세계 경제가 통합되면서 자원의 국제적 흐름이 더욱 자유롭고 빈번해졌습니다.기업의 공급망 경쟁력을 강화하기 위해서는 이미 글로벌 시각과 글로벌 조달이 직면해야 할 과제입니다.
국내 조달과 비교하여 해외 무역 조달에서는 어떤 개념을 이해해야 합니까?
첫째, FOB, CFR 및 CIF
본선 인도（탑승 시 무료)본선 인도(Free On Board)(다음에는 선적항)란 지정된 선적항에서 구매자가 지정한 선박에 물품을 적재하거나 일반적으로 해당 선박에 인도된 물품을 인수하여 매도인이 물품을 인도하는 것을 의미합니다. "FOB"로 알려져 있습니다.
CFR（비용 및 운임)비용 및 운임(목적지 항구가 뒤따름)은 판매자가 인도된 물품을 선내로 인도하거나 인수함으로써 인도하는 것을 의미합니다.
CIF（비용 보험 및 화물)비용, 보험 및 화물(목적지 항구가 뒤따름). 이는 물품이 선적항에서 본선 난간을 통과할 때 판매자가 인도를 완료함을 의미합니다.CIF 가격 = FOB 가격 + I 보험료 + F 화물, 일반적으로 “CIF 가격”으로 알려져 있습니다.
CFR 가격은 FOB 가격에 운송 관련 비용을 더한 가격이고, CIF 가격은 CFR 가격에 보험료를 더한 가격입니다.
둘째, 체선료 및 파견
항해용차계약에서 벌크화물의 실제 하역시간(Laytime)은 일반적으로 선박이 “적하양하준비통지서”(NOR)를 제출한 후 12~24시간부터 하역 후 최종 흘수조사가 완료될 때까지(최종최종) 초안 설문 조사)까지.
운송 계약에는 선적 및 하역 시간이 명시되어 있습니다.Laytime 종료점이 계약에 명시된 양하 시간보다 늦을 경우 체선료가 부과됩니다. 즉, 지정된 시간 내에 화물을 완전히 하역할 수 없어 선박이 계속 항구에 정박하게 되어 선주가 침대.증가된 항내 비용 및 항해 일정 손실에 대해 용선자가 선주에게 지불하기로 합의한 지불금입니다.
Laytime 종료 시점이 계약서에 합의된 선적 및 하역 시간보다 빠른 경우 발송 비용(Despatch)이 발생합니다. 즉, 지정된 시간 내에 물품의 하역이 미리 완료되어 수명 주기가 단축됩니다. 선박의 선주는 합의된 지불금을 용선자에게 반환합니다.
셋째, 상품 검사 수수료
검사검역 신고를 하면 검사비, 위생비, 소독비, 포장비, 관리비 등이 부과되는데, 이를 통칭하여 상품검사비라고 합니다.
상품 검사 수수료는 현지 상품 검사국에 지불됩니다.일반적으로 상품 가치의 1.5‰에 따라 청구됩니다.구체적으로는 상품검사 물품서류에 기재된 송장금액에 따라 결정됩니다.상품세 번호가 다르며 상품 검사 수수료도 다릅니다.특정 수수료를 알기 위해서는 특정 상품세 번호와 문서의 금액을 알아야 합니다.
넷째, 관세
관세(관세, Tariff), 즉 수입관세는 수입된 수출상품이 한 국가의 관세영역을 통과할 때 정부가 수입수출자에게 부과하는 관세입니다.
수입 관세 및 세금의 기본 공식은 다음과 같습니다.
수입관세액 = 과세가격 × 수입관세율
국가 입장에서는 관세 징수를 통해 재정수입을 늘릴 수 있다.동시에 국가는 관세율과 세액을 다르게 설정하여 수출입 무역을 조정함으로써 국내 경제 구조와 발전 방향에 영향을 미칩니다.
상품마다 관세율이 다르며, 이는 "관세 규정"에 따라 시행됩니다.
다섯째, 체선료 및 보관료
유치비("연체수수료"라고도 함)는 수하인의 통제 하에 있는 컨테이너에 대한 연체(연체) 사용료를 의미합니다. 규정을 준수합니다.시간 내에 빈 상자를 반납하여 제작됩니다.기간에는 상자를 항구 지역으로 반환할 때까지 부두에서 상자를 픽업한 시간이 포함됩니다.이 기간이 지나면 배송업체는 귀하에게 돈을 징수하도록 요청해야 합니다.
보관 수수료(보관, "과잉 재고 수수료"라고도 함), 기간에는 상자가 부두에 투하된 시점부터 상자가 시작된 시간이 포함되며 세관 신고 및 부두가 끝날 때까지입니다.체선료(Demurrage)와는 다르게 보관료는 운송회사가 아닌 항만지역에서 부과합니다.
여섯째, 결제방법 L/C, T/T, D/P, D/A
L/C (신용장) 약어는 물품 대금 지급 책임을 보증하기 위해 수입업자(구매자)의 요청에 따라 은행이 수출자(판매자)에게 발행하는 서면 증명서를 말합니다.
T/T (사전 전신환)약어는 텔레그램을 통한 교환을 의미합니다.전신환이란 지급인이 송금은행에 일정 금액을 입금하고, 송금은행이 이를 전보나 전화 등으로 송금지점이나 거래은행(송금은행)으로 전송하고, 송금은행에 납부를 지시하는 지급방식이다. 수취인에게 일정 금액.
D/P（지급서류) "Bill of Lading"이라는 약어는 일반적으로 선적 후 은행으로 전송되며, 수입자가 물품 대금을 지불한 후 은행은 통관을 위해 선하 증권 및 기타 서류를 수입자에게 보냅니다.선하 증권은 귀중한 문서이기 때문에 일반인의 관점에서 보면 한 손으로 지불하고 첫 번째 손으로 전달됩니다.수출업자에게는 특정 위험이 있습니다.
D/A(수락불이행서류)약어는 상품이 선적된 후 수출자가 선적 환어음을 발행하고 상업(운송) 서류와 함께 추심은행을 통해 수입자에게 제시되는 것을 의미합니다.
일곱째, 측정 단위
국가마다 제품 측정 방법과 단위가 다르므로 제품의 실제 수량(부피 또는 무게)에 영향을 미칠 수 있습니다.사전에 특별한 주의와 동의가 이루어져야 합니다.
예를 들어, 불완전한 통계에 따르면 로그 조달에는 북미에만 로그 검사 방법이 거의 100가지에 가깝고 이름도 185가지나 된다고 합니다.북미에서는 천판자 MBF를 기준으로 통나무를 측정하는 반면, 우리나라에서는 일본의 자 JAS를 흔히 사용합니다.볼륨이 크게 달라집니다.
게시 시간: 2022년 9월 1일