Átök Rússa og Úkraínu, enn sem komið er hafa viðræðurnar ekki náð þeim árangri sem búist var við.
Rússland er mikilvægur orkugjafi í heiminum og Úkraína er stór matvælaframleiðandi í heiminum.Stríðið milli Rússlands og Úkraínu mun án efa hafa mikil áhrif á olíu- og matvælamarkaði til skamms tíma.Verðsveifla á efnatrefjum af völdum olíu mun hafa frekari áhrif á verð á vefnaðarvöru.Stöðugleiki mun valda ákveðnum erfiðleikum fyrir vefnaðarvörufyrirtæki við að kaupa hráefni og gengissveiflur, sjó- og landhindranir eru án efa miklar þvinganir fyrir utanríkisviðskiptafyrirtæki.
Versnandi ástandið í Rússlandi og Úkraínu hefur haft alvarleg áhrif á textíliðnaðinn.
Mango, Zara, H&M útflutningur
Nýjar pantanir lækkuðu um 25% og 15%
Helstu vefnaðar- og fataframleiðslusvæði Indlands eru alvarlega skemmd
Viðeigandi heimildarmenn á Indlandi sögðu að vegna sambands Rússlands og Úkraínu hafi stór alþjóðleg fatamerki eins og Mango, Zara, H&M stöðvað viðskipti sín í Rússlandi.Spænska smásalan Inditex hefur lokað 502 verslunum í Rússlandi og hætt sölu á netinu á sama tíma.Mango lokaði 120 verslunum.
Borgin Tirupur í suðurhluta Indlands er stærsta fataframleiðslustöð landsins, með 2.000 útflytjendur prjónafata og 18.000 birgjar prjónafata, sem eru meira en 55% af heildarútflutningi Indlands á prjónafatnaði.Borgin Noida í norðurhluta landsins hefur 3.000 vefnaðarvörur. Það er þjónustuútflutningsfyrirtæki með árlega veltu upp á næstum 3.000 milljarða rúpíur (um 39.205 milljarðar Bandaríkjadala).
Þessar tvær stórborgir eru helstu samþjöppunarsvæði Indlands í textíl- og fataframleiðslu, en þær eru nú alvarlegar skemmdar.Samkvæmt skýrslum hafa nýjar útflutningspantanir frá Mango, Zara og H&M lækkað um 25% og 15% í sömu röð.Helstu ástæður lækkunarinnar eru: 1. Sum fyrirtæki hafa áhyggjur af viðskiptaáhættu og greiðslutöfum af völdum brjóstsviðs Rússlands og Úkraínu.2. Flutningskostnaður heldur áfram að hækka og vöruflutningar um Svartahafið hafa staðnað.Útflytjendur verða að snúa sér að flugfrakt.Flugfraktkostnaður hefur hækkað úr 150 rúpíur (um 1,96 Bandaríkjadalir) á hvert kíló í 500 rúpíur (um 6,53 Bandaríkjadalir).
Flutningskostnaður við útflutning utanríkisviðskipta hefur hækkað um 20% til viðbótar
Hár flutningskostnaður er áfram sviðsettur
Síðan nýja lungnabólgufaraldurinn braust út, sérstaklega árið 2021, er „erfitt að finna einn skáp“ og hár alþjóðlegur flutningskostnaður er orðinn stærsta vandamálið sem hrjáir textílfyrirtæki utanríkisviðskipta.Þar sem alþjóðlegt olíuverð náði nýju hámarki á fyrra stigi er þróunin á háum flutningskostnaði enn í gangi á þessu ári.
„Eftir að Úkraínukreppan braust út hefur alþjóðlegt olíuverð hækkað upp úr öllu valdi.Samanborið við áður hefur flutningskostnaður vegna útflutnings utanríkisviðskipta aukist um 20%, sem er óþolandi fyrir fyrirtæki.Í byrjun síðasta árs var kostnaður við flutningsgám meira en 20.000 Yuan.Nú mun það kosta 60.000 Yuan.Þrátt fyrir að alþjóðlegt olíuverð hafi lækkað lítillega undanfarna daga, er heildarreksturinn enn á háu stigi og mikill flutningskostnaður mun ekki minnka verulega til skamms tíma.Þar að auki, vegna verkfalls í erlendum höfnum af völdum heimsfaraldursins, er búist við að hátt vöruflutningaverð verði áfram hátt.Það mun halda áfram."Fagmaður sem hefur stundað evrópsk og bandarísk textílviðskipti í utanríkisviðskiptum í mörg ár lýsti erfiðleikum sínum núna.
Það er litið svo á að til að leysa háan kostnaðarþrýstinginn hafi sum erlend viðskiptafyrirtæki sem flytja út til Evrópu skipt frá sjófrakt til landflutninga á Kína-Evrópu vöruflutningalestum.Hins vegar hefur nýlegt ástand í Rússlandi og Úkraínu einnig haft mikil áhrif á eðlilega rekstur vöruflutningalesta frá Kína og Evrópu.„Nú hefur afhendingartími fyrir landflutninga líka verið lengdur verulega.Lestarleiðin Kína-Evrópu sem hægt var að ná á 15 dögum í fortíðinni tekur nú 8 vikur.“Fyrirtæki sagði blaðamönnum á þennan hátt.
Hráefnisverð er undir þrýstingi
Erfitt er að miðla kostnaðarhækkunum til lokaafurða til skamms tíma
Fyrir textílfyrirtæki, vegna hækkandi olíuverðs af völdum stríðs Rússa og Úkraínu, hækkar verð á trefjahráefnum nú og erfitt er að koma kostnaðarhækkuninni yfir á lokaafurðir til skamms tíma.Annars vegar geta hráefniskaup ekki verið í vanskilum og ekki er hægt að greiða afhendingu fullunnar vöru í tæka tíð.Báðir endarnir á framleiðslu og rekstri fyrirtækisins eru kreistir, sem reynir mjög á þróunarþol iðnaðarins.
Iðnaðarmaður sem hefur fengið pantanir frá Evrópu og Bandaríkjunum í mörg ár sagði einnig við blaðamenn að nú fá hin öflugu innlendu verslunarfyrirtæki pantanir, í grundvallaratriðum eru þær á tveimur framleiðslustöðvum heima og erlendis og stórar pantanir eru lagðar erlendis jafn mikið. og er mögulegt.„Til dæmis, pantanir franska tískumerkisins MORGAN (Morgan), bandarískar Levi's (Levis) og GAP gallabuxnapantanir osfrv., velja almennt Bangladesh, Myanmar, Víetnam, Kambódíu og aðrar erlendar bækistöðvar til framleiðslu.Þessi ASEAN lönd hafa tiltölulega lágan framleiðslukostnað og geta notið nokkurra ívilnandi útflutningstolla.Aðeins nokkrar litlar lotur og tiltölulega flóknar ferlipantanir eru fráteknar í Kína.Í þessu sambandi hefur innlend framleiðsla og vinnsla augljósa kosti og gæði geta verið viðurkennd af kaupendum.Við notum þetta fyrirkomulag til að koma jafnvægi á heildarviðskipti félagsins í utanríkisviðskiptum,“ sagði hann.
Fagmaður frá þekktum ítölskum textílvélabúnaðarframleiðanda sagði að framleiðsluiðnaðurinn væri nú almennt hnattvæddur.Sem véla- og tækjaframleiðandi hækkar verð á ýmsum hráefnum eins og kopar, áli og stáli sem þarf til framleiðslu nákvæmnisbúnaðar.Fyrirtæki eru undir meiri kostnaðarþrýstingi.
Birtingartími: 10. ágúst 2022