ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਆਈ.ਈ.ਸੀਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪਲੱਗਾਂ ਅਤੇ ਸਾਕਟਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕਿੰਗ, ਐਂਟੀ-ਸ਼ੌਕ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਬਣਤਰ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਲਈ।ਹੇਠਾਂ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਸਾਕਟਾਂ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਢੰਗ ਹਨ।
1. ਦਿੱਖ ਨਿਰੀਖਣ
2. ਅਯਾਮੀ ਨਿਰੀਖਣ
3. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਸੁਰੱਖਿਆ
4. ਜ਼ਮੀਨੀ ਉਪਾਅ
5. ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਸਿਰਲੇਖ
6. ਸਾਕਟ ਦੀ ਬਣਤਰ
7. ਉਮਰ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਨਮੀ-ਸਬੂਤ
8. ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤਾਕਤ
9. ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣਾ
10. ਤੋੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ
11. ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ (ਜੀਵਨ ਜਾਂਚ)
12. ਪੁੱਲ-ਆਊਟ ਫੋਰਸ
13. ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ
14. ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟ
15. ਪੇਚ, ਵਰਤਮਾਨ-ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ
16. ਕ੍ਰੀਪੇਜ ਦੂਰੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸੀਲਿੰਗ ਦੂਰੀ
17. ਅਸਧਾਰਨ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
18. ਵਿਰੋਧੀ ਜੰਗਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
1. ਦਿੱਖ ਨਿਰੀਖਣ
1.1 ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ:
-ਰੇਟਿਡ ਕਰੰਟ (amps)
-ਰੇਟਿਡ ਵੋਲਟੇਜ (ਵੋਲਟ)
- ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਤੀਕ;
-ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦਾ ਨਾਮ, ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਜਾਂ ਪਛਾਣ ਚਿੰਨ੍ਹ;
- ਉਤਪਾਦ ਨੰਬਰ
- ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕ
1.2 ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਸਹੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ:
1.3 ਸਥਿਰ ਸਾਕਟਾਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ:
-ਰੇਟਡ ਮੌਜੂਦਾ, ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ;
- ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦਾ ਨਾਮ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਜਾਂ ਪਛਾਣ ਚਿੰਨ੍ਹ;
- ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਜੋ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਚ ਰਹਿਤ ਟਰਮੀਨਲ (ਜੇ ਕੋਈ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
- ਜੇਕਰ ਸਾਕਟ ਸਿਰਫ਼ ਸਖ਼ਤ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪੇਚ ਰਹਿਤ ਟਰਮੀਨਲ ਸਿਰਫ਼ ਸਖ਼ਤ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ;
-ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ, ਜੋ ਇੱਕ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
1.4 ਦਿੱਖ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਸਾਕਟ ਦੀ ਸਤਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸ਼ੈੱਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਛੇਦ, ਚੀਰ, ਛਾਲੇ, ਬੰਪਰ, ਨੁਕਸਾਨ, ਚਟਾਕ, ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ;ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਆਕਸੀਕਰਨ, ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਚਟਾਕ, ਵਿਗਾੜ, ਗੰਦਗੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਪਰਤ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
1.5 ਪੈਕੇਜਿੰਗ: ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਕੋਡ, ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਨਾਮ, ਮਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਬੈਚ ਨੰਬਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਅਯਾਮੀ ਨਿਰੀਖਣ
2.1 ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪਿੰਨ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਪਲੱਗ ਨਾਲ 10 ਵਾਰ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਅਨਪਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਿਆਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਪਿੰਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਜਾਂ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2.2 ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਪਲੱਗ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਕਟ-ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ:
- ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਘੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਵਾਲੇ ਸਾਕਟ;
- ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਕਟ;
3. ਪੀਬਿਜਲੀ ਸਦਮੇ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ
3.1 ਜਦੋਂ ਪਲੱਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲੱਗ ਦੇ ਲਾਈਵ ਹਿੱਸੇ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਨਿਰੀਖਣ ਦੁਆਰਾ ਯੋਗ ਹੈ.ਫਿਕਸਡ ਸਾਕਟ-ਆਊਟਲੇਟ, ਮੈਟਿਡ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਸਾਕਟ-ਆਊਟਲੇਟ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਏ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਕਿ, ਜਦੋਂ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲ ਜਾਂ ਵਾਇਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਲਾਈਵ ਪਾਰਟਸ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਉਹੀ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
3.2 ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਇਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਛੋਟੇ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਸਾਕਟਾਂ ਦੇ ਕਵਰ ਅਤੇ ਕਵਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜੋ ਲਾਈਵ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਿੱਸੇ.ਉਹ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.ਸਮੱਗਰੀ.
3.3 ਪਲੱਗ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਪਿੰਨ ਸਾਕਟ ਦੇ ਲਾਈਵ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਪਿੰਨ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ।
3.4 ਪਲੱਗ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪੇਚ, ਵਰਤਮਾਨ-ਕਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਿੰਨ, ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਪਿੰਨ, ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਬਾਰ, ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ ਵਰਗੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ।
3.5 ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸਾਕਟ, ਜਦੋਂ ਪਲੱਗ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਈਵ ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਢਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3.6 ਸਾਕਟ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਗਾੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਲੱਗ ਦੇ ਸੰਮਿਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3.7 ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਸਾਕਟਾਂ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਵਾਇਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਲਾਈਵ ਹਿੱਸੇ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
4. ਜ਼ਮੀਨੀ ਉਪਾਅ
4.1 ਜਦੋਂ ਪਲੱਗ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੌਜੂਦਾ-ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਪਲੱਗ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਿੰਨ ਦੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦਾ-ਕੈਰਿੰਗ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4.2 - ਜ਼ਮੀਨੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪਾਵਰ ਕੰਡਕਟਰ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇਗਾ।
- ਧਰਤੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਵਾਲੇ ਰੀਵਾਇਰ ਹੋਣ ਯੋਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਅਰਥ ਟਰਮੀਨਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਫਿਕਸਡ ਸਾਕਟ-ਆਊਟਲੈਟ ਦਾ ਅਰਥ ਟਰਮੀਨਲ ਬੇਸ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਬੇਸ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਾਕਟ-ਆਊਟਲੇਟ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਬੇਸ ਜਾਂ ਕਵਰ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਕਵਰ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਲੀਵ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਕਵਰ ਆਪਣੀ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸੰਪਰਕ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਪਲੇਟ ਵਾਲੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਲਵਰ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ।
4.3 ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਾਕਟਾਂ ਵਾਲੇ ਸਥਿਰ ਸਾਕਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਫੇਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਲਾਈਵ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
4.4 IPXO ਤੋਂ ਵੱਧ IP ਕੋਡ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਾਕਟ-ਆਊਟਲੈਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇਬਲ ਐਂਟਰੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਕਸਡ ਗਰਾਊਂਡ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਕਟ.
4.5 ਜ਼ਮੀਨੀ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਘੱਟ-ਰੋਧਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 0.05Ω ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4.6 ਫਿਕਸਡ ਸਾਕਟ-ਆਉਟਲੇਟ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਉਪਕਰਣ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਇੱਕ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਧਾਤੂ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ।ਸਰਕਟ ਦੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਗਟ ਸੰਚਾਲਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
5. ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਹੈਡਰ
5.1 ਰੀਵਾਇਰ ਹੋਣ ਯੋਗ ਫਿਕਸਡ ਸਾਕਟ-ਆਊਟਲੈੱਟਸ ਪੇਚ-ਕੈਂਪਡ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਜਾਂ ਪੇਚ ਰਹਿਤ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
5.2 ਰੀਵਾਇਰ ਹੋਣ ਯੋਗ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਰੀਵਾਇਰ ਹੋਣ ਯੋਗ ਪੋਰਟੇਬਲ ਸਾਕਟ-ਆਊਟਲੇਟ ਥਰਿੱਡਡ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਵਾਲੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੇ।
5.3 ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੀ-ਸੋਲਡਡ ਕੋਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੇਚ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਸੋਲਡ ਕੀਤਾ ਖੇਤਰ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
5.4 ਹਾਲਾਂਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਜਾਂ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
5.3 ਥਰਿੱਡ ਕਲੈਂਪ ਟਾਈਪ ਟਰਮੀਨਲ
-ਥਰਿੱਡਡ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਇਲਾਜ ਨਾ ਕੀਤੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ;
- ਥ੍ਰੈੱਡ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਨਰਮ ਧਾਤ ਜਾਂ ਧਾਤੂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਣੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ;
- ਥਰਿੱਡ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ;ਥਰਿੱਡ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ;
-ਥਰਿੱਡਡ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਦੋ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਕਲੈਂਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ;
-ਥਰਿੱਡ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ, ਜਦੋਂ ਪੇਚ ਜਾਂ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਾਰਡ ਸਿੰਗਲ-ਕੋਰ ਕੰਡਕਟਰ ਜਾਂ ਫਸੇ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
- ਥਰਿੱਡ ਕਲੈਂਪ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਜਾਂ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
- ਥਰਿੱਡ-ਕੈਂਪ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਲਾਬੰਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਅਤੇ ਟੂਲ-ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
-ਥਰਿੱਡ ਕਲੈਂਪ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਰਥ ਟਰਮੀਨਲ ਅਜਿਹੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਅਰਥਿੰਗ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਰ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਖੋਰ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਨਾ ਹੋਵੇ।
5.4 ਬਾਹਰੀ ਤਾਂਬੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਲਈ ਪੇਚ ਰਹਿਤ ਟਰਮੀਨਲ
- ਪੇਚ ਰਹਿਤ ਟਰਮੀਨਲ ਸਿਰਫ਼ ਸਖ਼ਤ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਨਰਮ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਪੇਚ ਰਹਿਤ ਟਰਮੀਨਲ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
-ਥਰਿੱਡ ਰਹਿਤ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੇਚ ਰਹਿਤ ਟਰਮੀਨਲ ਢਿੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ।
-ਥਰਿੱਡ ਰਹਿਤ ਟਰਮੀਨਲ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।
-ਥਰਿੱਡ ਰਹਿਤ ਟਰਮੀਨਲ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।
6.1 ਪਲੱਗ ਪਿੰਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਕਟ ਸਲੀਵ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਕਾਫ਼ੀ ਲਚਕੀਲੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
6.2 ਸਾਕਟ-ਆਊਟਲੈਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਪਲੱਗ ਦੇ ਪਿੰਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਧਾਤੂ ਸੰਪਰਕ ਹੋਵੇ। ਪਿੰਨ
6.3 ਸਾਕਟ ਦੀ ਆਸਤੀਨ ਖੋਰ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਰੋਧਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
6.4 ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਲਾਈਨਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਲਈ ਲੋੜਾਂ।
6.5 ਸਾਕਟ-ਆਊਟਲੈਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਸਹੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ, ਕੰਧ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
6.6 ਸਾਕਟ-ਆਊਟਲੈਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਮੇਲਣ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਾਪ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਲੱਗ ਦੀ ਮੇਟਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਮੇਟਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪਾੜਾ 1mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6.7 ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਪਿੰਨ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
6.8 ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਾਕਟ, ਫੇਜ਼ ਸਾਕੇਟ ਅਤੇ ਨਿਊਟਰਲ ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6.9 ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਕਟ ਦੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਬਰਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜੋ ਪਾਵਰ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
6.10 ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਸਾਕਟਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਰ ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
6.11 ਕੇਬਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਨੂੰ ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੇਬਲ ਕੰਡਿਊਟਸ ਜਾਂ ਸ਼ੀਥਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
7.1 ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਬੁਢਾਪਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ 168 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ 70℃±2℃ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਓਵਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਮੂਨੇ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਨਹੀਂ ਪੈਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਚਿਪਕਣੀ ਜਾਂ ਤਿਲਕਣੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
7.2 ਸਾਕਟ ਨਮੀ-ਸਬੂਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ 91% ~ 95% ਅਤੇ 40 ℃ ± 2 ℃ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ 48 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
8. ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤਾਕਤ
8.1 ਇਕੱਠੇ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਖੰਭਿਆਂ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ≥5MΩ ਹੈ।
8.2 ਸਾਰੇ ਖੰਭਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ≥2MΩ ਹੈ।
8.3 1 ਮਿੰਟ ਲਈ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 50Hz, 2KV~ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।ਕੋਈ ਝਪਕਣਾ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ।
9. ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣਾ
ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਜੀਵਨ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ 45K ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਧਾਤੂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ 30K ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ 40K ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
10. ਤੋੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ
250 V ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ 16 A ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਰੰਟ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਸਟ੍ਰੋਕ 50 mm ਅਤੇ 60 mm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸਾਕਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ 50 ਵਾਰ (100 ਸਟ੍ਰੋਕ) ਪਾਓ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਅਤੇ ਪੁੱਲ-ਆਊਟ ਦਰ ਹੈ:
- 16 A ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਅਤੇ 250V ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, 30 ਸਟ੍ਰੋਕ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ;
-ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, 15 ਸਟ੍ਰੋਕ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ।
ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੋਈ ਨਿਰੰਤਰ ਚਾਪ ਫਲੈਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਮੂਨਾ ਉਸ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਅੱਗੇ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਲਈ ਸੰਮਿਲਨ ਮੋਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।
11.ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ (ਜੀਵਨ ਟੈਸਟ)
ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮਾੜੇ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮਕੈਨੀਕਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ, ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਕਰੰਟ, COSφ=0.8±0.05, 5000 ਵਾਰ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰੋ।
ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੋਈ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਪ ਫਲੈਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਮੂਨਾ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ: ਉਹ ਪਹਿਨਣ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ;ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦਾ ਵਿਗੜਨਾ, ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਆਦਿ;ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜੋ ਪਲੱਗ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ;ਢਿੱਲੇ ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ;ਸੀਲੰਟ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ.ਲੀਕ
12. ਪੁੱਲ-ਆਊਟ ਫੋਰਸ
ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਲੱਗ ਪਾਉਣਾ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸਾਕਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
13. ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ, ਸਤਹ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਕਸੇ, ਥਰਿੱਡਡ ਗਲੈਂਡਸ ਅਤੇ ਕਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
14.1 ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ 1 ਘੰਟੇ ਲਈ 100°C ± 2°C ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਓਵਨ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਨਮੂਨੇ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸੀਲੈਂਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਈਵ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਜੇ ਵੀ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
14.2 ਬਾਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਵਿਆਸ 2mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
15. ਪੇਚ, ਵਰਤਮਾਨ-ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ
15.1 ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
15.2 ਪੇਚਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਕੱਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਪੇਚ ਦੇ ਛੇਕ ਜਾਂ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੇਧਿਤ ਹਨ।
15.3 ਬਿਜਲਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਜਿਹੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਰਾਹੀਂ ਸੰਚਾਰਿਤ ਨਾ ਹੋਵੇ।
15.4 ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਰਿਵੇਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
15.5 ਧਾਤੂ ਵਰਤਮਾਨ-ਵਜਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਧਾਤੂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ, ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਖੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
15.6 ਸੰਪਰਕ ਜੋ ਸਧਾਰਣ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਸਲਾਈਡ ਹੋਣਗੇ, ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
15.7 ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਰਤਮਾਨ-ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਉਹ ਧਰਤੀ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਪੇਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ।
16.Creepage ਦੂਰੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸੀਲਿੰਗ ਦੂਰੀ ਦੁਆਰਾ
ਕ੍ਰੀਪੇਜ ਦੂਰੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਸੀਲੈਂਟ ਰਾਹੀਂ ਦੂਰੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
17. ਅਸਧਾਰਨ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
17.1 ਗਲੋ ਵਾਇਰ ਟੈਸਟ (BS6458-2.1:1984 ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ 4 ਤੋਂ 10 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਸਥਿਰ ਕਰੰਟ-ਕੈਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਕਟ ਪਾਰਟਸ 850℃ ਲਈ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ
17.2 ਗੈਰ-ਸਥਿਰ ਕਰੰਟ-ਕੈਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡਡ ਸਰਕਟ ਪਾਰਟਸ 650℃ ਦੀ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ।
17.3 ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਲਾਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਨਿਰੰਤਰ ਚਮਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਗਲੋ ਤਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਾਟ ਬੁਝ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਚਮਕ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਟਿਸ਼ੂ ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਅੱਗ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀ, ਅਤੇ ਪਾਈਨ ਬੋਰਡ ਨਹੀਂ ਸੜਦਾ।
18. ਵਿਰੋਧੀ ਜੰਗਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਖੋਰ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੋਹੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜੰਗਾਲ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਣਗੇ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-05-2024