Mechaninio ekskavatoriaus tikrinimo standartai ir metodai!

Vikšrinis mechaninis ekskavatorius su griebtuvu

Mechaninis ekskavatoriusapžiūros standarto reikalavimai

01Mechaninis ekskavatoriaus patikrinimas -vairuotojo darbo vietos patikrinimas

- Įranga

Vairuotojo kabina turi būti įrengta važiuojamosios mašinos vairuotojo vietoje.

Mašinose, kurių darbinė masė didesnė nei 1500 kg ir vairuotojo vieta, turėtų būti įrengta vairuotojo kabina.Mašinose, kurių darbinė masė mažesnė arba lygi 1500 kg, vairuotojo kabina nebūtina.

Žemės kasimo mašinos turėtų būti suprojektuotos taip, kad būtų įrengti tinkami apsauginiai įtaisai, kai jie naudojami ten, kur kyla skraidančių šiukšlių pavojus (pvz., naudojant hidrauliką).

- Minimali erdvė veiklai

Mažiausia vairuotojų judėjimo erdvė turi atitikti ISO 3411.

Mažiausia vieta vairuotojui ir valdymo įtaisų vieta turi atitikti ISO 6682

-Judančios dalys

Reikėtų imtis priemonių, kad būtų išvengta netyčinio prisilietimo iš vairuotojo vietos su judančiomis dalimis, pvz., ratais, diržais arba darbo įranga ar priedais.

- Variklio išmetimas

Variklio išmetamosios dujos turi būti toliau nuo vairuotojo ir kabinos oro įleidimo angos

- Vairuotojo pažymėjimo įsigijimas ir užstatas

Šalia vairuotojo vietos turi būti vieta, kurioje būtų galima saugiai laikyti vairuotojo vadovą ar kitas naudojimo instrukcijas.Jei vairuotojo padėtis negali būti užrakinta arba nėra vairuotojo kabinos, vieta turi būti rakinama.

-Astrus kampai

Vairuotojo darbo vietoje (tokių kaip lubos, vidinis prietaisų skydelis ir praėjimas į vairuotojo vietą) neturėtų būti jokių atvirų aštrių kraštų ar kampų.

-Klimato sąlygos vairuotojo vietoje

Vairuotojo kabina turi apsaugoti vairuotoją nuo numatomų nepalankių oro sąlygų.Vėdinimo sistemų, reguliuojamų šildymo sistemų ir stiklo atitirpinimo sistemų paruošimas turi būti įrengtas laikantis taisyklių.

- Kieti vamzdžiai ir žarnos

Kabinoje sumontuotas didesnis nei 5 MPa skysčio slėgis arba aukštesnė nei 60 C temperatūra ir žarnos.

- Pagrindiniai įėjimai ir išėjimai

Įrengiama pagrindinė prieigos anga, kurios matmenys turi atitikti ISO 2867.

- Pakaitinis įėjimas ir išėjimas

Alternatyvus įėjimas/išėjimas turi būti kitoje nei pirminio įėjimo/išėjimo pusėje.Jo matmenys turi atitikti ISO 2867. Tai gali būti langas ar kitos durys, kurias galima atidaryti arba perkelti be raktų ar įrankių.Jei įėjimą galima atidaryti iš vidaus be rakto ar įrankių, naudokite skląstį.Dūžtančios tinkamo dydžio stiklinės durys ir langai taip pat gali būti laikomi tinkamais alternatyviais išėjimais, jei kabinoje yra būtinas gelbėjimo plaktukas ir jis yra pasiekiamas vairuotojui.

-Vėdinimo sistema

Vėdinimo sistema turėtų tiekti šviežią orą į vairuotojo kabiną ne mažesniu kaip 43 m/h greičiu.Filtrai turi būti išbandyti pagal SO 10263-2.

- Atitirpinimo sistema

Atitirpinimo sistemoje turi būti priekinio ir galinio langų atitirpinimo įrenginiai, pvz., per šildymo sistemą arba specialų atitirpinimo įrenginį.

-Superkrovimo sistema

Jei yra kabina su slėgio didinimo sistema, slėgio sistema turi būti išbandyta pagal SO 10263-3 nuostatas ir turi užtikrinti ne mažesnį kaip 50 Pa santykinį patalpų slėgį.

- Durys ir langai

Durys, langai ir sklendės turi būti saugiai pritvirtintos numatytoje darbo padėtyje.Durys numatytoje eksploatavimo padėtyje turėtų būti laikomos standžiais suvaržymais, skirtais saugiai atidaryti pagrindinį įėjimą ir išėjimą numatytoje darbo padėtyje, o apsaugos priemonės turi būti lengvai atleidžiamos nuo vairuotojo vietos arba vairuotojo įėjimo platformos.

Automobilių langai turi būti montuojami naudojant apsauginius arba kitas tokias pačias saugos savybes turinčias medžiagas.

Priekiniai langai turi būti su elektriniais valytuvais ir poveržlėmis.

Langų ploviklio vandens bakas turi būti lengvai pasiekiamas.

- Vidinis apšvietimas

Vairuotojo kabinoje turėtų būti stacionarus vidinis apšvietimo įtaisas, kuris turėtų veikti ir išjungus variklį, kad būtų galima apšviesti vairuotojo vietą ir perskaityti vairuotojo vadovą.

- Vairuotojo apsauginis skydas

Mechaniniai ekskavatoriai turi turėti galimybę įrengti apsaugines konstrukcijas vairuotojui (viršutines ir priekines apsaugas).Gamintojas turėtų pateikti apsaugines konstrukcijas (viršutines ir priekines apsaugas), kurias vartotojas turėtų pasirinkti atsižvelgdamas į esamą naudojimo riziką.

- Apsauginė nuo krintančių objektų konstrukcija (FOPS)

Išskyrus ISO3449 nurodytas išimtis, kvadratiniai kranai, kurie, kaip tikimasi, bus naudojami vietose, kuriose kyla krintančių objektų pavojus, turėtų būti suprojektuoti taip, kad juos būtų galima įrengti apsauginę konstrukciją nuo krintančių objektų (FOPS).

02Mechaninio ekskavatoriaus apžiūra -Vairuotojo valdikliai ir indikatoriai

- Paleiskite ir sustabdykite įrenginį

Žemės kasimo mašinose turi būti įrengti paleidimo ir stabdymo įtaisai (pvz., rakteliai), o paleidimo sistemoje – apsauginiai įtaisai, apsaugantys nuo neteisėto naudojimo.

Žemės kasimo mašinos turi būti suprojektuotos taip, kad užvedus arba išjungus variklį nebūtų įmanoma perkelti mašinos, darbo įrangos ir priedų be užvedimo valdymo įtaisų.

- Netikėta operacija

Valdymo įtaisai, kurie gali sukelti pavojų dėl atsitiktinio veikimo, turi būti išdėstyti, išjungti arba apsaugoti pagal rizikos mažinimo principą.Visų pirma, kai vairuotojas įeina ir išeina iš vairuotojo vietos, įtaisas, kuris išjungia valdymą, turėtų įsijungti savaime arba jį priverstinai stimuliuoja ir aktyvuoja atitinkami įrenginiai.

- pedalo pedalas

Turi būti tinkamo dydžio, formos ir pakankamas atstumas tarp jų.Pakopos turi būti neslidžios ir lengvai valomos.Jei žemės kasimo mašinų ir automobilių pedalai atlieka tas pačias funkcijas (sankabos, stabdymo ir akceleratoriaus), kad būtų išvengta maišymosi keliamo pavojaus, pedalai turi būti išdėstyti taip pat.

-Priedų avarinis nusileidimas

Jei variklis užgęsta, turėtų būti įmanoma:

· Nuleiskite darbinį įrenginį/prietaisą prie žemės/stelažo;

· Darbinio agregato / priedo nuleidimas matomas iš padėties, kurioje vairuotojas įjungia nuleidimo valdiklį:

· Pašalinkite liekamąjį slėgį kiekvienoje darbo įrangos / pagalbinės įrangos hidraulinėje ir pneumatinėje grandinėje, kuri gali kelti pavojų. Prietaisų nuleidimo priemonės ir priemonės likutiniam slėgiui pašalinti gali būti ne vairuotojo vietoje ir turi būti aprašytos vairuotojo vadove.

- Nekontroliuojamas judėjimas

Mašinų ir darbo įtaisų arba priedų judėjimas iš fiksuotų padėčių, išskyrus tuos atvejus, kai juos valdo vairuotojas, dėl paslydimo ar lėtėjimo (pvz., dėl nuotėkio) arba nutrūkus elektros tiekimui, turi būti kontroliuojamas tokiu diapazonu, kuris nekeltų pavojaus. veikiamiems asmenims.

- Vizualiniai ekranai / valdymo skydeliai, indikatoriai ir simboliai

· Vairuotojas iš vairuotojo vietos dieną ar naktį turi matyti reikiamus normalios mašinos veikimo rodmenis.Akinimas turėtų būti sumažintas iki minimumo.

· Įprasto mašinos veikimo ir saugos kontroliniai indikatoriai turi atitikti ISO 6011 saugos ir susijusių dalykų nuostatas.

· Žemės kasimo mašinų vaizdinių rodymo / valdymo įtaisų simboliai turi atitikti ISO 6405-1 arba S 6405-2, jei taikoma, nuostatas.

- Važiuojamų mašinų, kurios nėra skirtos valdyti nuo žemės, valdymo įtaisai turi būti aprūpinti priemonėmis, mažinančiomis galimybę valdymo įtaisą pakelti nuo žemės.

- Mašinose, kuriose nevažiuojama, turi būti įrengtas laikymo valdymo įtaisas, kuris sustabdo mašinos veikimą ir pavojingą padargo judėjimą, kai vairuotojas atleidžia valdymą.Valdymo įtaisai turi būti suprojektuoti taip, kad būtų atsižvelgta į riziką, kad mašina netyčia pajudėtų link operatoriaus.

03Mechaninis ekskavatoriaus patikrinimas -vairo sistemos patikra

- Vairavimo sistema turėtų užtikrinti, kad vairavimo manevras atitiktų numatytą vairavimo kryptį, nurodytą punkteISO 10968.

- Priekinis / atbulinės eigos diržu dengtos mašinos. Diržu prisegtos mašinos, važiuojančios didesniu nei 20 km/h greičiu, vairavimo sistema turi būti švelni.

 04Mechaninis ekskavatoriaus patikrinimas -svyruojančių stabdžių sistemos patikrinimas

Mechaniniai ekskavatoriai turi būti su siūbavimo ir stovėjimo stabdžių sistemomis.

05Mechaninis ekskavatoriaus patikrinimas -kėlimo sistemos patikrinimas

- Priverstinis valdymas (pakelti / nuleisti)

Mechaninio ekskavatoriaus kėlimo sistemoje turi būti stabdys.Stabdis turi būti įjungtas iš karto po rankenos ar pedalo atleidimo.Stabdžių sistema turėtų automatiškai įsijungti, jei dingsta galia arba priverstinai pablogėja valdymas, ir neturėtų turėti įtakos ekskavatoriaus veikimo stabilumui.Stabdymas Sistema turi išlaikyti 4.8 punkte nurodytą vardinę apkrovą

- Laisvo kritimo operacija

Mechaninio ekskavatoriaus kėlimo sistema turi būti su stabdžiu ir turi būti nedelsiant įjungta esant šioms sąlygoms: - atitinkamas kojos pedalo paspaudimas;

Atleiskite rankinę svirtį.

Stabdžiai turi būti suprojektuoti taip, kad nuolat stabdytų judančią apkrovą. Kreipiklis turi būti suprojektuotas taip, kad vielinis lynas nepakiltų arba nenukristų nevaldomas

- Jungiklis

Perjungiant iš priverstinio valdymo režimo į laisvo kritimo režimą, apkrova neturėtų nukristi.

- bumas

Mechaninio ekskavatoriaus strėlė turi būti apsaugota nuo atšokimo staigaus iškrovimo atveju.Strėlė turi būti su ribiniu jungikliu, kad būtų išvengta atvirkštinės perkrovos.

Jungtys (varžtai) tarp įvairių strėlės dalių turi būti suprojektuotos taip, kad būtų galima sumontuoti ir išimti, personalui nestovint po strėle.

-Vielinis lynas

Reikėtų nustatyti mechaninio ekskavatoriaus vielinio lyno saugos koeficientą.

- Vielinio lyno būgnas ir vielinio lyno skriemulys

· Vielinių lynų būgnų ir vielinių lynų skriemulių projektavimas ir gamyba turi užkirsti kelią vielinio lyno pažeidimams ir vielinio lyno kreipiančiosios įvorės paslydimui ar atsikabinimui.

· Vielinio lyno būgno skersmens ir vielinio lyno skersmens santykis turi būti ne mažesnis kaip 20:1.

· Vielinio lyno skriemulio skersmens ir vielinio lyno skersmens santykis, išmatuotas ties lyno grioveliu, turi būti ne mažesnis kaip 22:1.Neįtraukiami sraigto kreiptuvai, kreipiamieji skriemuliai ir pagalbiniai vieliniai lynai.

· Užspaudimo ratlankis, gervės būgno kraštas turi būti bent 1,5 karto didesnis už vielinio lyno skersmenį.

06Mechaninis ekskavatoriaus patikrinimas -ribojimo įtaiso patikrinimas

- Apkrovos momento ribotuvas

Medžiagų tvarkymo sąlygomis kėlimo sistemoje ir strėlės kėlimo sistemoje turi būti apkrovos momento ribotuvas, kad būtų išvengta perkrovos.Apkrovos momento ribotuvas turi būti nustatytas į vardinę apkrovą, nurodytą 4.8, su 10 % leistinu nuokrypiu.Įjungus apkrovos momento ribotuvą, apkrovos momentas turi būti sumažintas.4.7.2 Pakelkite eigos jungiklį.

Medžiagų tvarkymo sąlygomis mechaniniai ekskavatoriai turi būti su kėlimo judesių eigos jungikliais.Įjungus ribinį jungiklį, strėlė turėtų būti nuleista.

-Sijos kėlimo sistemos ribinis jungiklis

Mechaninio ekskavatoriaus strėlės kėlimo sistemoje turi būti ribinis jungiklis, kad būtų išvengta atvirkštinės sijos perkrovos.Įjungus ribinį jungiklį, strėlė turėtų būti nuleista.

07Mechaninis ekskavatoriaus patikrinimas -stabilumo patikrinimas

- Suprojektuotos ir pagamintos žemės kasimo mašinos su darbiniais įtaisais ir priedais, įskaitant papildomus įtaisus, turi užtikrinti pakankamą stabilumą techninės priežiūros, surinkimo, išmontavimo ir transportavimo sąlygomis, kurias gamintojas nurodė vairuotojo vadove.Prietaisuose, naudojamuose žemės kasimo mašinų stabilumui padidinti darbo režimu, turėtų būti įtaisytas blokatorius arba vienpusis vožtuvas, kad žarna būtų laikoma vietoje, jei ji sugenda arba prisipildo alyvos.

- Vilkimo kaušas, mechaninio ekskavatoriaus darbinis pajėgumas veikiant velkamąja vaga turi būti mažesnis iš šių dviejų:

a) 75 % apskaičiuotos apvertimo apkrovos P;

b) Didžiausia gervės keliamoji galia.

Kaušo talpos kalibravimą nustato gamintojas

-Griebtuvas ir kastuvas

Mechaninio ekskavatoriaus darbinis pajėgumas griebtuvu ir kastuvu turi būti mažesnis iš šių dviejų:

· Remiantis 66% apskaičiuotos apvertimo apkrovos P;

· Maksimali gervės keliamoji galia.

Kastuvo talpos kalibravimas turi būti nustatytas pagal ISO 7546, o griebtuvo kaušo talpos kalibravimą – gamintojas.