លក្ខណៈបច្ចេកទេសស្តង់ដារ៖ GB/T 42825-2023 លក្ខណៈបច្ចេកទេសទូទៅសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនី
បញ្ជាក់រចនាសម្ព័ន្ធ ការអនុវត្ត សុវត្ថិភាពអគ្គិសនី សុវត្ថិភាពមេកានិច សមាសធាតុ ភាពប្រែប្រួលបរិស្ថាន ច្បាប់ត្រួតពិនិត្យ និងការសម្គាល់ សេចក្តីណែនាំ ការវេចខ្ចប់ ការដឹកជញ្ជូន និងតម្រូវការស្តុកទុករបស់ម៉ូតូអគ្គិសនី ពិពណ៌នាអំពីតម្រូវការដែលត្រូវគ្នាវិធីសាស្រ្តសាកល្បងនិងកំណត់ពាក្យ និងនិយមន័យដែលត្រូវគ្នា។
តម្រូវការទូទៅសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យម៉ូតូអគ្គិសនី
1. នៅក្រោមការប្រើប្រាស់ធម្មតា។ការប្រើប្រាស់ខុស និងបរាជ័យដែលអាចទាយទុកជាមុនបាន ម៉ូតូអគ្គិសនីមិនគួរមានគ្រោះថ្នាក់ទេ។គ្រោះថ្នាក់រួមមាន ប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះស្ថានភាពដូចខាងក្រោមនេះទេ៖
កំដៅដែលបានបង្កើតបណ្តាលឱ្យខូចសម្ភារៈឬឆេះបុគ្គលិក;
- គ្រោះថ្នាក់ដូចជា ឆេះ ផ្ទុះ ឆក់អគ្គិសនី ។ល។
- ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាក ឧស្ម័នពុល និងគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានបញ្ចេញ។
-របួសផ្ទាល់ខ្លួនដែលបណ្តាលមកពីការបែកបាក់ ការខូចទ្រង់ទ្រាយ ការរលុង ការរំខានចលនាជាដើម។
1. សុវត្ថិភាពនៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង គួរតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃ GB/T 40559 ។ សមត្ថភាពដំបូង សមត្ថភាពសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសមត្ថភាពសីតុណ្ហភាពទាបនៃថ្មគួរតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ SJ/T 11685 ។ថ្មដែលប្រើឡើងវិញមិនគួរប្រើទេ។
2. សុវត្ថិភាពនៃឆ្នាំងសាកគួរតែអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃ GB 4706.18 ហើយវាគួរតែត្រូវគ្នាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធថ្មរបស់ម៉ូតូអគ្គិសនី។ឧបករណ៍ភ្ជាប់នៃរន្ធសាក Scooter អគ្គិសនីគួរតែអាចការពារការបញ្ចូលខុស និងការដោតបញ្ច្រាស។
3. ការចាត់ថ្នាក់នៃការឆេះនៃបន្ទះសៀគ្វី និងប្រអប់ដែលមិនមែនជាលោហធាតុជុំវិញថ្មមិនគួរទាបជាងV-1 ក្នុង GB/T 5169.1 ។
តម្រូវការទូទៅសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យម៉ូតូអគ្គិសនី
រចនាសម្ព័ន្ធត្រួតពិនិត្យម៉ូតូអគ្គិសនី និងតម្រូវការរូបរាង
-គែមមុតស្រួច៖ ប្រើវិធីប៉ះដោយភ្នែក និងម្រាមដៃ ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើមានផ្នែកនៃរាងកាយរបស់អ្នកជិះដែលអាចចូលទៅដល់ម៉ូតូអគ្គិសនីបាន។ក្នុងអំឡុងពេលជិះធម្មតា ការដឹកជញ្ជូន និងការថែទាំ មិនគួរមានគែមមុតស្រួចដែលដៃ ជើង និងរាងកាយផ្សេងទៀតរបស់អ្នកជិះអាចប៉ះបាន។
-Protrusion: ម៉ូតូអេឡិចត្រិចស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងបញ្ឈរ។ពិនិត្យមើលចុងបញ្ចប់នៃរបារឆ្លងកាត់បំពង់ដោយមើលឃើញ: ប្រើ vernier caliper ដើម្បីវាស់ប្រវែងនៃចុងនៃ bolt បន្ទាប់ពីការដំឡើង។
ការឡើងរឹងនៅលើម៉ូតូអគ្គិសនីគួរតែបំពេញតាមតម្រូវការដូចខាងក្រោមៈ
● សម្រាប់ផ្នែករឹងដែលអាចបង្ករបួសដល់អ្នកជិះ ចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកដែលលេចចេញគួរតែត្រូវបានការពារដោយឧបករណ៍ការពាររាងដែលសមស្រប (ឧទាហរណ៍៖ ចុងបញ្ចប់នៃរបារដៃគួរត្រូវបានការពារដោយដៃអាវការពារស៊ីលីកុន ឬកៅស៊ូ);
● សម្រាប់ bolts ប្រវែងលើសពីផ្នែកមិត្តរួមនៃខ្សែស្រឡាយគឺតិចជាងអង្កត់ផ្ចិតបន្ទាប់បន្សំនៃ bolt ។
- ការបោសសំអាតចលនា៖ ប្រើរង្វាស់ឆ្លងកាត់ និងឈប់ ដើម្បីវាស់ស្ទង់ការបោសសំអាតចលនារបស់ម៉ូតូអេឡិចត្រិច។បន្ថែមពីលើកង់ (គម្លាតរវាងកង់ និងប្រព័ន្ធជំនួយរបស់វា កង់ និងទ្រនាប់) ប្រព័ន្ធព្យួរ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ចំណុចទាញហ្វ្រាំង និងយន្តការបត់ ការបោសសំអាតចលនារបស់ម៉ូតូស្កូតឺគួរតែមានតិចជាង 5 មីលីម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ។ លើសពី 18 ម។
-ខ្សែភ្លើងខាងក្នុង៖ ប្រើវិធីដែលមើលឃើញដើម្បីពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងខាងក្នុងរបស់ម៉ូតូអេឡិចត្រិច។ខ្សែភ្លើងខាងក្នុងគួរតែបំពេញតាមតម្រូវការដូចខាងក្រោមៈ
● ខ្សភ្លើងត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងរឹងមាំ និងមិនទទួលសម្ពាធខ្លាំងពេក ឬរលុង។ខ្សែពីរឬច្រើនក្នុងទិសដៅដូចគ្នាត្រូវបានគាំទ្រជាមួយគ្នា;ខ្សភ្លើងត្រូវបានដាក់នៅលើសមាសធាតុដោយគ្មានមុំស្រួចនិងគែម;ចំណាំ៖ សម្ពាធលើសនឹងបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយជាក់ស្តែងនៃខ្សែភ្លើង។
● មានដៃអាវការពារនៅការភ្ជាប់ខ្សែ។
● នៅពេលដែលខ្សែឆ្លងកាត់រន្ធដែក ខ្សែ ឬរន្ធដែកត្រូវបានបំពាក់ដោយសមាសធាតុដៃអាវដែលមានអ៊ីសូឡង់។
តម្រូវការត្រួតពិនិត្យម៉ូតូអគ្គិសនី
1. ល្បឿនអតិបរមា
លោកអធិការបានបើករថយន្តសាកល្បងដើម្បីបង្កើនល្បឿនពីការឈប់ឈរដោយរក្សាចំណុចទាញគ្រប់គ្រងល្បឿននៅពេលបើកអតិបរមាដើម្បីឱ្យល្បឿនបើកបរឈានដល់ល្បឿនអតិបរមាហើយនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរហើយឆ្លងកាត់ 5 ម៉ែត្រ។ចន្លោះពេលសាកល្បងកត់ត្រាតម្លៃល្បឿនឆ្លងកាត់ចន្លោះពេលសាកល្បង។ការធ្វើតេស្តត្រូវបានអនុវត្ត 2 ដងហើយតម្លៃមធ្យមត្រូវបានគេយក។ល្បឿនអតិបរិមារបស់ម៉ូតូអេឡិចត្រិចគួរស្ថិតនៅក្នុង± 10% នៃល្បឿនអតិបរមាដែលបានបញ្ជាក់របស់ក្រុមហ៊ុន ហើយមិនគួរលើសពី 25 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
2. ការចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ
ភ្ជាប់ DC ammeter ជាស៊េរីទៅនឹងការបញ្ចូលម៉ូទ័រនៃរថយន្តសាកល្បង។នៅពេលដែលល្បឿននៃរថយន្តសាកល្បងទាបជាង 3 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង លៃតម្រូវប៊ូតុងគ្រប់គ្រងល្បឿនទៅការបើកអតិបរមា ពិនិត្យមើលតម្លៃនៃ ammeter និងរកឃើញប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រ។បង្កើនល្បឿនរថយន្តសាកល្បងឱ្យលើសពី 3 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប្រើអគ្គិសនីហើយចាប់ហ្វ្រាំង។បន្ទាប់ពីល្បឿននៃរថយន្តសាកល្បងធ្លាក់ចុះដល់ 1 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ~ 3 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សូមកែតម្រូវប៊ូតុងគ្រប់គ្រងល្បឿនទៅការបើកអតិបរមា។ពិនិត្យតម្លៃនៃ ammeter និងរកឃើញប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រ។នៅពេលដែលល្បឿននៃម៉ូតូអគ្គិសនីតិចជាង 3 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ម៉ូទ័ររបស់វាមិនគួរបញ្ចេញថាមពលទេ។
3. ដំណើរការហ្វ្រាំង
ប្រើវិធីសាស្រ្តដែលមើលឃើញដើម្បីពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្តសាកល្បង។ម៉ូតូអេឡិចត្រិចគួរតែមានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងពីរ ឬច្រើន (រួមទាំងពីរ) ហើយយ៉ាងហោចណាស់មួយក្នុងចំនោមពួកគេគួរតែជាប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងមេកានិកដែលបង្កើតការបន្ថយល្បឿនជាមធ្យមយ៉ាងពេញលេញ 5.2.4.2 ។នៅពេលប្រើប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងទាំងអស់ ការបន្ថយល្បឿនជាមធ្យមដែលបានអភិវឌ្ឍពេញលេញគួរតែមាន≥3.4 m/s ';នៅពេលប្រើតែប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងមេកានិក ការបន្ថយល្បឿនជាមធ្យមដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងពេញលេញគួរតែមាន > 2.5m/s"
ការត្រួតពិនិត្យម៉ូតូអគ្គិសនី ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពអគ្គិសនី
1. វ៉ុលទិន្នផលអតិបរមា
សាកថ្មពេញទុកឱ្យវាអង្គុយរយៈពេល 2 ម៉ោង ហើយវាស់វ៉ុលរបស់វាជាមួយ DC voltmeter ។វ៉ុលទិន្នផលអតិបរមានៃថ្មគួរតែតិចជាងឬស្មើនឹង 60 V ។
2. ការការពារសៀគ្វីខ្លី
ពិនិត្យមើលថាតើសៀគ្វីបញ្ចូលថ្ម និងសៀគ្វីបញ្ចេញថ្មរបស់រថយន្តសាកល្បងត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ការពារដូចជាហ្វុយស៊ីប យោងតាមដ្យាក្រាមសៀគ្វី។ពិនិត្យសៀគ្វីបញ្ចូលថ្ម សៀគ្វីបញ្ចេញថ្ម ឬបន្ទះសៀគ្វីប្រសិនបើចាំបាច់។សៀគ្វីបញ្ចូលថ្ម និងសៀគ្វីបញ្ចេញថ្មរបស់ម៉ូតូស្កូតទ័រ គួរតែត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ការពារដូចជាហ្វុយស៊ីប។
3. ភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់
ភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់រវាងសៀគ្វីថាមពល សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ និងផ្នែកដែលបញ្ចេញចរន្តអគ្គិសនីនៃម៉ូតូស្កូតឺគួរតែធំជាង 2mΩ។
4. គ្រុនក្តៅ
ជួសជុលរថយន្តសាកល្បងនៅលើកៅអីសាកល្បង អនុវត្តបន្ទុកអតិបរមាដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត និងវាស់សីតុណ្ហភាពនៃការក្តាប់របស់របារដៃ ឈ្នាន់ ខ្សែដែលលាតត្រដាង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងតំបន់ផ្សេងទៀតរហូតដល់ការជូនដំណឹងអំពីថ្មទាបកើតឡើង។ប្រើវិធីសាស្រ្តដែលមើលឃើញដើម្បីពិនិត្យមើលវិធានការការពារសម្រាប់ផ្នែកដែលសីតុណ្ហភាពផ្ទៃខាងលើលើសពី 57 C និងងាយស្រួលទៅដល់អ្នកជិះកង់។ពិនិត្យសញ្ញាព្រមានអំពីសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដែលបានសម្គាល់នៅលើទីតាំងលេចធ្លោដូចជា ម៉ូទ័រ និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
ការឡើងកំដៅនៃម៉ូតូអគ្គិសនីគួរតែបំពេញតាមតម្រូវការដូចខាងក្រោមៈ
ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត សីតុណ្ហភាពផ្ទៃនៃផ្នែកដែលអ្នកជិះបន្តទាក់ទង (ដូចជាដៃចង្កូត ឈ្នាន់។ល។) មិនត្រូវលើសពី 43°C ឡើយ។ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងដែលមានសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការលើសពី 60 អង្សារសេ ត្រូវមានផ្នែកដែលលាតត្រដាង ឬផ្នែកជុំវិញជាក់ស្តែង សម្គាល់សញ្ញាព្រមាន។៦០
ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត លើកលែងតែប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង សីតុណ្ហភាពផ្ទៃនៃផ្នែកដែលអាចចូលទៅដល់បានយ៉ាងងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកជិះ (ដូចជាខ្សែ ខ្សែភ្ជាប់។ល។) គឺមិនធំជាង 57C;ប្រសិនបើមានផ្នែកដែលមានសីតុណ្ហភាពលើផ្ទៃលើសពី 57C នោះវិធានការការពារគឺនៅនឹងកន្លែង។.
5. សោរសាក
ប្រើឆ្នាំងសាកអាដាប់ទ័រដើម្បីសាកថ្មរថយន្តសាកល្បង នៅពេលដែលវាត្រូវបានបិទ។កំឡុងពេលដំណើរការសាកថ្ម សូមបើកកុងតាក់ថាមពល និងពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័ររបស់រថយន្តសាកល្បង។ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមិនគួរដំណើរការទេ ខណៈពេលដែលថ្មកំពុងសាក។
6. បិទភ្លើងហ្វ្រាំង
ម៉ូតូស្កូតទ័រអគ្គិសនីគួរតែមានមុខងារហ្វ្រាំង និងបិទភ្លើង។នៅពេលដែលម៉ូតូស្កូតឺកំពុងហ្វ្រាំង ចរន្តបញ្ចូលរបស់ម៉ូទ័រគួរតែតិចជាង ឬស្មើនឹងចរន្តរបស់វាដោយគ្មានកម្លាំងបង្វិលជុំ (ចរន្តរង់ចាំ) ក្នុងរយៈពេល 3 វិនាទី។
7. ការការពារចំណុចប្រទាក់សាក
ចំណុចប្រទាក់នៃការសាករថយន្ត សូមពិនិត្យមើលថាតើការភ្ជាប់ប្រឆាំងនឹងការបញ្ច្រាសមានប្រសិទ្ធភាពដែរឬទេ។ពិនិត្យមើលថាតើចំណុចប្រទាក់សាករបស់រថយន្តសាកល្បង និងចំណុចប្រទាក់ទិន្នផលរបស់ឆ្នាំងសាក គឺជាវិធីតភ្ជាប់តែមួយគត់។ប្រសិនបើមិនមានទេ សូមព្យាយាមភ្ជាប់ឆ្នាំងសាកទៅនឹងការធ្វើតេស្តក្នុងទិសដៅបញ្ច្រាស។ចំណុចប្រទាក់សាកនៃម៉ូតូអគ្គិសនីគួរតែមានការការពារមុខងាររចនាដើម្បីការពារការភ្ជាប់បញ្ច្រាស និងការឆក់អគ្គិសនី។
ការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនស្កូតឺរអគ្គិសនី ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពម៉ាស៊ីន
1. កម្លាំងឋិតិវន្តរបស់ឈ្នាន់
តាមរយៈការគាំទ្រដែលមានទំហំផ្នែកឆ្លងកាត់ 150 mmX150 mm អនុវត្ត 3 ដងនៃបន្ទុកអតិបរមា (G) ដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនៅចំណុចកណ្តាលនៃឈ្នាន់ហើយរក្សាវារយៈពេល 5 នាទី។បន្ទាប់មកយកបន្ទុកចេញ ទុកឱ្យវាអង្គុយរយៈពេល 10 នាទី ហើយវាស់ការខូចទ្រង់ទ្រាយជាអចិន្ត្រៃយ៍នៃផ្នែកដែលមានភាពតានតឹងនៃឈ្នាន់។ការខូចទ្រង់ទ្រាយជាអចិន្ត្រៃយ៍នៃផ្នែកដែលមានកម្លាំងនៃឈ្នាន់នៃម៉ូតូអគ្គិសនីមិនគួរធំជាង 5 ម។
2. ការផ្ទុករថយន្តធ្លាក់ចុះ
នៅលើឈ្នាន់នៃយានសាកល្បង សូមអនុវត្ត និងធានានូវបន្ទុកអតិបរមា (G) ដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ជួសជុលកង់ខាងក្រោយ លើកកង់ខាងមុខ ហើយនៅពេលដែលកង់ខាងមុខនៅចម្ងាយ 200 មីលីម៉ែត្រពីផ្ទៃសាកល្បង សូមទម្លាក់វាទៅលើផ្ទៃរាបស្មើនៃភាពរឹងចម្រុះ ឬស្រដៀងគ្នាដូចបង្ហាញក្នុងរូប ចូរទម្លាក់ម្តងទៀត 3 ដង។
បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តហើយ ម៉ូតូអគ្គិសនីមិនគួរឆេះ ផ្ទុះ ឬលេចធ្លាយឡើយ។រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុកបន្ទុកសំខាន់របស់វាមិនគួរមានការខូចខាតឬការខូចទ្រង់ទ្រាយជាក់ស្តែងទេ ហើយវាគួរតែបើកបរជាធម្មតា។
ចុងបញ្ចប់នៃបំពង់ឈើឆ្កាងរបារដៃគួរត្រូវបានបំពាក់ដោយគម្របចំណុចទាញ ឬគម្របចំណុចទាញ ដែលគួរតែអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងទាញ 70 អិន។ សម្រាប់បំពង់ឈើឆ្កាងរបារដៃដែលបញ្ចេញរហ័ស បន្ទាប់ពីការផ្គុំផ្នែកបញ្ចេញរហ័ស និង របារចំណុចទាញឆ្លងកាត់បំពង់ អនុវត្តកម្លាំងក្នុងទិសដៅនៃរបារចំណុចទាញដែលបញ្ចេញរហ័សឆ្លងកាត់បំពង់។មិនគួរមានការបែងចែករវាងផ្នែកបញ្ចេញរហ័ស និងបំពង់ឆ្លងកាត់របារចំណុចទាញនោះទេ។
4. Handlebar កម្លាំងផ្ទុកឋិតិវន្ត
អនុវត្តការសាកល្បងកម្លាំងរបស់ចំណុចទាញតាមវិធីសាស្ត្រខាងក្រោម
- ទប់ទល់នឹងកម្លាំងចុះក្រោម៖ ជួសជុលយានសាកល្បងផ្ដេក ដើម្បីឲ្យវានៅបញ្ឈរក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះបន្ទុកបញ្ឈរនៃ (250 ± 5) N ត្រូវបានអនុវត្តទៅទីតាំងកណ្តាលនៃការក្តាប់ទាំងពីរនិងរក្សារយៈពេល 5 នាទី។
- ទប់ទល់នឹងកម្លាំងឡើងលើ៖ ជួសជុលយានសាកល្បងដោយក្រឡាប់។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះបន្ទុកបញ្ឈរនៃ (250 ± 5) N ត្រូវបានអនុវត្តទៅទីតាំងកណ្តាលនៃការក្តាប់ទាំងពីរនិងរក្សារយៈពេល 5 នាទី។
- ទប់ទល់នឹងកម្លាំងទៅមុខ;ជួសជុលយានសាកល្បងដោយផ្ដេក ដើម្បីឱ្យវានៅតែបញ្ឈរកំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។នៅពេលដំណាលគ្នានោះបន្ទុកទៅមុខនៃ (250 ± 5) N ត្រូវបានអនុវត្តទៅទីតាំងកណ្តាលនៃការក្តាប់ពីរហើយរក្សារយៈពេល 5 នាទី។
- ភាពធន់នឹងកម្លាំងថយក្រោយ៖ ជួសជុលយានសាកល្បងផ្ដេកដើម្បីឱ្យវានៅបញ្ឈរក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបន្ទុកថយក្រោយនៃ (250 ± 5) N ត្រូវបានអនុវត្តទៅទីតាំងកណ្តាលនៃការក្តាប់ទាំងពីរសម្រាប់រយៈពេល 5 នាទី។
បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត សូមពិនិត្យមើលដៃទាញ និងឧបករណ៍ចាក់សោ។មិនគួរមានការខូចទ្រង់ទ្រាយជាក់ស្តែងនៃចំណុចទាញ;វាមិនគួរមានស្នាមប្រេះ ឬបែកនៅក្នុងដៃចង្កូត និងឧបករណ៍ចាក់សោរបស់ពួកគេទេ ហើយពួកគេគួរតែដំណើរការ និងចាក់សោជាធម្មតា។
4. Handlebar កម្លាំងអស់កម្លាំង
ជួសជុលរថយន្តសាកល្បងផ្ដេក ដើម្បីកុំឱ្យវាផ្លាស់ទី ហើយដៃចង្កូតមិនអាចបង្វិលបានទេ។អនុវត្តកម្លាំង 270 N តាមបណ្តោយផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោយ (ខាងលើ/ខាងក្រោយ) ពោលគឺ ទិស 45° នៃទិសបញ្ឈរ ចែកចាយស្មើៗគ្នាលើភាគីទាំងសងខាងនៃរបារចំណុចទាញ 25 ម.ម ពីចុងបញ្ចប់ ហើយបន្ទាប់មកធ្វើម្តងទៀតផ្ទុយគ្នា។ ទិសដៅ (ខាងក្រោម/ខាងមុខ) ប្រតិបត្តិការ អនុវត្តកម្លាំងក្នុងទិសដៅពីរសម្រាប់វដ្តមួយ ហើយធ្វើម្តងទៀត 10,000 វដ្តនៅប្រេកង់មិនធំជាង 1 Hz ។បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត សូមប្រើវិធីដែលមើលឃើញដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់ដៃទាញ។មិនគួរមានស្នាមប្រេះដែលអាចមើលឃើញ ការខូចខាត ការខូចទ្រង់ទ្រាយជាក់ស្តែង ឬរលុងនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងៗនៃចំណុចទាញនោះទេ។
ជួសជុលយានសាកល្បងដោយផ្ដេក ដើម្បីកុំឱ្យរាងកាយរបស់វាផ្លាស់ទី ហើយដៃចង្កូត និងកង់ខាងមុខអាចបង្វិលដោយសេរីជុំវិញអ័ក្សរបស់វា។អនុវត្តកម្លាំងបង្វិល 10 N·m ដើម្បីបង្វិលរបារចំណុចទាញពីទីតាំងខ្លាំងមួយទៅទីតាំងមួយទៀត ធ្វើម្តងទៀត 10,000 ដងនៅប្រេកង់មិនធំជាង 0.5 Hz។បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត មិនគួរមានស្នាមប្រេះ ការខូចខាត ការខូចទ្រង់ទ្រាយជាក់ស្តែង ឬការរលុងនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងៗនៃចំណុចទាញ ខ្សែដែលអាចពត់បាន និងសំបករបស់វា។
6. រំញ័ររថយន្ត
បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តរួច ថ្មរបស់ម៉ូតូអគ្គិសនីមិនគួរឆេះ ផ្ទុះ ឬលេចធ្លាយទេ មិនគួរមានស្នាមប្រេះ ឬដាច់នៅក្នុងផ្នែកណាមួយនៃរចនាសម្ព័ន្ធមេកានិកនោះទេ ហើយសមាសធាតុអគ្គិសនីទាំងអស់គួរតែដំណើរការជាធម្មតា។
7. កម្លាំងអស់កម្លាំងយានយន្ត
ដាក់ និងជួសជុលបន្ទុកអតិបរមាដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនៅចំកណ្តាលឈ្នាន់នៃយានសាកល្បង ហើយអនុវត្តបន្ទុក 5 គីឡូក្រាមនីមួយៗនៅចំកណ្តាលនៃដៃចង្កូតទាំងពីរ។ជួសជុលកង់ខាងក្រោយរបស់ម៉ូតូអេឡិចត្រិច ហើយដាក់កង់ខាងមុខនៅលើរមូរដែលមានអង្កត់ផ្ចិតមិនតិចជាង 700 មីលីម៉ែត្រ។មេចំនួនបីដែលមានកម្ពស់ 5 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានដំឡើងស្មើៗគ្នាលើផ្ទៃរបស់ roller (ទទឹងកំពូលគឺ 20 មម, ទិសដៅឡើងភ្នំគឺ 17, ទិសដៅចុះចំណោតគឺ 45) ។Roller ធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿន 2 m/s ។បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តហើយ សូមពិនិត្យមើលរថយន្តសាកល្បងនីមួយៗ ពិនិត្យមើលថាតើមានបញ្ហាមិនប្រក្រតីនៅក្នុងផ្នែកឬអត់។នៅពេលសាកល្បងយានជំនិះពហុផ្លូវ ចៅហ្វាយគួរតក់ស្លុត ដើម្បីការពារកុំឱ្យកង់ពីរ ឬច្រើនឆ្លងកាត់ចៅហ្វាយនៅពេលតែមួយ។
បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត, ម៉ូតូអគ្គិសនីគួរតែបំពេញតាមតម្រូវការដូចខាងក្រោម:
- មិនមានស្នាមប្រេះដែលអាចមើលឃើញឬបំបែកនៅក្នុងផ្នែកណាមួយនៃស៊ុមនិងមិនមានការបំបែកនៃផ្នែកណាមួយនៃស៊ុម;
-ប្រសិនបើមានគម្លាតកើតឡើង វានឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ការងាររបស់សមាសធាតុ និងសុវត្ថិភាពអ្នកប្រើប្រាស់ឡើយ។
ការត្រួតពិនិត្យផ្នែកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូអគ្គិសនី
1. ឧបករណ៍ចាក់សោរបត់
តម្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍ចាក់សោរបត់មានដូចខាងក្រោម។
- ឧបករណ៍ចាក់សោរបត់គួរតែត្រូវបានបើកតាមរយៈប្រតិបត្តិការពីរជាប់គ្នា ហើយប្រតិបត្តិការទីពីរពឹងផ្អែកលើអ្នកជិះដើម្បីអនុវត្ត និងរក្សាប្រតិបត្តិការដំបូងឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព (ដូចជាសោសុវត្ថិភាព)។
- ឧបករណ៍ចាក់សោ Orikan គួរតែបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាតើឧបករណ៍ស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងរលុង ឬចាក់សោ។
-នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាក់សោរបត់ស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពចាក់សោ វាមិនគួរត្រូវបានបន្ធូរ ឬដោះសោដោយចៃដន្យពេលកំពុងជិះនោះទេ។កម្លាំង 150N ឬកម្លាំងបង្វិល 2.2N m ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទិសដៅដែលឧបករណ៍ចាក់សោរបត់ទំនងជាត្រូវបានបើកដោយប្រតិបត្តិការតែមួយ។មិនគួរមានការដោះសោការប្រេះស្រាំ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយជាអចិន្ត្រៃយ៍ឡើយ។
- ឧបករណ៍ចាក់សោរបត់មិនត្រូវខូច ឬខូចទ្រង់ទ្រាយជាអចិន្ត្រៃយ៍ នៅពេលដែលត្រូវបានទទួលរងនូវកម្លាំងចាក់សោ 250 N ។
- ឧបករណ៍ចាក់សោរបត់មិនគួរប៉ះនឹងផ្នែកដែលផ្លាស់ទីកំឡុងពេលជិះ។
2. យន្តការកែវពង្រីក
ប្រើរង្វាស់សម្ពាធ និងរង្វាស់សម្ពាធ ដើម្បីពិនិត្យមើលរចនាសម្ព័ន្ធ ការបោសសំអាត និងការផ្លាស់ទីលំនៅនៃយន្តការកែវពង្រីក។យន្តការកែវពង្រីកត្រូវបំពេញតាមតម្រូវការដូចខាងក្រោមៈ
- យន្តការកែវពង្រីកនីមួយៗមានឧបករណ៍ចាក់សោ។
- គម្លាតបន្ទាប់ពីយន្តការកែវពង្រីកត្រូវបានចាក់សោមិនត្រូវធំជាង 5 មីលីម៉ែត្រទេ។
- បន្ទាប់ពីយន្តការកែវពង្រីកត្រូវបានចាក់សោ កម្លាំង 250 N ត្រូវបានអនុវត្តតាមទិសកែវយឺតរយៈពេល 1 នាទីដោយមិនមានការផ្លាស់ទីលំនៅដែលទាក់ទង។
3. ឈ្នាន់
ប្រើឧបករណ៍វាស់ប្រវែងដើម្បីវាស់តំបន់ប្រឆាំងនឹងការរអិលនៃឈ្នាន់នៃរថយន្តសាកល្បង។តំបន់ប្រឆាំងនឹងការរអិលនៃឈ្នាន់នៃម៉ូតូអគ្គិសនីមិនគួរតិចជាង 150 សង់ទីម៉ែត្រទេ។
4. ថ្ម
ភ្ជាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលគ្រប់គ្រងដោយ DC ទៅនឹងរថយន្តសាកល្បង ហើយបើកវាដើម្បីពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័ររបស់វា។ម៉ូតូអេឡិចត្រិចគួរត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មដើម។អាគុយដើម សំដៅលើអាគុយដែលអាចផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតដោយមានការអនុញ្ញាត ឬការអនុញ្ញាតពីអ្នកផលិតដើមនៃម៉ូតូអគ្គិសនី។
5. កង់
ប្រើឧបករណ៍វាស់ជាសកលដើម្បីវាស់អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅកង់ និងទទឹងសំបកកង់របស់រថយន្តសាកល្បង។ ទំហំកង់ទាំងអស់នៃម៉ូតូអគ្គិសនីត្រូវគោរពតាមតម្រូវការខាងក្រោម។
- អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃកង់ 2125 មម;
- ទទឹងសំបកកង់> ២៥ ម។
6. ឧបករណ៍ព្រមាន
ប្រើវិធីសាស្រ្តដែលមើលឃើញដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៍បំភ្លឺ ឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំង ឬឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាពន្លឺនៃរថយន្តសាកល្បង។ផ្នែកខាងមុខនៃម៉ូតូអេឡិចត្រិចគួរតែត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំភ្លឺហើយផ្នែកខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំនៃផ្នែកខាងមុខខាងក្រោយនិងខាងក្រោយគួរតែត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំង។ម៉ូតូអេឡិចត្រិចគួរតែត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ស្នែង ហើយកម្រិតសម្ពាធសំឡេងនៃឧបករណ៍ស្នែងគួរតែមាន 75 dB(A) ~ 95 dB(A) ។
7. កុងតាក់បញ្ជាមេ
ម៉ូតូស្កូតឺគួរត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បញ្ជាមេដែលងាយទៅដល់ ជាក់ស្តែង ងាយទៅដល់ និងមានកំហុស ដើម្បីបើក និងបិទថាមពលបើកបរ ហើយឧបករណ៍នេះគួរតែត្រូវបានបង្កឡើងដោយឥរិយាបថស្វយ័តរបស់អ្នកជិះ។
ចំណុចត្រួតពិនិត្យផ្សេងទៀតសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យម៉ូតូអគ្គិសនី
1. ការណែនាំ
-សៀវភៅណែនាំអំពីម៉ូតូអេឡិចត្រិចគួរមានការណែនាំពាក់ព័ន្ធ និងព័ត៌មានអំពីការប្រើប្រាស់ ប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំម៉ូតូអេឡិចត្រិច រួមទាំងខ្លឹមសារខាងក្រោមយ៉ាងតិច។
● សុវត្ថិភាព និងការរឹតបន្តឹង៖
● ប្រើផលិតផលនេះដោយអនុលោមតាមច្បាប់ គោលនយោបាយ បទប្បញ្ញត្តិ និងការណែនាំផ្សេងៗដែលពាក់ព័ន្ធ
● ព័ត៌មានស្តីពីវិធានការការពារសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ពាក់មួកសុវត្ថិភាព ទ្រនាប់ជង្គង់ ទ្រនាប់កែងដៃ និងឧបករណ៍ការពារផ្សេងទៀត;
● សេចក្តីណែនាំលម្អិតសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ ការផ្ទុក និងការសាកថ្មរបស់ម៉ូតូអគ្គិសនី រួមទាំងប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះលក្ខខណ្ឌបរិស្ថាន ស្ថានភាពផ្លូវជាដើម។
● បរិយាកាសប្រតិបត្តិការ និងហានិភ័យដែលអាចនាំឱ្យមានស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់នៅពេលប្រើ និងបើកបរម៉ូតូអគ្គិសនីបង្ហាញពីគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាននៃការដុតកម្ដៅខ្លាំង។
● ព័ត៌មានអំពីលក្ខខណ្ឌរឹតបន្តឹង ដូចជាអាយុអ្នកប្រើប្រាស់ និងស្ថានភាពរាងកាយ
- ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ និងការប្រើប្រាស់ផលិតផល៖
● ទំហំ និងម៉ាស់របស់ម៉ូតូអេឡិចត្រិច ក៏ដូចជាការកំណត់សមត្ថភាពផ្ទុក ឬបន្ទុក។កម្រិតការពារឯករភជប់នៃម៉ូតូអគ្គិសនី;
● របៀបសាកម៉ូតូអគ្គិសនី៖
● ទីតាំង និងលក្ខណៈជាក់លាក់នៃហ្វុយហ្ស៊ីប និងឧបករណ៍ការពារផ្សេងទៀតនៃស្កូតឺអគ្គិសនី ក៏ដូចជាការសម្គាល់របស់វានៅលើដ្យាក្រាមសៀគ្វីសាមញ្ញ។
● របៀបរក្សាទុក និងប្រើប្រាស់ម៉ូតូអគ្គិសនី។
● ជួរនៃការបើកបរនៃម៉ូតូអគ្គិសនី និងវិធីសាស្រ្ត និងលក្ខខណ្ឌនៃការសាកល្បងរបស់ពួកគេ។
- ថែទាំ៖
ព័ត៌មានអំពីការថែទាំសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនី ក៏ដូចជាការហាមឃាត់ការរុះរើ និងជួសជុលដោយអ្នកប្រើប្រាស់ដោយគ្មានការអនុញ្ញាត។ល។
-ព័ត៌មានផ្សេងទៀត:
- ស្តង់ដារដំណើរការផលិតផល;
-ព័ត៌មានទំនាក់ទំនងសេវាកម្មក្រោយការលក់ ដូចជាលេខទូរស័ព្ទសេវាកម្ម ឬអាសយដ្ឋានអ៊ីមែល៖
- ការព្រមានសុវត្ថិភាពផ្សេងទៀត។
2. និមិត្តសញ្ញា
- ស្លាកសញ្ញាផលិតផល
សញ្ញាសម្គាល់ផលិតផលរបស់ម៉ូតូអគ្គិសនីគួរតែមានព័ត៌មានចាំបាច់ដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកប្រើប្រាស់ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់វា យ៉ាងហោចណាស់មានព័ត៌មានខាងក្រោម៖
● ឈ្មោះផលិតផល និងម៉ូដែល;
● ឈ្មោះរបស់អ្នកផលិត ឬពាណិជ្ជសញ្ញា អាសយដ្ឋានរបស់អ្នកផលិត;
● វ៉ុលទិន្នផលអតិបរមា;
●ការផ្ទុកអតិបរមា;
● ល្បឿនអតិបរមា
- សញ្ញាព្រមានសុវត្ថិភាព
តួម៉ូតូអេឡិចត្រិចគួរតែមានសញ្ញាព្រមានសុវត្ថិភាពចាំបាច់ ដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកប្រើប្រាស់អំពីការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។នៅពេលចាំបាច់ សញ្ញាព្រមានសុវត្ថិភាពស្តីពីការប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលប្រើប្រាស់ ប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំម៉ូតូអគ្គិសនីគួរតែត្រូវបានផ្តល់ជូន។សញ្ញាព្រមានសុវត្ថិភាពរួមមាន ប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះ៖
● ការព្រមាន និងសញ្ញាសម្រាប់ផ្នែកក្តៅ;
សញ្ញាសម្គាល់ទីតាំងចាក់សោនៃសោសុវត្ថិភាពនៃឧបករណ៍ចាក់សោរបត់;
● រូបសញ្ញានៃចំណុចប្រទាក់សាក ម៉ូតូអគ្គិសនី;
● ម៉ូតូអេឡិចត្រិចត្រូវបានសម្គាល់ដោយ "ប្រើតែឆ្នាំងសាកដើមប៉ុណ្ណោះ" និងសញ្ញាព្រមានស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀតនៅក្នុងទីតាំងជាក់ស្តែង។
● អានសារព្រមាន ឬរូបតំណាងនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំមុនពេលប្រើ។
- ស្លាកសញ្ញាវេចខ្ចប់
ការវេចខ្ចប់ខាងក្រៅនៃផលិតផលគួរតែមានសញ្ញាសម្គាល់ដូចខាងក្រោមៈ
● ឈ្មោះ និងពាណិជ្ជសញ្ញារបស់អ្នកផលិត;
● ឈ្មោះផលិតផល;
●ម៉ូដែល;
● លេខស្តង់ដារ (ក៏អាចសម្គាល់លើផលិតផល ឬសៀវភៅដៃបានផងដែរ);
●ទំហំប្រអប់ (ប្រវែង x ទទឹង x កម្ពស់) និងបរិមាណ;
●បរិមាណ;
● រូបតំណាងការផ្ទុក និងការដឹកជញ្ជូនដូចជា “ដោះស្រាយដោយប្រុងប្រយ័ត្ន” និង “ខ្លាចសើម” ។
● កាលបរិច្ឆេទរោងចក្រ ឬលេខបាច់ផលិត។
2. ការវេចខ្ចប់
- ផលិតផលដែលចេញពីរោងចក្រគួរតែត្រូវបានអមដោយវិញ្ញាបនបត្រផលិតផល បញ្ជីវេចខ្ចប់ និងសម្ភារៈបរិយាយផលិតផល។
- ប្រអប់ខាងក្រៅ ឬប្រអប់វេចខ្ចប់ផ្សេងទៀតគួរត្រូវបានខ្ចប់ដោយសុវត្ថិភាព។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៤ តុលា ២០២៣