Стандарттык мүнөздөмөлөр: GB/T 42825-2023 Электр мотороллерлери үчүн жалпы техникалык мүнөздөмөлөр
Электр мотороллерлеринин түзүмүн, өндүрүмдүүлүгүн, электр коопсуздугун, механикалык коопсуздугун, тетиктерин, экологиялык ийкемдүүлүгүн, текшерүү эрежелерин жана маркировкасын, нускамаларын, таңгагын, ташуу жана сактоо талаптарын аныктайт, тиешелүүсыноо ыкмалары, жана тиешелүү терминдерди жана аныктамаларды аныктайт.
Электр скутерди текшерүүгө жалпы талаптар
1. Кадимки колдонууда, акылга сыярлык алдын ала туура эмес пайдалануу жана бузулуу, электр мотороллер коркунучтуу болбошу керек.Коркунуч төмөнкү жагдайларды камтыйт, бирок алар менен чектелбейт:
- пайда болгон жылуулук материалдын бузулушуна же кызматкерлердин күйүп кетишине алып келет;
-Күйүү, жарылуу, электр тогуна урунуу ж.б. сыяктуу коркунучтар;
-Заряддоо процессинде уулуу жана зыяндуу газдар бөлүнүп чыгат;
-Унаанын же тетиктердин сыныгынан, деформациясынан, боштугунан, кыймылга тоскоолдуктардан ж.б.
1. Литий-иондук батарейкалардын коопсуздугу GB/T 40559 ченемдерине ылайык келиши керек. Батареянын баштапкы кубаттуулугу, жогорку температуралык сыйымдуулугу жана төмөнкү температуралык кубаттуулугу төмөнкү талаптарга ылайык келиши керек.SJ/T 11685 эрежелери.Кайра колдонулган батарейкаларды колдонууга болбойт.
2. Заряддоочу түзүлүштүн коопсуздугу GB 4706.18 ченемдерине ылайык келиши керек жана ал электр скутердин аккумулятордук системасы менен шайкеш келиши керек;электр мотороллер кубаттоо портунун туташтыргычы туура эмес тууралоону жана тескери сайууну болтурбоого тийиш.
3. Батареяларды курчаган схемалардын жана металл эмес корпустардын күйүү классификациясы төмөнкү көрсөткүчтөн төмөн болбошу керек.V-1 GB/T 5169.1.
Электр скутерди текшерүүгө жалпы талаптар
Электр мотороллер текшерүү структурасы жана тышкы көрүнүшү талаптар
-Курч четтери: Чабандын денесинде электр скутерге жете ала турган бөлүктөрү бар же жок экенин текшерүү үчүн визуалдык жана манжа менен тийүү ыкмаларын колдонуңуз.Кадимки минүү, ташуу жана тейлөө учурунда атчынын колу, буту жана башка денелери тийе турган ачык учтар болбошу керек.
-Чыгуу: Электр скутер тик абалда.Рулдун кайчылаш түтүкчөсүн визуалдык түрдө текшериңиз: Монтаждоодон кийин болттун учун узундугун өлчөө үчүн нониус штангенциркабын колдонуңуз.
Электр мотороллериндеги катуу чыгуулар төмөнкү талаптарга жооп бериши керек:
● Чабанданды жарадар кылышы мүмкүн болгон катуу шыгыктар үчүн чыгып турган тетиктердин учтары тийиштүү формадагы коргоочулар менен корголушу керек (мисалы: рулдун учу силикон же резинадан жасалган коргоочу жең менен корголушу керек);
● Болттор үчүн жиптин жупташкан бөлүгүнөн ашкан узундук болттун номиналдык диаметринен азыраак.
-Кыймылдын клиренси: электр моторолдун кыймылынын тазалыгын өлчөө үчүн өтүү жана токтотуу ченегичти колдонуңуз.Дөңгөлөктөрдөн (дөңгөлөктөрдүн ортосундагы боштуктар жана аларды колдоочу системалар, дөңгөлөктөр жана канаттар), асма системалардан, тормоздук системалардан, тормоз туткаларынан жана бүктөлүүчү механизмдерден тышкары, электр самокаттарынын кыймыл клиренси 5 ммден аз же андан көп болушу керек. 18 ммден ашат.
-Ички зымдар: Электр скутердин ички зымдарын текшерүү үчүн визуалдык ыкмаларды колдонуңуз.Ички зымдар төмөнкү талаптарга жооп бериши керек:
● Зымдар бекем бекитилип, ашыкча басымга же боштукка чыдабайт.Бир багытта эки же андан көп зымдар чогуу колдоого алынат;зымдар курч бурчтары жана четтери жок компоненттерге жайгаштырылат;Эскертүү: Ашыкча басым багыттоочу зымдардын ачык деформациясына алып келет.
● Зым кошулган жеринде изоляциялоочу жең бар;
● Зым металл тешиктен өткөндө зым же металл тешик изоляциялоочу жең компоненттери менен жабдылган.
Электр мотороллер текшерүү аткаруу талаптар
1. Максималдуу ылдамдык
Инспектор сыноочу унааны токтоп турган жерден ылдамдатуу үчүн айдайт, ылдамдыкты жөнгө салуучу тутканы максималдуу ачууда кармап, айдоо ылдамдыгы унаанын максималдуу ылдамдыгына жетип, өзгөрүүсүз калат жана 5 м аралыктан өтөт.сыноо аралыгы, сыноо аралыгы аркылуу өткөн ылдамдыктын маанисин жазуу.Сыноо 2 жолу жүргүзүлүп, орточо балл алынат.Электр скутердин максималдуу ылдамдыгы компания белгилеген максималдуу ылдамдыктын ±10% чегинде болушу керек жана 25 км/сааттан ашпашы керек.
2. Мотордун ишке кириши
Туруктуу токтун амперметрин сыноочу унаанын кыймылдаткычынын кирүүчү учу менен катар туташтырыңыз.Сыноочу унаанын ылдамдыгы 3 км/сааттан төмөн болгондо, ылдамдыкты көзөмөлдөө баскычын максималдуу ачууга тууралаңыз, амперметрдин маанисин текшериңиз жана мотордун иштешин аныктаңыз.Сыноочу унаанын ылдамдыгын 3 км/сааттан ашат, электр менен айдоону колдон, анан тормозду.Сыноочу унаанын ылдамдыгы 1 км/саат~3 км/саатка чейин төмөндөгөндөн кийин, ылдамдыкты көзөмөлдөө баскычын максималдуу ачууга тууралаңыз., амперметрдин маанисин текшерүү жана мотордун иштешин аныктоо.Электр скутердин ылдамдыгы 3 км/сааттан аз болгондо, анын мотору кубаттуулукту чыгарбашы керек.
3. Тормоздоо көрсөткүчтөрү
Сыноочу унаанын тормоздук системасын текшерүү үчүн визуалдык ыкмаларды колдонуңуз.Электр мотороллерлери эки же андан көп (анын ичинде эки) тормоздук системага ээ болушу керек жана алардын жок дегенде бирөөсү орточо ылдамдыкты толук генерациялоочу механикалык тормоздук система болушу керек 5.2.4.2.Бардык тормоздук системаларды колдонууда толук иштелип чыккан орточо басаңдоо ≥3,4 м/с' болушу керек;механикалык тормоздук системаны колдонууда гана толук иштелип чыккан орточо басаңдоо >2,5 м/сек болушу керек.
Электр скутер текшерүү электр коопсуздук текшерүү
1. Максималдуу чыгуу чыңалуусу
Батареяны толук заряддаңыз, аны 2 саат отургузуп, анын чыңалуусун DC вольтметр менен өлчөңүз.Батареянын максималдуу чыгыш чыңалуусу 60 Втан аз же барабар болушу керек.
2. Кыска туташуулардан коргоо
Сыноочу унаанын аккумуляторунун заряддоо чынжыры жана аккумулятордун чыгыш чынжыры схемага ылайык сактагычтар сыяктуу коргоочу түзүлүштөр менен жабдылган же жок экенин текшериңиз.Зарыл болсо, заряддоо чынжырын, батарейканын чыгаруу чынжыры же схема тактасын текшериңиз.Электр скутерлеринин заряддоо схемасы жана аккумулятордун чыгыш схемасы сактагычтар сыяктуу коргоо каражаттары менен жабдылышы керек.
3. Изоляцияга каршылык
Электр скутердин электр чынжырынын, башкаруу чынжырынын жана ачык өткөргүч бөлүктөрүнүн ортосундагы изоляция каршылыгы 2мОмдон жогору болушу керек.
4. Ысытма
Сыноочу унааны сыноочу стендге орнотуңуз, өндүрүүчү белгилеген максималдуу жүктү колдонуңуз жана рулдун кармагычынын, педальдардын, ачык кабелдердин, туташтыргычтардын жана башка аймактардын температурасын батареянын аз сигналы пайда болгонго чейин өлчөңүз.Температурасы 57 градустан жогору болгон жана велосипедчилерге оңой жетүүчү бөлүктөрдү коргоо чараларын текшерүү үчүн визуалдык ыкмаларды колдонуңуз;кыймылдаткычтар жана тормоздук системалар сыяктуу көрүнүктүү жерлерде белгиленген жогорку температура эскертүү белгилерин текшериңиз.
Электр мотороллерлерин жылытуу төмөнкү талаптарга жооп бериши керек:
Сыноо учурунда чабандес байланышты улантып жаткан тетиктердин (мисалы, руль, педаль ж.б.) бетинин температурасы 43°Сден жогору болбошу керек;60°Сден жогору иштөө температурасы менен тормоздук системанын ачык бөлүктөрү же аны курчап турган бөлүктөрүнүн эскертүүчү белгилери болушу керек;60
Сыноо учурунда, тормоздук системадан башка, айдоочуларга оңой жетүүчү тетиктердин (мисалы, кабелдер, туташтыргычтар ж.б.) бетинин температурасы 57Сден жогору эмес;бетинин температурасы 57С жогору болгон бөлүктөрү бар болсо, коргоо чаралары бар..
5. Заряддоо кулпусу
Сыноочу унаанын аккумулятору өчүк болгондо заряддоо үчүн адаптердин заряддоо түзүлүшүн колдонуңуз.Батареяны заряддоо процессинде кубат которгучун күйгүзүңүз жана сыноочу унаанын моторунун иштешин текшериңиз.Электр скутердин мотору батарея заряддалып жатканда иштебеши керек.
6. Тормозду өчүрүү
Электр скутерлеринде тормоздоо жана өчүрүү функциясы болушу керек.Электр скутер тормоздоп жатканда, мотордун кириш агымы 3 секунданын ичинде момент чыгаруусуз (күтүү ток) аз же ага барабар болушу керек.
7. Заряддоо интерфейсин коргоо
Унаа кубаттоо интерфейси, анти-тескери туташуу натыйжалуу экендигин текшериңиз.Сыноочу унаанын заряддоо интерфейси жана заряддагычтын чыгуу интерфейси жалгыз туташуу ыкмалары экендигин текшериңиз;болбосо, заряддагычты тестке тескери багытта туташтырууга аракет кылыңыз.Электр скутердин заряддоо интерфейси коргоочу болушу керекдизайн функцияларытескери туташтыруу жана электр шок алдын алуу үчүн.
Электр скутер текшерүү машиналары коопсуздук текшерүү
1. Педалдын статикалык күчү
Өлчөмү 150 ммX150 мм болгон тирөөч аркылуу педалдын борбордук чекитине өндүрүүчү белгилеген максималдуу жүктү (G) 3 эсеге чейин колдонуңуз жана аны 5 мүнөт кармаңыз.Андан кийин жүктү алып салыңыз, аны 10 мүнөткө отургузуңуз жана педалдын чыңдалган бөлүгүнүн туруктуу деформациясын өлчөңүз.Электр скутердин педалынын күч көтөрүүчү бөлүгүнүн туруктуу деформациясы 5 ммден ашпоого тийиш.
2. Автоунаанын жүгү төмөндөйт
Сыноочу унаанын педалдарына өндүрүүчү белгилеген максималдуу жүктү (G) колдонуңуз жана бекитиңиз.Арткы дөңгөлөктү бекитип, алдыңкы дөңгөлөктү көтөрүңүз жана алдыңкы дөңгөлөк сыналуучу бетинен 200 мм алыс турганда, аны сүрөттө көрсөтүлгөндөй аралаш же окшош катуулуктагы жалпак бетке түшүрүңүз, түшүрүүнү 3 жолу кайталаңыз.
Сыноодон кийин электр скутер күйүп кетпеши, жарылып же агып кетпеши керек.Анын негизги жүк көтөрүүчү түзүмүндө эч кандай айкын бузулуулар же деформациялар болбошу керек жана ал кадимкидей айдашы керек.
3. Тартуу күчү
Рулдун кайчылаш түтүгүнүн учу тутка капкагы же туткасы капкагы менен жабдылышы керек, ал 70 Н тартып алуу күчүнө туруштук бере алат. руль кайчылаш түтүгү, тез бошотуучу рулдун кайчылаш түтүк багытында күч колдонуңуз.Тез ачылуучу бөлүгү менен рулдун кайчылаш түтүгү ортосунда эч кандай бөлүнбөш керек.
4. Рулдун статикалык жүктүн күчү
Төмөнкү ыкмага ылайык, рулдун күчүн текшерүүнү жүргүзүңүз
- Төмөнкү күчкө каршылык: Сыноо учурунда вертикалдуу бойдон калуусу үчүн, сыноочу унааны туурасынан бекитиңиз.Ошол эле учурда, (250 ± 5) N вертикалдык жүк эки кармагычтын орто абалына колдонулат жана 5 мүнөт сакталат.
- Өйдө күчкө туруштук бериңиз: Сыноочу унааны тескери буруңуз.Ошол эле учурда, (250 ± 5) N вертикалдык жүк эки кармагычтын орто абалына колдонулат жана 5 мүнөт сакталат.
- алдыга күчкө каршы туруу;сыноо учурунда вертикалдуу бойдон калуусу үчүн сыноочу унааны туурасынан бекитиңиз.Ошол эле учурда, алдыга жүк (250 ± 5) N эки кармагычтын орто абалына колдонулат жана 5 мүнөт сакталат.
- Артка күчкө туруштук берүү: Сыноо учурунда вертикалдуу бойдон калуу үчүн, сыноочу унааны туурасынан бекитиңиз.Ошол эле учурда, артка жүк (250 ± 5) N 5 мүнөткө эки кармагычтын орто абалына колдонулат.
Сыноодон кийин рулду жана бекитүүчү түзүлүштөрдү визуалдык түрдө текшериңиз.Рульдун ачык деформациясы болбошу керек;рульдерде жана алардын кулпулоочу түзүлүштөрүндө эч кандай жаракалар жана сынуулар болбошу керек, алар нормалдуу иштеши жана кулпуланышы керек.
4. Рулдун чарчоо күчү
Сыноочу унаа кыймылдабай тургандай жана рулу айланбай тургандай кылып туурасынан бекитиңиз.Үстүнкү жана арткы (үстүндө/арткы) боюна 270 Н күч колдонуңуз, башкача айтканда, вертикалдык багыттын 45° багыты, кармагычтын эки тарабына тегиз бөлүштүрүлүп, учунан 25 мм, андан кийин карама-каршы жагында кайталаңыз. багыт (төмөндө/алдыда) Иштетүү, бир цикл үчүн эки багытта күч колдонуу жана 1 Гц ашык эмес жыштыкта 10 000 циклди кайталоо.Сыноодон кийин рулдун абалын текшерүү үчүн визуалдык ыкмаларды колдонуңуз.Рулдун ар кандай бөлүктөрүндө көрүнгөн жаракалар, бузулуулар, ачык деформациялар жана боштуктар болбошу керек.
Сыноочу унааны горизонталдуу түрдө анын кузову кыймылдабай тургандай кылып бекитиңиз, ал эми рулу менен алдыңкы дөңгөлөктөрү өз огунун айланасында эркин айланат.0,5 Гц ашык эмес жыштыкта 10 000 жолу кайталап, рулду бир экстремалдык абалдан экинчи абалга айлантуу үчүн 10 Н·м моментин колдонуңуз.Сыноодон кийин рулдун ар кандай бөлүктөрүндө, ийилүүчү зымдарда жана алардын кабыктарында көрүнгөн жаракалар, бузулуулар, ачык деформациялар жана боштуктар болбошу керек.
6. Унаанын термелүүсү
Сыноодон кийин электр скутердин аккумулятору күйүп кетпеши, жарылбашы, агып кетпеши керек, механикалык түзүлүштүн эч бир бөлүгүндө эч кандай жаракалар же сыныктар болбошу керек жана бардык электрдик тетиктер нормалдуу иштеши керек.
7. Унаанын чарчоо күчү
Сыноочу унаанын педалынын ортосуна өндүрүүчү белгилеген максималдуу жүктү коюп, бекитиңиз жана эки рулдун ортосуна ар бирине 5 кг жүк салыңыз.Электр скутердин арткы дөңгөлөгүн бекитип, алдыңкы дөңгөлөктү диаметри 700 мм кем эмес роликке салыңыз.Роликтин бетине бийиктиги 5 мм болгон үч босс тегиз орнотулган (жогорку туурасы 20 мм, өйдөлүш багыты 17, ылдыйкы багыты 45).Ролик 2 м/сек ылдамдыкта 50 км жол жүрөт.Сыноодон кийин ар бир сыноочу унааны визуалдык түрдө текшериңиз Тетиктерде кандайдыр бир аномалиялар бар же жок экенин текшериңиз.Көп тректи сыноочу унааны сынап жатканда эки же андан көп дөңгөлөк бир эле учурда начальниктердин жанынан өтүп кетпеши үчүн начальниктерди тепкилеп коюу керек.
Сыноодон кийин, электр мотороллер төмөнкү талаптарга жооп бериши керек:
- кадрдын эч бир бөлүгүндө көзгө көрүнгөн жаракалар жана сыныктар жана раманын бир да бөлүгүнүн бөлүнбөшү;
- Эгерде боштук пайда болсо, ал компоненттердин ишине жана колдонуучунун коопсуздугуна таасирин тийгизбейт.
Электр скутер текшерүү бөлүктөрүн текшерүү
1. Бүктөлүүчү кулпу аппараты
Бүктөлүүчү кулпу түзүлүштөрүнө талаптар төмөндөгүдөй.
- Бүктөлүүчү кулпулоочу түзүлүш эки ырааттуу операция аркылуу ачылышы керек, ал эми экинчи операция күчүнө кириши үчүн биринчи операцияны аткаруу жана сактоо үчүн (мисалы, коопсуздук кулпусу) айдоочуга көз каранды.
- Orikan кулпулоочу шаймандар аппараттын бош же кулпуланган абалда экендигин так көрсөтүүсү керек.
-Бүктөө кулпусу кулпуланган абалда болгондо, аны минип баратканда кокусунан бошотуп же кулпусун ачууга болбойт.150Н күч же 2,2Н м момент бүктөлүүчү кулпулоочу түзүлүш бир операция менен ачыла турган багытта колдонулат.Ачуучу сынык же туруктуу деформация болбошу керек.
- Бүктөлүүчү кулпулоочу түзүлүш 250 Н блокировкалоочу күчкө дуушар болгондо үзүлбөшү же биротоло деформацияланышы керек.
- Бүктөлүүчү кулпулоочу аппарат минип баратканда кыймылдуу бөлүктөргө тийбеши керек.
2. Телескопиялык механизм
Телескопиялык механизмдин түзүмүн, боштугун жана жылышын текшерүү үчүн сыноо өлчөөчү приборлорду жана манометрлерди колдонуңуз.Телескопиялык механизм төмөнкү талаптарга жооп бериши керек:
-Ар бир телескоптук механизмде кулпулоочу түзүлүш бар;
-Телескопиялык механизм кулпулангандан кийинки боштук 5 ммден ашпоого тийиш;
- Телескопиялык механизм кулпулангандан кийин 1 мүнөткө салыштырмалуу жылышсыз 250 Н күч телескоптук багыт боюнча колдонулат.
3. Педал
Сыноочу унаанын педальынын тайгаланбоо аймагын өлчөө үчүн узундук өлчөөчү аспапты колдонуңуз.Электр скутердин педальынын тайгаланууга каршы аянты 150 см кем болбошу керек.
4. Батарея
Туруктуу кубат менен жөнгө салынуучу кубат булагын сыноочу унаага туташтырыңыз жана анын моторунун иштешин текшерүү үчүн аны күйгүзүңүз.Электр скутерлери оригиналдуу батарейкалар менен иштетилиши керек.Оригиналдуу батарейкалар башка өндүрүүчүлөр тарабынан электр скутердин түпнуска өндүрүүчүсүнүн уруксаты же уруксаты менен чыгарыла турган батарейкаларга тиешелүү.
5. Дөңгөлөктөр
Сыноочу унаанын дөңгөлөктөрүнүн сырткы диаметрин жана дөңгөлөктөрүнүн туурасын өлчөө үчүн универсалдуу өлчөө куралдарын колдонуңуз. Электр скутерлеринин бардык дөңгөлөк өлчөмдөрү төмөнкү талаптарга жооп бериши керек.
-Дөңгөлөктүн тышкы диаметри 2125 мм;
- Шинанын туурасы >25 мм.
6. Эскертүү аппараты
Сыноочу унаанын жарык берүүчү түзүлүштөрүн, рефлекторлорун же жарык сигнал берүүчү түзүлүштөрүн текшерүү үчүн визуалдык ыкмаларды колдонуңуз.Электр скутердин алдыңкы бөлүгү жарык берүүчү түзүлүш менен, ал эми алдыңкы, арткы жана арткы тарабынын сол жана оң капталдары чагылтуу түзүлүштөр менен жабдылышы керек.Электр скутерлери мүйүздүү түзүлүш менен жабдылышы керек, ал эми мүйүз аппаратынын үн басымынын деңгээли 75 дБ(А)~95 дБ(А) болушу керек.
7. Негизги башкаруу өчүргүч
Электр скутерлери айдоо күчүн күйгүзүү жана өчүрүү үчүн ачык-айкын, жетүүгө оңой жана катасыз негизги башкаруучу түзүлүш менен жабдылышы керек, ал эми аппарат атчынын автономдуу жүрүм-туруму менен ишке кириши керек.
Электр скутерин текшерүү үчүн башка текшерүү пункттары
1. Инструкциялар
-Электр мотороллеринин нускамасында электр самокатын колдонуу, иштетүү жана техникалык тейлөө боюнча тиешелүү нускамалар жана маалыматтар камтылууга тийиш, анын ичинде эң аз дегенде төмөнкү мазмун.
● Коопсуздук жана чектөөлөр:
● Бул өнүмдү тиешелүү мыйзамдарга, саясаттарга, жоболорго жана башка нускамаларга ылайык колдонуңуз
zz Колдонуучулардын каска, тизе, чыканак жана башка коргоочу шаймандарды кийүүсүнөн коргонуу чаралары жөнүндө маалымат;
zz Электр мотороллерлерин эксплуатациялоо, сактоо жана кубаттоо боюнча толук нускамалар, анын ичинде экологиялык шарттар, жол шарттары ж.б.;
● Электр скутерин колдонууда жана айдаганда кооптуу кырдаалдарга алып келиши мүмкүн болгон эксплуатациялоо чөйрөсү жана потенциалдуу тобокелдиктер жогорку температурада күйүп калуу коркунучун көрсөтөт;
● Колдонуучунун жашы жана физикалык абалы сыяктуу чектөөчү маалымат
-Продукциянын параметрлери жана колдонулушу:
● Электр скутердин өлчөмү жана массасы, ошондой эле жүк же жүк көтөрүмдүүлүк чектөөлөрү;электр скутердин корпусунун коргоо деңгээли;
● Электр скутерлерин кантип заряддоо керек:
zz Электр скутердин сактагычтын жана башка коргоочу түзүлүштөрүнүн жайгашкан жери жана спецификациялары, ошондой эле алардын жөнөкөй схемадагы белгилери;
● Электр скутерлерди кантип сактоо жана колдонуу керек;
● Электр скутерлерин айдоо диапазону жана аларды сыноо ыкмалары жана шарттары
- Тейлөө:
Электр скутерлерине техникалык тейлөө боюнча маалымат, ошондой эле колдонуучулар тарабынан уруксатсыз ажыратууга жана оңдоого тыюу салуу ж.б.
-башка маалымат:
- продукциянын натыйжалуулугунун стандарттары;
- Кызматтын телефон номери же электрондук почта дареги сыяктуу сатуудан кийинки кызматтын байланыш маалыматы:
- Башка коопсуздук эскертүүлөрү.
2. Логотип
- Продукт логотиби
Электр скутердин буюм белгиси колдонуучуларды жана анын спецификацияларын маалымдоо үчүн зарыл болгон маалыматты, жок дегенде төмөнкү маалыматтарды камтышы керек:
● Товардын аталышы жана модели;
● Өндүрүүчүнүн аталышы же товардык белгиси, өндүрүүчүнүн дареги;
● максималдуу чыгуу чыңалуу;
● максималдуу жүктөө;
● Максималдуу ылдамдык
- Коопсуздук эскертүү белгилери
Электр скутердин корпусунда колдонуучуларга коопсуз пайдалануу жөнүндө маалымдоо үчүн зарыл болгон коопсуздук эскертүү белгилери болушу керек.Зарыл болгон учурда электр мотороллерлерин колдонууда, иштетүүдө жана тейлөөдө сактык чаралары жөнүндө эскертүүчү белгилер менен камсыз кылуу керек.Коопсуздук эскертүү белгилери төмөнкүлөрдү камтыйт, бирок алар менен чектелбейт:
● ысык бөлүктөр үчүн эскертүүлөр жана белгилер;
Бүктөлүүчү кулпу түзүлүшүнүн коопсуздук кулпусунун бекитүү абалын көрсөтүүчү белги;
● Электр скутердин заряддоо интерфейсинин логотиби;
● Электр моторолеттеринде “Тигинал заряддагычты гана колдонуңуз” жана башка ушул сыяктуу эскертүүчү белгилер көзгө көрүнгөн жерде жайгаштырылат.
● Колдонуудан мурун нускамадагы эскертүү билдирүүлөрүн же сүрөтчөлөрдү окуп чыгыңыз.
- Пакет логотиби
Буюмдун сырткы таңгагында төмөнкүдөй белгилер болушу керек:
● Өндүрүүчүнүн аты жана соода белгиси;
● Продукт аты;
●Модель;
● Стандарттык номер (буюмда же колдонмодо да белгилениши мүмкүн);
● Коробканын өлчөмү (узундугу x туурасы x бийиктиги) жана көлөмү;
● саны;
● Сактоо жана ташуу иконалары, мисалы, “Этияттык менен кармагыла” жана “Сууланып калуудан коркосуңар”;
● Заводдун датасы же өндүрүштүн сериясынын номери.
2. Таңгактоо
- Заводдон чыккан продукциялар продукциянын сертификаттары, таңгактоочу баракчалар жана продукциянын сыпаттамасынын материалдары менен коштолууга тийиш.
- Сырткы картондор же башка таңгак кутулар бекем таңгакталган болушу керек.
Посттун убактысы: 24-окт.2023