روس یوکرائنی تنازعہ، اب تک بات چیت کے متوقع نتائج حاصل نہیں ہوئے ہیں۔
روس دنیا میں ایک اہم توانائی فراہم کرنے والا ملک ہے، اور یوکرین دنیا میں خوراک کا ایک بڑا پروڈیوسر ہے۔روسی یوکرائنی جنگ بلاشبہ قلیل مدت میں تیل اور خوراک کی بڑی منڈیوں پر بڑا اثر ڈالے گی۔تیل کی وجہ سے کیمیائی فائبر کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ ٹیکسٹائل کی قیمتوں کو مزید متاثر کرے گا۔استحکام ٹیکسٹائل اداروں کے لیے خام مال کی خریداری میں بعض مشکلات کا باعث بنے گا، اور شرح مبادلہ میں اتار چڑھاؤ، سمندری اور زمینی رکاوٹیں بلاشبہ غیر ملکی تجارتی اداروں کو درپیش بڑی رکاوٹیں ہیں۔
روس اور یوکرین میں حالات کی خرابی نے ٹیکسٹائل کی صنعت پر شدید اثرات مرتب کیے ہیں۔
آم، زرا، ایچ اینڈ ایم ایکسپورٹ
نئے آرڈرز 25% اور 15% گر گئے
بھارت کے ٹیکسٹائل اور ملبوسات کی پیداوار کے اہم علاقوں کو شدید نقصان پہنچا ہے۔
ہندوستان میں متعلقہ ذرائع نے بتایا کہ روس اور یوکرین کے درمیان تعلقات کی وجہ سے بڑے عالمی کپڑوں کے برانڈز جیسے مینگو، زارا، ایچ اینڈ ایم نے روس میں اپنا کاروبار معطل کر دیا ہے۔ہسپانوی خوردہ فروش Inditex نے روس میں 502 اسٹورز بند کر دیے ہیں اور اسی وقت آن لائن فروخت روک دی ہے۔آم نے 120 دکانیں بند کر دیں۔
ہندوستان کا جنوبی شہر تروپور ملک کا سب سے بڑا گارمنٹس مینوفیکچرنگ سینٹر ہے، جہاں 2,000 بنا ہوا ملبوسات برآمد کنندگان اور 18,000 بنا ہوا ملبوسات فراہم کرنے والے ہیں، جو ہندوستان کی کل نٹ ویئر برآمدات کا 55% سے زیادہ ہیں۔شمالی شہر نوئیڈا میں 3,000 ٹیکسٹائل ہیں یہ ایک سروس ایکسپورٹ انٹرپرائز ہے جس کا سالانہ کاروبار تقریباً 3,000 بلین روپے (تقریباً 39.205 بلین امریکی ڈالر) ہے۔
یہ دو بڑے شہر بھارت کے ٹیکسٹائل اور ملبوسات کی پیداوار کے اہم علاقے ہیں، لیکن اب وہ شدید طور پر تباہ ہو چکے ہیں۔رپورٹس کے مطابق آم، زارا اور H&M کے نئے برآمدی آرڈرز میں بالترتیب 25% اور 15% کی کمی واقع ہوئی ہے۔کمی کی بنیادی وجوہات میں شامل ہیں: 1. کچھ کمپنیاں لین دین کے خطرات اور روس اور یوکرین کی بریک مین شپ کی وجہ سے ادائیگی میں تاخیر کے بارے میں فکر مند ہیں۔2. نقل و حمل کے اخراجات مسلسل بڑھ رہے ہیں، اور بحیرہ اسود کے ذریعے سامان کی نقل و حرکت جمود کا شکار ہے۔برآمد کنندگان کو ایئر فریٹ کا رخ کرنا ہوگا۔فضائی مال برداری کی لاگت 150 روپے (تقریباً 1.96 امریکی ڈالر) فی کلوگرام سے بڑھ کر 500 روپے (تقریباً 6.53 امریکی ڈالر) ہو گئی ہے۔
غیر ملکی تجارتی برآمدات کی لاجسٹک لاگت میں مزید 20 فیصد اضافہ
لاجسٹکس کے اعلی اخراجات جاری ہیں۔
نئے کراؤن نمونیا کی وبا کے پھیلنے کے بعد سے، خاص طور پر 2021 میں، "ایک کابینہ تلاش کرنا مشکل ہے" اور اعلی بین الاقوامی لاجسٹکس لاگت سب سے بڑا مسئلہ بن گیا ہے جو ٹیکسٹائل کے غیر ملکی تجارتی اداروں کو پریشان کرتا ہے۔پچھلے مرحلے میں تیل کی بین الاقوامی قیمت ایک نئی بلند ترین سطح پر پہنچنے کے ساتھ، اس سال بھی لاجسٹکس کے زیادہ اخراجات کا رجحان جاری ہے۔
"یوکرائن کا بحران شروع ہونے کے بعد، تیل کی بین الاقوامی قیمتیں آسمان کو چھونے لگی ہیں۔پہلے کے مقابلے میں، غیر ملکی تجارتی برآمدات کی لاجسٹک لاگت میں 20 فیصد اضافہ ہوا ہے، جو کاروباری اداروں کے لیے ناقابل برداشت ہے۔پچھلے سال کے آغاز میں، ایک شپنگ کنٹینر کی قیمت 20,000 یوآن سے زیادہ تھی۔اب اس کی لاگت 60,000 یوآن ہوگی۔اگرچہ گزشتہ چند دنوں میں تیل کی بین الاقوامی قیمت میں قدرے کمی آئی ہے، لیکن مجموعی طور پر آپریشن اب بھی بلند سطح پر ہے، اور قلیل مدت میں اعلی لاجسٹکس لاگت سے خاطر خواہ ریلیف نہیں ملے گا۔اس کے علاوہ، عالمی وبا کی وجہ سے غیر ملکی بندرگاہوں پر ہڑتال کی وجہ سے، توقع ہے کہ لاجسٹکس کی اعلیٰ قیمت برقرار رہے گی۔یہ جاری رہے گا۔"ایک پیشہ ور جو کئی سالوں سے یورپی اور امریکی ٹیکسٹائل کے غیر ملکی تجارت کے کاروبار میں مصروف ہے نے اپنی موجودہ مشکلات کا اظہار کیا۔
یہ سمجھا جاتا ہے کہ زیادہ لاگت کے دباؤ کو حل کرنے کے لیے، یورپ کو برآمد کرنے والی کچھ غیر ملکی تجارتی کمپنیوں نے سمندری مال برداری سے چین-یورپ مال بردار ٹرینوں کی زمینی نقل و حمل میں تبدیلی کی ہے۔تاہم روس اور یوکرین کی حالیہ صورتحال نے چین یورپ مال بردار ٹرینوں کے معمول کے آپریشن کو بھی بہت متاثر کیا ہے۔"اب زمینی نقل و حمل کے لیے ترسیل کا وقت بھی نمایاں طور پر بڑھا دیا گیا ہے۔چین-یورپ ٹرین روٹ جو ماضی میں 15 دنوں میں پہنچ سکتا تھا اب 8 ہفتے لگتے ہیں۔ایک کمپنی نے صحافیوں کو یہ بات بتائی۔
خام مال کی قیمتیں دباؤ میں ہیں۔
لاگت میں اضافہ مختصر مدت میں اختتامی مصنوعات تک منتقل کرنا مشکل ہے۔
ٹیکسٹائل انٹرپرائزز کے لیے، روسی-یوکرائنی جنگ کے نتیجے میں تیل کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کی وجہ سے، فائبر کے خام مال کی قیمتیں اب بڑھ رہی ہیں، اور لاگت میں اضافے کی وجہ سے قلیل مدت میں آخری مصنوعات کو منتقل کرنا مشکل ہے۔ایک طرف، خام مال کی خریداری بقایا جات میں نہیں ہوسکتی، اور تیار شدہ مصنوعات کی ڈیلیوری وقت پر ادا نہیں کی جاسکتی۔انٹرپرائز کی پیداوار اور آپریشن کے دونوں سروں کو نچوڑا جاتا ہے، جو صنعت کی ترقی کی لچک کو بہت جانچتا ہے۔
کئی سالوں سے یورپ اور امریکہ سے آرڈرز حاصل کرنے والے ایک صنعت کار نے بھی صحافیوں کو بتایا کہ اب طاقتور ملکی تجارتی کمپنیوں کو آرڈرز ملتے ہیں، بنیادی طور پر وہ اندرون اور بیرون ملک دو پروڈکشن اڈوں پر تعینات ہیں اور بڑے آرڈرز بیرون ملک بھیجے جاتے ہیں۔ ممکن طور پر."مثال کے طور پر، فرانسیسی فیشن برانڈ MORGAN (Morgan) آرڈرز، US Levi's (Levis) اور GAP جینز آرڈرز وغیرہ، عموماً بنگلہ دیش، میانمار، ویتنام، کمبوڈیا اور دیگر بیرون ملک اڈوں کو پیداوار کے لیے منتخب کرتے ہیں۔ان آسیان ممالک کی پیداواری لاگت نسبتاً کم ہے، اور کچھ ترجیحی برآمدی محصولات سے لطف اندوز ہو سکتے ہیں۔چین میں صرف کچھ چھوٹے بیچز اور نسبتاً پیچیدہ عمل کے آرڈرز محفوظ ہیں۔اس سلسلے میں، گھریلو پیداوار اور پروسیسنگ کے واضح فوائد ہیں، اور معیار خریداروں کی طرف سے تسلیم کیا جا سکتا ہے.ہم اس انتظام کو کمپنی کے مجموعی غیر ملکی تجارتی آپریشنز کو متوازن کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔
ایک مشہور اطالوی ٹیکسٹائل مشینری کے سازوسامان کے ایک پیشہ ور نے کہا کہ مینوفیکچرنگ انڈسٹری اب عام طور پر گلوبلائز ہو چکی ہے۔ایک مشینری اور سازوسامان بنانے والے کے طور پر، مختلف خام مال جیسے کاپر، ایلومینیم، اور اسٹیل کی قیمتیں بڑھ رہی ہیں جو درست آلات کی تیاری کے لیے درکار ہیں۔انٹرپرائزز زیادہ لاگت کے دباؤ میں ہیں۔
پوسٹ ٹائم: اگست 10-2022