Kur një ndërmarrje e përgjithshme eksporton, shqetësimi kryesor gjatë procesit të ngarkimit është se të dhënat e mallit janë të gabuara, malli është dëmtuar dhe të dhënat nuk përputhen me të dhënat e deklaratës doganore, gjë që do të bëjë që dogana të mos lëshojë mallin. .Prandaj, përpara se të ngarkoni kontejnerin, dërguesi, magazina dhe shpeditori i mallrave duhet të koordinohen me kujdes për të shmangur këtë situatë.
Më lejoni t'ju shpjegoj se çfarë aftësish ka në fund të ngarkimit të ngarkesave.
Inventari i ngarkesave 1
1. Kryeni inventarin në vend me listën e paketimit të klientit dhe kontrolloni sasinë e produktit, numrin e serisë dhe aksesorët në përputhje me listën e paketimit të klientit.2. Kontrolloni paketimin e mallrave për të përmbushur kërkesat e klientëve dhe për të mbrojtur mallrat gjatë transportit.3. Kontrolloni informacionin e faturës së ngarkesës së kontejnerit për t'u siguruar që numri i kontejnerit, grupi i produktit dhe informacioni i paketimit janë konsistent, që është grupi i planifikuar i dërgesës.
Inspektimi i kontejnerit 2
1. Lloji i kontejnerit: Kontejnerë që përputhen me standardet ISO 688 dhe ISO 1496-1.2. Madhësia e zakonshme: enë 20 këmbë, enë 40 këmbë ose enë e lartë 40 këmbë.3. Kontrolloni nëse kontejneri është i kualifikuar apo jo.
#a.Inspektimi i jashtëm i kontejnerit
①.Kontejnerët duhet të kenë një numër të vlefshëm 11-shifror në përputhje me IQS 6346. ②.Kontejneri duhet të ketë një pllakë të vlefshme të sigurisë së kontejnerit (targa e emrit CSC).③.Nuk ka etiketa vetëngjitëse (të tilla si etiketat e mallrave të rrezikshme) të mbetura nga grupi i mëparshëm i mallrave.④.Dyert e kabinetit duhet të përdorin pajisje origjinale të montimit dhe nuk janë riparuar me rrëshirë epokside.⑤.Kyçja e derës është në gjendje të mirë.⑥.Nëse ka një bravë doganore (të bartur nga shoferi i kontejnerit).
# b.Inspektimi brenda kontejnerit
①.Plotësisht i thatë, i pastër dhe pa erë.②.Vrimat e ventilimit nuk mund të bllokohen.③.Nuk ka vrima apo çarje në katër muret, në katin e sipërm dhe në fund.④.Njollat e ndryshkut dhe gërvishtjet nuk janë më të mëdha se 80 mm.⑤.Nuk ka gozhdë ose zgjatime të tjera që mund të dëmtojnë mallrat.⑥.Nuk ka asnjë dëmtim të lidhjes.⑦.I papërshkueshëm nga uji.
#c.inspektimi i paletës së ngarkesave
Paletat prej druri duhet të kenë certifikata tymosjeje, certifikata fitosanitare, mund të futen nga të gjitha anët dhe të kenë 3 paleta të trajtuara me trarë gjatësorë:
# Mënyra më e mirë për të përdorur paletat
①.Mallra të ngjashme vendosen në të njëjtën paletë, dhe lloji i mbivendosjes është më i mirë se lloji i stivosur.
Për shkak se tipi i lëkundur ka pak lëkundje kur lëviz, lloji i mbivendosur mund të bëjë që katër qoshet dhe katër muret e kartonit të stresohen në mënyrë të barabartë, duke përmirësuar kështu kapacitetin mbajtës.
②.Ngarkesa më e rëndë vendoset në pjesën e poshtme, paralelisht me skajin e paletës.
③.Mallrat nuk duhet të kalojnë skajin e paletës, në mënyrë që të mos dëmtohen lehtësisht gjatë transportit dhe ngarkim-shkarkimit.
④.Nëse shtresa e sipërme e paletës nuk është plot, vendoseni kartonin në skajin e jashtëm për të rritur qëndrueshmërinë dhe për të shmangur grumbullimin e piramidës sa më shumë që të jetë e mundur.
⑤.Mbrojtja prej kartoni rekomandohet për skajet e ngarkesës.Mbështilleni paletën fort nga lart poshtë me film mbështjellës me shtrirje dhe lidhni paletën me rripa najloni ose metalike.Lidhja duhet të shkojë rreth fundit të paletës dhe të shmangë mbështjelljen.
⑥.Transporti detar: mallrat me paletë jo të grumbulluara nuk janë më të larta se 2100 mm Transporti ajror: mallrat e paletës nuk janë më të larta se 1600 mm
ngarkesa e ngarkuar në kontejnerin 3
Për të parandaluar dëmtimin e mallrave për shkak të lëkundjeve, dridhjeve, përplasjeve, rrotullimeve dhe devijimeve gjatë transportit.Duhet të bëni sa më poshtë:
#a.Konfirmoni që qendra e gravitetit është në mes të kontejnerit dhe pesha nuk e kalon kapacitetin mbajtës të kontejnerit.
(Mallra për ngarkimin e paletës)
(mallra me kontejnerë jo paletë)
Kur kontejneri nuk është plot, të gjitha mallrat nuk mund të vendosen pas mallrave, duke bërë që qendra e gravitetit të lëvizë prapa.Zhvendosja nga pas e qendrës së gravitetit mund të shkaktojë viktima te njerëzit përreth ngarkesës dhe ngarkesa mund të bjerë jashtë kur hapet dera, duke shkaktuar rrezik për personelin e shkarkimit dhe mund të dëmtojë ose shkatërrojë ngarkesën dhe pronën tjetër.
#b.përforcim i lidhjes së ngarkesave
#c.Mbështetni plotësisht ngarkesën, mbushni boshllëkun për të parandaluar lëvizjen e ngarkesës dhe shmangni humbjen e panevojshme të hapësirës së kontejnerit.
Ngarkimi i ngarkesave përfundoi 4
#a.Pasi të jetë ngarkuar kontejneri, bëni foto ose video për të regjistruar statusin e mallrave përpara derës së kontejnerit.
#b.Mbyllni derën e kontejnerit, vendosni vulën, shënoni numrin e vulës dhe numrin e kontejnerit.
# c.Organizoni dokumentet përkatëse dhe dërgoni dokumente dhe diagrame të kabinetit të paketimit tek departamentet përkatëse të kompanisë dhe klientët për arkivim në formën e emaileve.
Koha e postimit: Nëntor-25-2022