#De nye utenrikshandelsreglene, som har vært implementert siden april, er som følger:
1.Canada innførte en tilbakeholdelsesinspeksjon på Flammulina velutipes fra Kina og Sør-Korea
2.Mexico håndhever den nye CFDI fra 1. april
3. Den europeiske union har vedtatt en ny forskrift som vil forby salg av ikke-nullutslippskjøretøy fra 2035
4. Sør-Korea utstedte inspeksjonsinstruksjoner for import av spisskummen og dill fra alle land
5. Algerie utstedte en administrativ ordre om import av brukte biler
6.Peru har besluttet å ikke implementere beskyttelsestiltak for importerte klær
7.Justering av tilleggsavgift for Suez Canal Oil Tankers
1.Canada har Flammulina velutipes fra Kina og Sør-Korea.2. mars utstedte Canadian Food Inspection Agency (CFIA) nye vilkår for lisensen til å importere ferske Flammulina velutipes fra Sør-Korea og Kina.Fra 15. mars 2023 må ferske Flammulina velutipes sendt fra Sør-Korea og/eller Kina til Canada holdes tilbake og testes.
2.Mexico vil håndheve den nye CFDI fra 1. april.I henhold til informasjonen på den offisielle nettsiden til den meksikanske skattemyndigheten SAT, vil versjon 3.3 av CFDI-fakturaen bli avviklet innen 31. mars 2023, og fra 1. april vil versjon 4.0 av den elektroniske CFDI-fakturaen bli håndhevet.I henhold til gjeldende retningslinjer for fakturering kan selgere kun utstede elektroniske fakturaer i samsvar med versjon 4.0 til selgere etter å ha registrert deres meksikanske RFC-skattenummer.Hvis selgeren ikke registrerer et RFC-avgiftsnummer, vil Amazon-plattformen trekke 16 % av merverdiavgiften fra hver salgsordre på selgerens Mexico-stasjon og 20 % av den totale omsetningen forrige måned ved begynnelsen av måneden som næringsskatt som skal betales til skattekontoret.
3. Nye forskrifter vedtatt av EU: Salg av ikke-nullutslippskjøretøyer vil bli forbudt fra 2035.28. mars lokal tid vedtok EU-kommisjonen en forskrift som setter strengere karbondioksidutslippsstandarder for nye kjøretøy og lastebiler.De nye reglene setter følgende mål: fra 2030 til 2034 skal karbondioksidutslippene fra nye kjøretøy reduseres med 55 %, og karbondioksidutslippene fra nye lastebiler reduseres med 50 % sammenlignet med nivået i 2021;Fra og med 2035 skal karbondioksidutslipp fra nye kjøretøy og lastebiler reduseres med 100 %, noe som betyr nullutslipp.De nye reglene vil gi en drivkraft for skiftet mot nullutslippsmobilitet i bilindustrien, samtidig som de sikrer fortsatt innovasjon i bransjen.
4. Den 17. mars utstedte departementet for mat og narkotika (MFDS) i Korea inspeksjonsinstruksjoner for import av spisskummen og dill fra alle land.Inspeksjonselementene for spisskummen inkluderer propikonazol og Kresoxim-metyl;Dillinspeksjonselementet er Pendimethalin.
5. Algerie gir en administrativ ordre om import av brukte biler.Den 20. februar undertegnet Algerie statsminister Abdullahman Executive Order nr. 23-74, som fastsetter toll- og regulatoriske prosedyrer for import av brukte biler.I henhold til den administrative ordren kan afghanske borgere kjøpe brukte kjøretøy med en kjøretøyalder på mindre enn 3 år fra fysiske eller juridiske personer, inkludert elektriske kjøretøy, bensinkjøretøyer og hybridkjøretøyer (bensin og elektrisitet), unntatt dieselkjøretøyer.Enkeltpersoner kan importere brukte biler en gang hvert tredje år og må bruke personlig valuta for betaling.Importerte brukte biler skal være i god stand, fri for større feil, og oppfylle sikkerhets- og miljøkrav.Tollvesenet vil opprette en fil for de importerte brukte bilene for tilsyn, og kjøretøy som midlertidig kommer inn i landet for reiselivsformål er ikke innenfor dette tilsynet.
6.Peru har besluttet å ikke implementere beskyttelsestiltak for importerte klær.Den 1. mars utstedte departementet for utenrikshandel og turisme, økonomi- og finansdepartementet og produksjonsdepartementet i fellesskap øverste dekret nr. 002-2023-MINCETUR i det offisielle dagbladet El Peruano, og bestemte seg for ikke å iverksette beskyttelsestiltak for importerte varer. klesprodukter med totalt 284 avgiftsposter under kapittel 61, 62 og 63 i National Tariff Code.
7. Justering av tilleggsavgift for Suez Canal Oil Tankers I henhold til Suez Canal Authority i Egypt,Fra og med 1. april i år vil tilleggsavgiften for passasje av fulle tankbiler gjennom kanalen justeres til 25 % av normal transittavgift, og tilleggsavgiften for tomme tankbiler justeres til 15 % av normal transittavgift.I følge kanaltilsynet er bompengetillegget midlertidig og kan endres eller kanselleres etter endringer i det maritime markedet.
Innleggstid: 04-04-2023