वैश्विक पीवीसी और पीपी बाजारों पर भारत के बीआईएस प्रमाणीकरण के कार्यान्वयन का प्रभाव

क्या चीन मूल के पीपी, पीवीसी का आयात जारी रहेगा?

चीनी पीपी और पीवीसी उत्पादन क्षमताओं में बड़े विस्तार ने देश को पीपी और पीवीसी दोनों का शुद्ध निर्यातक बनने के लिए प्रेरित किया है।चीन भी 2021 में शुद्ध पीवीसी निर्यातक बन गया और 2023 में 92 प्रतिशत की पीपी आत्मनिर्भरता प्राप्त की।
निर्यात चीन में अतिरिक्त उत्पादन को अवशोषित करने और बाजार को फिर से संतुलित करने में महत्वपूर्ण रहा है, भारत चीनी पीपी और पीवीसी आपूर्ति के लिए एक प्रमुख गंतव्य है।
नवीनतम जीटीटी आंकड़ों के अनुसार, जनवरी-नवंबर 2023 के दौरान भारत चीन का शीर्ष सस्पेंशन पीवीसी (एस-पीवीसी) निर्यात गंतव्य था, जिसमें 1.01 मिलियन टन चीन के तटों को छोड़कर भारत की ओर जा रहे थे।यह जनवरी-नवंबर 2023 के दौरान चीन के कुल 2.1 मिलियन टन एस-पीवीसी निर्यात का लगभग आधा हिस्सा है।
चीन एस-पीवीसी कार्गो के लिए भी भारत का शीर्ष आयात-स्रोत था, जिसने जनवरी-नवंबर 2023 में भारत के 2.27 मिलियन टन के कुल आयात का 34 प्रतिशत हिस्सा बनाया। यह ज्यादातर 2024 में जारी रहा है, यह देखते हुए कि चीनी आपूर्ति उनकी तुलना में अधिक लागत-प्रतिस्पर्धी है। अन्य पूर्वोत्तर एशियाई और दक्षिणपूर्व एशियाई मूल के।
लेकिन इस ताकत को भारत में चीनी मूल के पीपी आयात में दोहराया नहीं गया।चीनी मूल के पीपी कार्गो का भारतीय आयात मात्रा के हिसाब से 7वें स्थान पर है, जो जनवरी-नवंबर 2023 के दौरान आयातित 1.63 मिलियन टन पीपी में से केवल 4 प्रतिशत है।
ऐसी संभावना है कि चीनी पीपी और पीवीसी उत्पादक भारत को निर्यात जारी रखने के लिए बीआईएस प्रमाणीकरण के लिए आवेदन करेंगे, लेकिन भारतीय खरीदारों को चिंता है कि उनके लाइसेंस नहीं दिए जाएंगे।दो प्रमुख चीनी पीई उत्पादकों ने बीआईएस प्रमाणीकरण के लिए आवेदन किया है, लेकिन अन्य विदेशी उत्पादकों के विपरीत, उन्हें अभी तक अपना लाइसेंस प्राप्त नहीं हुआ है।भारतीय बाजार सहभागियों के अनुसार, अन्य कमोडिटी बाजारों में भी इसी तरह के रुझान देखे गए, जहां चीनी उत्पादक आवेदन करने के बावजूद बीआईएस लाइसेंस प्राप्त करने में असमर्थ रहे।
कुछ बाजार सहभागियों का मानना ​​है कि इसका प्रभाव पीवीसी पर अधिक गंभीर होगा क्योंकि चीन भारतीय खरीदारों के लिए शीर्ष आयात स्रोत रहा है।भारत के वाणिज्य मंत्रालय ने पिछले मई में 2 भाग प्रति मिलियन (पीपीएम) से अधिक अवशिष्ट विनाइल क्लोराइड मोनोमर सामग्री वाले कार्गो के लिए पीवीसी आयात पर कोटा प्रतिबंध की सिफारिश की थी, संभवतः भारत में चीनी कार्बाइड-आधारित पीवीसी आयात पर रोक लगाने के लिए।मंत्रालय की सिफारिश अभी तक लागू नहीं की गई है, कुछ बाजार सहभागियों को उम्मीद है कि ऐसे उपाय संभावित रूप से पीवीसी पर बीआईएस गुणवत्ता नियंत्रण के साथ जुड़ेंगे।
इस तरह के उपाय निश्चित रूप से भारत में चीनी पीवीसी आपूर्ति के लिए हानिकारक होंगे, संभावित रूप से उत्पादन क्षमताओं में और निवेश में देरी होगी क्योंकि वैश्विक मांग कमजोर बनी हुई है।