Gențile de călătorie sunt de obicei folosite doar la ieșire.Dacă geanta se rupe în timp ce ești afară, nu există nici măcar un înlocuitor.Prin urmare, bagajul de călătorie trebuie să fie ușor de utilizat și robust.Deci, cum sunt inspectate gențile de călătorie?
Actualul standard relevant pentru bagaje al țării noastre QB/T 2155-2018 face specificații relevante pentru clasificarea produselor, cerințe, metode de testare, reguli de inspecție, marcare, ambalare, transport și depozitare a valizelor și a gentilor de călătorie.Potrivit pentru tot felul de valize și genți de călătorie care au funcția de a transporta îmbrăcăminte și sunt echipate cu roți și cărucioare.
1. Specificații
1.1 Valiza
Specificațiile produsului și abaterile admise trebuie să respecte reglementările.
1.2 Geantă de călătorie
Pentru diverse genți de călătorie echipate cu roți și tije de tracțiune, specificațiile produsului trebuie să respecte reglementările de proiectare, cu o abatere admisă de ±5mm.
2. Încuietorile cutiei (pungă), roțile, mânerele, tijele de tragere, accesoriile hardware și fermoarele respectă reglementările relevante.
Sub lumină naturală, folosește-ți simțurile și o bandă de măsurare pentru a verifica.Valoarea de gradare a benzii de măsurare este de 1 mm.Spațiul articulației cu deschiderea cutiei este măsurat cu un calibre.
3.1 Cutie (corp pachet)
Corpul este corect si dintii drepti;drept și stabil, fără denivelări sau strâmbe.
3.2 Fidea de cutie (fidea de pâine)
3.2.1 Huse moi și genți de călătorie
Materialul de suprafață are o culoare și un luciu consistent și nu există riduri sau funde evidente în zona de sutură.Suprafata totala este curata si fara pete.Materialul de suprafață al pielii și al pielii regenerate nu prezintă daune evidente, crăpături sau crăpături;materialul de suprafață din piele artificială/piele sintetică nu are denivelări sau urme evidente;părțile principale ale materialului de suprafață al țesăturii nu au urzeală ruptă, bătătură ruptă sau fire sărite., fisuri și alte defecte, sunt permise doar 2 defecte minore în părți minore.
3.2.2 Carcasă rigidă
Suprafața cutiei nu prezintă defecte precum denivelări, fisuri, deformare, arsuri, zgârieturi etc. Este în general curată și fără pete.
3.3 Gura cutiei
Potrivirea este strânsă, distanța dintre partea inferioară a cutiei și capac nu este mai mare de 2 mm, distanța dintre cutia de acoperire și capac nu este mai mare de 3 mm, gura cutiei și partea de sus a cutiei sunt asamblate strâns și drept.Nu sunt permise zgârieturi, zgârieturi și bavuri pe deschiderea din aluminiu a cutiei, iar stratul protector de pe suprafața metalică trebuie să aibă culoarea consistentă.
3.4 În cutie (în geantă)
Cusăturile și lipirea sunt ferme, materialul este îngrijit și ordonat, iar căptușeala nu are defecte, cum ar fi suprafața crăpată, urzeală ruptă, bătătură ruptă, fire sărite, bucăți despicate, margini libere și alte defecte.
3.5 cusături
Lungimea cusăturii este uniformă și dreaptă, iar firele superioare și inferioare se potrivesc.Nu există ochiuri goale, ochiuri lipsă, ochiuri sărite sau fire rupte în părțile cheie;sunt permise două părți minore, iar fiecare loc nu trebuie să depășească 2 ochiuri.
3.6Fermoar
Suturile sunt drepte, marginile sunt consistente, iar eroarea nu este mai mare de 2 mm;tragerea este lină, fără aliniere greșită sau lipsă de dinți.
3.7 Accesorii (mânere, pârghii, încuietori, cârlige, inele, cuie, piese decorative etc.)
Suprafața este netedă și fără bavuri.Părțile placate cu metal sunt acoperite uniform, fără placare lipsă, fără rugină, fără bășici, decojire și fără zgârieturi.După ce piesele acoperite cu pulverizare sunt pulverizate, acoperirea suprafeței va fi uniformă la culoare și fără scurgeri de pulverizare, picurare, încrețire sau decojire.
1. Rezistența la oboseală a tirantului
Inspectați conform QB/T 2919 și trageți împreună de 3000 de ori.După test, nu a existat nicio deformare, blocare sau slăbire a tirantului.
Când testați o valiză cu cravată dublă, toate tiranții trebuie scoase și o sarcină de 5 kg trebuie aplicată la rostul de dilatare care conectează tiranții la cutie.După testare, roata de rulare se rotește flexibil, fără blocare sau deformare;cadrul roții și axa nu au deformare sau fisurare;uzura roții de rulare nu este mai mare de 2 mm;tirantul trage lin, fără deformare, slăbire sau blocare, iar tirantul și cureaua de tracțiune laterală Nu există crăpături sau slăbiri la îmbinarea dintre mopul lateral și cutie;încuietoarea cutiei (sacului) este deschisă normal.
3. Performanța impactului oscilației
Așezați uniform obiectele portante în cutie (pungă) și testați mânerele, tijele de tragere și curelele în ordine, conform reglementărilor.Numărul de impacturi de oscilație este:
——Mânere: de 400 de ori pentru valize moi, de 300 de ori pentru carcase rigide, de 300 de ori pentru mânere laterale;De 250 de ori pentru genți de călătorie.
- Trageți tija: când dimensiunea valizei este ≤610mm, trageți tija de 500 de ori;când dimensiunea valizei este > 610 mm, trageți tija de 300 de ori;când tija de tragere a sacului de voiaj este de 300 de ori
Cota a doua.Când testați tija de tracțiune, utilizați ventuza pentru a vă deplasa în sus și în jos cu o viteză constantă fără a o elibera.
——Sling: de 250 de ori pentru curea simplă, de 400 de ori pentru curea dublă.La testarea curelei, cureaua trebuie ajustată la lungimea maximă.
După testare, cutia (corpul pachetului) nu are deformare sau fisurare;componentele nu au deformare, spargere, deteriorare sau deconectare;fixările și conexiunile nu sunt slăbite;tiranții sunt trase împreună fără probleme, fără deformare, slăbiciune sau blocare., nu disjuns;nu există fisuri sau slăbiri la îmbinarea dintre tirant și cutie (corp pachet);blocarea cutiei (pachet) este deschisă în mod normal, iar blocarea cu parolă nu are blocaje, sărituri de numere, deblocare, numere deformate și parole scăpate de control.
Reglați înălțimea platformei de eliberare până la punctul în care partea inferioară a specimenului este la 900 mm distanță de planul de impact.
——Valiza: aruncați o dată fiecare cu mânerul și mânerele laterale orientate în sus;
——Gantă de călătorie: Aruncați suprafața echipată cu tija de tracțiune și roata de rulare o dată (orizontal și o dată vertical).
După test, corpul cutiei, gura cutiei și cadrul de căptușeală nu se vor crăpa și sunt permise lovituri;roțile de rulare, osiile și suporturile nu se vor rupe;distanța dintre partea inferioară a cutiei de potrivire și capac nu va fi mai mare de 2 mm, iar distanța dintre îmbinările cutiei de acoperire nu va fi mai mare de 3 mm;roata de rulare se va roti Flexibil, fără slăbire;elementele de fixare, conectorii și încuietorile nu sunt deformate, slăbite sau deteriorate;încuietorile cutiei (pachetelor) pot fi deschise flexibil;nu există crăpături pe suprafața cutiei (a pachetului).
5. Rezistența la presiune statică a cutiei dure
Așezați cutia tare goală plat, cu zona de testare pe suprafața cutiei la 20 mm distanță de cele patru laturi ale suprafeței cutiei.Așezați obiectele portante uniform la sarcina specificată (astfel încât întreaga suprafață a cutiei să fie tensionată uniform).Capacitatea portantă a cutiei dure cu specificații de 535 mm ~ 660 mm (40±0,5 ) kg, cutia tare de 685 mm ~ 835 mm poate suporta o sarcină de (60±0,5) kg și poate fi presurizat continuu timp de 4 ore.După test, corpul și gura cutiei nu s-au deformat sau crăpat, carcasa cutiei nu s-a prăbușit și s-a deschis și închis în mod normal.
6. Rezistența la impact a suprafeței cutiei dure din material fin de la bile care cad
Utilizați o greutate de metal (4000±10)g.Nu a existat nicio crăpare pe suprafața cutiei după test.
7. Performanță la impactul rolei
Rola metalică nu trebuie să fie echipată cu un con.După ce proba este plasată la temperatura camerei timp de mai mult de 1 oră, este plasată direct în rolă și rotită de 20 de ori (nu se aplică cutiilor metalice dure).După test, cutia, gura cutiei și căptușeala nu sunt crăpate și sunt permise lovituri, iar filmul anti-zgârieturi de pe suprafața cutiei poate fi deteriorat;roțile de rulare, osiile și suporturile nu sunt rupte;roțile de rulare se rotesc flexibil fără a se slăbi;tijele de tragere sunt trase lin și fără nicio slăbire.bruiaj;elementele de fixare, conectorii și încuietorile nu sunt slăbite;încuietorile cutiei (pachetelor) pot fi deschise flexibil;lungimea unei singure ruperi a dinților și benzilor cutiei moi nu trebuie să fie mai mare de 25 mm.
8. Durabilitatea încuietorii cutiei (pungii).
După inspecția în conformitate cu prevederile articolelor 2, 3, 4 și 7 de mai sus, durabilitatea lacătului de bagaje al produsului trebuie inspectată manual.Deschiderea și închiderea vor fi socotite ca o singură dată.
——Blocare mecanică cu parolă: setați parola formând manual rotița de parolă și utilizați parola setată pentru a deschide și închide blocarea cu parolă.Combinați cifrele după bunul plac și testați pornirea și, respectiv, de 100 de ori.
——Încuietoare cu cheie: Țineți cheia cu mâna și introduceți-o în fanta pentru cheie a cilindrului de închidere de-a lungul cilindrului de închidere pentru a deschide și închide broasca.
—— Încuietori codificate electronic: utilizați chei electronice pentru a deschide și închide încuietori.
—— Încuietoarea cu combinație mecanică este deschisă și testată cu orice 10 seturi diferite de coduri deformate;încuietoarea cu cheie și încuietoarea codificată electronică sunt deschise și testate de 10 ori cu o cheie nespecifică.
Încuietoarea cutiei (sacului) poate fi deschisă și închisă în mod normal, fără anomalii.
9. Cutie aluminiu gura duritate
Nu mai puțin de 40HWB.
10. Rezistența suturii
Tăiați o probă din materialul cusut din orice parte a suprafeței principale de cusătură a cutiei moale sau a genții de călătorie.Suprafața efectivă este (100±2) mm × (30±1) mm [lungimea liniei de cusut (100±2) mm, linia de sutură Lățimea țesăturii pe ambele părți este de (30±1) mm], clemele superioare și inferioare au o lățime de prindere de (50±1) mm și o distanță de (20±1) mm.Testat cu o mașină de întindere, viteza de întindere este (100±10) mm/min.Până când firul sau materialul este rupt, valoarea maximă afișată de mașina de întindere este rezistența cusăturii.Dacă valoarea afișată de mașina de întindere depășește valoarea specificată a rezistenței cusăturii și proba nu se rupe, testul poate fi încheiat.
Notă: Când fixați proba, încercați să păstrați centrul direcției liniei de sutură a probei în centrul marginilor superioare și inferioare a clemei.
Rezistența cusăturii dintre materialele de suprafață ale cutiilor moi și ale genților de călătorie nu trebuie să fie mai mică de 240 N pe suprafața efectivă de 100 mm × 30 mm.
11. Rezistența culorii la frecarea țesăturilor genților de călătorie
11.1 Pentru piele cu grosimea stratului de suprafață mai mică sau egală cu 20 μm, frecare uscată ≥ 3 și frecare umedă ≥ 2/3.
11.2 Piele de căprioară, frecare uscată ≥ 3, frecare umedă ≥ 2.
11.2 Pentru piele cu o grosime a stratului de suprafață mai mare de 20 μm, frecare uscată ≥ 3/4 și frecare umedă ≥ 3.
11.3 Piele artificială/piele sintetică, piele regenerată, frecare uscată ≥ 3/4, frecare umedă ≥ 3.
11.4 Țesături, materiale din microfibră neacoperite, denim: șervețele uscate ≥ 3, șervețelele umede nu sunt inspectate;altele: șervețele uscate ≥ 3/4, șervețele umede ≥ 2/3.
12. Rezistența la coroziune a accesoriilor hardware
Conform reglementărilor (excluzând tiranții, niturile și elementele de lanț metalic), capul fermoarului detectează doar clapeta de tragere, iar timpul de testare este de 16 ore.Numărul de puncte de coroziune nu trebuie să depășească 3, iar aria unui singur punct de coroziune nu trebuie să depășească 1 mm2.
Notă: a Carcasele metalice și gențile de călătorie nu sunt inspectate pentru acest articol.
b Nu este potrivit pentru materiale cu stil special.
c Soiurile comune de piele cu grosimea stratului de suprafață mai mică sau egală cu 20 μm includ pielea vopsită în apă, pielea anilină, pielea semianilină etc.
Ora postării: 08-12-2023