2023. gada oktobrī stāsies spēkā jauni Eiropas Savienības, Apvienotās Karalistes, Irānas, ASV, Indijas un citu valstu ārējās tirdzniecības noteikumi, kas ietver importa licences, tirdzniecības aizliegumus, tirdzniecības ierobežojumus, muitošanas atvieglošanu un citus aspektus.
Jauni noteikumi Jauni ārējās tirdzniecības noteikumi oktobrī
1. Ķīnas un Dienvidāfrikas muita oficiāli ievieš AEO savstarpējo atzīšanu
2. manas valsts pārrobežu e-komercijas preču eksporta un atgriešanas nodokļu politika turpina īstenot
3. ES oficiāli sāk pārejas periodu “oglekļa tarifu” noteikšanai.
4. ES izdod jaunu energoefektivitātes direktīvu
5. Apvienotā Karaliste paziņo par piecu gadu pagarinājumu aizliegumam pārdot ar degvielu darbināmus transportlīdzekļus
6. Irāna dod priekšroku automašīnu importēšanai, kuru cena ir 10 000 eiro
7. Amerikas Savienotās Valstis publicē galīgos noteikumus par Ķīnas mikroshēmu ierobežojumiem
8. Dienvidkoreja pārskatīja īpašā likuma par importētās pārtikas nekaitīguma pārvaldību īstenošanas detaļas
9. Indija izdod kabeļu un čuguna izstrādājumu kvalitātes kontroles rīkojumu
10. Panamas kanāla navigācijas ierobežojumi ilgs līdz 2024. gada beigām
11. Vjetnama izdod noteikumus par ievesto automobiļu tehnisko drošību un kvalitātes pārbaudi un sertifikāciju
12. Indonēzija plāno aizliegt preču tirdzniecību sociālajos medijos
13. Dienvidkoreja var pārtraukt importēt un pārdot 4 iPhone12 modeļus
1. Ķīnas un Dienvidāfrikas muita oficiāli ieviesa AEO savstarpējo atzīšanu.2021. gada jūnijā Ķīnas un Dienvidāfrikas muita oficiāli parakstīja “Certificētu līgumu starp Ķīnas Tautas Republikas Vispārējo muitas pārvaldi un Dienvidāfrikas Ieņēmumu dienestu par Ķīnas muitas uzņēmumu kredītu pārvaldības sistēmu un Dienvidāfrikas ieņēmumu dienestu”. “Vienošanās par komersantu savstarpēju atzīšanu” (turpmāk tekstā “Savstarpējās atzīšanas vienošanās”) nolēma to oficiāli īstenot no 2023. gada 1. septembra. Saskaņā ar “Savstarpējās atzīšanas vienošanās” noteikumiem Ķīna un Dienvidāfrika savstarpēji atpazīst viens otra “pilnvarotos uzņēmējus” (īsumā – AEO) un nodrošina muitošanas ērtību precēm, kas importētas no viena otra AEO uzņēmumiem.
2. Nodokļu politika attiecībā uz manas valsts pārrobežu e-komercijas eksportētajām precēm tiek turpināta.Lai atbalstītu jaunu uzņēmējdarbības formu un modeļu, piemēram, pārrobežu e-komercijas, paātrinātu attīstību, Finanšu ministrija, Muitas Galvenā pārvalde un Nodokļu valsts pārvalde nesen kopīgi nāca klajā ar paziņojumu turpināt īstenot pārrobežu e-komerciju. -robežas e-komercijas eksports.Atgriezto preču nodokļu politika.Paziņojums paredz, ka eksportam, kas deklarēts ar pārrobežu e-komercijas muitas uzraudzības kodiem (1210, 9610, 9710, 9810) laikā no 2023. gada 30. janvāra līdz 2025. gada 31. decembrim sakarā ar netirgojamām vai atdotām precēm, izvešanas datums būs samazināts no eksportēšanas dienas.Preces (izņemot pārtiku), kas 6 mēnešu laikā atgrieztas Ķīnā to sākotnējā stāvoklī, tiks atbrīvotas no ievedmuitas nodokļiem, importa pievienotās vērtības nodokļa un patēriņa nodokļa.
3EUoficiāli sākas pārejas periods “oglekļa tarifu” noteikšanai.17. augustā pēc vietējā laika Eiropas Komisija paziņoja par ES oglekļa robežu regulēšanas mehānisma (CBAM) pārejas perioda ieviešanas detaļām.Sīki izstrādātie noteikumi stāsies spēkā no šī gada 1. oktobra un ilgs līdz 2025. gada beigām. Nodeva tiks oficiāli ieviesta 2026. gadā un tiks pilnībā ieviesta līdz 2034. gadam. Šoreiz Eiropas Komisija paziņoja par pārejas perioda ieviešanu. ir balstīti uz ES šā gada maijā izsludināto “Oglekļa robežu regulēšanas mehānisma izveidošanu”, kurā detalizēti izklāstīti ES oglekļa robežu regulēšanas mehānisma produktu importētāju pienākumi un aprēķinātas šo importēto produktu ražošanas procesā izdalītās emisijas.Pārejas pieeja siltumnīcefekta gāzu daudzumam.Noteikumi paredz, ka sākotnējā pārejas posmā importētājiem būs jāiesniedz tikai ar savām precēm saistītie oglekļa emisiju informācijas ziņojumi, neveicot nekādus finanšu maksājumus vai korekcijas.Pēc pārejas perioda, kad tas pilnībā stāsies spēkā 2026. gada 1. janvārī, importētājiem katru gadu būs jādeklarē iepriekšējā gadā ES ievesto preču daudzums un tajās esošās siltumnīcefekta gāzes, kā arī jānodod atbilstošs CBAM skaits. sertifikāti.Sertifikāta cena tiks aprēķināta, pamatojoties uz ES emisijas kvotu tirdzniecības sistēmas (ETS) kvotu vidējo nedēļas izsoles cenu, kas izteikta eiro par CO2 emisiju tonnu.Laika posmā no 2026. līdz 2034. gadam bezmaksas kvotu pakāpeniska pārtraukšana saskaņā ar ES emisiju tirdzniecības sistēmu tiks sinhronizēta ar pakāpenisku CBAM pieņemšanu, kas beidzas ar bezmaksas kvotu pilnīgu likvidēšanu 2034. gadā. Jaunajā likumprojektā visas ES nozares ir aizsargātas. ETS tiks piešķirtas bezmaksas kvotas, bet no 2027. līdz 2031. gadam brīvo kvotu īpatsvars pakāpeniski samazināsies no 93% līdz 25%.2032. gadā brīvo kvotu īpatsvars samazināsies līdz nullei, kas ir trīs gadus agrāk nekā sākotnējā projektā norādītais izbeigšanas datums.
4. Eiropas Savienība izdeva jaunuenergoefektivitātes direktīva.Eiropas Komisija 20.septembrī pēc vietējā laika izdeva jaunu energoefektivitātes direktīvu, kas stāsies spēkā 20 dienas vēlāk.Direktīva ietver ES enerģijas galapatēriņa samazināšanu par 11,7% līdz 2030. gadam, energoefektivitātes uzlabošanu un turpmāku atkarības mazināšanu no fosilā kurināmā.ES energoefektivitātes pasākumi ir vērsti uz reformu veicināšanu politikas jomās un vienotas politikas veicināšanu visās ES dalībvalstīs, ieviešot vienotu energomarķējuma sistēmu rūpniecībā, publiskajā sektorā, ēkās un energoapgādes sektorā.
5. Apvienotā Karaliste paziņoja, ka aizliegums pārdot ar degvielu darbināmus transportlīdzekļus tiks atlikts uz pieciem gadiem.20. septembrī Lielbritānijas premjerministrs paziņoja, ka aizliegums pārdot jaunas ar benzīnu un dīzeļdegvielu darbināmas automašīnas tiks atlikts uz pieciem gadiem, no sākotnējā plāna 2030. gada līdz 2035. gadam. Iemesls ir tāds, ka šim mērķim Tas nesīs “nepieņemamu izmaksas” parastajiem patērētājiem.Tā uzskata, ka līdz 2030. gadam pat bez valdības iejaukšanās lielākā daļa Apvienotajā Karalistē pārdoto automašīnu būs jaunas enerģijas transportlīdzekļi.
6. Irāna dod priekšroku auto importam ar cenu 10 000 eiro.Ziņu aģentūra Yitong 19. septembrī ziņoja, ka Zaghmi, Irānas Rūpniecības, kalnrūpniecības un tirdzniecības ministrijas ministra vietnieks un atbildīgais par automašīnu importa projektu, paziņoja, ka Rūpniecības, kalnrūpniecības un tirdzniecības ministrijas prioritāte ir importa automašīnas ar cenu 10 000 eiro.Ekonomiskās automašīnas, lai labotu auto tirgus cenas.Nākamais solis būs elektrisko un hibrīdautomobiļu imports.
7. ASV izdeva galīgos noteikumus, lai noteiktu ierobežojumus Ķīnas mikroshēmām.Saskaņā ar New York Times tīmekļa vietni, ASV Baidena administrācija 22. septembrī izdevusi galīgos noteikumus, kas aizliedz mikroshēmu uzņēmumiem, kas pretendē uz ASV federālā finansējuma atbalstu, palielināt ražošanu un veikt sadarbību zinātniskās pētniecības jomā Ķīnā., sakot, ka tas ir paredzēts, lai aizsargātu tā saukto ASV "nacionālo drošību".Pēdējie ierobežojumi aizliegtu uzņēmumiem, kas saņem ASV federālos līdzekļus, būvēt mikroshēmu rūpnīcas ārpus ASV.Baidena administrācija paziņoja, ka uzņēmumiem 10 gadus pēc līdzekļu saņemšanas tiks aizliegts būtiski paplašināt pusvadītāju ražošanu "bažu radītajās ārvalstīs" - Ķīnā, Irānā, Krievijā un Ziemeļkorejā.Noteikumi arī ierobežo uzņēmumus, kas saņem finansējumu, veikt noteiktus kopīgus pētniecības projektus minētajās valstīs vai sniegt tehnoloģiju licences minētajām valstīm, kas var radīt tā dēvētās “nacionālās drošības” bažas.
8. Dienvidkoreja pārskatīja īpašā likuma par importu īstenošanuPārtikas nekaitīguma vadība.Dienvidkorejas Pārtikas un zāļu ministrija (MFDS) izdeva premjerministra dekrētu Nr. 1896, lai pārskatītu Īpašā likuma par importētās pārtikas nekaitīguma pārvaldību īstenošanas detaļas.Noteikumi tiks ieviesti 2023. gada 14. septembrī. Galvenie grozījumi ir šādi: Lai efektīvi veiktu importa deklarēšanas darījumus, atkārtoti importētiem pārtikas produktiem, kas rada zemu risku sabiedrības veselībai, importa deklarācijas var pieņemt automatizētā veidā, izmantojot importētās pārtikas visaptveroša informācijas sistēma, un importa deklarāciju apstiprinājumi var tikt izsniegti automātiski.Tomēr ir izslēgti šādi gadījumi: importēta pārtika ar papildu nosacījumiem, importēta pārtika, uz kuru attiecas nosacījuma deklarācijas, importēta pārtika pirmo reizi, importēta pārtika, kas jāpārbauda saskaņā ar normatīvajiem aktiem utt.;kad vietējai Pārtikas un zāļu ministrijai ir grūti noteikt, vai pārbaudes rezultāti ir kvalificēti, izmantojot automatizētas metodes, importēto pārtiku pārbauda saskaņā ar 30. panta 1. daļas noteikumiem. Regulāri jāpārbauda arī visaptverošā informācijas sistēma, apstipriniet, vai automātiskā importa deklarācija ir normāla;daži pašreizējās sistēmas trūkumi būtu jāuzlabo un jāpapildina.Piemēram, telpu standarti ir atviegloti, lai mājokļus varētu izmantot kā birojus, veicot e-komerciju vai importētas pārtikas pasūtīšanu pa pastu.
9. Indija izdotakvalitātes kontroles pasūtījumikabeļiem un čuguna izstrādājumiem.Nesen Indijas Tirdzniecības un rūpniecības ministrijas Rūpniecības un vietējās tirdzniecības veicināšanas departaments izdeva divus jaunus kvalitātes kontroles rīkojumus, proti, Saules līdzstrāvas kabeļu un ugunsdzēsības kabeļu (kvalitātes kontroles) rīkojumu (2023) un "Cast". Dzelzs izstrādājumu (kvalitātes kontroles) rīkojums (2023)” oficiāli stāsies spēkā pēc 6 mēnešiem.Kvalitātes kontroles pasūtījumā iekļautajiem produktiem jāatbilst attiecīgajiem Indijas standartiem, un tiem ir jābūt Indijas Standartu biroja sertificētiem un piestiprinātiem ar standarta marķējumu.Pretējā gadījumā tos nedrīkst ražot, pārdot, tirgot, importēt vai uzglabāt.
10. Panamas kanāla navigācijas ierobežojumi turpināsies līdz 2024. gada beigām.Associated Press 6. septembrī ziņoja, ka Panamas kanāla pārvalde paziņoja, ka Panamas kanāla ūdens līmeņa atjaunošana neatbilst cerībām.Līdz ar to kuģu kuģošana tiks ierobežota visu atlikušo gadu un visu 2024. gadu. Pasākumi paliks nemainīgi.Iepriekš Panamas kanāla pārvalde šā gada sākumā sāka ierobežot garām braucošo kuģu skaitu un to maksimālo iegrimi sakarā ar ūdens līmeņa pazemināšanos kanālā, ko izraisīja ilgstošs sausums.
11. Vjetnama izdeva noteikumus par tehnisko drošību unkvalitātes pārbaude un sertifikācijano importētajām automašīnām.Saskaņā ar Vjetnamas ziņu aģentūru Vjetnamas valdība nesen izdevusi dekrētu Nr. 60/2023/ND-CP, kas regulē importēto automašīnu un importēto detaļu kvalitātes, tehniskās drošības un vides aizsardzības pārbaudes, tehniskās drošības un vides aizsardzības pārbaudes.Sertifikācija ir skaidri noteikta.Saskaņā ar dekrētu atsauktās automašīnas ietver automašīnas, kas atsauktas, pamatojoties uz ražotāju paziņojumiem par atsaukšanu, un automašīnas, kas atsauktas pēc inspekcijas aģentūru pieprasījuma.Pārbaudes aģentūras iesniedz atsaukšanas pieprasījumus, pamatojoties uz pārbaudes rezultātiem, pamatojoties uz konkrētiem pierādījumiem un atgriezenisko saiti par transportlīdzekļa kvalitāti, tehnisko drošību un vides aizsardzības informāciju.Ja tirgū laista automašīnai ir tehniski defekti un tā ir jāatsauc, importētājs veic šādus pienākumus: Importētājs paziņo pārdevējam pārtraukt tirdzniecību 5 darba dienu laikā no atsaukšanas paziņojuma saņemšanas dienas no plkst. ražotājs vai kompetentā iestāde.Bojātu, bojātu automobiļu izstrādājumu risināšana.Importētājam 10 darbdienu laikā no dienas, kad saņemts paziņojums par atsaukšanu no ražotāja vai pārbaudes aģentūras, ir jāiesniedz inspekcijas aģentūrai rakstisks ziņojums, kurā norādīts defekta cēlonis, novēršanas pasākumi, atsaukto transportlīdzekļu skaits, atsaukšanas plāns un savlaicīgi un visaptveroši Publicējiet atsaukšanas plāna informāciju un atsaukto transportlīdzekļu sarakstus importētāju un aģentu tīmekļa vietnēs.Dekrēts arī precizē inspekcijas aģentūru pienākumus.Turklāt, ja importētājs var sniegt pierādījumus, ka ražotājs nesadarbojas ar atsaukšanas plānu, inspekcijas aģentūra apsvērs iespēju pārtraukt tehniskās drošības, kvalitātes un vides pārbaudes un sertifikācijas procedūras visiem viena un tā paša ražotāja automobiļu produktiem.Transportlīdzekļiem, kuri ir jāatsauc, bet kurus pārbaudes aģentūra vēl nav sertificējusi, inspekcijas aģentūrai jāinformē muitas iestāde importa deklarācijas vietā, lai ļautu importētājam uz laiku pieņemt preces, lai importētājs varētu veikt korektīvus pasākumus. problemātiskajiem transportlīdzekļiem.Pēc tam, kad importētājs iesniegs sarakstu ar transportlīdzekļiem, kuriem ir pabeigts remonts, inspekcijas aģentūra turpinās veikt pārbaudes un sertifikācijas procedūras saskaņā ar noteikumiem.Dekrēts Nr. 60/2023/ND-CP stāsies spēkā 2023. gada 1. oktobrī un attieksies uz automobiļu ražojumiem no 2025. gada 1. augusta.
12. Indonēzija plāno aizliegt preču tirdzniecību sociālajos medijos.Indonēzijas tirdzniecības ministrs Zulkifli Hasans 26. septembrī publiskā intervijā medijiem lika saprast, ka departaments pastiprina e-komercijas regulējošo politiku formulēšanu un valsts to nepieļaus.Sociālo mediju platforma nodarbojas ar e-komercijas darījumiem.Hasans sacīja, ka valsts uzlabo attiecīgos likumus e-komercijas jomā, tostarp ierobežo sociālo mediju platformu izmantošanu tikai kā produktu reklamēšanas kanālus, taču preču darījumus šādās platformās nevar veikt.Tajā pašā laikā Indonēzijas valdība arī ierobežos sociālo mediju platformas vienlaikus iesaistīties e-komercijas darbībās, lai izvairītos no publisko datu ļaunprātīgas izmantošanas.
13. Dienvidkoreja var pārtraukt 4 iPhone 12 modeļu importēšanu un pārdošanu.Dienvidkorejas Zinātnes, tehnoloģiju, informācijas un komunikāciju ministrija 17. septembrī paziņoja, ka plāno nākotnē testēt 4 iPhone 12 modeļus un atklāt rezultātus.Jatesta rezultātiparāda, ka elektromagnētiskā viļņa starojuma vērtība pārsniedz standartu, tas var likt Apple veikt labojumus un pārtraukt saistīto modeļu importēšanu un pārdošanu
Publicēšanas laiks: 10.10.2023