កាបូបធ្វើដំណើរជាធម្មតាប្រើតែពេលចេញទៅក្រៅ។ប្រសិនបើកាបូបបែកពេលអ្នកចេញទៅក្រៅ នោះក៏គ្មានអ្នកដូរដែរ។ដូច្នេះ អីវ៉ាន់ធ្វើដំណើរត្រូវតែងាយស្រួលប្រើ និងរឹងមាំ។ដូច្នេះ តើត្រូវពិនិត្យកាបូបធ្វើដំណើរដោយរបៀបណា?
ស្ដង់ដារវ៉ាលីដែលពាក់ព័ន្ធនាពេលបច្ចុប្បន្នរបស់ប្រទេសយើង QB/T 2155-2018 ធ្វើឱ្យមានភាពជាក់លាក់ពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ការចាត់ថ្នាក់ផលិតផល តម្រូវការ វិធីសាស្រ្តធ្វើតេស្ត ច្បាប់ត្រួតពិនិត្យ ការសម្គាល់ ការវេចខ្ចប់ ការដឹកជញ្ជូន និងការរក្សាទុកវ៉ាលី និងថង់ធ្វើដំណើរ។ស័ក្តិសមសម្រាប់វ៉ាលី និងកាបូបធ្វើដំណើរគ្រប់ប្រភេទ ដែលមានមុខងារសម្រាប់ដាក់សំលៀកបំពាក់ និងត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់ និងរទេះរុញ។
1. ការបញ្ជាក់
1.1 វ៉ាលី
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល និងគម្លាតដែលអាចអនុញ្ញាតបានគួរតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
1.2 កាបូបធ្វើដំណើរ
សម្រាប់កាបូបធ្វើដំណើរផ្សេងៗដែលបំពាក់ដោយកង់ និងដំបងទាញ លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ផលិតផលគួរតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការរចនា ជាមួយនឹងគម្លាតដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃ± 5mm។
2. សោប្រអប់ (កាបូប) កង់ ចំណុចទាញ កំណាត់ទាញ គ្រឿងបន្លាស់ផ្នែករឹង និងខ្សែរ៉ូត គោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ។
3. គុណភាពរូបរាង
នៅក្រោមពន្លឺធម្មជាតិ សូមប្រើអារម្មណ៍របស់អ្នក និងកាសែតវាស់ស្ទង់ដើម្បីពិនិត្យ។តម្លៃបញ្ចប់នៃកាសែតវាស់គឺ 1 ម។ប្រអប់បើកគម្លាតរួមគ្នាត្រូវបានវាស់ដោយរង្វាស់អារម្មណ៍។
3.1 ប្រអប់ (តួកញ្ចប់)
រាងកាយគឺត្រឹមត្រូវហើយធ្មេញគឺត្រង់;ត្រង់និងមានលំនឹងដោយមិនមានភាពមិនស្មើគ្នាឬកោង។
3.2 មីកញ្ចប់ (គុយទាវ)
3.2.1 ស្រោមទន់ និងកាបូបធ្វើដំណើរ
សម្ភារៈលើផ្ទៃមានពណ៌ជាប់គ្នា និងពន្លឺចែងចាំង ហើយមិនមានស្នាមជ្រីវជ្រួញ ឬធ្នូនៅក្នុងតំបន់ដេរនោះទេ។ផ្ទៃទាំងមូលគឺស្អាតនិងគ្មានស្នាមប្រឡាក់។សម្ភារៈផ្ទៃនៃស្បែកនិងស្បែកដែលបង្កើតឡើងវិញមិនមានការខូចខាតជាក់ស្តែងស្នាមប្រេះឬស្នាមប្រេះ;សម្ភារៈផ្ទៃនៃស្បែកសិប្បនិម្មិត / ស្បែកសំយោគមិនមានស្នាមជាំឬស្នាមជាក់ស្តែងទេ។ផ្នែកសំខាន់នៃសម្ភារៈផ្ទៃនៃក្រណាត់មិនមាន warp ខូច weft ខូចឬរំលង yarn ។, ស្នាមប្រេះនិងពិការភាពផ្សេងទៀត, មានតែពិការភាពអនីតិជនចំនួន 2 ត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងផ្នែកតូចតាច។
3.2.2 ករណីរឹង
ផ្ទៃប្រអប់មិនមានពិការភាពដូចជា ភាពមិនស្មើគ្នា ស្នាមប្រេះ ខូចទ្រង់ទ្រាយ រលាក កោស ជាដើម វាស្អាតទាំងស្រុង និងគ្មានស្នាមប្រឡាក់។
3.3 មាត់ប្រអប់
សមគឺតឹង, គម្លាតរវាងបាតប្រអប់និងគម្របគឺមិនលើសពី 2mm, គម្លាតរវាងប្រអប់គម្របនិងគម្របគឺមិនលើសពី 3mm, មាត់ប្រអប់និងកំពូលប្រអប់ត្រូវបានជួបប្រជុំគ្នាយ៉ាងតឹងរឹងនិងការ៉េ។ស្នាមប្រេះ ស្នាម និងស្នាមប្រេះ មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើការបើកអាលុយមីញ៉ូមនៃប្រអប់នោះទេ ហើយស្រទាប់ការពារនៅលើផ្ទៃលោហៈត្រូវតែមានពណ៌ស្របគ្នា។
3.4 នៅក្នុងប្រអប់ (ក្នុងកាបូប)
ការដេរ និងការបិទភ្ជាប់មានភាពរឹងមាំ សាច់ក្រណាត់មានភាពស្អាត់ល្អ ហើយស្រទាប់ខាងក្នុងមិនមានពិការភាពដូចជា ប្រេះបែក រហែក រហែក សរសៃអំបោះ បែកខ្ទេចខ្ទី គែមរលុង និងពិការភាពផ្សេងៗទៀត។
3.5 ស្នាមដេរ
ប្រវែងដេរគឺស្មើ និងត្រង់ ហើយខ្សែខាងលើ និងខាងក្រោមត្រូវគ្នា។មិនមានស្នាមដេរទទេ បាត់ស្នាមដេររំលង ឬខ្សែដែលខូចនៅក្នុងផ្នែកសំខាន់ៗ។ផ្នែកតូចៗចំនួនពីរត្រូវបានអនុញ្ញាត ហើយកន្លែងនីមួយៗមិនត្រូវលើសពី 2 ដេរទេ។
៣.៦ខ្សែរ៉ូត
ថ្នេរគឺត្រង់, រឹមគឺស្រប, និងកំហុសគឺមិនលើសពី 2mm;ការទាញគឺរលូន មិនមានការតម្រឹមខុស ឬបាត់ធ្មេញឡើយ។
3.7 គ្រឿងបន្លាស់ (ចំណុចទាញ, ដងថ្លឹង, សោ, ទំពក់, ចិញ្ចៀន, ក្រចក, ផ្នែកតុបតែង។ល។)
ផ្ទៃគឺរលោងនិងគ្មានស្នាមប្រេះ។ផ្នែកដែកត្រូវបានស្រោបស្មើៗគ្នាដោយមិនបាត់បង់បន្ទះដែក មិនច្រេះ មិនមានពងបែក របក និងមិនមានស្នាមឆ្កូត។បន្ទាប់ពីផ្នែកដែលស្រោបដោយថ្នាំបាញ់ត្រូវបានបាញ់រួច ស្រទាប់លើផ្ទៃនឹងមានពណ៌ឯកសណ្ឋាន និងមិនមានការលេចធ្លាយនៃការបាញ់ថ្នាំ រសាត់ ជ្រីវជ្រួញ ឬរបក។
1. ភាពធន់នឹងការអស់កម្លាំងនៃដំបងចង
ត្រួតពិនិត្យយោងទៅតាម QB/T 2919 ហើយទាញរួមគ្នា 3000 ដង។ក្រោយពីការធ្វើតេស្តរួច មិនមានការខូចទ្រង់ទ្រាយ ការកកស្ទះ ឬរលុងនៃខ្សែចងឡើយ។
នៅពេលសាកល្បងវ៉ាលីចងពីរ ខ្សែចងទាំងអស់គួរតែត្រូវបានទាញចេញ ហើយបន្ទុក 5 គីឡូក្រាមគួរតែត្រូវបានអនុវត្តទៅសន្លាក់ពង្រីកដែលភ្ជាប់ខ្សែចងទៅនឹងប្រអប់។បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត កង់ដែលកំពុងដំណើរការបង្វិលដោយភាពបត់បែន ដោយមិនមានការកកស្ទះ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ។ស៊ុមកង់និងអ័ក្សមិនខូចទ្រង់ទ្រាយឬបំបែក;ការពាក់កង់ដែលកំពុងដំណើរការគឺមិនលើសពី 2 មម;ខ្សែចងទាញដោយរលូន ដោយមិនខូចទ្រង់ទ្រាយ រលុង ឬជាប់គាំង ហើយដំបងចង និងខ្សែក្រវ៉ាត់ទាញចំហៀង មិនមានការបំបែក ឬរលុងនៅសន្លាក់រវាង mop ចំហៀង និងប្រអប់នោះទេ។ប្រអប់ (កាបូប) ចាក់សោត្រូវបានបើកជាធម្មតា។
3. ការអនុវត្តផលប៉ះពាល់ Oscillation
ដាក់វត្ថុផ្ទុកបន្ទុកស្មើៗគ្នាក្នុងប្រអប់ (ថង់) ហើយសាកល្បងចំណុចទាញ ទាញកំណាត់ និងខ្សែតាមលំដាប់លំដោយយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ចំនួននៃផលប៉ះពាល់នៃលំយោលគឺ៖
—— ចំណុចទាញ៖ ៤០០ ដងសម្រាប់វ៉ាលីទន់ ៣០០ ដងសម្រាប់ករណីរឹង ៣០០ ដងសម្រាប់ចំណុចទាញចំហៀង។250 ដងសម្រាប់កាបូបធ្វើដំណើរ។
- ទាញដំបង៖ នៅពេលដែលទំហំវ៉ាលីគឺ ≤610mm ទាញដំបង 500 ដង។នៅពេលដែលទំហំវ៉ាលីគឺ> 610 មម, ទាញដំបង 300 ដង;នៅពេលដែលថង់ធ្វើដំណើរទាញដំបងគឺ 300 ដង
អត្រាទីពីរ។នៅពេលសាកល្បងដំបងទាញ សូមប្រើពែងបូមដើម្បីរំកិលឡើងលើ និងចុះក្រោមក្នុងល្បឿនថេរ ដោយមិនចាំបាច់បញ្ចេញវាឡើយ។
— Sling: 250 ដងសម្រាប់ខ្សែតែមួយ, 400 ដងសម្រាប់ខ្សែពីរដង។នៅពេលសាកល្បងខ្សែ ខ្សែគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវទៅប្រវែងអតិបរមារបស់វា។
បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត, ប្រអប់ (រាងកាយកញ្ចប់) មិនមានការខូចទ្រង់ទ្រាយឬបំបែក;សមាសធាតុមិនមានការខូចទ្រង់ទ្រាយ ការបែកបាក់ ការខូចខាត ឬការផ្តាច់ទំនាក់ទំនង។ការជួសជុលនិងការតភ្ជាប់មិនរលុង;កំណាត់ចងត្រូវបានទាញចូលគ្នាដោយរលូន ដោយមិនខូចទ្រង់ទ្រាយ រលុង ឬជាប់គាំង។, មិនបែកគ្នា;មិនមានការប្រេះឬរលុងនៅសន្លាក់រវាងដំបងចងនិងប្រអប់ (តួកញ្ចប់);ការចាក់សោប្រអប់ (កញ្ចប់) ត្រូវបានបើកជាធម្មតា ហើយការចាក់សោពាក្យសម្ងាត់មិនមានការជាប់គាំង ការរំលងលេខ ការមិនភ្ជាប់ លេខដែលច្របូកច្របល់ និងពាក្យសម្ងាត់ដែលមិនមានការគ្រប់គ្រង។
លៃតម្រូវកម្ពស់នៃវេទិកាបញ្ចេញទៅចំណុចដែលផ្នែកខាងក្រោមនៃគំរូមានចម្ងាយ 900 មីលីម៉ែត្រពីយន្តហោះផលប៉ះពាល់។
—— កាបូបស្ពាយ៖ ទម្លាក់ម្តងមួយៗជាមួយនឹងចំណុចទាញ និងចំណុចទាញចំហៀងបែរមុខទៅខាងលើ។
——កាបូបធ្វើដំណើរ៖ ទម្លាក់ផ្ទៃដែលបំពាក់ដោយដំបងទាញ និងកង់រត់ម្តង (ផ្ដេក និងម្តងបញ្ឈរ)។
បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តរួច តួប្រអប់ មាត់ប្រអប់ និងស៊ុមស្រទាប់នឹងមិនប្រេះទេ ហើយស្នាមប្រេះត្រូវបានអនុញ្ញាត។កង់ដែលកំពុងរត់ អ័ក្ស និងតង្កៀបនឹងមិនខូចទេ។គម្លាតរវាងផ្នែកខាងក្រោមនៃប្រអប់ផ្គូផ្គង និងគម្របនឹងមិនធំជាង 2mm ហើយគម្លាតរវាងសន្លាក់ប្រអប់គម្របនឹងមិនធំជាង 3mm;កង់ដែលកំពុងរត់នឹងបង្វិលអាចបត់បែនបាន គ្មានការបន្ធូរ។ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងសោមិនខូចទ្រង់ទ្រាយ រលុង ឬខូច។ប្រអប់ (កញ្ចប់) សោអាចត្រូវបានបើកដោយបត់បែន;មិនមានស្នាមប្រេះនៅលើប្រអប់ (កញ្ចប់) ទេ។
5. ធន់នឹងសម្ពាធឋិតិវន្តនៃប្រអប់រឹង
ដាក់ប្រអប់រឹងទទេឱ្យរាបស្មើ ជាមួយនឹងផ្ទៃសាកល្បងលើផ្ទៃប្រអប់ 20mm ឆ្ងាយពីជ្រុងទាំងបួននៃផ្ទៃប្រអប់។ដាក់វត្ថុផ្ទុកបន្ទុកស្មើៗគ្នាទៅនឹងបន្ទុកដែលបានបញ្ជាក់ (ដូច្នេះផ្ទៃប្រអប់ទាំងមូលត្រូវបានសង្កត់ស្មើៗគ្នា) ។សមត្ថភាពផ្ទុកនៃប្រអប់រឹងដែលមានលក្ខណៈពិសេស 535mm ~ 660mm (40±0.5) គីឡូក្រាម, ប្រអប់រឹងនៃ 685mm ~ 835mm អាចទទួលបន្ទុកនៃ (60±0.5) គីឡូក្រាម, និងត្រូវបានបន្តសម្ពាធរយៈពេល 4 ម៉ោង។ក្រោយពីធ្វើតេស្តរួច តួប្រអប់ និងមាត់មិនខូច ឬប្រេះទេ សំបកប្រអប់មិនរលំ ហើយវាបើក និងបិទបានធម្មតា ។
6. ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់នៃផ្ទៃប្រអប់រឹងនៃសម្ភារៈដ៏ល្អពីការធ្លាក់បាល់
ប្រើទម្ងន់ដែក (4000±10) ក្រាម។មិនមានស្នាមប្រេះលើផ្ទៃប្រអប់ទេ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត។
7. ការអនុវត្តផលប៉ះពាល់ roller
ក្រឡុកដែកមិនគួរត្រូវបានបំពាក់ដោយកោណទេ។បន្ទាប់ពីសំណាកគំរូត្រូវបានដាក់នៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់លើសពី 1 ម៉ោង វាត្រូវបានដាក់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុង roller និងបង្វិល 20 ដង (មិនអាចអនុវត្តបានចំពោះប្រអប់រឹងដែក)។បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត ប្រអប់ មាត់ប្រអប់ និងស្រទាប់មិនត្រូវបានប្រេះទេ ហើយស្នាមប្រេះត្រូវបានអនុញ្ញាត ហើយខ្សែភាពយន្តប្រឆាំងនឹងការឆ្កូតលើផ្ទៃប្រអប់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យខូច។កង់ដែលកំពុងរត់ អ័ក្ស និងតង្កៀបមិនត្រូវបានខូចទេ។កង់ដែលកំពុងដំណើរការបង្វិលដោយភាពបត់បែនដោយមិនបន្ធូរ។កំណាត់ទាញត្រូវបានទាញយ៉ាងរលូន និងគ្មានការបន្ធូរ។ការកកស្ទះ;ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងសោមិនរលុង;ប្រអប់ (កញ្ចប់) សោអាចត្រូវបានបើកដោយបត់បែន;ប្រវែងនៃការបំបែកតែមួយនៃធ្មេញប្រអប់ទន់ និងបន្ទះមិនត្រូវធំជាង 25mm ។
8. ភាពធន់នៃប្រអប់ (កាបូប) សោ
បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃមាត្រា 2, 3, 4 និង 7 ខាងលើភាពធន់នៃសោរវ៉ាលីរបស់ផលិតផលនឹងត្រូវត្រួតពិនិត្យដោយដៃ។ការបើក និងបិទត្រូវរាប់ជាពេលតែមួយ។
——ការចាក់សោពាក្យសម្ងាត់មេកានិក៖ កំណត់ពាក្យសម្ងាត់ដោយចុចកង់ពាក្យសម្ងាត់ដោយដៃ ហើយប្រើពាក្យសម្ងាត់ដែលបានកំណត់ ដើម្បីបើក និងបិទការចាក់សោពាក្យសម្ងាត់។ផ្សំលេខតាមឆន្ទៈ ហើយសាកល្បងបើក និងបិទ 100 ដងរៀងៗខ្លួន។
—— សោសោ៖ កាន់កូនសោដោយដៃរបស់អ្នក ហើយបញ្ចូលវាទៅក្នុងរន្ធសោនៃស៊ីឡាំងសោរតាមបណ្តោយស៊ីឡាំងចាក់សោ ដើម្បីបើក និងបិទសោ។
— សោដែលមានកូដអេឡិចត្រូនិក៖ ប្រើសោអេឡិចត្រូនិកដើម្បីបើក និងបិទសោ។
—— សោបន្សំមេកានិកត្រូវបានបើក និងសាកល្បងជាមួយនឹង 10 សំណុំផ្សេងគ្នានៃកូដដែលច្របូកច្របល់។សោសោ និងសោកូដអេឡិចត្រូនិកត្រូវបានបើក និងសាកល្បងចំនួន 10 ដងដោយប្រើសោមិនជាក់លាក់។
សោប្រអប់ (កាបូប) អាចបើក និងបិទបានជាធម្មតា ដោយគ្មានបញ្ហាអ្វីទាំងអស់។
9. ប្រអប់មាត់អាលុយមីញ៉ូមរឹង
មិនតិចជាង 40HWB ។
10. កម្លាំងដេរ
កាត់គំរូនៃក្រណាត់ដែលបានដេរពីផ្នែកណាមួយនៃផ្ទៃដេរសំខាន់នៃប្រអប់ទន់ ឬកាបូបធ្វើដំណើរ។ផ្ទៃដែលមានប្រសិទ្ធភាពគឺ (100±2) mm × (30±1) mm [ប្រវែងបន្ទាត់ដេរ (100±2) mm, suture line ទទឹងក្រណាត់ទាំងសងខាងគឺ (30±1) mm] មានការគៀបខាងលើ និងខាងក្រោម មានទទឹងនៃការគៀបនៃ (50 ± 1) មម, និងគម្លាតនៃ (20 ± 1) មម។សាកល្បងជាមួយម៉ាស៊ីន tensile ល្បឿន stretching គឺ (100±10) mm/min ។រហូតដល់អំបោះឬក្រណាត់ត្រូវបានខូច តម្លៃអតិបរមាដែលបង្ហាញដោយម៉ាស៊ីន tensile គឺជាកម្លាំងនៃការដេរ។ប្រសិនបើតម្លៃដែលបង្ហាញដោយម៉ាស៊ីន tensile លើសពីតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់នៃកម្លាំង stitching ហើយសំណាកគំរូមិនខូច ការធ្វើតេស្តអាចត្រូវបានបញ្ចប់។
ចំណាំ៖ នៅពេលជួសជុលសំណាកគំរូ សូមព្យាយាមរក្សាចំណុចកណ្តាលនៃទិសដៅខ្សែបន្ទាត់នៃសំណាកនៅកណ្តាលនៃគែមគៀបខាងលើ និងខាងក្រោម។
ភាពរឹងមាំនៃការដេរភ្ជាប់រវាងសម្ភារៈផ្ទៃនៃប្រអប់ទន់ និងថង់ធ្វើដំណើរមិនត្រូវតិចជាង 240N នៅលើផ្ទៃដីដែលមានប្រសិទ្ធិភាព 100mm × 30mm។
11. ភាពធន់នៃពណ៌ចំពោះការត្រដុសក្រណាត់កាបូបធ្វើដំណើរ
11.1 សម្រាប់ស្បែកដែលមានកម្រាស់ថ្នាំកូតផ្ទៃតិចជាង ឬស្មើ 20 μm ការត្រដុសស្ងួត ≥ 3 និងការត្រដុសសើម ≥ 2/3 ។
11.2 ស្បែកប្តឹង, ជូតស្ងួត ≥ 3, ជូតសើម ≥ 2 ។
11.2 សម្រាប់ស្បែកដែលមានកម្រាស់ថ្នាំកូតផ្ទៃធំជាង 20 μm ការត្រដុសស្ងួត≥ 3/4 និងការត្រដុសសើម≥ 3 ។
11.3 ស្បែកសិប្បនិម្មិត/ស្បែកសំយោគ ស្បែកដែលបង្កើតឡើងវិញ ជូតស្ងួត ≥ 3/4 ជូតសើម ≥ 3 ។
11.4 ក្រណាត់, សមា្ភារៈ microfiber uncoated, denim: ជូតស្ងួត≥ 3, ជូតសើមមិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ;ផ្សេងទៀត៖ ជូតស្ងួត≥ ៣/៤, ជូតសើម≥ ២/៣។
12. ភាពធន់នឹងការ corrosion នៃគ្រឿងបន្លាស់ផ្នែករឹង
យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ (មិនរាប់បញ្ចូលខ្សែក្រវាត់ ចង្កឹះ និងធាតុខ្សែសង្វាក់ដែក) ក្បាលខ្សែរ៉ូតចាប់បានតែផ្ទាំងទាញប៉ុណ្ណោះ ហើយពេលវេលាសាកល្បងគឺ 16 ម៉ោង។ចំនួនចំណុចច្រេះមិនត្រូវលើសពី 3 ហើយផ្ទៃនៃចំណុចច្រេះតែមួយមិនត្រូវលើសពី 1mm2 ។
ចំណាំ៖ ករណីដែករឹង និងកាបូបធ្វើដំណើរមិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ធាតុនេះទេ។
b មិនសមរម្យសម្រាប់សម្ភារៈរចនាប័ទ្មពិសេស។
c ពូជស្បែកទូទៅដែលមានកម្រាស់ស្រោបផ្ទៃតិចជាង ឬស្មើ 20 μm រួមមានស្បែកលាបពណ៌ទឹក ស្បែក aniline ស្បែកពាក់កណ្តាល aniline ជាដើម។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ០៨ ខែ ធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣