Specificații standard: GB/T 42825-2023 Specificații tehnice generale pentru scutere electrice
Specifică structura, performanța, siguranța electrică, siguranța mecanică, componentele, adaptabilitatea la mediu, regulile de inspecție și marcarea, instrucțiunile, cerințele de ambalare, transport și depozitare ale trotinetelor electrice, descrie cerințele corespunzătoare.metode de testareși definește termenii și definiția corespunzători.
Cerințe generale pentru inspecția scuterelor electrice
1. În condiții normale de utilizare, utilizare greșită și defecțiune previzibilă în mod rezonabil, trotinetele electrice nu ar trebui să fie periculoase.Pericolul include, dar nu se limitează la următoarele situații:
-Caldura generata provoaca deteriorarea materialului sau arsuri de personal;
-Pericole precum arsuri, explozii, electrocutare etc.;
-In timpul procesului de incarcare se degaja gaze toxice si nocive;
-Văniri corporale cauzate de spargerea, deformarea, slăbirea, interferența mișcării etc. a vehiculului sau a componentelor
1. Siguranța bateriilor litiu-ion trebuie să respecte reglementările GB/T 40559. Capacitatea inițială, capacitatea de temperatură ridicată și capacitatea de temperatură scăzută a bateriei trebuie să respecteregulamentele SJ/T 11685.Bateriile care sunt reutilizate nu trebuie folosite.
2. Siguranța încărcătorului trebuie să respecte reglementările GB 4706.18 și ar trebui să fie compatibil cu sistemul de baterii al scuterului electric;conectorul portului de încărcare a scuterului electric ar trebui să poată preveni alinierea greșită și conectarea inversă.
3. Clasificarea de ardere a plăcilor de circuite și a carcaselor nemetalice din jurul bateriilor nu trebuie să fie mai mică decâtV-1 în GB/T 5169.1.
Cerințe generale pentru inspecția scuterelor electrice
Structura de inspecție a scuterelor electrice și cerințele de aspect
-Margini ascuțite: Folosiți metode vizuale și de atingere cu degetul pentru a verifica dacă există părți ale corpului călărețului care sunt accesibile scuterului electric.În timpul deplasării, transportului și întreținerii normale, nu trebuie să existe margini ascuțite expuse unde mâinile, picioarele și alte corpuri ale călărețului ar putea intra în contact.
-Proeminență: Trotineta electrică este în poziție verticală.Inspectați vizual capătul tubului transversal al ghidonului: Folosiți un șubler vernier pentru a măsura lungimea capătului șurubului după asamblare.
Proeminențele rigide ale trotinetelor electrice trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
● Pentru proeminențele rigide care pot răni călărețul, capetele părților proeminente trebuie protejate cu protecții de formă adecvată (de exemplu: capătul ghidonului trebuie protejat cu un manșon de protecție din silicon sau cauciuc);
● Pentru șuruburi, lungimea dincolo de partea de împerechere a filetului este mai mică decât diametrul nominal al șurubului.
- Distanța de mișcare: Folosiți un indicator de trecere și oprire pentru a măsura distanța de mișcare a scuterului electric.Pe lângă roți (distanțele dintre roți și sistemele lor de susținere, roți și aripi), sistemele de suspensie, sistemele de frânare, mânerele de frână și mecanismele de pliere, spațiul de mișcare al scuterului electric trebuie să fie mai mic de 5 mm sau mai mare. peste 18 mm.
-Cablajul intern: Utilizați metode vizuale pentru a verifica cablajul intern al scuterului electric.Cablajul intern trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
● Firele sunt bine fixate și nu suportă presiune sau slăbire excesivă.Două sau mai multe fire în aceeași direcție sunt sprijinite împreună;firele sunt plasate pe componente fără unghiuri și margini ascuțite;Notă: Presiunea excesivă va cauza o deformare evidentă a firelor de ghidare.
● Există un manșon izolator la conexiunea cablului;
● Când firul trece prin orificiul metalic, firul sau orificiul metalic este echipat cu componente de manșon izolator.
Cerințe de performanță pentru inspecția scuterelor electrice
1. Viteza maxima
Inspectorul conduce vehiculul de testare pentru a accelera din oprire, ținând mânerul de control al vitezei la deschiderea maximă, astfel încât viteza de deplasare să atingă viteza maximă a vehiculului și să rămână neschimbată, și să treacă printr-un canal de 5 m.interval de testare, înregistrând valoarea vitezei care trece prin intervalul de testare.Testul se efectuează de 2 ori și se ia valoarea medie.Viteza maximă a unui scuter electric trebuie să fie în ±10% din viteza maximă declarată de companie și nu trebuie să depășească 25 km/h.
2. Pornirea motorului
Conectați un ampermetru DC în serie la capătul de intrare a motorului vehiculului de testare.Când viteza vehiculului de testare este mai mică de 3 km/h, reglați butonul de control al vitezei la deschiderea maximă, verificați valoarea ampermetrului și detectați funcționarea motorului.Măriți viteza vehiculului de testare la mai mult de 3 km/h, folosiți conducerea electrică și apoi frânați.După ce viteza vehiculului de testare scade la 1 km/h~3 km/h, reglați butonul de control al vitezei la deschiderea maximă., verificați valoarea ampermetrului și detectați funcționarea motorului.Când viteza unui scuter electric este mai mică de 3 km/h, motorul său nu ar trebui să producă putere.
3. Performanța de frânare
Utilizați metode vizuale pentru a inspecta sistemul de frânare al vehiculului de testare.Trotinetele electrice ar trebui să aibă două sau mai multe (inclusiv două) sisteme de frânare și cel puțin unul dintre ele ar trebui să fie un sistem de frânare mecanică care generează complet decelerația medie 5.2.4.2.Când se utilizează toate sistemele de frânare, decelerația medie complet dezvoltată ar trebui să fie ≥3,4 m/s”;atunci când se utilizează numai sistemul de frânare mecanică, decelerația medie complet dezvoltată ar trebui să fie > 2,5 m/s”
Inspecție scuter electric Inspecție siguranță electrică
1. Tensiune maximă de ieșire
Încărcați complet bateria, lăsați-l să stea timp de 2 ore și măsurați-i tensiunea cu un voltmetru DC.Tensiunea maximă de ieșire a bateriei trebuie să fie mai mică sau egală cu 60 V.
2. Protecție la scurtcircuit
Verificați dacă circuitul de încărcare a bateriei și circuitul de ieșire a bateriei vehiculului de testare sunt echipate cu dispozitive de protecție, cum ar fi siguranțe, conform schemei de circuit.Verificați circuitul de încărcare, circuitul de ieșire a bateriei sau placa de circuite, dacă este necesar.Circuitul de încărcare și circuitul de ieșire a bateriei scuterelor electrice ar trebui să fie echipate cu dispozitive de protecție, cum ar fi siguranțe.
3. Rezistenta de izolare
Rezistența de izolație dintre circuitul de alimentare, circuitul de control și părțile conductoare expuse ale unui scuter electric trebuie să fie mai mare de 2 mΩ.
4. Febră
Fixați vehiculul de testare pe bancul de testare, aplicați sarcina maximă specificată de producător și măsurați temperatura mânerului ghidonului, pedalelor, cablurilor expuse, conectorilor și altor zone până când apare alarma de baterie descărcată.Utilizați metode vizuale pentru a verifica măsurile de protecție pentru piesele la care temperatura suprafeței este mai mare de 57 C și ușor accesibile bicicliștilor;verificați semnele de avertizare de temperatură ridicată marcate pe locuri proeminente, cum ar fi motoarele și sistemele de frânare.
Încălzirea scuterelor electrice trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
În timpul testului, temperatura suprafeței părților pe care pilotul continuă să le contacteze (cum ar fi ghidonul, pedalele etc.) nu trebuie să fie mai mare de 43°C;un sistem de frânare cu o temperatură de funcționare mai mare de 60°C trebuie să aibă părți expuse sau părți evidente din jur. Marcați semne de avertizare;60
În timpul testului, cu excepția sistemului de frânare, temperatura suprafeței pieselor care sunt ușor accesibile călăreților (cum ar fi cablurile, conectorii etc.) nu este mai mare de 57C;dacă există piese cu o temperatură a suprafeței mai mare de 57C, sunt luate măsuri de protecție..
5. Blocare încărcare
Utilizați încărcătorul adaptor pentru a încărca bateria vehiculului de testare când este oprită.În timpul procesului de încărcare a bateriei, porniți comutatorul de alimentare și verificați funcționarea motorului vehiculului de testare.Motorul scuterului electric nu ar trebui să funcționeze în timp ce bateria se încarcă.
6. Frâna oprită
Trotinetele electrice ar trebui să aibă o funcție de frânare și oprire.Când scuterul electric frânează, curentul de intrare al motorului ar trebui să fie mai mic sau egal cu curentul său fără ieșire de cuplu (curent de așteptare) în 3 secunde.
7. Protecția interfeței de încărcare
Interfață de încărcare a mașinii, verificați dacă conexiunea anti-invers este eficientă.Verificați dacă interfața de încărcare a vehiculului de testare și interfața de ieșire a încărcătorului sunt singurele metode de conectare;dacă nu, încercați să conectați încărcătorul la test în sens invers.Interfața de încărcare a scuterului electric ar trebui să aibă protecțiefuncții de proiectarepentru a preveni conexiunea inversă și șoc electric.
Inspecția scuterelor electrice Inspecția siguranței mașinilor
1. Rezistența statică a pedalei
Printr-un suport cu dimensiunea secțiunii transversale de 150 mmX150 mm, aplicați de 3 ori sarcina maximă (G) specificată de producător în punctul central al pedalei și mențineți-o timp de 5 minute.Apoi scoateți sarcina, lăsați-o să stea timp de 10 minute și măsurați deformarea permanentă a părții solicitate a pedalei.Deformarea permanentă a părții care suportă forța a pedalei unui scuter electric nu trebuie să fie mai mare de 5 mm.
2. Sarcina vehiculului scade
Pe pedalele vehiculului de testare, aplicați și asigurați sarcina maximă (G) specificată de producător.Fixați roata din spate, ridicați roata din față și când roata din față este la 200 mm de suprafața de testare, aruncați-o pe o suprafață plană de duritate mixtă sau similară, așa cum se arată în figură, repetați căderea de 3 ori.
După test, scuterul electric nu trebuie să ia foc, să explodeze sau să se scurgă.Structura sa portantă principală nu ar trebui să aibă deteriorări sau deformari evidente și ar trebui să conducă normal.
Capătul tubului transversal al ghidonului trebuie echipat cu un capac al mânerului sau un capac al mânerului, care ar trebui să poată rezista la o forță de tragere de 70 N. Pentru tubul transversal al ghidonului cu eliberare rapidă, după asamblarea piesei cu eliberare rapidă și tubul transversal al ghidonului, aplicați forță în direcția tubului transversal al ghidonului cu eliberare rapidă.Nu ar trebui să existe nicio separare între partea cu eliberare rapidă și tubul transversal al ghidonului.
4. Rezistenta la sarcina statica a ghidonului
Efectuați testul de rezistență al ghidonului conform următoarei metode
- Rezistență la forța în jos: Fixați vehiculul de testare pe orizontală, astfel încât să rămână vertical în timpul testului.În același timp, se aplică o sarcină verticală de (250 ± 5) N în poziția de mijloc a celor două mânere și se menține timp de 5 minute.
- Rezistați forței în sus: Fixați vehiculul de testare cu susul în jos.În același timp, se aplică o sarcină verticală de (250 ± 5) N în poziția de mijloc a celor două mânere și se menține timp de 5 minute.
- Rezistă la forța înainte;fixați vehiculul de testare pe orizontală, astfel încât să rămână vertical în timpul testului.În același timp, se aplică o sarcină înainte de (250 ± 5) N în poziția de mijloc a celor două mânere și se menține timp de 5 minute.
- Rezistența la forța înapoi: Fixați vehiculul de testare pe orizontală, astfel încât să rămână vertical în timpul testului.În același timp, se aplică o sarcină înapoi de (250 ± 5) N în poziția de mijloc a celor două mânere timp de 5 minute.
După testare, inspectați vizual ghidonul și dispozitivele de blocare.Nu ar trebui să existe o deformare evidentă a ghidonului;nu ar trebui să existe crăpături sau rupturi în ghidon și dispozitivele lor de blocare, iar acestea ar trebui să funcționeze și să se blocheze în mod normal.
4. Rezistenta la oboseala ghidonului
Fixați vehiculul de testare pe orizontală, astfel încât să nu se poată mișca și ghidonul să nu se poată roti.Aplicați o forță de 270 N de-a lungul părții superioare și din spate (deasupra/spate), adică direcția de 45° a direcției verticale, distribuite uniform pe ambele părți ale ghidonului la 25 mm de la capăt, apoi repetați în sens invers direcție (dedesubt/față) Funcționare, aplicați forță în două direcții pentru un ciclu și repetați 10.000 de cicluri la o frecvență care nu este mai mare de 1 Hz.După test, utilizați metode vizuale pentru a verifica starea ghidonului.Nu ar trebui să existe fisuri vizibile, daune, deformare evidentă sau slăbire în diferite părți ale ghidonului.
5. Rezistența la oboseală la direcție
Fixați vehiculul de testare pe orizontală, astfel încât corpul acestuia să nu se poată mișca, iar ghidonul și roțile din față să se poată roti liber în jurul axelor lor.Aplicați un cuplu de 10 N·m pentru a roti ghidonul dintr-o poziție extremă în cealaltă, repetând de 10.000 de ori la o frecvență care nu depășește 0,5 Hz.După testare, nu ar trebui să existe fisuri vizibile, daune, deformare evidentă sau slăbire în diferite părți ale ghidonului, fire flexibile și învelișul acestora.
6. Vibrația vehiculului
După test, bateria scuterului electric nu ar trebui să ia foc, să explodeze sau să se scurgă, nu ar trebui să existe fisuri sau rupturi în nicio parte a structurii mecanice și toate componentele electrice ar trebui să funcționeze normal.
7. Rezistența la oboseală a vehiculului
Așezați și fixați sarcina maximă specificată de producător în centrul pedalei vehiculului de testare și aplicați o sarcină de 5 kg fiecare în centrul celor două ghidon.Fixați roata din spate a scuterului electric și așezați roata din față pe o rolă cu un diametru de cel puțin 700 mm.Pe suprafața rolei sunt instalate uniform trei boșe cu o înălțime de 5 mm (lățimea superioară este de 20 mm, direcția în sus este de 17, direcția în jos este de 45).Rola parcurge 50 km cu o viteza de 2 m/s.După testare, inspectați vizual fiecare vehicul de testare Verificați dacă există anomalii în piesele.Atunci când se testează vehiculul de testare cu mai multe căi, șefurile ar trebui să fie eșalonate pentru a împiedica două sau mai multe roți să treacă de șefi în același timp.
După test, scuterul electric trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
- Fără fisuri sau rupturi vizibile în nicio parte a cadrului și nicio separare a vreunei părți a cadrului;
-Dacă apare un gol, acesta nu va afecta funcționarea componentelor și siguranța utilizatorului.
Inspecție scuter electric inspecție piese
1. Dispozitiv de blocare pliabil
Cerințele pentru dispozitivele de blocare pliabile sunt următoarele.
- Dispozitivul de blocare pliabil trebuie deschis prin două operații consecutive, iar a doua operație se bazează pe călăreț să efectueze și să mențină prima operație pentru a avea efect (cum ar fi o blocare de siguranță).
- Dispozitivele de blocare Orikan ar trebui să indice clar dacă dispozitivul este în poziție liberă sau blocată.
-Când dispozitivul de blocare pliabil este în starea blocat, nu ar trebui să fie slăbit sau deblocat accidental în timpul mersului.Se aplică o forță de 150 N sau un cuplu de 2,2 N m în direcția în care dispozitivul de blocare pliabil este cel mai probabil să fie deschis printr-o singură operațiune.Nu ar trebui să existe nicio fractură de deblocare sau deformare permanentă.
- Dispozitivul de blocare pliabil nu trebuie să se rupă sau să se deformeze permanent atunci când este supus unei forțe de blocare de 250 N.
-Dispozitivul de blocare pliabil nu trebuie să intre în contact cu piesele mobile în timpul mersului.
2. Mecanism telescopic
Utilizați manometre de testare și manometre pentru a verifica structura, spațiul liber și deplasarea mecanismului telescopic.Mecanismul telescopic trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
-Fiecare mecanism telescopic are un dispozitiv de blocare;
- Distanța după blocarea mecanismului telescopic nu trebuie să fie mai mare de 5 mm;
- După ce mecanismul telescopic este blocat, se aplică o forță de 250 N de-a lungul direcției telescopice timp de 1 minut fără deplasare relativă.
3. Pedale
Utilizați un instrument de măsurare a lungimii pentru a măsura zona anti-alunecare a pedalei vehiculului de testare.Zona anti-alunecare a pedalei scuterului electric nu trebuie să fie mai mică de 150 cm.
4. Bateria
Conectați sursa de alimentare cu curent continuu reglat la vehiculul de testare și porniți-l pentru a verifica funcționarea motorului acestuia.Trotinetele electrice ar trebui să fie alimentate cu baterii originale.Bateriile originale se referă la bateriile care pot fi produse de alți producători cu autorizația sau permisiunea producătorului original al scuterului electric.
5. Roți
Utilizați instrumente de măsurare universale pentru a măsura diametrul exterior al roții și lățimea anvelopei vehiculului de testare. Toate dimensiunile de roți ale trotinetelor electrice trebuie să respecte următoarele cerințe
-Diametru exterior roata 2125 mm;
-Latimea anvelopei >25 mm.
6. Dispozitiv de avertizare
Utilizați metode vizuale pentru a inspecta dispozitivele de iluminat, reflectoarele sau dispozitivele de semnalizare luminoasă ale vehiculului de testare.Partea din față a scuterului electric trebuie să fie echipată cu un dispozitiv de iluminare, iar părțile din stânga și din dreapta ale față, din spate și din spate ar trebui să fie echipate cu dispozitive reflectorizante.Trotinetele electrice ar trebui să fie echipate cu un dispozitiv de claxon, iar nivelul de presiune sonoră al dispozitivului de claxon ar trebui să fie de 75 dB(A)~95 dB(A).
7. Comutator principal de comandă
Trotinetele electrice ar trebui să fie echipate cu un dispozitiv de control principal evident, ușor de atins și rezistent la erori pentru a porni și opri puterea de conducere, iar dispozitivul ar trebui să fie declanșat de comportamentul autonom al călărețului.
Alte puncte de inspecție pentru inspecția scuterelor electrice
1. Instrucțiuni
-Manualul de instrucțiuni al scuterului electric trebuie să conțină instrucțiuni și informații relevante despre utilizarea, funcționarea și întreținerea scuterului electric, inclusiv cel puțin următorul conținut.
● Securitate și restricții:
● Utilizați acest produs în conformitate cu legile, politicile, reglementările și alte instrucțiuni relevante
● Informații privind măsurile de protecție pentru ca utilizatorii să poarte căști, genunchiere, coate și alte echipamente de protecție;
● Instrucțiuni detaliate pentru funcționarea, depozitarea și încărcarea trotinetelor electrice, inclusiv, dar fără a se limita la condițiile de mediu, condițiile drumului etc.;
● Mediul de operare și riscurile potențiale care pot duce la situații periculoase la utilizarea și conducerea scuterului electric indică posibilul pericol de arsuri la temperaturi ridicate;
● Informații restrictive privind starea, cum ar fi vârsta utilizatorului și starea fizică
-Parametri și utilizare a produsului:
● Mărimea și masa scuterului electric, precum și limitările de încărcare sau capacitatea de încărcare;nivelul de protecție a carcasei scuterului electric;
● Cum să încărcați trotinete electrice:
● Locația și specificațiile siguranței și altor dispozitive de protecție ale scuterului electric, precum și marcajele acestora pe schema de circuit simplă;
● Cum se depozitează și se utilizează trotinete electrice;
● Autonomie de rulare a trotinetelor electrice și metodele și condițiile de testare ale acestora
-Întreținere:
Informații privind întreținerea trotinetelor electrice, precum și interzicerea demontării și reparațiilor neautorizate de către utilizatori etc.
-alte informații:
-Standarde de performanta a produsului;
-Informații de contact ale serviciului post-vânzare, cum ar fi numărul de telefon al serviciului sau adresa de e-mail:
-Alte avertismente de siguranță.
2. Logo
-Sigla produsului
Marca de produs a unui scuter electric trebuie să conțină informațiile necesare pentru a informa utilizatorii și specificațiile sale, cel puțin următoarele informații:
● Numele și modelul produsului;
● Numele producătorului sau marca comercială, adresa producătorului;
● Tensiune maximă de ieșire;
● Sarcina maxima;
● Viteza maxima
- Semne de avertizare de siguranta
Caroseria scuterului electric ar trebui să aibă semnele de avertizare de siguranță necesare pentru a informa utilizatorii despre utilizarea în siguranță.Atunci când este necesar, trebuie furnizate semne de avertizare privind măsurile de precauție la utilizarea, operarea și întreținerea scuterelor electrice.Semnele de avertizare de siguranță includ, dar nu se limitează la:
● Avertismente si semne pentru piese fierbinti;
Un marcaj care indică poziția de blocare a încuietorilor de siguranță a dispozitivului de blocare pliabil;
● Sigla interfeței de încărcare a scuterelor electrice;
● Trotinetele electrice sunt marcate cu „Folosiți doar încărcătorul original” și alte semne de avertizare similare într-o poziție vizibilă.
● Citiți mesajele de avertizare sau pictogramele din manual înainte de utilizare.
-Sigla ambalajului
Ambalajul exterior al produsului trebuie să aibă următoarele marcaje:
● Numele producătorului și marca comercială;
● Denumirea produsului;
●Model;
● Număr standard (poate fi marcat și pe produs sau manual);
● Dimensiunea cutiei (lungime x latime x inaltime) si volum;
● Cantitatea;
● Pictograme pentru depozitare și transport, cum ar fi „Manevrați cu precauție” și „Feric de udare”;
● Data fabricii sau numărul lotului de producție.
2. Ambalare
-Produsele din fabrică trebuie să fie însoțite de certificate de produs, liste de ambalare și materiale de descriere a produsului.
- Cutiile exterioare sau alte cutii de ambalare trebuie să fie împachetate în siguranță.
Ora postării: Oct-24-2023