Zara, H&M in druga nova izvozna naročila so padla za približno 25 %, konflikt med Rusijo in Ukrajino pa je vrgel senco na tekstilno industrijo

Rusko-ukrajinski konflikt, dosedanji pogovori niso dosegli pričakovanih rezultatov.

gfngt

Rusija je pomembna svetovna dobaviteljica energije, Ukrajina pa velika svetovna proizvajalka hrane.Rusko-ukrajinska vojna bo kratkoročno nedvomno močno vplivala na trge nafte in hrane.Nihanje cen kemičnih vlaken zaradi nafte bo dodatno vplivalo na ceno tekstila.Stabilnost bo tekstilnim podjetjem povzročila določene težave pri nakupu surovin, nihanja menjalnih tečajev, morske in kopenske ovire pa so nedvomno glavne omejitve, s katerimi se soočajo zunanjetrgovinska podjetja.

Poslabšanje razmer v Rusiji in Ukrajini je resno vplivalo na tekstilno industrijo.

Mango, Zara, H&M izvoz

Nova naročila so padla za 25 % in 15 %

Glavna območja koncentracije proizvodnje tekstila in oblačil v Indiji so resno poškodovana

Relevantni viri v Indiji so povedali, da so zaradi odnosa med Rusijo in Ukrajino velike svetovne znamke oblačil, kot so Mango, Zara, H&M, ustavile svoje poslovanje v Rusiji.Španski trgovec Inditex je zaprl 502 trgovini v Rusiji in hkrati ustavil spletno prodajo.Mango je zaprl 120 trgovin.

Južno mesto Tirupur v Indiji je največje središče za proizvodnjo oblačil v državi, z 2000 izvozniki pletenih oblačil in 18.000 dobavitelji pletenih oblačil, kar predstavlja več kot 55 % celotnega indijskega izvoza pletenin.Severno mesto Noida ima 3000 tekstilnih izdelkov. Je podjetje za izvoz storitev z letnim prometom skoraj 3000 milijard rupij (približno 39,205 milijarde ameriških dolarjev).

Ti dve veliki mesti sta glavni indijski območji koncentracije tekstila in oblačil, vendar sta zdaj resno poškodovani.Glede na poročila so se nova izvozna naročila Manga, Zare in H&M zmanjšala za 25 % oziroma 15 %.Glavni razlogi za padec so: 1. Nekatera podjetja so zaskrbljena zaradi transakcijskih tveganj in zamud pri plačilih, ki jih povzročata prepir Rusije in Ukrajine.2. Prevozni stroški še naprej naraščajo, pretok blaga po Črnem morju pa stagnira.Izvozniki se morajo obrniti na letalski tovorni promet.Stroški letalskega prevoza so narasli s 150 rupij (približno 1,96 ameriškega dolarja) na kilogram na 500 rupij (približno 6,53 ameriškega dolarja).

Logistični stroški zunanjetrgovinskega izvoza so se podražili še za 20 %

Visoki logistični stroški se nadaljujejo

Od izbruha nove epidemije kronske pljučnice, zlasti leta 2021, je »eno omaro težko najti« in visoki mednarodni logistični stroški so postali največja težava, ki pesti tekstilna zunanjetrgovinska podjetja.Ker je mednarodna cena nafte v prejšnji fazi dosegla nov vrh, se trend visokih logističnih stroškov nadaljuje tudi letos.

»Po izbruhu ukrajinske krize so mednarodne cene nafte skokovito narasle.V primerjavi s prejšnjim so se logistični stroški zunanjetrgovinskega izvoza povečali za 20 %, kar je za podjetja nevzdržno.V začetku lanskega leta je bil strošek ladijskega kontejnerja več kot 20.000 juanov.Zdaj bo stalo 60.000 juanov.Čeprav se je mednarodna cena nafte v zadnjih dneh nekoliko znižala, je celotno poslovanje še vedno na visoki ravni, visoki logistični stroški pa se kratkoročno ne bodo bistveno razbremenili.Poleg tega je zaradi stavke v tujih pristaniščih, ki jo povzroča svetovna epidemija, pričakovati, da bo visoka logistična cena ostala visoka.Nadaljevalo se bo.”Strokovnjak, ki se že vrsto let ukvarja z evropsko in ameriško zunanjo trgovino s tekstilom, je izrazil svoje trenutne težave.

Razume se, da so nekatera zunanjetrgovinska podjetja, ki izvažajo v Evropo, za rešitev visokega stroškovnega pritiska prešla s pomorskega na kopenski prevoz tovornih vlakov Kitajska-Evropa.Vendar so nedavne razmere v Rusiji in Ukrajini močno vplivale tudi na normalno delovanje tovornih vlakov Kitajska-Evropa.»Zdaj se je bistveno podaljšal tudi dobavni rok za kopenski transport.Železniška pot Kitajska-Evropa, ki je bila v preteklosti lahko dosežena v 15 dneh, zdaj traja 8 tednov.”Podjetje je tako povedalo novinarjem.

Cene surovin so pod pritiskom

Povečanje stroškov je težko kratkoročno prenesti na končne izdelke

Za tekstilna podjetja zaradi strmoglavih cen nafte, ki jih je povzročila rusko-ukrajinska vojna, cene surovin za vlakna zdaj rastejo, povečanje stroškov pa je težko kratkoročno prenesti na končne izdelke.Po eni strani nabava surovin ne more biti v zamudi, dobava končnih izdelkov pa ni pravočasno plačana.Oba konca proizvodnje in delovanja podjetja sta stisnjena, kar močno preizkuša razvojno odpornost industrije.

Oseba iz industrije, ki je vrsto let prejemala naročila iz Evrope in Združenih držav Amerike, je novinarjem tudi povedala, da zdaj močna domača trgovska podjetja prejemajo naročila, v bistvu so razporejena v dveh proizvodnih bazah doma in v tujini, velika naročila pa so oddana prav tako v tujini. kolikor je mogoče.»Na primer francoska modna znamka MORGAN (Morgan) naroča, ameriška Levi's (Levis) in GAP jeans naročila itd. na splošno izberejo Bangladeš, Mjanmar, Vietnam, Kambodžo in druge čezmorske baze za proizvodnjo.Te države ASEAN imajo razmeroma nizke proizvodne stroške in lahko uživajo nekatere preferencialne izvozne tarife.Na Kitajskem so rezervirane le nekatere majhne serije in razmeroma zapletena procesna naročila.V tem pogledu ima domača pridelava in predelava očitne prednosti, kakovost pa lahko prepoznajo kupci.To ureditev uporabljamo za uravnoteženje celotnega zunanjetrgovinskega poslovanja podjetja,« je dejal.

Strokovnjak iz znanega italijanskega proizvajalca opreme za tekstilne stroje je dejal, da je predelovalna industrija zdaj na splošno globalizirana.Kot proizvajalec strojev in opreme rastejo cene različnih surovin, kot so baker, aluminij in jeklo, potrebnih za proizvodnjo precizne opreme.Podjetja so pod večjim stroškovnim pritiskom.


Čas objave: 10. avgusta 2022

Zahtevajte vzorčno poročilo

Pustite prijavo, da prejmete poročilo.