Kantong perjalanan biasana ngan ukur dianggo nalika kaluar.Lamun kantong ngarecah bari anjeun kaluar, aya moal malah ngagantian a.Ku alatan éta, koper perjalanan kedah gampang dianggo sareng kuat.Janten, kumaha tas perjalanan dipariksa?
Standar koper nagara urang ayeuna QB / T 2155-2018 ngajadikeun spésifikasi anu relevan pikeun klasifikasi produk, syarat, metode uji, aturan pamariksaan, nyirian, bungkusan, transportasi sareng neundeun koper sareng kantong perjalanan.Cocog jeung sagala rupa koper jeung tas travel nu boga fungsi mawa pakéan sarta dilengkepan roda na trolleys.
1. Spésifikasi
1.1 Koper
spésifikasi produk jeung simpangan allowable kedah sasuai jeung peraturan.
1.2 Kantong perjalanan
Pikeun sagala rupa kantong perjalanan anu dilengkepan roda sareng batang tarik, spésifikasi produk kedah sasuai sareng peraturan desain, kalayan simpangan anu diidinan ± 5mm.
2. Kotak (kantong) konci, roda, handles, rod tarikan, asesoris hardware, sarta zippers sasuai jeung peraturan relevan.
Dina cahaya alami, paké indra anjeun sareng pita ukur pikeun mariksa.Nilai kalulusan tina pita ukur nyaéta 1mm.Celah gabungan muka kotak diukur nganggo gauge feeler.
3.1 Kotak (awak bungkusan)
Awak bener jeung huntu anu lempeng;tegak jeung stabil, tanpa unevenness atanapi crookedness.
3.2 Mie kotak (mie roti)
3.2.1 Kasus lemes sareng kantong perjalanan
Bahan permukaan boga warna konsisten tur luster, sarta euweuh wrinkles atra atawa bows di wewengkon suture.Beungeut sakabéh beresih jeung bébas tina noda.Bahan permukaan kulit sareng kulit regenerasi teu aya karusakan anu jelas, retakan atanapi retakan;bahan permukaan tina kulit jieunan / kulit sintétik teu boga nabrak atra atawa tanda;bagian utama tina bahan permukaan lawon teu boga lungsin rusak, weft rusak atawa benang skipped., retakan jeung defects séjén, ngan 2 defects minor nu diwenangkeun dina bagian minor.
3.2.2 Kasus teuas
Beungeut kotak teu boga defects kayaning unevenness, retakan, deformasi, kaduruk, goresan, jsb Éta sakabéh beresih jeung bebas noda.
3.3 Kotak sungut
Pasna ketat, celah antara handapeun kotak sareng panutupna henteu langkung ti 2mm, celah antara kotak panutup sareng panutupna henteu langkung ti 3mm, sungut kotak sareng kotak luhur dirakit pageuh sareng kuadrat.Smashes, goresan, sarta burrs teu diwenangkeun dina lawang aluminium tina kotak, sarta lapisan pelindung dina beungeut logam kudu konsisten dina warna.
3.4 Dina kotak (dina kantong)
Jahitan sareng témpélna panceg, lawonna rapih sareng rapih, sareng lapisanna teu aya cacad sapertos permukaan retakan, lungsin pegat, panyawat pegat, benang anu dilewati, potongan beulah, ujung leueur sareng cacad sanésna.
3.5 Jahitan
Panjang jahitanna rata sareng lempeng, sareng benang luhur sareng handap cocog.Henteu aya jahitan kosong, jahitan leungit, jahitan skipped, atanapi benang rusak dina bagian konci;dua bagian minor diwenangkeun, sarta unggal tempat teu kudu ngaleuwihan 2 jahitan.
3.6Sleting
Jahitanna lempeng, marginna konsisten, sareng kasalahanna henteu langkung ti 2mm;ditarikna mulus, teu aya misalignment atanapi leungit huntu.
3.7 Asesoris (gagang, tuas, konci, kait, cincin, paku, bagian hiasan, jsb.)
Beungeutna lemes sareng teu aya burr.Bagian plating logam anu merata coated, kalawan euweuh plating leungit, euweuh karat, euweuh blistering, peeling, sarta euweuh goresan.Saatos bagian anu dilapis semprot disemprot, palapis permukaan bakal warna seragam sareng tanpa bocor semprot, netes, kerut atanapi peeling.
1. lalawanan kacapean rod dasi
Mariksa nurutkeun QB / T 2919 sarta narik babarengan 3000 kali.Saatos tés, teu aya deformasi, jamming, atanapi loosening rod dasi.
Nalika nguji koper dasi ganda, sadaya dasi-rod kedah ditarik kaluar sareng beban 5kg kedah diterapkeun kana sambungan ékspansi anu nyambungkeun dasi-rod kana kotak.Sanggeus tés, roda ngajalankeun rotates flexibly, tanpa jamming atanapi deformasi;pigura kabayang jeung as teu boga deformasi atawa cracking;maké kabayang ngajalankeun teu leuwih ti 2mm;rod dasi metot mulus, tanpa deformasi, looseness, atawa jamming, sarta rod dasi jeung samping tarikan sabuk Aya cracking atanapi looseness dina gabungan antara paralon samping jeung kotak;kotak (kantong) konci dibuka normal.
3. kinerja dampak osilasi
Teundeun obyék anu nanggung beban merata dina kotak (kantong), sareng uji gagang, batang tarik, sareng tali dina urutan numutkeun peraturan.Jumlah dampak osilasi nyaéta:
——Handles: 400 kali pikeun koper lemes, 300 kali pikeun kasus teuas, 300 kali pikeun handles samping;250 kali pikeun tas travel.
- Tarik rod: nalika ukuran koper ≤610mm, tarik rod 500 kali;lamun ukuran koper nyaeta> 610mm, tarik rod 300 kali;nalika kantong travel rod tarikan 300 kali
Kadua-rate.Nalika nguji rod tarikan, make cangkir nyeuseup pikeun mindahkeun luhur jeung ka handap dina laju konstan tanpa ngaleupaskeun eta.
——Sling: 250 kali pikeun tali tunggal, 400 kali pikeun tali ganda.Nalika nguji tali, tali kedah disaluyukeun kana panjangna maksimal.
Saatos tés, kotak (awak pakét) teu aya deformasi atanapi retakan;komponén teu boga deformasi, pegatna, karuksakan, atawa disconnection;fixings sarta sambungan henteu leupas;rod dasi ditarik babarengan mulus, tanpa deformasi, looseness, atawa jamming., teu disjointed;euweuh retakan atawa looseness dina gabungan antara rod dasi jeung kotak (awak bungkusan);kotak (pakét) konci dibuka normal, jeung konci sandi teu boga jamming, angka skipping, unhooking, angka garbled sarta sandi kaluar-of-control.
Saluyukeun jangkungna platform release ka titik dimana handap specimen nyaeta 900mm jauh ti pesawat dampak.
——Koper: leupaskeun sakali unggal kalawan gagang jeung gagang samping nyanghareup ka luhur;
——Kantong perjalanan: Leupaskeun permukaan anu dilengkepan ku rod tarik sareng roda jalan sakali (horizontal sareng sakali vertikal).
Saatos tés, awak kotak, sungut kotak, sareng pigura pinding moal rengat, sareng dents diidinan;roda jalan, as, sareng kurung moal pegat;celah antara handap kotak cocog jeung panutup moal leuwih gede ti 2mm, jeung celah antara kotak panutup mendi moal leuwih gede ti 3mm;kabayang ngajalankeun bakal muterkeun fléksibel, euweuh loosening;fasteners, konektor, jeung konci teu cacad, leupas, atawa ruksak;kotak (pakét) konci bisa dibuka flexibly;euweuh retakan dina kotak (pakét) beungeut.
5. lalawanan tekanan statik tina kotak teuas
Teundeun kotak teuas kosong datar, jeung wewengkon uji dina beungeut kotak 20mm jauh ti opat sisi beungeut kotak.Teundeun obyék anu nanggung beban merata kana beban anu ditangtukeun (supaya sakabéh beungeut kotak ditekenan merata).Kapasitas beban-bearing tina kotak teuas kalawan spésifikasi 535mm ~ 660mm (40±0.5) kg, kotak teuas tina 685mm ~ 835mm bisa nanggung beban tina (60±0.5) kg, sarta terus pressurized pikeun 4 jam.Saatos tés, awak kotak sareng sungut henteu cacad atanapi rengat, cangkang kotak henteu ambruk, sareng dibuka sareng ditutup sacara normal.
6. Résistansi dampak tina permukaan kotak teuas bahan rupa tina bal ragrag
Paké (4000±10)g beurat logam.Henteu aya retakan dina permukaan kotak saatos tés.
7. kinerja dampak Roller
Roller logam teu kudu dilengkepan congcot a.Saatos sampel disimpen dina suhu kamar pikeun leuwih ti 1 jam, éta langsung disimpen kana gilinding jeung diputer 20 kali (teu lumaku pikeun kotak teuas logam).Saatos tés, kotak, sungut kotak, sareng lapisan henteu retak, sareng dents diidinan, sareng pilem anti goresan dina permukaan kotak diidinan ruksak;roda jalan, as, jeung kurung teu pegat;roda ngajalankeun muterkeun flexibly tanpa loosening;batang tarik ditarik lancar sareng henteu aya anu ngagentos.Jamming;fasteners, konektor, jeung konci teu leupas;kotak (pakét) konci bisa dibuka flexibly;panjang putus tunggal huntu kotak lemes sareng strips teu kudu leuwih gede ti 25mm.
8. Durability tina kotak (kantong) konci
Saatos pamariksaan saluyu sareng katangtuan Pasal 2, 3, 4, sareng 7 di luhur, daya tahan konci koper produk bakal dipariksa sacara manual.Bubuka sareng nutup kedah diitung sakali.
——Konci kecap akses mékanis: Setel kecap akses ku cara mencét roda sandi ku panangan, tur paké kecap akses nu disetel pikeun muka jeung nutup konci kecap akses.Ngagabungkeun digit di will, sarta nguji sareng mareuman 100 kali mungguh.
——Konci konci: Tahan kenop ku leungeun Anjeun terus selapkeun kana slot konci silinder konci sapanjang silinder konci pikeun muka jeung nutup konci.
——Konci anu disandi sacara éléktronik: paké kenop éléktronik pikeun muka jeung nutup konci.
——Konci kombinasi mékanis dibuka tur diuji kalayan sagala 10 susunan béda kode garbled;konci konci na konci disandi éléktronik dibuka tur diuji 10 kali ku konci non-spésifik.
Konci kotak (kantong) tiasa dibuka sareng ditutup sacara normal, teu aya anu teu aya gangguan.
9. Box aluminium karasa sungut
Teu kurang ti 40HWB.
10. Kakuatan jahitan
Motong sampel lawon stitched tina sagala bagian tina beungeut stitching utama kotak lemes atawa kantong perjalanan.Wewengkon anu efektif nyaéta (100±2) mm × (30±1) mm [panjang garis jahit (100±2) mm, garis jahitan Lebar lawon dina dua sisi nyaéta (30±1) mm], jepitan luhur sareng handap. boga lebar clamping of (50 ± 1) mm, sarta spasi tina (20 ± 1) mm.Diuji ku mesin tensile, laju manjang nyaéta (100 ± 10) mm / mnt.Dugi benang atanapi lawon rusak, nilai maksimal anu dipidangkeun ku mesin tensile nyaéta kakuatan jahitan.Upami nilai anu ditampilkeun ku mesin tensile ngaleuwihan nilai kakuatan jahitan anu ditangtukeun sareng sampelna henteu pegat, tés tiasa ditungtungan.
Catetan: Nalika ngalereskeun sampel, coba tetep puseur arah garis jahitan sampel di tengah edges clamp luhur jeung handap.
Kakuatan jahitan antara bahan permukaan kotak lemes sareng kantong perjalanan henteu kedah kirang ti 240N dina daérah efektif 100mm × 30mm.
11. Warna fastness kana rubbing of fabrics kantong perjalanan
11.1 Pikeun kulit kalayan ketebalan palapis permukaan kurang atawa sarua jeung 20 μm, rubbing garing ≥ 3 jeung rubbing baseuh ≥ 2/3.
11.2 Kulit suede, gosok garing ≥ 3, gosok baseuh ≥ 2.
11.2 Pikeun kulit kalayan ketebalan lapisan permukaan leuwih gede ti 20 μm, rubbing garing ≥ 3/4 jeung rubbing baseuh ≥ 3.
11.3 Kulit jieunan/kulit sintétik, kulit regenerasi, gosok garing ≥ 3/4, gosok baseuh ≥ 3.
11.4 lawon, bahan microfiber uncoated, denim: ngusap garing ≥ 3, ngusap baseuh teu inspected;batur: ngusap garing ≥ 3/4, ngusap baseuh ≥ 2/3.
12. lalawanan korosi tina asesoris hardware
Nurutkeun kana peraturan (kaasup rod dasi, rivets, sarta elemen ranté logam), sirah seleting ngan ngadeteksi tab tarikan, sarta waktu uji 16 jam.Jumlah titik korosi teu kudu ngaleuwihan 3, sarta aréa titik korosi tunggal teu kudu ngaleuwihan 1mm2.
Catetan: a Metal hardcases jeung tas travel teu inspected pikeun item ieu.
b Teu cocog pikeun bahan gaya husus.
c Variétas kulit umum kalayan ketebalan palapis permukaan kirang ti atanapi sami sareng 20 μm kalebet kulit anu dicelup cai, kulit anilin, kulit semi-anilin, jsb.
waktos pos: Dec-08-2023