Dans le conflit russo-ukrainien, jusqu'à présent, les négociations n'ont pas abouti aux résultats escomptés.
La Russie est un important fournisseur d’énergie dans le monde et l’Ukraine est un important producteur de produits alimentaires au monde.La guerre russo-ukrainienne aura sans aucun doute un impact majeur à court terme sur les marchés du pétrole et des produits alimentaires.Les fluctuations des prix des fibres chimiques causées par le pétrole auront également une incidence sur les prix des textiles.La stabilité entraînera certaines difficultés pour les entreprises textiles à acheter des matières premières, et les fluctuations des taux de change, les obstacles maritimes et terrestres sont sans aucun doute des contraintes majeures pour les entreprises de commerce extérieur.
La détérioration de la situation en Russie et en Ukraine a eu de graves conséquences sur l'industrie textile.
Mango, Zara, H&M exportent
Les nouvelles commandes ont chuté de 25% et 15%
Les principales zones de concentration de la production de textiles et de vêtements en Inde sont gravement endommagées
Des sources compétentes en Inde ont indiqué qu'en raison des relations entre la Russie et l'Ukraine, de grandes marques mondiales de vêtements telles que Mango, Zara et H&M avaient suspendu leurs activités en Russie.Le détaillant espagnol Inditex a fermé 502 magasins en Russie et a en même temps arrêté ses ventes en ligne.Mango a fermé 120 magasins.
La ville méridionale de Tirupur, en Inde, est le plus grand centre de fabrication de vêtements du pays, avec 2 000 exportateurs de vêtements tricotés et 18 000 fournisseurs de vêtements tricotés, ce qui représente plus de 55 % des exportations totales de tricots de l'Inde.La ville de Noida, dans le nord du pays, compte 3 000 textiles. Il s'agit d'une entreprise d'exportation de services avec un chiffre d'affaires annuel de près de 3 000 milliards de roupies (environ 39,205 milliards de dollars américains).
Ces deux grandes villes constituent les principales zones de concentration de la production textile et vestimentaire de l'Inde, mais elles sont aujourd'hui gravement endommagées.Selon certaines informations, les nouvelles commandes à l'exportation de Mango, Zara et H&M ont chuté respectivement de 25 % et 15 %.Les principales raisons de ce déclin sont les suivantes : 1. Certaines entreprises s'inquiètent des risques de transaction et des retards de paiement causés par la politique de la corde raide de la Russie et de l'Ukraine.2. Les coûts de transport continuent de grimper et le mouvement des marchandises via la mer Noire a stagné.Les exportateurs doivent se tourner vers le fret aérien.Les coûts du fret aérien sont passés de 150 roupies (environ 1,96 dollars américains) par kilogramme à 500 roupies (environ 6,53 dollars américains).
Le coût logistique des exportations du commerce extérieur a encore augmenté de 20 %
Des coûts logistiques élevés continuent d'être mis en scène
Depuis l'apparition de la nouvelle épidémie de pneumonie de la couronne, en particulier en 2021, « un cabinet est difficile à trouver » et le coût élevé de la logistique internationale est devenu le plus gros problème qui frappe les entreprises de commerce extérieur du textile.Alors que le prix international du pétrole a atteint un nouveau sommet au cours de l'étape précédente, la tendance aux coûts logistiques élevés se poursuit cette année.
«Après le déclenchement de la crise ukrainienne, les prix internationaux du pétrole ont grimpé en flèche.Par rapport à avant, les coûts logistiques des exportations du commerce extérieur ont augmenté de 20%, ce qui est insupportable pour les entreprises.Au début de l'année dernière, le coût d'un conteneur maritime s'élevait à plus de 20 000 yuans.Maintenant, cela coûtera 60 000 yuans.Bien que le prix international du pétrole ait légèrement baissé ces derniers jours, l'opération globale reste à un niveau élevé et les coûts logistiques élevés ne seront pas significativement allégés à court terme.En outre, en raison de la grève dans les ports étrangers provoquée par l'épidémie mondiale, on s'attend à ce que les prix logistiques élevés restent élevés.Cela va continuer.Un professionnel qui travaille depuis de nombreuses années dans le commerce extérieur du textile européen et américain a exprimé ses difficultés actuelles.
Il est entendu que, afin de résoudre la pression élevée sur les coûts, certaines sociétés de commerce extérieur exportant vers l'Europe ont délaissé le fret maritime pour privilégier le transport terrestre de trains de marchandises Chine-Europe.Cependant, la situation récente en Russie et en Ukraine a également fortement affecté le fonctionnement normal des trains de marchandises Chine-Europe.« Désormais, les délais de livraison pour le transport terrestre ont également été considérablement allongés.Le trajet ferroviaire Chine-Europe, qui pouvait être réalisé en 15 jours dans le passé, prend désormais 8 semaines. »Une entreprise a dit cela aux journalistes.
Les prix des matières premières sont sous pression
Les augmentations de coûts sont difficiles à répercuter sur les produits finaux à court terme
Pour les entreprises textiles, en raison de la flambée des prix du pétrole provoquée par la guerre russo-ukrainienne, les prix des matières premières fibreuses sont désormais en hausse et la hausse des coûts est difficile à transmettre à court terme aux produits finis.D'une part, l'achat de matières premières ne peut pas être en retard et la livraison des produits finis ne peut pas être payée à temps.Les deux extrémités de la production et de l'exploitation de l'entreprise sont comprimées, ce qui met grandement à l'épreuve la résilience du développement de l'industrie.
Un homme de l'industrie qui reçoit des commandes d'Europe et des États-Unis depuis de nombreuses années a également déclaré aux journalistes que les puissantes sociétés commerciales nationales reçoivent désormais des commandes, essentiellement déployées dans deux bases de production au pays et à l'étranger, et que les commandes importantes sont passées à l'étranger. que possible.« Par exemple, les commandes de la marque de mode française MORGAN (Morgan), les commandes de jeans aux États-Unis Levi's (Levis) et GAP, etc., choisissent généralement le Bangladesh, le Myanmar, le Vietnam, le Cambodge et d'autres bases de production à l'étranger.Ces pays de l’ASEAN ont des coûts de production relativement faibles et peuvent bénéficier de tarifs d’exportation préférentiels.Seuls quelques petits lots et commandes de processus relativement complexes sont réservés en Chine.À cet égard, la production et la transformation nationales présentent des avantages évidents et la qualité peut être reconnue par les acheteurs.Nous utilisons cet arrangement pour équilibrer les opérations globales de commerce extérieur de l'entreprise », a-t-il déclaré.
Un professionnel d'un célèbre fabricant italien d'équipements pour machines textiles a déclaré que l'industrie manufacturière était désormais globalement mondialisée.En tant que fabricant de machines et d'équipements, les prix de diverses matières premières telles que le cuivre, l'aluminium et l'acier nécessaires à la production d'équipements de précision sont en hausse.Les entreprises subissent une pression accrue sur les coûts.
Heure de publication : 10 août 2022