurder se handleiding beskryf word

-Onbeheerde beweging

Beweging van masjiene en werkstoestelle of aanhegsels vanaf vaste posisies, behalwe wanneer dit deur die bestuurder bestuur word, as gevolg van gly of verlangsaming (bv. veroorsaak deur lekkasie) of wanneer die kragtoevoer onderbreek word, moet binne 'n reeks beheer word wat nie 'n risiko skep nie aan blootgestelde persone.

-Visuele uitstallings/beheerpanele, aanwysers en simbole

· Die bestuurder moet in staat wees om nodige aanduidings van die normale funksionering van die masjien te sien vanaf die bestuurder se posisie, dag of nag.Skittering moet tot die minimum beperk word.

· Beheeraanwysers vir normale werking en veiligheid van die masjien moet voldoen aan die bepalings van ISO 6011 oor veiligheid en verwante sake.

· Simbole vir visuele vertoon-/beheertoestelle op grondverskuiwingsmasjinerie moet voldoen aan die bepalings van ISO 6405-1 of S 6405-2, soos van toepassing.

- Beheertoestelle van aanrymasjiene wat nie bedoel is om vanaf die grond bestuur te word nie, moet voorsien word van middele om die moontlikheid om die beheertoestel van die grond af op te lig, te minimaliseer.

- Nie-aanry masjiene moet toegerus wees met 'n vashou werking toestel wat die werking van die masjien en die gevaarlike beweging van die implement stop wanneer die bestuurder beheer loslaat.Kontroles moet ontwerp word om die risiko van toevallige beweging van die masjien na die operateur in ag te neem.

03Meganiese graaf-inspeksie-stuurstelsel inspeksie

- Die stuurstelsel moet verseker dat die stuurmaneuver ooreenstem met die beoogde stuurrigting gespesifiseer inISO 10968.

- Vorentoe/agtertoe gordelbedekte masjiene Die stuurstelsel van 'n gordelbedekte masjien wat teen 'n spoed van meer as 20 km/h beweeg, moet sag wees.

 04Meganiese graaf-inspeksie-swaai remstelsel inspeksie

Meganiese graafmachines moet toegerus wees met swaaiwerking en parkeerremstelsels.

05Meganiese graaf-inspeksie-hefstelselinspeksie

- Geforseerde beheer (verhoog/verlaag)

Die hefstelsel van die meganiese graaf moet toegerus wees met 'n rem.Die rem moet onmiddellik geaktiveer word nadat die handvatsel of pedaal losgelaat is.Die remstelsel moet outomaties aktiveer in die geval van kragverlies of gedwonge beheerafname, en behoort nie die stabiliteit van die graafwerker se werking te beïnvloed nie.Rem Die stelsel moet in staat wees om die nominale vrag gespesifiseer in 4.8 te handhaaf

-Vryval-operasie

Die hysstelsel van 'n meganiese graafmasjien moet toegerus wees met 'n rem en moet onmiddellik geaktiveer word onder die volgende toestande:--Die ooreenstemmende werking van die voetpedaal;

Laat die handhefboom los.

Remme moet ontwerp word om deurlopende rem van 'n bewegende vrag te verskaf. Die gids moet ontwerp word om te verhoed dat die draadtou opstyg of buite beheer val

- Skakel oor

Wanneer daar oorgeskakel word van gedwonge beheer-werking na vryval-werking, moet daar geen val van die las wees nie.

-boom

Die boom van 'n meganiese graaf moet beskerm word teen terugslag in die geval van skielike aflaai.Die balk moet toegerus wees met 'n limietskakelaar om omgekeerde oorlading te vermy.

Die verbindings (boute) tussen die verskillende dele van die balk moet ontwerp word om installasie en verwydering moontlik te maak sonder dat personeel onder die balk moet staan.

-Draad tou

Die veiligheidsfaktor van die meganiese graafsraadtou moet bepaal word.

-Draaddrom en draadtou katrol

· Die ontwerp en vervaardiging van draaddromme en draadkatrolle moet skade aan die draadtou en gly of losmaak van die draadgeleidingsbus voorkom.

· Die verhouding van draaddromdeursnee tot draaddeursnee moet minstens 20:1 wees.

· Die verhouding van die draadkatroldeursnee tot die draadtoudeursnee gemeet by die tougroef moet minstens 22:1 wees.Sleeplyngeleiers, geleide katrolle en hulpdraadtoue is uitgesluit.

· Krimprand, die rand van die liertrom moet minstens 1,5 keer die deursnee van die draadtou wees.

06Meganiese graaf-inspeksie-beperkingstoestelinspeksie

- Laai momentbeperker

In materiaalhanteringstoestande moet die hysstelsel en balkhysstelsel toegerus wees met 'n vragmomentbeperker om oorlading te vermy.Die las-momentbeperker moet ingestel word op die nominale las gespesifiseer in 4.8, met 'n toleransie van 10%.Nadat die laaimomentbeperker in werking gestel is, moet die laaimoment verminder word.4.7.2 Lig die limietskakelaar op.

In materiaalhanteringstoestande moet meganiese graafmachines toegerus wees met limietskakelaars vir opheffingsbewegings.Nadat die limietskakelaar geaktiveer is, behoort die spuitbalk te kan sak.

-Beperkskakelaar vir balkhyserstelsel

Die balkhefstelsel van 'n meganiese graafmasjien moet toegerus wees met 'n limietskakelaar om omgekeerde oorlading van die balk te vermy.Nadat die limietskakelaar geaktiveer is, behoort die balk te kan sak.

07Meganiese graaf-inspeksie-stabiliteit inspeksie

- Grondverskuiwingsmasjinerie met werkende toestelle en aanhegsels, insluitend opsionele toestelle, wat ontwerp en vervaardig is, moet voldoende stabiliteit verskaf onder die instandhouding, montering, demontage en vervoer bedryfstoestande gespesifiseer deur die vervaardiger in die bestuurder se handleiding.Toestelle wat gebruik word om die stabiliteit van grondverskuiwingsmasjinerie in bedryfsmodus te verhoog, moet toegerus wees met 'n grendel- of eenrigtingklep om die slang in plek te hou as dit misluk of vol olie raak.

- Dragline emmer, die bedryfskapasiteit van die meganiese graaf in sleeplyn werking sal die kleinste van die volgende twee wees:

a) 75% van die berekende kantellas P;

b) Maksimum hefvermoë van lier.

Kalibrasie van die sleepbak-kapasiteit sal deur die vervaardiger bepaal word

-Gryp en graaf

Die bedryfskapasiteit van 'n meganiese graafmasjien in gryp- en graaftoestande moet die kleinste van die volgende twee wees:

· Gebaseer op 66% van die berekende kantellas P;

· Maksimum hefvermoë van lier.

Die kapasiteitskalibrasie van die graaf sal in ooreenstemming met ISO 7546 bepaal word en die kapasiteitskalibrasie van die grypemmer moet deur die vervaardiger bepaal word.