Quando un'impresa generale esporta, la preoccupazione principale durante il processo di carico è che i dati delle merci siano errati, le merci siano danneggiate e i dati non siano conformi ai dati della dichiarazione doganale, il che farà sì che la dogana non svincoli le merci .Pertanto, prima di caricare il container, lo speditore, il magazzino e lo spedizioniere devono coordinarsi attentamente per evitare che questa situazione si verifichi.
Lascia che ti spieghi quali competenze sono necessarie alla fine del carico merci.
Inventario del carico 1
1. Effettuare l'inventario in loco con la bolla di accompagnamento del cliente e controllare la quantità del prodotto, il numero di lotto e gli accessori coerenti con la bolla di accompagnamento del cliente.2. Controllare l'imballaggio della merce per soddisfare le esigenze del cliente e proteggere la merce durante il trasporto.3. Controllare le informazioni sulla polizza di carico del container per garantire che il numero del container, il lotto del prodotto e le informazioni sull'imballaggio siano coerenti, ovvero il lotto di spedizione pianificato.
ispezione del contenitore 2
1. Tipo di contenitore: Contenitori conformi agli standard ISO 688 e ISO 1496-1.2. Dimensioni comuni: container da 20 piedi, container da 40 piedi o container alto 40 piedi.3. Controllare se il contenitore è qualificato o meno.
#UN.Ispezione esterna del contenitore
①.I contenitori devono riportare un numero valido di 11 cifre in conformità con IQS 6346. ②.Il contenitore deve portare una targa di sicurezza del contenitore valida (targhetta CSC).③.Non sono presenti etichette autoadesive (ad esempio etichette per merci pericolose) lasciate dal lotto di merci precedente.④.Le ante dell'armadio devono utilizzare la ferramenta di assemblaggio originale e non sono state riparate con resina epossidica.⑤.La serratura della porta è in buone condizioni.⑥.Se è presente un blocco doganale (portato dall'autista del container).
# B.Ispezione all'interno del contenitore
①.Completamente asciutto, pulito e inodore.②.I fori di ventilazione non possono essere bloccati.③.Non ci sono buchi o crepe sulle quattro pareti, al piano superiore e al piano inferiore.④.Le macchie e le rientranze di ruggine non superano gli 80 mm.⑤.Non sono presenti chiodi o altre sporgenze che possano danneggiare la merce.⑥.Non ci sono danni alla rilegatura.⑦.Impermeabile.
#C.ispezione dei pallet di carico
I pallet di legno devono avere certificati di fumigazione, certificati fitosanitari, possono essere entrati da tutti i lati e avere 3 pallet trattati con travi longitudinali:
# Il modo migliore per utilizzare i pallet
①.Merci simili vengono posizionate sullo stesso pallet e il tipo sovrapposto è migliore del tipo sfalsato.
Poiché il tipo sfalsato presenta poche vibrazioni durante lo spostamento, il tipo sovrapposto può sollecitare uniformemente i quattro angoli e le quattro pareti del cartone, migliorando così la capacità portante.
②.Il carico più pesante viene posizionato sul fondo, parallelamente al bordo del pallet.
③.La merce non deve superare il bordo del pallet, in modo da non essere facilmente danneggiata durante il trasporto, il carico e lo scarico.
④.Se lo strato superiore del pallet non è pieno, posizionare il cartone sul bordo esterno per aumentare la stabilità ed evitare il più possibile l'impilamento a piramide.
⑤.Si consiglia una protezione in cartone per i bordi del carico.Avvolgere saldamente il pallet dall'alto verso il basso con pellicola estensibile e legare il pallet con reggette in nylon o metallo.La reggia dovrebbe avvolgere il fondo del pallet ed evitare avvolgimenti.
⑥.Trasporto marittimo: merci su pallet non impilate non sono più alte di 2100 mm Trasporto aereo: merci su pallet non sono più alte di 1600 mm
carico caricato nel container 3
Al fine di evitare che la merce venga danneggiata a causa di scuotimenti, vibrazioni, urti, rotolamento e deviazione durante il trasporto.È necessario effettuare le seguenti operazioni:
#UN.Verificare che il centro di gravità sia al centro del contenitore e che il peso non superi la capacità di carico del contenitore.
(Carico merci su pallet)
(merci in contenitori non pallet)
Quando il contenitore non è pieno, tutta la merce non può essere posizionata dietro la merce, causando lo spostamento all'indietro del baricentro.Lo spostamento all'indietro del baricentro può causare vittime alle persone attorno al carico e il carico potrebbe cadere quando la porta viene aperta, causando pericolo per il personale addetto alle operazioni di scarico e potrebbe danneggiare o distruggere il carico e altre proprietà.
#B.rinforzo del legame del carico
#C.Sostenere completamente il carico, riempire lo spazio vuoto per evitare che il carico vada alla deriva ed evitare inutili sprechi di spazio nel contenitore.
Caricamento del carico completato 4
#UN.Dopo che il container è stato caricato, scatta foto o video per registrare lo stato della merce davanti alla porta del container.
#B.Chiudere la porta del contenitore, applicare il sigillo, registrare il numero del sigillo e il numero del contenitore.
# C.Organizza i documenti rilevanti e invia documenti e diagrammi degli armadietti di imballaggio ai dipartimenti competenti dell'azienda e ai clienti per l'archiviazione sotto forma di e-mail.
Orario di pubblicazione: 25 novembre 2022