Rusko-ukrajinský konflikt, zatiaľ rozhovory nepriniesli očakávané výsledky.
Rusko je dôležitým dodávateľom energie vo svete a Ukrajina je významným výrobcom potravín na svete.Rusko-ukrajinská vojna bude mať nepochybne v krátkodobom horizonte veľký vplyv na veľké trhy s ropou a potravinami.Cenové výkyvy chemického vlákna spôsobené ropou budú ďalej ovplyvňovať cenu textilu.Stabilita spôsobí textilným podnikom určité ťažkosti pri nákupe surovín a kolísanie výmenných kurzov, námorné a pozemné prekážky sú nepochybne hlavnými prekážkami, ktorým čelia podniky zahraničného obchodu.
Zhoršenie situácie v Rusku a na Ukrajine malo vážny dopad na textilný priemysel.
Vývoz manga, Zara, H&M
Nové objednávky klesli o 25 % a 15 %
Hlavné oblasti koncentrácie textilnej a odevnej výroby v Indii sú vážne poškodené
Relevantné zdroje v Indii uviedli, že kvôli vzťahom medzi Ruskom a Ukrajinou veľké svetové odevné značky ako Mango, Zara, H&M pozastavili svoje podnikanie v Rusku.Španielsky predajca Inditex zatvoril v Rusku 502 obchodov a zároveň zastavil online predaj.Mango zatvorilo 120 obchodov.
Južné mesto Tirupur v Indii je najväčším centrom výroby odevov v krajine s 2 000 vývozcami pletených odevov a 18 000 dodávateľmi pletených odevov, čo predstavuje viac ako 55 % celkového vývozu pletených odevov z Indie.Severné mesto Noida má 3 000 textílií. Ide o podnik na export služieb s ročným obratom takmer 3 000 miliárd rupií (približne 39,205 miliardy amerických dolárov).
Tieto dve veľké mestá sú hlavnými oblasťami koncentrácie textilnej a odevnej výroby v Indii, ale teraz sú vážne poškodené.Podľa správ klesli nové exportné objednávky od spoločností Mango, Zara a H&M o 25 % a 15 %.Medzi hlavné dôvody poklesu patria: 1. Niektoré spoločnosti sa obávajú transakčných rizík a omeškania platieb spôsobených hraničným postavením Ruska a Ukrajiny.2. Náklady na dopravu naďalej rastú a pohyb tovaru cez Čierne more stagnuje.Vývozcovia sa musia obrátiť na leteckú prepravu.Náklady na leteckú prepravu vzrástli zo 150 rupií (približne 1,96 USD) za kilogram na 500 rupií (približne 6,53 USD).
Logistické náklady na vývoz zahraničného obchodu vzrástli o ďalších 20 %
Naďalej vznikajú vysoké logistické náklady
Od vypuknutia novej epidémie korunnej pneumónie, najmä v roku 2021, „je ťažké nájsť jeden kabinet“ a vysoké medzinárodné logistické náklady sa stali najväčším problémom, ktorý sužuje textilné podniky zahraničného obchodu.Keďže medzinárodná cena ropy v predchádzajúcej etape dosiahla nové maximum, trend vysokých logistických nákladov pokračuje aj v tomto roku.
„Po vypuknutí ukrajinskej krízy medzinárodné ceny ropy prudko vzrástli.V porovnaní s predchádzajúcim obdobím sa náklady na logistiku vývozu zahraničného obchodu zvýšili o 20 %, čo je pre podniky neúnosné.Na začiatku minulého roka boli náklady na prepravný kontajner viac ako 20 000 juanov.Teraz to bude stáť 60 000 juanov.Hoci medzinárodná cena ropy v posledných dňoch mierne klesla, celková prevádzka je stále na vysokej úrovni a vysoké náklady na logistiku v krátkodobom horizonte výrazne neuľavia.Navyše, vzhľadom na štrajk v zahraničných prístavoch spôsobený globálnou epidémiou sa očakáva, že vysoká logistická cena zostane vysoká.Bude to pokračovať."Profesionál, ktorý sa dlhé roky venuje európskemu a americkému textilnému zahraničnému obchodu, vyjadril svoje súčasné ťažkosti.
Rozumie sa, že s cieľom vyriešiť vysoký tlak na náklady niektoré spoločnosti zahraničného obchodu vyvážajúce do Európy prešli z námornej prepravy na pozemnú prepravu nákladných vlakov Čína – Európa.Nedávna situácia v Rusku a na Ukrajine však výrazne ovplyvnila aj bežnú prevádzku nákladných vlakov Čína – Európa.„Teraz sa výrazne predĺžila aj dodacia lehota pre pozemnú prepravu.Vlaková trasa Čína-Európa, ktorú bolo možné dosiahnuť za 15 dní v minulosti, teraz trvá 8 týždňov.Novinárom to takto povedala jedna spoločnosť.
Ceny surovín sú pod tlakom
Zvýšenie nákladov je ťažké preniesť na konečné produkty v krátkodobom horizonte
Pre textilné podniky v dôsledku prudko rastúcich cien ropy, ktoré priniesla rusko-ukrajinská vojna, teraz rastú ceny vláknitých surovín a nárast nákladov sa v krátkom čase ťažko prenáša na konečné produkty.Na jednej strane nemôže byť v omeškaní nákup surovín a nie je možné včas zaplatiť dodávku hotových výrobkov.Obidva konce výroby a prevádzky podniku sú stlačené, čo značne testuje rozvojovú odolnosť odvetvia.
Osoba z odvetvia, ktorá už mnoho rokov dostáva objednávky z Európy a Spojených štátov, tiež novinárom povedala, že teraz dostávajú objednávky silné domáce obchodné spoločnosti, v podstate sú rozmiestnené v dvoch výrobných základniach doma a v zahraničí a veľké objednávky sa zadávajú v zahraničí. ako sa dá.„Napríklad objednávky francúzskej módnej značky MORGAN (Morgan), americké objednávky džínsov Levi's (Levis) a GAP atď. si vo všeobecnosti vyberajú na výrobu Bangladéš, Mjanmarsko, Vietnam, Kambodžu a ďalšie zámorské základne.Tieto krajiny ASEAN majú relatívne nízke výrobné náklady a môžu využívať niektoré preferenčné vývozné clá.V Číne sú rezervované len niektoré malé dávky a relatívne zložité procesné objednávky.V tomto ohľade má domáca výroba a spracovanie zjavné výhody a kvalitu môžu kupujúci rozpoznať.Toto usporiadanie používame na vyváženie celkových operácií zahraničného obchodu spoločnosti,“ povedal.
Profesionál od známeho talianskeho výrobcu textilných strojov povedal, že výrobný priemysel je v súčasnosti vo všeobecnosti globalizovaný.Ako výrobca strojov a zariadení stúpajú ceny rôznych surovín, ako je meď, hliník a oceľ, ktoré sú potrebné na výrobu presných zariadení.Podniky sú pod väčším nákladovým tlakom.
Čas odoslania: 10. august 2022